CS271509B1 - Locking device especially for railway carriages' sliding door and transportation containers' door - Google Patents

Description

Vynález se týká uzamykacího zařízení, zejména posuvných dveří železničních vozu a dveří přepravních kontejnerů, tvořeného jednak trojdílnou plochou skříňkou obsahující horní, střední a dolní díl, jednak uzamykací závorou připojenou к dveřím a určenou pro vstup do středního dílu trojdílné ploché skříňky, v jejímž horním i dolním dílu jsou suvně a pružně uloženy uzamykací západky pro spojení s uzamykací závorou.

Uzavřené nákladní železniční vozy jsou obvykle opatřeny po obou stranách uspořádanými posuvnými dveřmi, které jsou vždy opatřeny výkyvnou závorou s alespoň jedním trnem pro zasunutí do oka upevněného na boční stěně vozu. Pod okem je trn opatřen otvorem pro navlečení plombovacího drátu. Zaplombováním je vůz považován za uzamčený. Toto zajištění obsahu vozu je však naprosto nedokonalé a neklade žádnou překážku osobám, které se chtějí obsahu nezákonně zmocnit.

Přepravní kontejnery jsou po uzavření zajiŠíovány obdobným způsobem, který rovněž nedokonale zajišřuje jejich obsah během přepravy.

Uvedené nedostatky odstraňuje uzamykací zařízení zejména posuvných dveří železničních vozů a dveří přepravních kontejnerů, tvořené jednak trojdílnou plochou skříňkou obsahující horní, střední a dolní díl, jednak uzamykací závorou připojenou к dveřím a určenou pro vstup do středního dílu trojdílné ploché skříňky, v jejímž horním i dolním dílu jsou suvně a pružně uloženy uzamykací západky pro spojení s uzamykací závorou, podle vynálezu, jehož podstatou je, že uzamykací západky jsou v oblasti středního dílu trojdílné ploché skříňky vždy opatřeny uzavřeným rámem s otvorem pro zasunutí uzamykací závory, která je v horní i dolní ploše opatřena soustavou protilehle uspořádaných dvojic pravoúhlých zářezů pro zapadnutí části uzavřeného rámu každé z uzamykacích západek.

Výhodou řešení podle vynálezu je, že do značné míry vylučuje možnost otevření nákladních železničních vozů nebo přepravních kontejneru, elektrických rozvoden a podobně nepovolanými osobami a tím znesnadňuje nezákonné zmocnění se nebo poškození jejich obsahu.

Příkladné provedení uzamykacího zařízení podle vynálezu je znázorněno na výkresu, kde na obr. 1 je schematický pohled na uzamykací zařízení v částečném řezu v nárysu a na obr. 2 příčný řez uzamykacím zařízením podle čáry II - II v obr. 1.

Uzamykací zařízení je tvořeno jednak trojdílnou plochou skříňkou _1, jednak uzamykací závorou _2. Trojdílná plochá skříňka 1 je připevněna к neznázorněné boční stěně nákladního železničního vozu, přepravního kontejneru a podobně, zatímco uzamykací závora je připevněna к neznázorněným posuvným dveřím železničního vozu nebo dveřím přepravního kontejneru, jejichž okraj uzamykací závoru _2 přesahuje pro možnost zasunutí do středního dílu 3 trojdílné ploché skříňky JL_. Uzamykací závora 2 je v části, zasahující do středního dílu 3 trojdílné ploché skříňky _1, opatřena v horní i dolní ploše vždy protilehle uspořádanými pravoúhlými zářezy £ pro zapadnutí shodného počtu, v příkladném provedení čtyř shora a tří zdola uzamykacích západek 5 a 6. Jedna soustava v příkladném provedení čtyř uzamykacích západek je uspořádána v horním dílu trojdílné ploché skříňky 1 a druhá soustava, v příkladném provedení tvořená třemi uzamykacími západkami _6, je uspořádána v dolním dílu 8 trojdílné ploché skříňky X. Každá u uzamykacích západek 5 a 6 je tvořena dříkem 9 opatřeným na jednom konci uzavřeným rámem 10, jehož otvor má tvar shodný s tvarem průřezu uzamykací závory _2* přičemž velikostí umožňuje hladký průchod uzamykací závory 2_. šířka uzavřeného rámu 10 je volena tak, aby umožňovala snadné vniknutí horní i dolní Části uzavřeného rámu 10 do pravoúhlých zářezů 4 v horní i dolní ploše uzamykací závory 2. Opačný konec uzamykací západky 5 je opatřen okem 11 určeným pro zasunutí například neznázorněného čepu rozpěrného ústrojí. Uzamykací západky _5, uspořádané v horním dílu 7_ trojdílné ploché skříňky J_, jsou svým dříkem 9 vždy suvně uloženy v horní stěně 12 trojdílné ploché skříňky _1 a svým uzavřeným rámem 10 jsou vždy suvně uloženy v horní pře-

CS 271 509 B1 pážce 13 mezi horním dílem J7 a středním dílem 3 a v dolní přepážce 14 mezi středním dílem 3 a dolním dílem 8_ trojdílné ploché skříňky χ. V prostoru horního dílu _7 je na každé uzamykácí západce X navlečena tlačná pružina 15, opírající se jedním koncem o horní stěnu 12 trojdílné ploché skříňky 1 a opačným koncem o přilehlou hranu uzavřeného rámu 10 uzamykací západky _5.

Uzamykací západky J5, uspořádané v dolním dílu 8 trojdílné ploché skříňky χ, jsou svým dříkem 9 vždy suvně uloženy v dolní stěně . 16 trojdílné ploché skříňky 1 a svým uzavřeným rámem 10 jsou vždy suvně uloženy v dolní přepážce 14 mezi středním dílem 3 a dolním dílem 8 a v horní přepážce 13 mezi horním dílem 7 a středním dílem 3 trojdílné ploché skříňky χ. V prostoru dolního dílu 8 jsou všechny uzamykací západky 6 rovněž opatřeny tlačnými pružinami 15 .

Před uzavřením nákladního železničního vozu se neznázorněné rozpěrné ústrojí zasune svými neznázorněnými čepy do ok 11 horních i dolních uzamykacích západek _5 a 6_, které se proti působení tlačných pružin 15 ustaví otvory jejich uzavřených rámů 10 do zákrytu se středním dílem 3 trojdílné ploché skříňky χ. Pak se ručně uzavřou posuvné dveře nákladního železničního vozu nebo dveře přepravního kontejneru a při uzavření dojde к zasunutí uzamykací závory 2 do středního dílu χ trojdílné ploché skříňky 1 a do otvorů uzavřených rámů 10 uzamykacích západek 5 a 6. Uvolněním neznázorněného rozpěrného ústrojí dojde působením tlačných pružin 15 к zapadnutí к tlačným pružinám 15 přivrácených Částí uzavřených rámů 10 do pravoúhlých zářezů 4 v uzamykací závoře 2 a tím к zajištění dveří v uzamčené poloze.

Při požadavku otevření dveří je třeba vysunout všechny uzamykací západky χ aX z pravoúhlých zářezů 4 v uzamykací závoře X, přičemž otvory uzavřených rámů 10 uzamykacích západek χ a χ je třeba ustavit do zákrytu se středním dílem χ trojdílné ploché skříňky χ. Toto ustavení musí být přesné a shodné u všech uzamykacích západek χ a χ, neboř při menším zdvihu i některé z nich zůstane část к tlačné pružině 15 přivrácené části uzavřeného rámu 10 v pravoúhlém zářezu 4 a při větším zdvihu vnikne odvrácená část uzavřeného rámu 10 do protilehlého pravoúhlého zářezu 4_. V obou případech nelze uzamykací závoru 2 ze středního dílu χ trojdílné ploché skříňky χ vysunout. Při správném ustavení uzamykacích západek 5 а X obsluha otevře dveře vysunutím uzamykací závory χ.

Uzamykacího zařízení podle vynálezu je možno využít jak к uzamčení nákladních železničních vozů a přepravních kontejnerů, ale také uzamčení dveří například elektrických rozvoden, vrat továrních objektů, skladů a podobně.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Uzamykací zařízení zejména posuvných dveří železničních vozů a dveří přepravních kontejnerů, tvořené jednak trojdílnou plochou skříňkou obsahující horní, střední a dolní díl, jednak uzamykací závorou připojenou к dveřím a určenou pro vstup do středního dílu trojdílné ploché skříňky, v jejímž horním i dolním dílu jsou suvně a pružně uloženy uzamykací západky pro spojení s uzamykací závorou, vyznačující se tím, že uzamykací západky (5 a 6) jsou v oblasti středního dílu (3) trojdílné ploché skříňky (1) vždy opatřeny uzavřeným rámem (10) s otvorem pro zasunutí uzamykací závory (2), která je v horní i dolní ploše opatřena soustavou protilehle uspořádaných dvojic pravoúhlých zářezů (4) pro zapadnutí části uzavřeného rámu (10) každé z uzamykacích západek (5 a 6).