CS268994B1 - Tlumici zařízení - Google Patents

Abstract

Řešení se týká tlumícího zařize-· ni k mařeni setrvačné energie bubnu obráběcího stroje. Podstatou řešeni je, že ne společném hřídeli je upevněn buben, tlumici rohatka a hnaci rohatka s ozuby uspořádanými vzájemně v opačném smyslu,- přičemž v dosahu ozubů tlumici rohatky je uspořádána tlumici západka, tvořící součást plunžru suvně uloženého v plunžrové komoře, která Je výkyvně zavěšena na tělese stroje a na niž je umístěna na ramenu otočná kladka, která Je v záběru e tvarovou vačkou umístěnou na unášeči spojeným přes ojnici a kliku s hnacím motorem, přičemž unáěeč je výkyvně uložen na hřídeli a na unášeči je upevněna hnaci západka, která je ve styku s hnaci rohatkou.

Description

Vynález se týká tlumícího zařízeni k mařeni setrvačné energie bubnu obráběcího stroje· ·

U známých řešeni jsou bubny větších průměrů obvykle uloženy valivě na čepu a pohon otáčení se provádí pomocí kliky, ojnice, rohatky a západky. Toto řešení uložení a pohonu bubnu umožňuje dosáhnout minimální házivosti bubnu při otáčeni a bezrázový začátek otáčeni bubnu. Dvojice západka - rohatka, však umožňuje přenos kroutícího momentu pouze v jednom smyslu. Z toho důvodu v první fázi otáčení, kdy ee uhlová rychlost bubnu plynule zvyšuje, je Západka neustále v kontaktu s ozubem rohatky a průběh úhlové rychlosti bubnu je definován soustavou klika - ojnice - západka - rohatka, a v druhé fázi, kdy se uhlová rychlost bubnu zmenšuje, přestává být tato rychlost definovaná. Ve většině případů se buben diky své setrvačnosti a valivému uloženi zastaví později než rohatka se západkou. Po zastavení bubnu se obvykle u obráběcích strojů zajišťuje přesná poloha bubnu (natočeni) pomoci indexačniho zařízeni.

Prakticky nedefinovatelný okamžik zastaveni bubnu způsobuje obtíže při indexaci. Z toho důvodu se v praxi obvykle buben při otáčení brzdi třecimi brzdami.

Z konstrukčních důvodů je brzda většinou v činnosti i při rozjezdu. To znamená, že západka, rohatka.Je namáhaná nejen dynamickým momentem, který způsobuje rozjezd bubnu, ale také brzdným momentem.

Třeci brzdy většinou nevytvářejí v delším časovém období stálý brzdný moment, a proto je nutné čas od času přeseřizovat.

Uvedené nedostatky odstraňuje tlumici zařízení bubnu obráběcího stroje pomocí soustavy západek a rohatek, jehož podstatou je,že na společném hřídeli je upevněn buben, tlumici rohatka a hnaci rohatka s ozuby uspořádanými vzájemně v opačném smyslu, přičemž v dosahu zubů tlumici rohatky je uspořádána tlumící západka, tvoříci součást plunžru suvně uloženého v plunžrové komoře, která je výkyvné zavěšena na tělese stroje a na níž je umístěna na ramenu otočná kladka, která je v záběru s tvarovou vačkou umístěnou na unášeči spojeným přes ojnici a kliku s hnacím motorem, přičemž unášeČ je výkyvné uložen na hřideli a na unášeči je upevněna hnaci západka, která je ve styku s hnací rohatkou.

Tlumici zařízeni podle vynálezu odstraňuje nedefinovatelný okamžik zastaveni bubnu. V době, kdy je dvojice, hnaci rohatka a západka, namáhaná mechanicky dynamickým momentem, nepůsobí na ni dodatečný brzdný moment a rovněž není nutno soustavu seřizovat během provozu.

Na přiloženém obrázku je schematicky znázorněn příklad konkrétního provedeni tlumícího zařízeni bubnu obráběcího stroje.

Na společném hřideli 3 je upevněn buben £5, tlumicí rohatka J. a hnaci rohatka 2 s ozuby uspořádanými vzájemě v opačném smyslu, přičemž v dosahu ozubů tlumicí rohatky 1 je uspořádána tlumící západka 11, tvoříci součást plunžru 4 suvně uloženého v plunžrové komoře 5, která je výkyvné zavěšena na tělese stroje a na niž je umístěna na rameni 6 otočná kladka χ, která je v záběru s tvarovou vačkou El umístěnou na unášeči 9 spojeným přes ojnici 12 a kliku 13 s hnacim motorem 14, přičemž unášeč 9 je výkyvné uložen na hřideli 3 a na unášeči 2 J^e upevněna hnaci západka 10, která je ve styku s hnací rohatkou 2, Tvar vačky 8 je řešen tak, že v první fázi otáčeni bubnu 15 zabraňuje vykývnutí plunžrové komory 5, a tím dosednutí tlumící západky XI na ozuby tlumící rohatky £. Na tlumici rohatce £ jsou vytvořeny ozuby tak, že dvojice, tlumící rohatka 1 a tlumici západka 11 může přenášet kroutící moment v opačném smyslu než dvojice, hnaci rohatka 2 a hnací západka 10. Velikost kroutícího momentu, dvojice, tlumicí západka 11 a tlumicí rohatka _1 je dán tlakem hydraulického oleje, který působí na plunžr 4, spojený s tlumici západkou 11. Tlak oleje se dá snadno nastavit známými způsoby.

Po celou dobu zvyšováni rychlosti bubnu 15 pomocí ojnice 12, kliky 13 á hnacího motoru 14, zabraňuje vačka 8, která se vykyvuje spolu s unášečem 9 kolem hřídele 3,

CS 268994 Bl dosednutí tlumici západky 11 na ozub tlumicí rohatky X· Před okamžikem, kdy uhlová rychlost bubnu 15 začíná klesat, umožni vačka 8 vykývnuti plunžrové komory 5,' a tak umožní, aby tlumicí západka 11 dosedla na ozub tlumici rohatky JL, která se otáčí společně s hnací rohatkou 2 a unášečem 9. Po dosednuti tlumici západky 11 na ozub tlumici rohatky 1, v okamžiku počátku klesání úhlové rychlosti, začne se plunžr 4 spojený s tlumici západkou 11, zasouvat proti tlaku hydraulického oleje dovnitř plunžrové komory 5, a tím nastane tlumeni. Jestliže plocha plunžru 4 nebo tlak oleje jsou nastaveny tak, aby moment, který způsobuje dvojice, tlumici západka 11 a tlumici rohatka _1, byl o něco větě! než je moment nutný k tomu, aby se buben 15 zastavil ve stejném okamžiku jako hnací rohatka 2, pak i při.klesání úhlové rychlosti bubnu 15 je hnací západka 10 ve stálém styku s ozubem hnací rohatky 2, a tím je přesně definována uhlová rychlost i okamžik zastavení bubnu 15,

Při tomto uspořádání je hnací západka 10 namáhána v době zvětšováni úhlové rychlosti pouze dynamickým momentem a v době klesání úhlové'.rychlosti pouze momentem, který je dán rozdílem momentů, který vytváří dvojice, tlumicí rohatka χ a tlumicí západka 11 a momentu, který umožní zastavit buben 15 ve stejném okamžiku jako hnací rohatka 2,

V případě, že hnací motor 14 je tvořen rotačním křídlovým hydromotorem, pak plochu plunžru 4 lze přímo zvolit tak, aby tlak od zdroje tlakového oleje nebylo nutno regulovat .

Claims (1)

1. P R E 0 Μ E T VYNÁLEZU

   Tlumici zařízení bubnu.oorábécího stroje sestávající ze soustavy západek a. rohatek, vyznačující se tím, že na společném hřídeli /3/ je upevněn buben /15/ tlumicí rohatka /1/ a hnací rohatka /2/ s ozuby uspořádanými vzájemně v opačném smyslu, přičemž v dosahu ozubů tlumici rohatky /1/ je uspořádána tlumicí západka /11/, tvořící součást plunžru /4/ suvně uloženého v plunžrové komoře /5/, která je výkyvné zavěšena na tělese stroje a na níž je umístěna na ramenu /6/ otočná kladka /7/, která je v záběru s tvarovou vačkou /8/ umíetěnou na unášeči /9/ spojeným přes ojnici /12/ a kliku /13/ s hnacím motorem /14/, přičemž unášeč /9/ je výkyvné uložen na hřídeli /3/ a na unášeči /9/ je upevněna hnací západka /10/, která je ve styku s hnací rohatkou /2/.