CS269447B1

CS269447B1 - Tyres washing device

Info

Publication number: CS269447B1
Application number: CS886928A
Authority: CS
Inventors: Michal Miltak
Original assignee: Michal Miltak
Priority date: 1988-10-20
Filing date: 1988-10-20
Publication date: 1990-04-11
Also published as: CS692888A1

Abstract

ŘeSeni se týká zařízení pro mytí pneumatik před jejich vyvažováním, opravami a protektorováním. Podstata řeSeni spočívá v tem, že vodní nádrž je přepážkou rozdělena na odkalovací komoru a nasávací komoru a zhora Je na vodní nádrž usazen umývači box, v němž jsou uloženy aktivní kartáče pro čistění boků pneumatik, pod nimiž je uložen čisticí kartáč oěhounu a hnací válec pneumatiky. Na u- .jývacím boxu je uložena hřídel, na které Jsou posuvně uložena upínací a podávači , ramena navzájem propojena pracovním válcem. V koncích upínacích a podávačích ramen je uložen středící a opěrný segment ráfku a přítlačný segment ráfku. Na konci íhřídele je napevno uchycena páka, na kterou je naklouben pracovní podávači válec, jehož druhý konec je upevněn čepem na umývacím boxu. K vodní nádrži je přichycen držák, v němž je uložena odpružená vidlice, opatřená na svých koncích opěrnými kladkami. Z umývacího boxu je vyvedena odpadní hadice, jejíž druhý konec je vyveden do odkalovací komory vodní nádržeThe solution relates to washing equipment tires before balancing, repairing and retreading. The essence of the solution it is that the water tank is a partition divided into a sludge chamber and suction chamber and top It is on the water tank the wash box in which they are stored active brushes for tire cleaning, under which the cleaning brush is placed and the tire drive roller. At .the shelf is placed on the shovel Clamping and feeders are slidable , the arms are connected to each other by a working cylinder. At the ends of the clamping and feeder the centering and supporting segments are located rim and pressure rim segment. At the end the shaft is fixed to the lever on which the working feed roller is articulated, the other end of which is fixed to the pin washing box. It is attached to the water tank the holder in which the spring is mounted fork, bearing support at its ends pulleys. It is brought out of the washing box a waste hose whose other end is led to the water purge chamber tanks

Description

CS 269 447 B) 1EN 269 447 B) 1

Vynález se týká zařízení pro mytí pneumatik před jejich vyvažováním, opravou a pro-tektorováním. V současné době se umýváni pneumatik provádí bud ručně nebo na etroji různých typů.Při ručním čistění dochází nejdříve k mechanickému odstraňování hrubých nečistot za su-cha pomoci Škrabky nebo ocelových kartáčů apod. Následuje mytí mokrou cestou pomocí vo-dy, rýžového kartáče a utěrek, která doplňují Čistění suchou cestou. Následovat může po-užití saponátu a oplach čistou vodou.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a tire washing device prior to balancing, repairing, and retreading. At present, tire washing is done either manually or on different types of machines. When cleaning manually, the coarse dirt is removed mechanically with the aid of a scraper or steel brushes. which supplement dry cleaning. Follow the use of detergent and rinse with clean water.

Toto čistění Je nejen zdlouhavá ale i pracná a vzhledem k tomu, že nedochází ke spo-lehlivému odstranění nečistot z disku a pláště, dochází při Jejím vyvažování k nepřesnos-tem, které se projeví se věemi negativními důsledky při dalSím provozu pneumatiky. Ob-dobná negativní důsledky se projeví i v procesu oprav a protektorování. Popsané ručníčistění je nehygienické a ruční myti mokrou cestou zhorSuJe pracovní prostředí. Známá za-řízení k mytí pneumatik Jsou založena především na použití mokré cesty. Některá z nichJsou založena na'principu umývacího boxu, do něhož je vložena pneumatika, která je bezsvého vedení pouze ostřikovéna tlakovou vodou. Některá zařízení používají i čistící kar-táče, které jsou vSak pasivní a proto málo účinné. Pneumatiky určené k čištěni se musí dotěchto zařízení ručně zvednout, usadit na upínací třmen a ručně zajistit středícím šrou-bem. Tato zařízení jsou stavěna především pro použití v servisech určených pro daný typautomobilu a dané rozměry pneumatik. Nejsou víceúčelová pro použiti v servisech a pro-tektorovacích závodech, v nichž se pracuje s pneumatikami různých rozměrů. Na těchto za-řízeních nelze provádět umývání samostatných plástů bez disků kol. Déle jsou známá zaří-zení, která umožňují mytí ssmostatných plástů, ale při vlastním umývání Je zasažen vodoukromě povrchu pláště i vnitřek pláště, což má negativní vliv Jak při opravách, tak připrotektorování. K myti pneumatik u těchto zařízení je používána průběžně stále čistá opla-chová voda, která po styku s pneumatikou nebo pláštěm odtéká bui do kanalizace nebo dočistírny odpadních vod, což sebou přináší značné náklady jak ve spotřebě vody, tak na in-vestice pro budování čistíren.This purification is not only lengthy but also laborious and since it does not reliably remove impurities from the disc and casing, it is compensated for inaccuracies, which will result in negative consequences in the further operation of the tire. Similar negative consequences will be seen in the repair and retreading process. The manual cleaning described is unhygienic and handwashed wet by way of working environment. Well-known tire washing devices They are based primarily on the use of wet roads. Some of them are based on the principle of a wash box in which a tire is inserted, which is only spray-free with pressurized water. Some devices also use cleaning cartridges that are passive and therefore inefficient. Tires to be cleaned must be manually lifted by these devices, placed on a clamping yoke and manually secured with a centering screw. These devices are built primarily for use in car service and car tire sizes. They are not versatile for use in service and pro-treading operations where tires of different sizes are used. It is not possible to wash individual wheel rims without wheel discs on these devices. Devices that allow washing of other combs are well known, but in the actual washing process, it is affected by the water surface of the casing as well as the inside of the casing, which has a negative impact on both repair and recapping. To clean the tires of these devices, a continuously clean rinse water is used, which, when in contact with the tire or tire, flows either into the sewer or into the sewage treatment plant, which entails considerable costs in both water consumption and in-house installation for the construction of sewage treatment plants. .

Uvedené nevýhody jsou v podstatné míře odstraněny zařízením pro mytí pneumatik podlevynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že vodní nádrž je přepážkou rozdělena na odkalo-vaci komoru a nasávaci komoru a shora je na vodní nádrž usazen umývači box, v němž jsouuloženy aktivní kartáče pro čištění boků pneumatik, pod nimiž je uložen čistící kartáč bě-hounu a hnací válec pneumatiky. Na umývacím boxu je uložena hřídel, na které jsou posuvněuložena upínací a podávači ramena navzájem propojená pracovním válcem. V koncích upínacícha podávačích ramen je uložen středící a opěrný segment ráfku a přítlačný segment ráfku.The above drawbacks are substantially eliminated by a tire washing device according to the invention, characterized in that the water tank is divided by a partition into a dump chamber and a suction chamber and a washing box is placed on top of the water tank, in which active cleaning brushes are placed the tire flanks under which the whitening brush and the tire drive roller are mounted. On the washing box there is a shaft on which the clamping and feeding arms are interconnected by a working cylinder. A rim centering and support segment and a rim pressing segment are disposed at the ends of the clamping and feeding arms.

Na konci hřídele je napevno uchycena páka, na kterou Je naklouben pracovní podávači válec,jehož druhý konec Je upevněn čepem na umývacím boxu. K vodní nádrži je přichycen držák,v němž je uložena odpružená vidlice, opatřená na svých koncích opěrnými kladkami. Z umýva-cího boxu je vyvedena odpadní hadice, jejíž druhý konec je vyveden do odkalovací komoryvodní nádrže.On the end of the shaft, a lever is fixed to which the working feeding cylinder is articulated, the other end of which is fixed by a pin on the washing box. A holder is attached to the water tank, in which the spring fork, provided with support rollers at its ends, is mounted. A waste hose is led out of the washing box, the other end of which is led to the drainage chamber of the tank.

Zařízení podle vynálezu přináší řadu výhod, z nichž nejpodstatnější spočívá v tom,že mytí pneumatik se provádí automaticky odvisle od rotačního pohybu pneumatiky od hnacíhoválce a dále aktivním pohybem čistících kartáčů jak na bocích pneumatiky, tak na běhounupneumatiky za stálého ostřikování vodou. Vlastní mytí pneumatiky se provádí v uzavřenéskříni s odvodem znečištěné vody do odkalovací nádrže, kde tato voda po usazení tuhýchčástic a nečistot samospádem přetéká do zásobní nasávaci nádrže odkud je nasávána čerpad-lem a znovu použita pro ostřikování myté- pneumatiky. Pro mytí pneumatik se využívá uzavře-ný vodní okruh, bez nároku na čističku vod. Při mycím procesu nedochází k znečišťováníokolí, čímž se zvyšuje bezpečnost a hygiena na pracovišti. Využitím zařízení podle vyná-lezu dochází také k odstranění zdlouhavé a namáhavé práce ve srovnání s ručním čištěníma mytím pneumatik. Další zrychlení práce a odstranění namáhavosti přináší využití upína-cích a podávačích ramen, které jsou poháněny pracovními válci. Příklad provedení zařízení pro mytí pneumatik podle vynálezu je schématicky znázorněn 2 CS 269 447 B1 na připojených výkresech, kde obr. 1 představuje celkový pohled na zařízení z boku, obr. 2 a 3 představují pohled na zařízení zepředu, obr. 4 představuje pohled na hnací válecv rovin? řezu Λ-Λ z obr. I n obr. 5 přodatnvuje detailní pohled na vodní čerpadlo zezndu.The device according to the invention offers a number of advantages, the most important of which is that the washing of the tires is carried out automatically depending on the rotational movement of the tire from the driving roller and the active movement of the cleaning brushes both on the tire sides and on the tire running under constant water spray. The actual tire washing is carried out in a closed box with the removal of contaminated water into the purge tank, where after the solids and impurities have settled, this water overflows into the supply suction tank from where it is sucked in by the pump and reused for washing-up the tire. For tire washing, a closed water circuit is used without the need for a water purifier. There is no contamination in the washing process, thus improving safety and hygiene in the workplace. The use of the device according to the invention also eliminates the lengthy and strenuous work compared to manual cleaning and tire washing. The further acceleration of work and the elimination of strain puts the use of clamping and feeding arms that are driven by the working rollers. An example of an embodiment of a tire washing device according to the invention is shown schematically in the appended drawings, in which FIG. 1 is an overall view of the device from the side, FIGS. 2 and 3 are views of the device from the front, FIG. cylinder in planes? Fig. 5 shows a detailed view of the water pump zeznda.

Zařízeni pro mytí pneumatik sestává z vodní nádrže 2» na kterou je shora nasazenmycí box 5· Vodní nádrž 2 J® přepážkou 4 rozdělená na odsávací komoru 3 a odkalovací ko-moru 2. Ve stěně vodní nádrže £ v její spodní části je uložen čistící kartáč 6 běhounůa nad ním jsou uloženy čistící kartáče 7 boků pláště, na které j3ou napojeny elektrickémotory 8 kartáčů boků pneumatik. Pod čistícím kartáčem 6 běhounů je v umývacím boxu 5uložen v ložiscích 22 hnací válec JO» na který je přes pružnou spojku 12 napojen elek-trický motor 22 hnacího válce. Na vodní nádrž 2 j® upevněno čerpadlo 24, jehož vsacípotrubí 29 zasahuje do spodní části naaávací komory 3 vodní nádrže 2· Výtlačné potrubí25 čerpadla 24 je vyvedeno k čistícím kartáčům J boků pláště, kde je rozvětveno a jehokonce jsou opatřeny tryskami 26. Ze dna umývacího boxu 5 je vyvedena odpadní hadice 27,jejíž druhý konec je zaústěn do odkalovací komory 2 vodní nádrže 2« Odkalovací komora 2je opatřená vypouštěcím kohoutem 28. Na umývacím boxu 5 je uložena hřídel 22 pracovníchupínacích a podávačích ramen, k níž je napevno uchycena páka 22, k níž je naklouben podá-vači pracovní válec 2®> jehož druhý konec je ukotven na umývacím boxu J5. Na hřídeli 22jsou posuvně uložena upínací a podávači ramena 24 a nu konci jednoho z nich je uloženstředící a opěrný segment 1ti ráfků a na druhém je uložen přítlačný segment 17 ráfků a ne-bo jsou na koncích upínacích a podávačích ramen 24 uloženy upínací disky 30 plágtů. Upí-nací a podávači ramena 24 js®u navzájem propojena pracovním válcem 22 upínání. K vodnínádrži 2 je upevněn držák 22» v uěmž je uložena odpružená vidlice 20, opatřená na svýchkoncích opěrnými kladkami 22» Před začátkem mytí pneumatiky se naplní vodní nádrž 2 čistou vodou s možností ohřá-tí na vhodnou teplotu a případně se obsah vodní nádrže 2 doplní vhodnými saponáty. Pneu-matika určená k mytí se usadí na opěrné kladky 21 odpružené vidlice 20. Stlačením odpru-žené vidlice 20 se pneumatika vystředí vůči středícímu a opěrnému segmentu 26 ráfku a po-mocí pracovního válce 15, který je ovládán z neznázorněného ovládacího panelu, docházík vzájemnému přiblížení upínacích a podávačích ramen 24 do polohy kdy přítlačný segment17 ráfků dorazí ráfek na středící a opěrný segment 22 ráfků a tuto polohu aretuje. Natoje automaticky uveden do chodu podávači pracovní válec 2®» který přes páku 22 podávacíhoválce 18 překlopí upínací a podávači ramena 14 a tím i pneumatiku 9 a tuto dopravují doumývacího boxu 5. Přes neznázoměná dvířka umývacího boxu 5 automaticky otevíraná a uzaví-raná neznázoměným pákovým mechanismem podávacího válce 2®· ®ez ohledu na průměr pneuma-tiky 9 je tato sklápěna v umývacím boxu 5 až na doraz hnací.ho válce 22· dosednutí pneu-matiky 9 na hnací válec 22 <Je tento automaticky spuětěn a současně s ním i čerpadlo 24a elektrické motory 8 čistících kartáčů 7 boků pneumatiky. Čerpadlo 24 čerpá vodu pomocísacího potrubí 29 z nasávací komory 3 vodní nádrže 2 a tuto vytlačuje výtlačným potrubím25 čerpadla 24 k tryskám 26 rozmístěným na rozvětveném potrubí 25 okolo pneumatiky 9.Trysky 26 postřikují vodou ze shora a z boků otáčející se mytou pneumatiku 9, která je po-háněna stálou obvodovou rychlostí hnacím válcem 22· Vlastní mycí proces je zabezpečen pro-tisměrným otáčením čistících kartáčů 7 boků pneumatiky, otáčených elektromotory 8. Tímjsou boky pneumatiky zbaveny věech nečistot. Běhoun pneumatiky 9 Je čiětěn čistícím kartá-čem 6, jehož pohon je pasivní a závisí na třecím odporu s povrchem pneumatiky 9. K mytíběhounu pneumatiky 9 čistícím kartáčem 6 je využíváno čistící vody odtékající od čistí-cích kartáčů 7-a trysek 26. Ze dna umývacího boxu 5 je znečištěná voda odváděna odpadníhadicí 27 do odkalovací komory 2 vodní nádrže 2» kde dochází k postupné sedimentaci tu-hých části a jejich usazování na dně odkalovací komory 2. Již použitá voda zbavená v odka-lovací komoře 2 pevných částí přetéká nad přepážkou 4 zpět do nasávací komory 3. Tentocyklus se opakuje s každou umytou pneumatikou 9 P° dobu, která je omezena stupněm znečis-tění pneumatiky 9, to znamená, že není třeba obsah vodní nádrže 2 měnit po umytí jednépneumatiky 9, ale například po skončení pracovní směny. Znečistěná voda včetně kalů jez odkalovací komory 2 i z nasávací komory 3 vypouštěna vypouštěcími kohouty 28 mimoThe tire washing device consists of a water tank 2 on which a wash box 5 is mounted. The water tank 2 is divided by a partition 4 into a suction chamber 3 and a drain tank 2. In the bottom of the water tank 6 a cleaning brush is placed 6 of the tire tread is placed above it, the cleaning brushes 7 of the tire sides are mounted on which the electric motors 8 of the tire side brushes are connected. Under the tread cleaning brush 6, a drive roller 10 is placed in the bearings 22 in the bearings 22 to which an electric motor 22 of the drive roller is connected via a flexible coupling 12. A pump 24 is mounted on the water tank 2, the inlet pipe 29 extending into the lower part of the tank 3 of the water tank 2. The discharge pipe 25 of the pump 24 is led out to the cleaning brushes J of the housing sides where it is branched and end with nozzles 26. The waste hose 27 is led out of the box 5, the other end of which is led into the drainage chamber 2 of the water tank 2. The drain chamber 2 is provided with a drain cock 28. On the wash box 5 is mounted a shaft 22 of the working and feeding arms, to which the lever 22 is fixed. to which the feeder working cylinder 2® is articulated, the other end of which is anchored to the washing box J5. Clamping and feeding arms 24 and, at the end of one of them, a bearing and support segment 1 of rims are displaceably mounted on the shaft 22, and a second rim pressure segment 17 is mounted on the other, or clamping discs 30 are mounted at the ends of the clamping and feeding arms 24. The clamping and feeding arms 24 are connected to each other by a clamping cylinder 22. A holder 22 ' is mounted to the water retainer 2 ' in which the spring fork 20 is mounted, provided with support rollers 22 ' on its ends. The water tank 2 is filled with clean water with the possibility of heating to a suitable temperature and the contents of the water tank 2 are filled up before the tire wash begins. with suitable detergents. The tire to be washed is seated on the support rollers 21 of the sprung fork 20. By pressing the spring fork 20, the tire is centered against the centering and supporting rim segment 26 and the working roller 15, which is operated from a control panel (not shown), is interlocked bringing the clamping and feeding arms 24 to a position where the rim pressing segment 17 arrests the rim on the rim centering and support segment 22 and locks it. The automatic feed roller 2® is automatically actuated by the lever 22 of the feeder 18, which tilts the clamping and feeding arms 14 and thus the tire 9 and transfers it to the washing box 5. Via the not shown door of the wash box 5, it is automatically opened and closed by a lever mechanism (not shown) Regarding the diameter of the tire 9, this is tilted in the wash box 5 to the stop of the drive roller 22. The tire 9 is brought into contact with the drive roller 22. 24a electric motors 8 cleaning brushes 7 sides of the tire. The pump 24 pumps the water through the suction line 29 from the suction chamber 3 of the water tank 2 and pushes it out through the discharge pipe 25 of the pump 24 to the nozzles 26 distributed on the branch line 25 around the tire 9. The nozzles 26 spray water from the top and sides of the tire 9 which is after the driven washing process is ensured by rotating the cleaning brushes 7 of the tire flanks rotated by the electric motors 8, thereby freeing the tire flanks. Tire Tread 9 It is cleaned with a cleaning brush 6, whose drive is passive and depends on the frictional resistance with the tire surface 9. Cleaning water from cleaning brushes 7 and nozzles 26 is used to wash the tire 9 through the cleaning brush 6 from the bottom. In the washing box 5, the contaminated water is discharged through the waste tank 27 into the drainage chamber 2 of the water tank 2 where the solids are gradually sedimented and settled at the bottom of the purge chamber 2. 4 back to the suction chamber 3. This cycle is repeated with each washed tire 9 P °, which is limited by the degree of soiling of the tire 9, that is, there is no need to change the contents of the water tank 2 after washing one tire 9, but e.g. shifts. Contaminated water, including sludge, is evacuated from the purge chambers 2 and from the intake chamber 3 by drain cocks 28 outside

Claims

GS 269 447 Bl 3 Washing area. Washing process time It is programmable according to the degree of soiling of the tire 9 n after the time has elapsed, the water pump is switched off 24. The rotation of the tire 9 and the tire side cleaning brushes 4 and the tread cleaning brush 6 continues to spin and wipe off the tire surface 9 This results in a cleaning and partial drying of the tire 9. The blasting time is also programmable and, upon completion, the drive of the drive roller 10 and the drive brush cleaning drive 7 are automatically switched off. Furthermore, the feed working roller 18 is automatically actuated, returning the clamping and feeding arms M to the washed tire 9 to the initial position, i.e. the support rollers 28, again opening the door of the washing box 5. Release of the tire 9 from the clamping and feeding arms M it is carried out by means of a working cylinder 15. In the case where the skin of the jacket 9 needs to be cleaned, the centering and support segment 6 of the rim at the ends of the clamping and feeding arms 44 and the rim pressing segment 7 are replaced with the shell clamping discs 30 which prevent water ingress when washing into the inner shell. BACKGROUND OF THE INVENTION

Tire washing apparatus, comprising a water tank, a washing box and a pump, characterized in that the water tank (1) is divided by a partition (4) into a drain chamber (2) and a suction chamber (3) and from above, a washing box (5) is seated on the water tank (1), in which the cleaning sides (7) of the tire flanks, under which the tread cleaning brush (6) and the driving roller (10) of the tire are mounted, are placed on the washing box (5 ) a shaft (23) is mounted on which the feeding and clamping arms (14) are mounted, interconnected by a working roller (15) and a centering and supporting segment (16) of the rims and a pressing segment are arranged at the ends of the clamping and feeding arms (14) (17) the rims, while at the end of the shaft (23) there is a fixed lever (22) on which the feed working cylinder (18) is articulated, the other end of which is mounted on the wash box (5) ·

2. Apparatus according to claim 1, characterized in that a retainer (19) is attached to the water tank (1), in which the spring fork (20) is provided, which is provided with end support rollers (21) at its upper ends.

3. Apparatus according to claim 1, characterized in that a discharge hose (27) is led out of the washing box (5), the other end of which is fed into the drain tank (2) of the water tank (I). 3 drawings