Vynález se týká vibrační pojízdné náeypky pro lepivé sypké materiály, opatřené dvěma v dynamické samosynchronizaci kmitajícími příložnými vibrátory s rotujícími nevývažky, kde těleso násypky je pružinami uloženo na podvozku, pojízdně uspořádaném v železničních kolejích, kde se řeSí umístění vibrátoru a podpěrných pružin. Dosud známé velkokapacitní pojízdné násypky, pojíždějící po kolejích a sloužící k nasypávání sypkého materiálu, například do zásobníků pod kolejemi nebo na velkokapacitní dopravní pás a podobně, mají těleso násypky pevně uchyceno na podvozkovém rámu, opatřeného koly a pojíždějícího po kolejnicích. V případě nasypávání sypkého, materiálu lepivého nebo vytvářejícího klenby ve vyústění násypky působí sice otřesy při pojíždění násypky částečně proti uvedeným negativním jevům, avšak účinnost tohoto působení je nízká a proto zde dochází k vytváření nálepů a kleneb. Pro zamezení nalepování a vzniku kleneb lepivých sypkých materiálů Je známa řada provedení vibračních násypek, opatřených jedním nebo dvěma příložnými vibrátory, kmitajícími v dynamické samosynchronizaci, přičemž těleso násypky Je na nosné konstrukci uchyceno prostřednictvím tlačných nebo tažných, zpravidla ocelových vinutých pružin, situovaných ve čtyřech rozích násypky. Vibrátor je zde umístěn buS na jedné stěně, nebo je na obou protilehlých stěnách násypky umístěn vždy jeden vibrátor, přičemž pro rozmístění vibrátorů je bráno v úvahu bu5 kritérium dostatečného prostoru a přístupnosti v prostoru dané stěny násypky, anebo rozložení tvarů a velikostí drah kmitavého pohybu v jednotlivých místech násypky jako důsledku prostorového rozložení vibrátorů. Tyto vibrační násypky však dosud z důvodu omezených velikosti vibrátorů nebyly stavěny jako velkokapacitní.
Uvedené nedostatky se odstraní u vibrační pojízdné násypky pro lepivé sypké látky, která sestává z nádoby opatřené dvěma příložnými vibrátory, uložené na podpěrných pružinách a usazené v nosném rámu s podvozkem pojízdně uspořádaným v železniční kolejové dráze. Podstata vynálezu spočívá v tom, že mezi každý horní lem čelních stěn násypky a příčník jejího nosného rámu, ve směru pojezdu podvozku, je vložena řada podpěrných pružin, přičemž oba příložné vibrátory jsou připevněny proti sobě na stejných čelních stěnách nádoby výsypky, jako řady podpěrných pružin.
Výhodou velkokapacitní vibrační pojízdné násypky pro lepivé sypké materiály podle vynálezu je, že ve velkokapacitních pojízdných násypkách, pojíždějících po železničních kolejích a sloužících k nasypávání sypkého materiálu například do zásobníků pod kolejemi nebo na velkokapacitní dopravní pás a podobně je možno přepravovat nebo i krátkodobě skladovat sypké materiály lepivé nebo vytvářející klenby ve vyústění násypky, a to v důsledku primárních vibrací vyvozovaných při pojíždění této náeypky vlivem jednak přejíždění nerovností a spojů kolejnic a jednak silovými rázy při rozjíždění a brždění nosného podvozku. Vzhledem k tomu, že dva příložné vibrátory jsou uchyceny na dvou protilehlých stěnách násypky, které jsou kolmé na svislou rovinu, proloženou podélnou osou kolejí, pracují tyto vibrátory v dynamické samosynchronizaci a vyvozují teoreticky přímočarý vibrační pohyb v téže svislé rovině, ve které působí výše uvedené primární vibrace, vyvozované při pojíždění násypky a proto se účinek obou druhů vibrací akumuluje. K uvedenému zvyšování vibrací přispívají navíc ještě další vibrace, vznikající v důsledku omezené tuhosti podpěrného rámu na nosném podvoz ku, který nedosahuje tuhosti statického nosného rámu a proto vzniká přídavné kmitání jako důsledek výše uvedených primárních a sekundárních vibrací. Vzhledem k velkokapacitnímu charakteru násypky má vlastní těleso násypky velkou hmotnost, a to jak vlastní, vzhledem k velkým rozměrům a požadované tuhosti, stěn a dalších prvků násypky, tak celkovou, tj, s dosahem sypkého materiálu. V tomto případě je výhodnější provést uložení tělesa násypky nikoliv na čtyřech podpěrných pružinách velkého rozměru ve čtyřech rozích násypky, ale na dvou řadách většího množství pružin uspořádaných na
CS 271799 Bl stejných dvou protilehlých stěnách, na kterých jsou umístěny vibrátory. Při tomto situování přebírá zejména nejvyěěí hodnoty kmitavých sil, vznikajících při rozběhu a doběhu vibrátorů nebo při rozjíždění nebo brždění podvozku celá řada pružin, a to tak že každá pružina přebírá stejný díl zatížení, v důsledku čehož jsou vSechny pružiny rovnoměrně zatěžovány, na rozdíl od případu, kdy by tyto pružiny byly situovány na druhé dvojici i stěn násypky, paralelních s podélnou osou kolejí.
Velkokapacitní vibrační pojízdná násypka pro lepivé sypké materiály podle vyná* lezu je v příkladném provedení schematicky znázorněna na připojeném výkrese v bočním pohledu.
# Na podvozku 1 pojízdně uspořádaném v železničních kolejích 2 je ustaven nosný rám 3, na jehož příčnících 4, 5 jsou na obou stranách ve směru pojíždění podvozku 2_ uloženy řady podpěrných pružin 6, 7, na kterých je pružně uložen horní lem 8_nádoby 9 násypky a na obou protilehlých stěnách 10, 11 nádoby 9, kolmých na svislou rovinu, proloženou podélnou osou kolejí 2j jsou připevněny vibrátory 12, 13.