CS269811B1 - Zařizeni pro signalizaci dojezdové rychlosti před světelnou signalizaci - Google Patents
Zařizeni pro signalizaci dojezdové rychlosti před světelnou signalizaci Download PDFInfo
- Publication number
- CS269811B1 CS269811B1 CS86495A CS49586A CS269811B1 CS 269811 B1 CS269811 B1 CS 269811B1 CS 86495 A CS86495 A CS 86495A CS 49586 A CS49586 A CS 49586A CS 269811 B1 CS269811 B1 CS 269811B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- signal
- speed
- free
- speed signals
- switching element
- Prior art date
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
U současných rychlostních signálů s vice proměnnými signálními znaky se jednotlivé rychlostní znaky spínají postupně Každý signální znak tedy vyžaduje samostatný spinaci prvek a příslušný vodič. Podstata zařizeni je v jednotlivém umístěni rychlostních signálů ve vzdálenosti rovné součinu udávané dojezdové rychlosti a doby předstihu sepnuti rychlostního signálu před příslušným signálem - volno. Rychlostní signály napojené na společný vodič a spínaná spínacím prvkem řadiče tvoři soustavu, kdy jedna soustava může být spínána přimo spínacím prvkem signálu - volno -. Signální doba rychlostního signálu Je s výhodou rovna signální době signálu - volno -.
Description
(57) U současných rychlostních signálů s vice proměnnými signálními znaky se jednotlivé rychlostní znaky spínají postupně Každý signální znak tedy vyžaduje samostatný spinaci prvek a příslušný vodič. Podstata zařízeni je v jednotlivém umístěni rychlostních signálů ve vzdálenosti rovné součinu udávané dojezdové rychlosti a doby předstihu sepnuti rychlostního signálu před příslušným signálem - volno. Rychlostní signály napojené na společný vodič a spínané spínacím prvkem řadiče tvoři soustavu, kdy jedna soustava může být spínána přimo spínacím prvkem signálu - volno Signální doba rychlostního signálu Je s výhodou rovna signální době signálu - volno -.
1
1
-<^>— ’-<E' 1 -<§Z'
CS 269811 Sl /v
CS 269 811 Bl
Vynález se týká zařízeni pro signalizaci dojezdové rychlosti před světelnou signalizací, používanou pro řízení dopravy.
Současný způsob signalizace dojezdové rychlosti používá rychlostní signál s více proměnnými signálními znaky, které rozsvícením opticky signalizuji řidiči dojezdovou rychlost na příjezd na signál - volno -. Nevýhodou je, že signální znaky jsou umístěny společně v rychlostním signálu, takže současně může být v činnosti pouze jeden signální znak. To vyžaduje samostatný spínač a příslušný vodič pro každý signální znak a při použiti pouze jednoho rychlostního signálu s více proměnnými signálními znaky neumožňuje úpravu rychlosti v dalším úseku jízdy.
Podstata zařízeni pro signalizaci dojezdové rychlosti před světelnou signalizaci spočívá v tom, že jednotlivé rychlostní signály s příslušnou dojezdovou rychlosti Jsou umístěny ve vzdálenosti od hranice křižovatky nebo signálu - volno - příslušného směru jízdy, která je rovna součinu udané dojezdové rychlosti a doby předstihu sepnuti rychlostních signálů před příslušným signálem - volno Jednotlivé rychlostní signály s rozdílnými dojezdovými rychlostmi i dobami předstihu, napojené na spoločný vodič a spínané společným spínacím prvkem řadiče, tvoří soustavu rychlostních signálů. Signální doba rychlostních signálů Je s výhodou rovna signální době signálu - volno - příslušného směru jízdy.
Výhoda signalizace dojezdové rychlosti podle vynálezu Je v použiti společného vodiče a spínacího prvku pro několik rychlostních signálů.
Na výkresu je znázorněno schéma zapojeni signalizace.
Zařízeni se skládá z rychlostních signálů _1, propojených vodičem 2, kdy společně spínané rychlostní signály JL tvoří soustavu 4. Spínáni zajištuje příslušný spínací prvek 3 řadiče světelně řízené křižovatky. Umistěni rychlostních signálů _1 je dáno vzdálenosti od hranice křižovatky, která je rovna součinu udané dojezdové rychlosti a doby předstihu sepnuti rychlostnich signálů £ před příslušným signálem - volno Pro soustavu 4 rychlostnich signálů _1 s udanou dojezdovou rychlosti např. 40, 50, 60 km h“\ tj. 11, 11; 13, 88; 16, 66 m s a dobou předstihu 60 s je příslušná vzdálenost 666; 833; 1 000 m. Sepnutím spínacího prvku 3 řadiče světelně řízené křižovatky se příslušné rychlostní signály £ rozsvítí a signalizuji tak řidiči rychlost v kilometrech za hodinu, pří Jejímž dodrženi dojede řidič na svíticí signál - volno -.
Signalizace dojezdové rychlosti lze využít zejména k regulaci dopravy před příjezdem ke světelnému signalizačnímu zařízeni.
Claims (1)
- PŘEDMĚT vynálezuEařizeni pro signalizaci dojezdové rychlosti před světelnou signalizací, vyznačující se tle, ϊβ jednotlivé rychlostní signály (1) Jsou umístěny ve vzdálenosti od hranice křižovatky příslušného směru jízdy, která je rovna součinu udané dojezdové rychlosti a doby předstihu sepnuti rychlostnich signálů (1) před příslušným signálem -volno —, přičemž rychlostní signály (1) soustavy (4) Jsou napojeny na společný vodič (2) se spínacím prvkem (3) řadiče.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS86495A CS269811B1 (cs) | 1986-01-23 | 1986-01-23 | Zařizeni pro signalizaci dojezdové rychlosti před světelnou signalizaci |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS86495A CS269811B1 (cs) | 1986-01-23 | 1986-01-23 | Zařizeni pro signalizaci dojezdové rychlosti před světelnou signalizaci |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS49586A1 CS49586A1 (en) | 1989-10-13 |
| CS269811B1 true CS269811B1 (cs) | 1990-05-14 |
Family
ID=5337146
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS86495A CS269811B1 (cs) | 1986-01-23 | 1986-01-23 | Zařizeni pro signalizaci dojezdové rychlosti před světelnou signalizaci |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS269811B1 (cs) |
-
1986
- 1986-01-23 CS CS86495A patent/CS269811B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS49586A1 (en) | 1989-10-13 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US5258740A (en) | Vehicle action lighting | |
| BR8806134A (pt) | Sistema e metodo de controle de mudanca e metodo para controlar um sistema de linha de acionamento mecanico automatico de veiculo | |
| FR2603006B1 (fr) | Systeme de commande de la vitesse d'un vehicule automobile comportant un systeme de commande de transmission automatique | |
| KR890700489A (ko) | 자동적으로 절환된 변속장치용 제어장치 | |
| CS269811B1 (cs) | Zařizeni pro signalizaci dojezdové rychlosti před světelnou signalizaci | |
| IT8948604A0 (it) | Dispositivo di comando per luce posteriore di posizione antinebbia su autoveicoli | |
| FR2635304B1 (fr) | Dispositif de signalisation sonore pour vehicule automobile a declenchement selectif automatique | |
| JP2560958Y2 (ja) | 視線誘導装置 | |
| JPS5932099A (ja) | 交通信号制御方法 | |
| JPS63198200A (ja) | 交通信号制御方法 | |
| JPS63178398A (ja) | 交通信号制御方法 | |
| JPS63198198A (ja) | 交通信号制御方法 | |
| JPS63176000A (ja) | 交通信号制御方法 | |
| JPS63173198A (ja) | 交通信号制御方法 | |
| JPS58195300A (ja) | 交通信号制御方法 | |
| JPS63192198A (ja) | 交通信号制御方法 | |
| JPS5922197A (ja) | 交通信号制御方法 | |
| GB1348587A (en) | Lighting systems for pedestrian crossings | |
| JPS6435700A (en) | Avoiding method for collision at road branch part | |
| JPS63124200A (ja) | 通行区分の制御方式 | |
| JPS6235719B2 (cs) | ||
| JPS63198197A (ja) | 交通信号制御方法 | |
| JPS63265397A (ja) | 交通信号制御方法 | |
| FR2622636B1 (fr) | Dispositif de commande de vitesse de vehicule automobile | |
| JPS63269300A (ja) | 交通信号制御方法 |