CS272670B1 - Aerosol agent for tyres repair without assembly - Google Patents

Aerosol agent for tyres repair without assembly Download PDF

Info

Publication number
CS272670B1
CS272670B1 CS276088A CS276088A CS272670B1 CS 272670 B1 CS272670 B1 CS 272670B1 CS 276088 A CS276088 A CS 276088A CS 276088 A CS276088 A CS 276088A CS 272670 B1 CS272670 B1 CS 272670B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
parts
tire
latex
repair
molecule
Prior art date
Application number
CS276088A
Other languages
English (en)
Other versions
CS276088A1 (en
Inventor
Jiri Ing Csc Mitera
Jaromir Ing Csc Novak
Petr Ing Csc Svec
Vera Ing Niznikova
Original Assignee
Mitera Jiri
Jaromir Ing Csc Novak
Svec Petr
Vera Ing Niznikova
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Mitera Jiri, Jaromir Ing Csc Novak, Svec Petr, Vera Ing Niznikova filed Critical Mitera Jiri
Priority to CS276088A priority Critical patent/CS272670B1/cs
Publication of CS276088A1 publication Critical patent/CS276088A1/cs
Publication of CS272670B1 publication Critical patent/CS272670B1/cs

Links

Description

(54)
Aerosolový prostředek pro opravu pneumatik bez montáže
Aerosolový prostředek pro opravu pneumatik obsahuje 1 až 5 hmot. dílů latexové komponenty s obsahem sušiny 10 až 60 % hmot. na bázi zčásti předvulkanizovaného přírodního kaučuku nebo syntetického dřeňového kaučuku, 0,01 ař 4 hmot. dílů stabilizačních přísad na bázi glykolů, fenolů a aminů s počtem atomů uhlíku 2 až 25 v molekule a 3 až 6 hmot, dílů hnacího plynu s teplotou varu od -50 °C do 10 °C na bázi halogenovaných uhlovodíků nebo uhlovodíkových plynů s počtem uhlíkových atomů v molekule 1 až 5.
(11)
(13) B 1
(51) Int. Cl?
B 29 C 73/16
C 08 J 9/30
CS 272670 Bl fe
Vynález se týká aerosolového prostředku pro opravu pneumatik bez montáže.
Opravy pneumatik se v současné době provádějí převážně po demontáži vzdušnice lepení)· kaučukových záplat pomocí rozpouštědlových kaučuků, a to bu5 za studená nebo vulkanizací za tepla. Nevýhodou tohoto způsobu oprav je nutnost demontáže kola z automobilu a demontáže pneumatiky z ráfku. Dále je nevýhodou, že kolo je většinou nutno po opravě znovu vyvažovat. Všechny tyto úkony jsou poměrně časově náročné a většinou jsou prováděny ve specializované opravně. Známý je i způsob opravy bez demontáže zavedením přírodního latexu do pneumatiky vtlačením, s tím, že takto provedená oprava umožňuje dojetí do cíle, ale vyžaduje opravu definitivně způsobem dříve uvedeným. Existují též aerosolové přípravky, obsahující syntetický latex na bázi polymerů nebo kopolymerů isoprenu, styrenu a butadienu, pryskyřice na bázi fenolů, glykoly a hnací plyn. Nevýhodou těchto přípravků je, že pro vytvrzení syntetického latexu je třeba dalších přísad a pro zlepšení mechanických vlastností syntetického latexu je nutný přídavek dalších pryskyřic.
Tyto nevýhody řeší aerosolový prostředek podle vynálezu, na bázi latexu, glykolů a hnacího plynu. Směs podle vynálezu sestává z 1 až 5 hmot. dílů latexové komponenty s obsahem sušiny 10 až 60 % hmot. na bázi zčásti předvulkanizováného přírodního kaučuku nebo syn tetického dřeňového kaučuku, 0,01 až 4 hmot. dílů stabilizačních přísad na bázi glykolů, fenolů a aminů s počtem atomů uhlíku 2 až 25 v molekule a 3 až 6 hmot. dílů hnacího plynu s teplotou varu -50 °C až 10 °C na bázi halogenových uhlovodíků nebo uhlovodíkových plynů s počtem uhlíkových atomů v molekule 1 až 5.
Výhodou složení aerosolového přípravku podle vynálezu je, že přírodní předvulkanizova ný latex nevyžaduje žádnou další přísadu k vytvrzení, po vytržení na vzduchu vykazuje lepší odolnost vůči prostupu plynů a vynikající útlumové vlastnosti. Zajišíuje vyšší mechanickou odolnost i bez použití plniva. Přípravek na bázi chloropre.nového latexu se vyznačuje vysokou adhezí a kvalitou lepeného spoje.
Aerosolový přípravek podle vynálezu je naplněn v tlakové nádobce opatřené výdejovým ventilem a spojkou pro plnění do pneumatiky. Při defektu je oprava pneumatiky provedena přímo na místě bez nutnosti demontáže pneumatiky jednoduchým připojením tlakové nádobky s lepicí směsí podle vynálezu k ventilku, vnesením směsi do pneumatiky se současným mírným nahuštěním vnášením média. Vlastní lepení probíhá po dokonalém rozptýlení lepicí směsi podle vynálezu po vnitřním povrchu vzdušnice a jejich vysrážením ve formě fólie díky odtékání rozpouštědel. Přítomnost stabilizátorů ve směsi umožňuje dlouhodobé skladování prostředku za běžných podmínek a zejména zvyšuje životnost opravených pneumatik v podmínkách provozu. Oprava pneumatiky prostředkem podle vynálezu ztrácí charakter havarijního řešení. Aerosolový prostředek podle vynálezu je vhodný pro opravu klasických i bezdušových pneumatik.
Výhody směsi podle vynálezu jsou zřejmé z následujících příkladů jeho použití.
Příklad 1
Prostředek obsahující 10 hmot. dílů latexové sušiny (latex na bázi přírodního kaučuku předvulkanizovaný do stupně 3), 29,8 dílů H20, 20 dílů 1,2-propandiolu, 40 dílů CF2C12 (ledon 12) a 0,2 dílů ionolu naplněný do tlakové lahve opatřené výdejovým ventilem upraveným pro nasazení na ventilech pneumatiky umožňuje současné zavedení lepicí latexové složky do pneumatiky ve formě pěny a její nahuštění. Vlastní lepení (odstranění) defektu nastává při provozním ohřevu pneumatiky. Způsobem shora uvedeným byl opraven defekt pneumant
CS 272670 Bl tiky k vozu Š 100 způsobený vniknutím hřebu (po odstranění hřebu). Pneumatika byla v provozu 21 000 km do další opravy.
Příklad 2
Prostředek obsahuje 10 hmot. dílů latexové sušiny (latex na bázi syntetického chloroprénového kaučuku - Baypren T), 19,8 dílů i^O, 20 dílů 1,2-propandiolu a 50 dílů ledonu 12 (CCl?!^) a dílů ionolu naplněný do tlakové lahve opatřené výdejovým ventilem upra veným pro nasazení na ventilek pneumatiky současně umožňuje zavedení lepicí latexové složky do pneumatiky ve formě pěny a její nahuštění. Vlastní lepení (odstranění) defektu nastává při provozním ohřevu pneumatiky. Způsobem shora uvedeným byl opraven defekt pneumatiky vozu Avia 30 způsobený vniknutím hřebu. Opravená pneumatika byla v provozu 7 300 km do dalši opravy - výměny.
Příklad 3
Prostředek obsahující 10 hmot. dílů latexové sušiny (latex na bázi přírodního kaučuku předvulkanizovaný do stupně 3), 30 dílů HgO, 19,9 dílů 1,2-propandiolu, 40 dílů CF2CI2 (le don 12) a 0,1 dílu fenyl - β - naftylaminu naplněný do tlakové lahve opatřené výdejovým ventilem upraveným pro nasazení na ventilech pneumatiky umožňuje současné zavedení lepicí latexové složky do pneumatiky ve formě pěny a její nahuštění. Vlastní lepení (odstranění) defektu nastává při provozním ohřevu pneumatiky. Způsobem shora uvedeným byl opraven defekt bezdušové pneumatiky vozu Trabant (zadní montáž) způsobený vniknutím hřebu. Takte opravená pneumatika byla v provozu 4 700 km do výměny z důvodu sjetí dezénu.

Claims (1)

  1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU
    Aerosolový prostředek pro opravu pneumatik na bázi latexu, glykolu a hnacího plynu, vyznačující se tím, že prostředek sestává z 1 až 5 hmot. dílů latexové komponenty s obsahem sušiny 10 až 60 % hmot. na bázi zčásti předvulkanizovaného přírodního kaučuku nebo syntetického dřeňového kaučuku, 0,01 až 4 hmot. dílů stabilizačních přísad na bázi glykolů, fenolů a aminů s počtem atomů uhlíku 2 až 25 v molekule a 3 až 6 hmot, dílů hnacího plynu s teplotou varu od -50 °C do 10 °C na bázi halogenových uhlovodíků nebo uhlovodíkových plynů s počtem uhlíkových atomů v molekule 1 až 5.
CS276088A 1988-04-22 1988-04-22 Aerosol agent for tyres repair without assembly CS272670B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS276088A CS272670B1 (en) 1988-04-22 1988-04-22 Aerosol agent for tyres repair without assembly

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS276088A CS272670B1 (en) 1988-04-22 1988-04-22 Aerosol agent for tyres repair without assembly

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS276088A1 CS276088A1 (en) 1990-06-13
CS272670B1 true CS272670B1 (en) 1991-02-12

Family

ID=5365593

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS276088A CS272670B1 (en) 1988-04-22 1988-04-22 Aerosol agent for tyres repair without assembly

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS272670B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS276088A1 (en) 1990-06-13

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3866652A (en) Tire and wheel combination
KR20100014379A (ko) 안전 타이어, 그 제조 방법 및 그 제조 방법에 이용되는 새지 않는 기밀의 고분자 물질
US4501825A (en) Tire sealer and inflator
US4057090A (en) Puncture sealing pneumatic tire
US6962181B2 (en) Pneumatic tire having built-in sealant layer and preparation thereof
US3296048A (en) Repair element and method of use
US4032500A (en) Curable sealant two-component composition containing butyl rubber derived from isoolefin and open-chain conjugated diolefin
US4163467A (en) Self-sealing pneumatic tire
EP0135463A1 (en) Self-sealing pneumatic tire and method of manufacturing same
WO2013086407A1 (en) Water-based adhesives
US3872201A (en) Method of curing foam inflated tires
EP0988960A3 (de) Mittel und Verfahren zum provisorischen Abdichten von Fahrzeugluftreifen
US4210187A (en) Pneumatic tire having self-sealing feature
US4212339A (en) Tire/wheel assembly with low molecular weight coolant-lubricant
US20040238090A1 (en) Pneumatic tire and method of producing the same
CN106010438A (zh) 一种长效环保型耐高低温补胎液及其制备方法
US3938573A (en) Run flat tire and wheel assembly
US10843425B2 (en) Process for producing tyres provided with auxiliary components for vehicle wheels
CS272670B1 (en) Aerosol agent for tyres repair without assembly
US2818902A (en) Sealing compound for tubeless tire
US3306332A (en) Repairing of radial cord tires
JPS60240780A (ja) パンク密封特性を持つニユーマチツクタイヤ
US4186042A (en) Puncture sealing tire
CN108359396B (zh) 一种高效轮胎自补液
US3676381A (en) Sealant for pneumatic tires