CS269154B1 - Zařízení k převádění plynu z obsazovaná koksovaoí komory do komory sousední - Google Patents

Abstract

Navržené řeěení obsahuje podvozek pojízdně uspořádaný v konstrukci spalovacího vozíku pojíždějícího po stropu koksársnské baterie. Podvozek nese jednak zdvižné zařízeni jíní ee na odvíkované stropní otvory dvou eoueedníoh koksovacích komor na koksové etraně baterie ukládá plynové přeatupníkové koleno a ja dála vybaven zdvihacím ústrojím, které nese i rotační jednotky a hřídelem a úchopnými kleštinami pro pacní víka. Plynovým převáděcím kolenem aa odtahují obsazovací plyny z právě obsazované kokaovací komory přea sousední. Již obsazenou koksovaoí komoru a její stoupačku do vodní předlohy koksársnské baterie.

Description

Vynález řeší konstrukci zařízení, které slouží na jednopředlohové kokeárenské baterii, pracující pěchovnofm způsobem k převádění obsazovacích dýmů, vznikajících v obsazované komoře do komory sousední.

Vedle konstrukčních i ekonomických důvodů mají kokeárenské baterie vybavované jednou vodní předlohou přednost proti dvoupřeúlohovým i a hlediska provozního a ůdržbářského, ale vyznačují se také větším množstvím škodlivých plynných emisí. K minimalizaci negativních ekologických vlivů se baterie vybavují epalovacím vozíkem, pojíždějícím po stropu kokeárenské baterie, který je opatřen silně dimenzovanou odsávací Jednotkou, vodními pračkami surového koksárenského plynu, vodním hospodářstvím a zařízením, které umožňuje spálení odsávaného plynu· Při této koncepci Je nutné převážnou část odsávaného plynu spálit a pouze zbývajících 10 až 20% plynu odvést pomocí hydroinjektáže do předlohy. Plyn ke spalování ve spalovacím vozíku ·· odbírá ze dvou nebo více odsávacích otvorů v klenbě obsazované komory a z jednoho stoupačkového otvoru se zbylá část obsazovacích plynů injektuje do předlohy. Současně s odsáváním obsazovacího plynu ventilátorem spalovacího vozíku se provádí injektáž do stoupačky na obsazované koksovací komoře. Vzhledem k tomu, že stoupačka je umístěná na strojní straně kokeárenské baterie, dochází k přisávání velkého množství vzduchu do předlohy, a tím k nežádoucímu ochuzování vyráběného koksového plynu o dusíkatou složku přebíranou ze vzduchu. Odsávací zařízení spalovacího vozíku nasává velmi výhřevný obsazovací plyn a k jeho spalování Je nutné nasávat také velká množství spalovacího vzduchu a spalovací zařízení Je proto nadměrně namáháno teplem. Spalovací zařízení ee také snadno zanáší dehtovými úsadami, protože obsazovací dýmky obsahují dehtové aerosoly.

Uvedené nedostatky odstraňuje zařízení, které umožňuj· převádění větší části obsazovacích dýmů z obsazované koksovací komory do komory sousední, která je již uzavřena a v které probíhá koksovací proces a podstata vynálezu spočívá v tom, že v konstrukci spalovacího vozíku a rovnoběžně s jeho pojezdem na baterii je pojízdná pomocí kol uspořádán podvozek s vertikálním zdvižným ústrojím, jehož táhla jsou svými konci připevněna k plášti převáděcího plynového kolena v jehož horní části jsou vytvořeny průchodky pro hřídele úchopných zámkových ústrojí pecních vík, přičemž tyto hřídele jsou letmo vyvedeny z rotačních Jednotek, přičemž tyto, hřídele i s rotačními jednotkami jsou připevněny k tyčím zvedacího zařízení ustaveného na podvozku. Podle vynálezu je pojezd podvozku v konstrukci spalovacího vozíku vyvozován pře a tavným zařízením připevněným ke konstrukci spalovacího vozíku a pojezd podvozku se děje v dráze, která je dlouhá nejméně jako rozteč vertikálních rovin symetrie dvou sousedáích koksovaoích komor.

Zařízení podle vynálezu má tu výhodu, že jím lze po dobu obsazování komory uhelným hranolem, tj. 200 až 300 sekund získávat plyn s výhřevností 15 kJ.Nm“^ v množství 1,5 Nm\ s“¹, přičemž podstatnou měrou klesá tepelná zátěž odsávacího a spalovacího zařízení a snižuje se přisávání spalovacího vzduchu. Tímto zařízením se výrazně snižuje množství plynných emisí, Jejichž výskyt je obecně v časovém intervalu obsazování koksovací komory nejvylíší.

Zařízení podle vynálezu je v příkladu provedení schematicky znázorněno na připojeném výkrese, který schematicky znázorňuje podélný řez koksárenskou baterií s obsazovanou a sousední koksovací komorou spolu se zařízením podle vynálezu umístěném na konstrukci spalovacího vozíku.

Konstrukce 1 spalovacího vozíku pojíždí po stropu 2 kokeárenské baterie nad koksovacím! komorami, kde koksovací komora je právě obsazována pěchovanou uhelnou vsázkou zatímco ▼ sousední, již dříve obsazované koksovací komoře £ probíhá koksovací proces, vzniká koks £ a koksárenský plyn. Ve smyslu pojezdu spalovacího vozíku po stropu 2, kokeárenské baterie je v konstrukci χ spalovacího vozíku pomocí kol £, £ pojízdně uspořádán podvozek £, který je na těchto kolech I, £ posunován přestavným zařízením 10, například přímočarým hydromotorem se dvěma krajními pracovními polohami, mezi kterými

CS 269 154 Bl je pracovní vzdálenost, která se rovná nejméně rozteči D obou sousedních koksovacích komor J, Podvozek 2 je vybaven vertikálně ustaveným zdvižným ústrojím 11. 12. například obdobnými přímočarými hydromotory, jejichž píetnice, popřípadě jiná táhla 1J. 14 jsou připevněna k ocelovému plášti převáděcího plynového kolena 12· Toto plynové převáděcí koleno 15 je nádoba · otevřeným dnem, která vzdálenostně překlenuje prostor mezi dvěma ódvíkovanými stropními otvory 16. 17 dvou sousedních koksovacích komor 2 vytvořenými na jejich koksové straně. V horní části pláště plynového převáděcího kolena 15 jsou průchodky 28, 19 pro hřídele 22, 21 rotačních jednotek 22, 23. například zpřevodovaných elektromotorů a tyto rotační jednotky 22, 23 jsou připevněny k tyčím 24. 25 zvedacího ústrojí 26. 27. například k pístnicím přímočarých pneumatických motorů. Konce hřídelů 20, 21 jsou opatřeny úchopným zámkovým ústrojím 28, 29 obvyklé a známé konstrukce a slouží k rotačnímu usazování pecních vík 30 do stropních otvorů 16, 17 koksovacích komor 2,

Vyobrazení znázorňuje zařízení v pracovní poloze: přestavné ústrojí 10 ustavilo podvozek 2 na stropu 2 koksárenaké baterie tak, že osa pecních otvorů 16. 17 souhlasila a polohou hřídelů 20. 21 jejichž úchopnými kleštinami 28, 29 byla vyzvednuta pecní víka 30 Jak z obsazovaná koks ovací komory tak i 3 již obsazené a uzavřené sousední koks ovací komory 5.· Táhla 13. 14 zdvižného ústrojí jsou přitom spuštěna do dolní polohy a převáděcí plynové koleno 15 překrývá oba stropní otvory 16. 17 a svým vnitřním prostorem obě koksovací komory J, propojuje. Z uhelné vsázky 4 zasunované do obsazované koksovací komory 3. · vyvíjejí obsazovací, velmi výhřevné dýmy 31. které se převádějí z koksovací komory 2 vnitřním prostorem převáděcího plynového kolena 15 pecním stropním otvorem 17 do sousední koksovací komory jj. £ proudění a popsanému přestupu obsazovacích dýmů 31 ae využívá podtlaku ve stoupačce koksovací komory 2, vyvolávaného účinkem parní nebo vodní injektáže.

Claims (3)

1. PŘEDMÉT VYNÁLEZU

   1. Zařízení k převádění plynu z obsazované koksovací komory do sousední obsazené koksovací komory na koksárenské baterii, vybavené jednou, předlohou, stoupačkami umístěnými na strojní straně koksárenaké baterie na jejímž stropu je v její podélné ose v kolejišti pojízdně uspořádán spalovací vozík, vyznačující se tím, že v konstrukci (1) spalovacího vozíku, rovnoběžně s jeho pojezdem je pojízdně koly (7, 8) uspořádán podvozek (9) a vertikálně ustaveným zdvižným ústrojím (11, 12), jehož táhla (13, 14) jsou svými konci připevněna k plášti převáděcího plynového kolena (15) v jehož horní části jsou vytvořeny průchodky (18, 19) pro hřídele (20, 21) úchopných zámkových ústrojí (28 , 29) pecních vík (30), u kterých hřídele (20, 21) Jsou letmo vyvedeny z rotačních jednotek (22, 23), přičemž hřídele (20, 21) i s rotačními jednotkami (22, 23) jsou připevněny k tyčím (24, 25) zvedacího ústrojí (26, 27) ustaveného na podvozku (9).
2. 2. Zařízeni podle bodu 1, vyznačující se tím, že pojezd podvozku (9) Je v konstrukci (1) spalovacího vozíku vyvozován přestavným zařízením (10) připevněným ke konstrukci (1) spalovacího vozíku.j
3. 3. Zařízení podle bodů 1 a 2, vyznačující se tím, že délka přestavného pojezdu podvoz- / ku (9) v konstrukci (1) spalovacího vozíku je rovna nejméně rozteči D vertikálníchi rovin symetrie dvou sousedních koksovacích komor (3, 5).