CS266642B1 - ňadící mechanismus pro převodky - Google Patents
ňadící mechanismus pro převodky Download PDFInfo
- Publication number
- CS266642B1 CS266642B1 CS883692A CS369288A CS266642B1 CS 266642 B1 CS266642 B1 CS 266642B1 CS 883692 A CS883692 A CS 883692A CS 369288 A CS369288 A CS 369288A CS 266642 B1 CS266642 B1 CS 266642B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- shift
- locking
- stone
- rod
- securing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Gear-Shifting Mechanisms (AREA)
Abstract
Řešení se týká oboru převodovek s řaditelnými převodovými stupni a řeší problém sloučení ústrojí k blokování jistícího kamene a ústrojí aretace řadicí tyče a odstranění obrábění řadicí tyče v souvislosti s aretačními zahloubeními a řadicími výstupky. Podstata řešení spočívá v tom, že jistící kámen je uspořádán proti aretačním prohloubením á blokovací člen zasahuje do průchozího otvoru ve stěně jistícího kamene, přičemž v blokovacím členu je pružně uložen aretační prvek zasahující vždy do jednoho z aretačních prohloubení. Řešení je využitelné ve všech oborech, kde jsou použity převodovky s řaditelnými převodovými stupni, zejména převodovky pro motorová vozidla.
Description
Vynález se týká řadicího mechanismu pro převodovky, jehož otočná a posuvná řadicí tyč zabírá přes ozuby a drážky volitelně s jedním z řadicích elementů a ostatní řadicí elementy zasahují do jistícího kamene nasazeného na řadicí tyči a opatřeného obvodovým zahloubením, do něhož zasahuje blokovací člen, přičemž řadicí tyč je opatřena aretačními prohloubeními, do nichž střídavě zasahuje aretační prvek.
U známých řadicích mechanismů pro převodovky se blokování jistícího kamene proti posuvu provádí blokovacím členem, který zasahuje do obvodového zahloubení jistícího kamene. Zvlášť na jiném místě řadicí tyče jsou uspořádána aretační prohloubení, do nichž střídavě zasahuje aretační prvek. Tím jsou aretovány zařazené rychlostní stupně a neutrál. Nevýhoda tohoto uspořádání spočívá v nutnosti vytvořit dva otvory ve skříni převodovky pro blokovací člen jistícího kamene a pro aretační prvek řadicí tyče.
Další nevýhoda je v tom, že aretační zahloubení je nutno na řadicí tyči vytvářet jejím obráběním. Totéž platí i pro řadicí výstupky tyče.
Cílem vynálezu je sloučit ústrojí k blokování jistícího kamene a ústrojí aretace řadicí tyče a odstranit obrábění řadicí tyče v souvislosti s aretačními zahloubeními a řadicími výstupky.
Uvedeného cíle se dosahuje u řadicího mechanismu pro převodovky, jehož otočná a posuvná řadicí tyč zabírá přes ozuby a drážky volitelně s jedním z řadicích elementů a ostatní řadicí elementy zasahují do jistícího kamene nasazeného na řadicí tyči a opatřeného obvodovým zahloubením, do něhož zasahuje blokovací člen, přičemž řadicí tyč je opatřena aretačními prohloubeními, do nichž střídavě zasahuje aretační prvek, podle vynálezu tím, že jističi kámen je uspořádán proti aretačním prohloubením a blokovací člen zasahuje do průchozího otvoru ve stěně jistícího kamene, přičemž v blokovacím členu je pružně uložen aretační prvek zasahující vždy do jednoho z aretačních prohloubení. Aretační prohloubení mohou být vytvořena na řadicím kameni, který je rozebíratelně upevněn na řadicí tyči a který dále obsahuje dva řadicí výstupky, mezi něž zasahuje svým ozubem vždy jeden z řadicích elementů. Řadicí kámen je opatřen alespoň jedním podélným výstupkem, který je kluzně uložen v podélné drážce jistícího kamene.
Kromě výhod plynoucích přímo z cíle vynálezu tvoří řadicí mechanismus podle vynálezu kompaktní, jednoduché a spolehlivé zařízení. Výhodou je i možnost zhotovit řadicí kámen jako spékaný díl nebo přesný odlitek bez nutnosti dalšího opracování.
Příklad řadicího mechanismu podle vynálezu je znázorněn na výkresu, kde obr. 1 představuje řadicí mechanismus v příčném řezu, obr. 2 v pohledu ve směru kolmém na osu řadicí tyče s částečným řezem.
Řadicí mechanismus obsahuje otočnou a posuvnou řadicí tyč JL, která je uložena ve skříni 23 převodovky. Na řadicí tyči 1. je nasazen řadicí kámen 2_ a je s ní rozebíratelně spojen příčně uspořádaným kolíkem 10. Na řadicí tyči je kluzně uložen první řadicí element 4 a druhý řadicí element 5. Tyto řadicí elementy 4 a 5 jsou vytvořeny v podobě vidlí, které přesouvají nezobrazené spojky pro řazení 1., 2., 3. a 4. převodového stupně. Třetí řadicí element _6 určený pro 5. převodový stupeň a zpátečku je spojen s tyčí 16, která je posuvně, ale neotočně, uložena ve skříni 23 převodovky. Přitom pro řazení 5. převodového stupně je určena vidle 17 uspořádaná na tyči 16, pro řazení zpátečky je určen blíže neuvedený mechanismus spolupracující se třetím řadicím elementem fi.
Řadicí kámen 2 je opatřen prvým řadicím výstukem 21 a druhým řadicím výstupkem 22. Do drážky 15 mezi těmito výstupky 21, 22 zasahuje podle natočení řadicí tyče 1. vždy jeden z ozubů 4_2, 5 ~, 6~ řadicích elementů 5, 6. Řadicí kámen 2 je dále opatřen podélnými výstupky 11, které jsou posuvné v podélných drážkách 24 jistícího kamene 3, který je nasazen na řadicím kameni 2\ Jističi kámen _3 má tvar pouzdra s podélným přerušením 17, ve kterém
CS 266 642 Bl 3 se nacházejí řadicí výstupky 21, 22 řadicího kamene 2.. Jističi kámen 3. je dále opatřen jističi drážkou 18, která je kolmá k podélnému přerušení 19 a do které zasahují vždy ty dva z ozubů 4', 5' , 6' řadicích elementů 4, 5, £, které Sé nenacházejí v drážce 15 mezí řadicími výstupky 21, 22 řadicího kamene 2.
Ve stěně jistícího kamene £ je dále vytvořen průchozí otvor 20, který má tvar protáhlý ve směru obvodu jistícího kamene £ a kterým prochází blokovací člen £ pevně uložený ve skříni 23 převodovky. V blokovacím členu £ je uložen aretačni prvek £ dotlačovaný pružinou £ do některého z aretačnich prohloubení 12, 13, 14 na řadicím kameni 2. První aretačni prohloubení 12 je určeno k aretaci základní polohy (neutrálu), druhé aretačni prohloubení 13 je určeno k aretaci převodových stupňů zařazených posuvem řadicí tyče £ doprava ze základní polohy (ve smyslu obr. 2) a třetí aretačni prohloubení 14 k aretaci převodových stupňů zařazených posuvem řadicí’tyče £ doleva ze základní polohy.
Řadicí tyč £ je v základní poloze (neutrálu), když aretačni prvek £ zasahuje do první- ho aretačního prohloubení 12 na řadicím kameni 2. Tato poloha řadicí tyče £ umožňuje její natáčení v obou směrech. Při jejím natáčení se natáčí i řadicí kámen 2 a jistící kámen £. Vlastní řazení převodových stupňů se uskutečňuje posuvem řadicí tyče £ doleva nebo doprava (ve smyslu obr. 2) po jejím předešlém natočení. Například při posuvu řadicí tyče £ doprava zapadá aretačni prvek 8 do druhého aretačního prohloubeni 13 a řadicí kámen 2 posouvá například prvý řadicí element 4_ prostřednictvím jeho ozubu 4 ', který se nachází v drážce 15 mezi řadicími výstupky 21, 22 řadicího kamene 2 (podle předešlého natočení řadicí tyče £). Ozuby 5', 6' zbývajících řadicích elementů £, £ se nacházejí v jističi drážce 18 jistícího kamene £, čímž jsou jištěny proti posuvu.
Řazení ostatních převodových stupňů probíhá obdobně, tj. nejprve příslušným pootočením řadicí tyče £ a následným jejím posuvem ve zvoleném směru. Pohyb řadicí tyče £ je ovládán neznázorněnou řadicí pákou.
Řadicí mechanismus podle vynálezu umožňuje spolehlivé řazení převodových stupňů, jejich zajištění po zařazení, přičemž jistící kámen £ jistí nařazené, resp. nezařazené řadicí elementy proti posuvu a dovoluje v kterékoliv pootočené poloze řadicí tyče £ posouvat pouze'jedním z řadicích elementů £, £, £.
Claims (3)
- PŘEDMĚT VYNÁLEZU1. Řadicí mechanismus pro převodovky, jehož otočná a posuvná řadicí tyč zabírá přes ozuby a drážky volitelně s jedním z řadicích elementů a ostatní řadicí elementy zasahují do jistícího kamene nasazeného na řadicí tyči a opatřeného obvodovým zahloubením, do něhož zasahuje blokovací člen, přičemž řadicí tyč je opatřena aretačními prohloubeními, do nichž střídavě zasahuje aretačni prvek, vyznačený tím, že jistící kámen (3) je uspořádán proti aretačním prohloubením (12, 13, 14) a blokovací člen (7) zasahuje do průchozího otvoru (20) ve stěně jistícího kamene (3), přičemž v blokovacím členu (7) je pružně uložen aretační prvek (8) zasahující vždy do jednoho z aretačnich prohloubení (12, 13, 14).
- 2. Řadicí mechanismus podle bodu 1, vyznačený tím, že aretačni prohloubení (12, 13, 14) jsou vytvořena na řadicím kameni (2), který je rozebíratelně upevněn na řadicí tyči (1) a který dále obsahuje dva řadicí výstupky (21, 22), mezi něž zasahuje svým ozubem (4, 5', 6') vždy jeden z řadicích elementů (4, 5, 6) .
- 3. Řadicí mechanismus podle bodu 2, vyznačený tím, že řadicí kámen (2) je opatřen alespoň jedním podélným výstupkem (11), který je kluzně uložen v podélné drážce (24) jistícího kamene (3) .
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS883692A CS266642B1 (cs) | 1988-05-30 | 1988-05-30 | ňadící mechanismus pro převodky |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS883692A CS266642B1 (cs) | 1988-05-30 | 1988-05-30 | ňadící mechanismus pro převodky |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS369288A1 CS369288A1 (en) | 1989-04-14 |
| CS266642B1 true CS266642B1 (cs) | 1990-01-12 |
Family
ID=5377723
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS883692A CS266642B1 (cs) | 1988-05-30 | 1988-05-30 | ňadící mechanismus pro převodky |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS266642B1 (cs) |
-
1988
- 1988-05-30 CS CS883692A patent/CS266642B1/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS369288A1 (en) | 1989-04-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4920815A (en) | Single shaft shifting mechanism | |
| DE3613921C2 (cs) | ||
| US6026702A (en) | Operating device with single-shaft actuation | |
| US3431791A (en) | Gear selector and control device for transmission mechanisms | |
| CA1264273A (en) | Shift mechanism for manual transmission | |
| US4132125A (en) | Shift mechanism in a motor vehicle gear box | |
| US3545295A (en) | Gearbox having synchronizers and at least one unsynchronized speed | |
| US5186070A (en) | Gear-change device for the transmission of a motor vehicle | |
| EP0149020B1 (en) | Transmission gear shift and control device, particularly for industrial vehicles | |
| US5799536A (en) | Motor vehicle gearbox | |
| US4666023A (en) | Transmission shifting arrangement | |
| CS266642B1 (cs) | ňadící mechanismus pro převodky | |
| US3495473A (en) | Vehicle transmission shifting apparatus | |
| JP2002511556A (ja) | 歯車式変速機の切換装置 | |
| CA1297386C (en) | Transmission shift rail interlock | |
| US3587351A (en) | Transmission and controls with neutral start switch | |
| EP0170630B1 (en) | Gearbox control device for motor vehicles | |
| KR100274964B1 (ko) | 비작동 슬롯을 지닌 인터록 | |
| JPS6142141B2 (cs) | ||
| RU2010306C1 (ru) | Механизм переключения блока шестерен | |
| US3526151A (en) | Transmission shifting mechanism | |
| JP4955401B2 (ja) | ギアシフト装置 | |
| FR2590956B1 (fr) | Dispositif de securite pour la marche arriere d'une boite de vitesses a plusieurs rapports | |
| RU2008230C1 (ru) | Коробка передач транспортного средства | |
| KR970000852B1 (ko) | 자동차 수동 변속기의 후진 오조작 방지장치 |