CS267040B1

CS267040B1 - Front wheel fender for two-wheeled vehicles

Info

Publication number: CS267040B1
Application number: CS885460A
Authority: CS
Inventors: Ladislav Ing Zaruba
Original assignee: Ladislav Ing Zaruba
Priority date: 1988-08-04
Filing date: 1988-08-04
Publication date: 1990-02-12
Also published as: CS546088A1

Abstract

Řešení se týká blatníku předního kola pro jednostopá vozidla sloužícího k zachycení vody a nečistot odlétávajících od kola vozidla. Účelem řešení je zamezit strhávání částic vody a nečistot proudem vzduchu od přední hrany blatníku směrem k přednímu světlometu a dále k jezdci. Podstatou řešení je, že na vnitřním povrchu blatníku předního kola pro jednostopá vozidla je vytvořena jedna nebo více přepážek umístěných kolmo k podélné ose blatníku.The solution relates to a front wheel mudguard for two-wheeled vehicles serving to capture water and dirt flying off the vehicle wheel. The purpose of the solution is to prevent water and dirt particles from being carried away by the air flow from the front edge of the mudguard towards the front headlight and further towards the rider. The essence of the solution is that one or more baffles are formed on the inner surface of the front wheel mudguard for two-wheeled vehicles, positioned perpendicular to the longitudinal axis of the mudguard.

Description

kola pro jednostopá vozidla sloužícího k zachycení vody a nečistot odlétávajících od kola vozidla. Účelem řešení je zamezit strhávání částic vody a nečistot proudem vzduchu od přední hrany blatníku směrem k přednímu světlometu a dále k jezdci. Podstatou řešení je, že na vnitřním povrchu blatníku předního kola pro jednostopá vozidla je vytvořena jedna nebo více přepážek umístěných kolmo k podélné ose blatníku.wheel for two-wheeled vehicles serving to capture water and dirt flying off the vehicle wheel. The purpose of the solution is to prevent water and dirt particles from being carried away by the air flow from the front edge of the mudguard towards the front headlight and further towards the rider. The essence of the solution is that one or more baffles are formed on the inner surface of the mudguard of the front wheel for two-wheeled vehicles, located perpendicular to the longitudinal axis of the mudguard.

267 267 040 040 (11) (11) (13) (13) Bl Bl (51) (51) Int. Cl.⁴ B 62 J 15/04 Int. Cl. ⁴ B 62 J 15/04

CS 267 040 BlCS 267 040 Bl

Vynález se týká blatníku předního kola pro jednostopá vozidla sloužícího k zachycení vody a nečistot odlétávajících od kola vozidla.The invention relates to a front wheel mudguard for two-wheeled vehicles used to capture water and dirt flying off the vehicle wheel.

Dosud známé blatníky předního kola mají obvykle vnitřní povrch hladký a nečleněný. Při otáčivém pohybu kola dochází odstředivou silou k odstřiku vody a nečistot tečně k obvodu pneumatiky. Tyto částice zachycuje vnitřní povrch blatníku, po kterém postupuje voda a nečistoty k jeho přední hraně.Previously known front wheel mudguards usually have a smooth and undivided inner surface. When the wheel rotates, centrifugal force causes water and dirt to be thrown tangentially to the circumference of the tire. These particles are captured by the inner surface of the mudguard, along which the water and dirt proceed to its leading edge.

Nevýhodou doaud známých blatníků je, že částice vody a nečistot jsou od přední hrany blatníku strhávány proudem vzduchu směrem k přednímu světlometu a dále k jezdci.The disadvantage of the known mudguards is that water and dirt particles are carried away from the front edge of the mudguard by the air flow towards the headlight and further towards the rider.

Tyto nevýhody odstraňuje blatník předního kola pro jednostopé vozidle dle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že na jeho vnitřním povrchu je vytvořena jedna nebo více přepážek, umístěných kolmo k podélné ose blatníku.These disadvantages are eliminated by the front wheel mudguard for a two-wheeled vehicle according to the invention, the essence of which lies in the fact that one or more partitions are formed on its inner surface, located perpendicular to the longitudinal axis of the mudguard.

Tyto přepážky zabraňují postupnému pohybu vody a nečistot směrem k přední hraně blatníku a odvádějí tuto vodu a nečistoty tak, aby nebyly strhávány směrem k přednímu světlometu a jezdci. S výhodou mohou být tyto přepážky vytvořeny v jednom celku ε blatníkem z plastické hmoty.These baffles prevent the gradual movement of water and dirt towards the front edge of the mudguard and divert this water and dirt so that it is not carried towards the front headlight and the rider. Advantageously, these baffles can be formed in one piece with the mudguard made of plastic.

Příklad provedení je znázorněn na připojených obrázcích, kde na obr. 1 je vyznačen podélný řez blatníkem a na obr. 2 je příčný řez blatníkem. Na obr. 1 je vyznačen blatník 1 a jeho vnitřním povrchem 2 a přední hranou 4, v němž jsou vytvořeny přepážky J. Obr. 2 představuje příčný řez blatníkem 1 s jeho vnitřním povrchem £ a přepážkou 3.· Blatník 1 může být s výhodou vyroben v jednom kusu s přepážkami z plastické hmoty.An example of the embodiment is shown in the attached figures, where Fig. 1 shows a longitudinal section of the mudguard and Fig. 2 shows a cross-section of the mudguard. Fig. 1 shows the mudguard 1 and its inner surface 2 and front edge 4, in which the partitions J are formed. Fig. 2 shows a cross-section of the mudguard 1 with its inner surface £ and partition 3. The mudguard 1 can be advantageously manufactured in one piece with the partitions made of plastic.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Front wheel mudguard for two-wheeled vehicles serving to catch water and debris flying away from the vehicle wheel, characterized in that at least one partition (3) formed perpendicular to the longitudinal axis of the mudguard (1) is formed on its inner surface (2).

1 drawing

CS 267 040 Bl