CS267040B1

CS267040B1 - Mud guard for single-trace vehicles' front wheels

Info

Publication number: CS267040B1
Application number: CS885460A
Authority: CS
Inventors: Ladislav Ing Zaruba
Original assignee: Ladislav Ing Zaruba
Priority date: 1988-08-04
Filing date: 1988-08-04
Publication date: 1990-02-12
Also published as: CS546088A1

Abstract

Řešení se týká blatníku předního kola pro jednostopá vozidla sloužícího k zachycení vody a nečistot odlétávajících od kola vozidla. Účelem řešení je zamezit strhávání částic vody a nečistot proudem vzduchu od přední hrany blatníku směrem k přednímu světlometu a dále k jezdci. Podstatou řešení je, že na vnitřním povrchu blatníku předního kola pro jednostopá vozidla je vytvořena jedna nebo více přepážek umístěných kolmo k podélné ose blatníku.The solution concerns the front fender wheels for two-wheelers serving to trap water and debris from the vehicle wheel. The purpose of the solution is Prevent entrainment of water and dirt particles airflow from the leading edge the fender towards the headlight and then to the rider. The essence of the solution is, that on the inner surface of the front mudguard a wheel for a two-wheeled vehicle is created one or more counters located perpendicular to the longitudinal axis of the mudguard.

Description

kola pro jednostopá vozidla sloužícího k zachycení vody a nečistot odlétávajících od kola vozidla. Účelem řešení je zamezit strhávání částic vody a nečistot proudem vzduchu od přední hrany blatníku směrem k přednímu světlometu a dále k jezdci. Podstatou řešení je, že na vnitřním povrchu blatníku předního kola pro jednostopá vozidla je vytvořena jedna nebo více přepážek umístěných kolmo k podélné ose blatníku.wheels for two-wheeled vehicles used to trap water and debris leaving the vehicle wheel. The purpose of the solution is to prevent entrainment of water particles and dirt by the air flow from the front edge of the mudguard towards the headlight and further to the rider. The essence of the solution is that on the inner surface of the front wheel fender for two-wheeled vehicles one or more baffles are disposed perpendicular to the longitudinal axis of the fender.

267 267 040 040 (11) Italy (11) (13) (13) Bl Bl (51) (51) Int. Cl.⁴ B 62 J 15/04Int. Cl. ⁴ B 62 J 15/04

CS 267 040 BlCS 267 040 Bl

Vynález se týká blatníku předního kola pro jednostopá vozidla sloužícího k zachycení vody a nečistot odlétávajících od kola vozidla.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a front wheel mudguard for two-wheeled vehicles used to retain water and debris from the vehicle wheel.

Dosud známé blatníky předního kola mají obvykle vnitřní povrch hladký a nečleněný. Při otáčivém pohybu kola dochází odstředivou silou k odstřiku vody a nečistot tečně k obvodu pneumatiky. Tyto částice zachycuje vnitřní povrch blatníku, po kterém postupuje voda a nečistoty k jeho přední hraně.Previously known front wheel fenders usually have a smooth and unitary inner surface. When the wheel is rotating, centrifugal force causes water to splash and dirt tangential to the tire circumference. These particles are trapped by the inner surface of the mudguard, along which water and dirt travel to its front edge.

Nevýhodou doaud známých blatníků je, že částice vody a nečistot jsou od přední hrany blatníku strhávány proudem vzduchu směrem k přednímu světlometu a dále k jezdci.A disadvantage of the known mudguards is that water and dirt particles are entrained from the front edge of the mudguard by a jet of air towards the headlight and further towards the rider.

Tyto nevýhody odstraňuje blatník předního kola pro jednostopé vozidle dle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na jeho vnitřním povrchu je vytvořena jedna nebo více přepážek, umístěných kolmo k podélné ose blatníku.These disadvantages are overcome by the front wheel fender for a two-wheeled vehicle according to the invention, characterized in that one or more baffles are arranged on its inner surface, perpendicular to the longitudinal axis of the fender.

Tyto přepážky zabraňují postupnému pohybu vody a nečistot směrem k přední hraně blatníku a odvádějí tuto vodu a nečistoty tak, aby nebyly strhávány směrem k přednímu světlometu a jezdci. S výhodou mohou být tyto přepážky vytvořeny v jednom celku ε blatníkem z plastické hmoty.These baffles prevent the gradual movement of water and dirt towards the front edge of the mudguard and divert this water and dirt away from the headlamp and the rider. Advantageously, these partitions may be formed in one piece by a plastic mudguard.

Příklad provedení je znázorněn na připojených obrázcích, kde na obr. 1 je vyznačen podélný řez blatníkem a na obr. 2 je příčný řez blatníkem. Na obr. 1 je vyznačen blatník 1 a jeho vnitřním povrchem 2 a přední hranou 4, v němž jsou vytvořeny přepážky J. Obr. 2 představuje příčný řez blatníkem 1 s jeho vnitřním povrchem £ a přepážkou 3.· Blatník 1 může být s výhodou vyroben v jednom kusu s přepážkami z plastické hmoty.An exemplary embodiment is shown in the accompanying drawings, in which Fig. 1 shows a longitudinal section through the mudguard and Fig. 2 shows a cross section through the mudguard. FIG. 1 shows the fender 1 and its inner surface 2 and the leading edge 4 in which the baffles J are formed. FIG. 2 shows a cross-section of the mudguard 1 with its inner surface 6 and the partition 3. The mudguard 1 can advantageously be made in one piece with plastic partitions.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Front wheel mudguard for two-wheeled vehicles serving to catch water and debris flying away from the vehicle wheel, characterized in that at least one partition (3) formed perpendicular to the longitudinal axis of the mudguard (1) is formed on its inner surface (2).

1 drawing

CS 267 040 Bl