CS266346B2 - Self-lubricated hydrodynamic radial plain bearing - Google Patents

Self-lubricated hydrodynamic radial plain bearing Download PDF

Info

Publication number
CS266346B2
CS266346B2 CS878509A CS850987A CS266346B2 CS 266346 B2 CS266346 B2 CS 266346B2 CS 878509 A CS878509 A CS 878509A CS 850987 A CS850987 A CS 850987A CS 266346 B2 CS266346 B2 CS 266346B2
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
bearing
shaft
oil
pump
pumping
Prior art date
Application number
CS878509A
Other languages
English (en)
Other versions
CS850987A2 (en
Inventor
Armin Fust
Mihailo Starcevic
Original Assignee
Bbc Brown Boveri & Cie
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Bbc Brown Boveri & Cie filed Critical Bbc Brown Boveri & Cie
Publication of CS850987A2 publication Critical patent/CS850987A2/cs
Publication of CS266346B2 publication Critical patent/CS266346B2/cs

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
    • F16C33/1075—Wedges, e.g. ramps or lobes, for generating pressure
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/02—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement for radial load only
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C17/00—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement
    • F16C17/12—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load
    • F16C17/18—Sliding-contact bearings for exclusively rotary movement characterised by features not related to the direction of the load with floating brasses or brushing, rotatable at a reduced speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/103—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant retained in or near the bearing
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C33/00—Parts of bearings; Special methods for making bearings or parts thereof
    • F16C33/02—Parts of sliding-contact bearings
    • F16C33/04—Brasses; Bushes; Linings
    • F16C33/06—Sliding surface mainly made of metal
    • F16C33/10—Construction relative to lubrication
    • F16C33/1025—Construction relative to lubrication with liquid, e.g. oil, as lubricant
    • F16C33/106—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid
    • F16C33/108—Details of distribution or circulation inside the bearings, e.g. details of the bearing surfaces to affect flow or pressure of the liquid with a plurality of elements forming the bearing surfaces, e.g. bearing pads
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C37/00—Cooling of bearings
    • F16C37/002—Cooling of bearings of fluid bearings

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Oil, Petroleum & Natural Gas (AREA)
  • Sliding-Contact Bearings (AREA)
  • Magnetic Bearings And Hydrostatic Bearings (AREA)
  • Separation Using Semi-Permeable Membranes (AREA)

Description

Vynález se týká samomazného hydrodynamického radiálního kluzného ložiska pro hřídel s dopravou mazacího oleje z jímky na olej prostřednictvím hydrodynamického účinku indukovaného v mezerách mezi kluznou plochou hřídele a s ní rovnoběžnými plochami alespoň jednoho čerpacího segmentu, přičemž menší část takto dopravovaného mazacího oleje slouží pro vytváření obvodu mazacího' oleje a zbývající větší část mazacího oleje je čerpána pod tlakem do oběhu mazacího oleje nebo přímo zpět do jímky na olej, přičemž dále uvedené čerpací segmenty jsou opatřeny Čerpací kapsou, napájecím kanálem čerpací štěrbiny, kterým je olej nasáván do čerpací kapsy, jakož i sběrným kanálem, kterým olej z čerpací kapsy odtéká, a dále jsou upraveny alespoň dva, vzhledem ke svislé rovině procházející osou hřídele souměrně v nosném prstenci ložiska uspořádané segmenty radiálního kluzného ložiska, které jsou opatřeny kluznými úložnými plochami pro podepření hřídele.
. Radiální kluzná ložiska tohoto typu se hodí vzhledem ke svému mazacímu mechanismu, který je činí nezávislými na vnějším zdroji tlakového oleje, zvláště pro uložení hřídelů se značným vertikálním zatížením, u kterých by porucha v přívodu oleje vedla ve velmi krátké době ke zničení kluzných ploch ložiska a čepů hřídele. Mechanismus mazacího účinku podle • vynálezu zajišťuje v průběhu celé doby, kdy se hřídel otáčí, to je od rozběhu po celý stacionární provozní stav až к doběhu, vytváření hydrodynamického mazacího klínu mezi kluznými plochami. Tím je prakticky vyloučeno zadření ložiska a hřídele, jaké by vzniklo již při krátkodobém vypadnutí dodávky tlakového oleje.
Známá radiální kluzná ložiska mají pro dopravu mazacího oleje z jímky mazacího oleje do těch míst, kde se má vytvořit klín mazacího oleje, volné mazací kroužky nebo mazací kroužky s hřídelem pevně spojené nebo mazací kroužky vyrobené s hřídelem z jednoho kusu. Ponořují se do jímky mazacího oleje, kde je hladina mazacího oleje pro zabránění ztrát upravena pod výstupním otvorem hřídele z ložiskové skříně, přičemž unášejí olej směrem vzhůru, kde se dostává do Štěrbiny v ložisku.
Oblast použití takových typů ložisek je však omezena toliko na ty případy, u kterých není oteplení oleje tak vysoké, aby bylo třeba chladiče oleje nebo pro všechny případy postačuje chladič oleje uspořádaný v jímce, přičemž je třeba počítat s tím, že jeho chladicí účinek je zpravidla jen nepatrný. Z toho vyplývá, že uvedené prostředky pro samočinnou dopravu mazacího oleje do ložisek a mazaných míst postačují jen pro určité průměry hřídele a obvodové rychlosti čepu hřídele, při kterých zůstává ohřev oleje a vytváření pěny oleje uvnitř přípustných mezí. Tak tomu zpravidla bývá u hřídelů, jejichž průměi- je menší než . 600 mm a u kterých je obvodová rychlost čepu nejvýše 20 m/s.
Více zatížena vodorovná kluzná ložiska by se bez chladiče oleje, upraveného vně skříně, nepřípustně zahřívala. Obvykle jsou taková ložiska opatřena čerpadlem pro zajištění nuceného průtoku oleje ložiskem a je třeba zajistit alespoň jeden chladič oleje. Aby se zabezpečila ochrana proti haváriím, ložiska, musejí být tyto prvky, to je čerpadlo a chladič, zdvojeny, což znamená, že musejí být upraveny alespoň dvakrát. Samostatný provoz takových vysoce Ь zatížených ložisek bez zdroje cizí energie tedy není možný.
V předcházejícím naznačený problém hraje významnou roli i u axiálních, vysoce zatížených ' kluzných ložisek patních čepů, například u generátorů pro vodní turbiny. Tam by mělo nadměrné zahřátí ložiska při poruše čerpadla mazacího oleje za následek nejen vysoké náklady na opravu, ale také výpadek dodávky proudu na delší dobu, čímž by docházelo к vysokým národo- . hospodářským ztrátám. '
Pro uvedená axiální kluzná ložiska byl problém řešen samomazným hydrodynamickým kluzným ložiskem, popsaným ve švýcarském patentovém spise č. 651 362, a to pro vodicí ložisko kluzného ložiska patního čepu. Vodicí ložisko zachycuje vodorovné síly působící na patní čep ' a je složeno, jako vlastní axiální ložisko, z jednotlivých segmentů. Prvky tohoto vodicího ložiska, které dopravují olej, sestávají z vybrání ve vstupních oblastech segmentů při pohledu ve směru obvodové rychlosti hřídele. Tato vybrání procházejí po části jejich délky
CS 266 346 B2 s konstantní radiální hloubkou a ve směru pohybu se v poslední části stupňovitě kuželovité zužují, čímž je olej vtahován do mazací Štěrbiny a vytváří ve zbývající části oběžné plochy ložiskového segmentu hydrodynamický mazací film. Protože se vzhledem к viskositě v počáteční hlubší části vybrání strhává hřídelem více oleje z jímky na olej než je třeba pro vytváření mazacího filmu a než může štěrbina mazacího filmu pohltit, je před zmíněným stupněm upraven napříč ke směru pohybu odtokový kanál mazacího prostředí, kterým odtéká přebytečný proud maziva pod tlakem, vznikajícím před zmíněným klínovitým zúžením, zpět do jímky na olej a nebo, pokud se mají odvádět větší množství tepla, je mazivo protlačováno vnějším chladičem a dopravováno zpět do jímky na olej. Tato část proudu maziva představuje dopravované množství cirkulující prostřednictvím viskosity, zatímco podstatně menší zbytek je protlačován štěrbinou mazacího filmu a opouští ji zahřátý na konci ložiskového segmentu. Cirkulace maziva není tedy u tohoto principu závislá na nějakém čerpacím zařízení nebo ústrojí a splňuje tak v úvodu vytčený požadavek po absolutní spolehlivost proti výpadkům v přívodu oleje nebo jeho chlazení.
V popsaném provedení se však tento princip nehodí pro radiální kluzná ložiska s vodorovnou polohou hřídele. К tomu je třeba provést celou řadu modifikací, které tvoří předmět tohoto vynálezu.
Podstata hydrodynamického radiálního kluzného ložiska podle vynálezu spočívá v tom, že Čerpací segmenty jsou upraveny v čerpacím bloku, který je uložen na spodní straně hřídele mezi segmenty radiálního kluzného ložiska, uspořádanými po obou stranách svislé roviny procházející osou hřídele, a to na pružně poddajných podpěrných členech.
Podstata výhodného řešení takového radiálního kluzného ložiska spočívá v tom, že podpěrné členy přitlačují čerpací blok proti hřídeli silou úměrnou tlaku mazacího oleje, kterou zajišťuje hydraulický servomotor, na který působí tlak mazacího oleje.
Vynález je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladu provedení ve spojení s výkresovou částí.
Na obr. 1 je znázorněn podélný řez radiálním kluzným ložiskem, kombinovaným se dvěma axiálními tlakovými ložisky a vytvořeným jako ložisko generátoru potrubí turbiny. Na obr. 2 je znázorněn příčný řez stejného ložiska jako na obr. 1. Obr. 3 a 4 znázorňují segment kluzného ložiska v půdoryse, případně v řezu rovinou podle čáry IV-IV z obr. 3. Na obr. 5 je zobrazeno přítlačné zařízení čerpacího bloku ložiska.
Hřídel χ generátoru, který je znázorněn na obr. 1 a 2, má nákružek 2 na hřídeli 2# jehož kruhově válcový obvod vytváří kluznou plochu 2 hřídele χ, přičemž je uložen v radiálním kluzném ložisku £ a jeho kruhové boční plochy slouží jako kluzné plochy pro dvě axiální kluzná ložiska _5, která mají určitý počet rovnoměrně po obvodu rozdělených segmentů £ axiálního ložiska, které se známým způsobem naklopitelně opírají o podpěrné nosníky 2 axiálního segmentu a zajišťují hřídel χ v jeho podélném směru. Kolem radiálního kluzného ložiska 4_ a obou axiálních kluzných ložisek 2 jsou upraveny dvě poloviny ložiskové skříně a hřídel X je ve svých průchodech z polovin ložiskové skříně opatřen odstřikovacími kotouči χ, které ve spolupráci s labyrinty 10 zamezují unikání mazacího oleje z ložiskové skříně.
Odchylně od uvedeného švýcarského patentového spisu č. 651 362, kde je popsáno samomazné hydrodynamické axiální ložisko, u kterého jsou prvky pro vytváření Čerpacího účinku'a mazacího filmu uspořádány přímo v ložiskových segmentech, jsou ú popisovaného kluzného ložiska funkce uložení a čerpání mazacího oleje od sebe odděleny.
Pro funkci čerpání slouží čerpací blok 11, který je upraven v nejhlubším místě nosného prstence 12 ložiska a po jehož obou stranách je upraven vždy jeden segment 13 radiálního kluzného ložiska. Ty jsou, což není na obr. 2 detailně znázorněno, známým způsobem uloženy v nosném prstenci 12 ložiska naklopitelně, takže při otáčejícím se hřídeli χ, jehož směr
CS 266 346 B2 otáčení je znázorněn na obr. 2 šipkou jako směr 14 otáčení, vytváří mazací olej unášený hřídelem £ z jímky na olej nosný, hydrodynamicky vytvořený filmový klín maziva mezi kluznými plochami hřídele £ a ložiskovými segmenty.
Na obr. 2 jsou znázorněny dva segmenty 13 radiálního kluzného ložiska, které postačují pro staticky určené podepření hřídele £. Pro zajištění proti nadzdvižení však lze, jak je to znázorněno na obr. 1, upravit v nejvyšším místě hřídele £ další segment 13 radiálního kluzného ložiska.
Přítlačná ústrojí 15, jejichž konstrukce bude v dalším ještě blíže popsána, přitlaČují čerpací blok 11 na hřídel £. Čerpací účinek čerpacího bloku 11 je tak velký, že olej je tlačen přes chladič 16 mazacího oleje, filtr 17 mazacího oleje a rozvětvení 18 potrubí do no*sného prstence 12 ložiska, odkud prochází rozdělovacími kanály 19 do podpěrných nosníků . 17 axiálního segmentu a dalšími, neznázorněnými kanály к jednotlivým segmentům 13 radiální• ho kluzného ložiska. Segmenty 13 radiálního kluzného ložiska mají otvory, kterými prochází olej do zásobovacích kapes oleje před mazacími štěrbinami.
> . .Čerpací blok 11, který leží v rovině hladiny 20 oleje jímky na olej, nasává olej ze dna skříně prostřednictvím nasávací trubičky 21, čímž se zajistí, že se do oběhu dostává toliko uklidněný a vzduchu prostý olej. Olej, který je čerpacím blokem 11 dopravován do oběhu, se shromažďuje ve sběrném kanálu 22, odkud proudí potrubím 23 mazacího oleje do chladiče 16 mazacího oleje.
Čerpací blok 11 je na obr. 3 znázorněn v půdoryse a na obr. 4 v řezu v rovině podle čáry IV-IV z obr. 3.
Čerpací blok 11 má tři čerpací segmenty 24, z nichž každý je opatřen napájecím kanálem 25 čerpací štěrbiny, třemi nasávacími kanály 26, rozdělovacím kanálem 27, který je uspořádán nad těmito třemi nasávacími kanály 26 a který má hloubku s rozdělovačích kanálů 27, Čerpací kapsou 28 o radiální hloubce t čerpacích kapes 28, a sběrným žlabem 29' s řadou odtokových kanálů 29, vyúsťujících do zmíněného sběrného kanálu 22, ze kterého se potrubím 23 mazacího oleje vytlačuje olej do oběhu, jak je to patrno z obr. 1. Čerpací kapsy 28 jsou omezeny přepážkami 30 a bočnicemi 31, které do značné míry zabraňují unikání maziva z čerpacích kapes £8. Napájecí kanál 25 čerpací štěrbiny je otevřen toliko na jedné straně, a to na té, která je označena šipkou 32 ve směru proudění, zatímco za při pohledu ve směru vstupů oleje třetím nasávacím kanálem 26 je napájecí kanál 25 čerpací štěrbiny uzavřen, přičemž jeho průřez se ve směru proudění oleje za účelem dodržení podmínek kontinuity proudění počínaje prvním a druhým nasávacím kanálem 26 skokově zužuje, což na obr. 3 představuje stupňovitě procházející čerchovaná Čára.
Olej, který vtéká na vstupní straně čerpacího segmentu 24 čerpacího bloku 11 přes výše zmíněnou nasávací trubičku 21 z jímky na olej do napájecího kanálu 25 čerpací štěrbiny je nasáván vzhůru nasávacími kanály 26 a rozdělovacím kanálem 27 do čerpací kapsy 28 a ' je unášen oběžnou plochou hřídele £ po délce čerpací kapsy 28. V důsledku zúžení štěrbiny mezi hřídelem £ a přepážkou 30 je hřídelem £ dále strhávána jen malá část oleje, zatímco větší část se nahromaděním nad sběrným žlabem 29' vytlačuje do odtokových kanálů 29 a odtud, ~ jak to zobrazují šipky 33 ve směru proudění na obr. 3, přes zmíněný sběrný kanál 22 do oběhu mazacího oleje. ·
Obr. 5 znázorňuje konstrukci přítlačného ústrojí 15 čerpacího bloku 11 v řezu. Prostřednictvím podpěrného talíře 34 se čerpací blok 11 opírá o podpěrnou tyčku 35. U Čerpacího bloku ££, který je znázorněn na obr. 3 a 4, jsou к dispozici dvě podpěrná místa, ve kterých zasahují podpěrné talíře 34 do zahloubení 36. Podpěrná tyčka 35 prochází otvorem 37 směrem dolů do hydraulického servomotoru £8, v jehož horní části je sešroubována závitem 39 s objímkou 90. Hydraulický servomotor 38 má horní desku 40 a spodní desku 41, které jsou navzájem pružně spojeny prostřednictvím vlnovce 42 a vytvářejí tak uzavřenou komoru, která je vodivě spojena prostřednictvím potrubí 43 tlakového oleje s mazacím oběhem oleje.
Cep 44, který je spojen se spodní deskou 41, zasahuje svým horním koncem do objímky
45, spojené s horní deskou 40, a vystřeluje tak obě desky 40 a 41 proti sobě navzájem. Spodní konec čepu 44 je opatřen podélným vrtáním, do kterého zasahuje vystředovací čep
46, který jednak vede spodní desku 41 a jednak slouží pro spodní desku 41 jako dora2. Vystředovací čep 46 je zašroubován do podpěrné desky 47 a je zajištěn maticí £8. Podpěrná deska je prostřednictvím svislých čepů 49 upevněna na nosném prstenci 12 ložiska a v jejím středu je uložena šroubovicová pružina Д0, která je s předpětím upravena mezi podpěrnou deskou 47 a spodní deskou 41. Polohu a vzdálenost podpěrné desky 47 vzhledem к nosnému prstenci 12 ložiska a tím i předpětí šroubovicové pružiny 50 lze nastavit prostřednictvím dvou matic 52, 53 na svislých čepech 49. Jímku na olej proti okolí utěsňují dva kroužky 51 z kruhové šňůry, které jsou upraveny na podpěrné tyčce 35.
V provozu přitlačuje čerpací tlak olejového oběhu, který působí prostřednictvím potrubí » tlakového olej-e v hydraulickém servomotoru 38, čerpací blok 11 na hřídel £, a to silou úměrnou čerpacímu tlaku.' '
Pokud je zařízení v klidu, zabezpečuje šroubovicová pružina 50, že čerpací blok 11, je držen na hřídeli £, a to tím, že zajistí dosednutí horního konce Čepu 44 na horní desku 40 a tím současně nadzdvihuje podpěrnou tyčku £5.

Claims (3)

  1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU·
    1. Samomazné hydrodynamické radiální kluzné ložisko pro hřídel s dopravou mazacího oleje z'jímky na olej prostřednictvím hydrodynamického, účinku indukovaného v .mezerách mezi kluznou plochou hřídele a s ní rovnoběžnými plochami alespoň jednoho čerpacího segmentu, přičemž menší část takto dopravovaného mazacího oleje slouží pro vytváření obvodu mazacího oleje a zbývající větší část mazacího oleje je čerpána pod tlakem do oběhu mazacího oleje nebo přímo zpět do jímky na olej, přičemž dále uvedené čerpací segmenty jsou opatřeny čerpací kapsou, napájecím kanálem čerpací štěrbiny, kterým je olej nasáván do čerpací kapsy, jakož i sběrným kanálem, kterým olej z čerpací kapsy odtéká, a dále jsou upraveny alespoň dva, vzhledem, ke svislé rovině procházející osou hřídele souměrně v nosném prstenci ložiska uspořádané segmenty radiálního kluzného ložiska, které jsou opatřeny kluznými úložnými plochami pro podepření hřídele, vyznačené tím, že čerpací segmenty (24) jsou upraveny v čerpacím bloku (11), který je uložen na,spodní straně hřídele (1) mezi segmenty (13) radiálního kluzného ložiska, uspořádanými po obou stranách svislé roviny procházející osou hřídele (1), na pružně poddajných podpěrných členech (34 až 51).
  2. 2. Samomazné hydrodynamické radiální kluzné ložisko podle bodu 1, vyznačené tím, že čerpací blok (11) má tvar kruhového prstencového sektoru a je opatřen třemi čerpacími segmenty (24), jejichž čerpací kapsy (28) jsou při pohledu ve směru (14) otáčení hřídele (1) spojeny na svém počátku s rozdělovacím kanálem (27) a na svém konci se sběrným Žlabem (29*), že tyto jsou upraveny souběžně s hřídelem (1) a čerpací segmenty (24) jsou ohraničeny proti sousedním čerpacím segmentům (24), případně proti jímce na olej přepážkami (30), rovnoběžnými s hřídelem (1), a bočnicemi (31) na zakřivených okrajích čerpacího bloku (11), že hloubka (s) rozdělovačích kanálů (27) a sběrných žlabů (29*) je větší než radiální hloubka (t) čerpacích kapes (28) , že napájecí kanály (25) čerpací Štěrbiny jsou prostřednictvím nasávacích trubiček (21) spojeny s jímkou na olej, že napájecí kanály (25) čerpací štěrbiny mají ve svém průtočném směru odstupňované průřezy a každý z těchto průřezů je spojen prostřednictvím nasávacího kanálu (26) s rozdělovacími kanály (27) , a že sběrné žlaby (29*) jsou prostřednictvím odtokových kanálů (29) spojeny se sběrnými kanály (22). '
  3. 3. Samomazné hydrodynamické radiální kluzné ložisko podle bodu 1, vyznačené.tím, že pro uložení čerpacího bloku (11) jsou upraveny dva v obvodovém směru navzájem přesazené . podpěrné členy, z nichž každý je opatřen jednak podpěrnou tyčkou (35), která je uspořádána
    CS 266 346 B2 у radiálním otvoru (37) v nosném prstenci (12) ložiska od jeho vnějšího konce až к vnější válcové ploše čerpacího bloku (11) a zasahuje přes vložený podpěrný talíř (34) do kruhového zahloubení (36) v čerpacím bloku (11), jednak hydraulickým servomotorem (38) s horní deskou (40) a se spodní deskou(41) , jejichž obvody jsou navzájem spojeny vlnovcem (42) a spolu s ním vymezují uzavřenou komoru, jednak potrubím (43) tlakového oleje, které spojuje obvod (23, 16, 17) mazacího oleje s uzavřenou komorou, vymezenou oběma deskami (40, 41) a vlnovcem (42), jednak objímkou (90) se závitem, která je pevně uložena na vnější straně horní desky (40) a ve které je zašroubována svým závitem (39) podpěrná tyčka (35), jednak objímkou (45) pevně spojenou s vnitřní stranou horní desky (40) , jednak čepem (44) , který centrálně prochází spodní deskou (41) a je s ní pevně spojen, přičemž objímka (45) tvoří vedení pro tu část čepu (44), která vyčnívá dovnitř uzavřené komory, vymezené deskami (40, 41) a vlnovcem (42), zatímco navenek vyčnívající část čepu (44) má podélné vrtání, jednak podpěrnou deskou (47), kter& je upevněna vždy dvěma maticemi (52, 53), pro seřízení polohy podpěrné desky (47) vzhledem к nosnému prstenci (12) ložiska, na svislých čepech (49), zašroubovaných do nosného prstence (12) ložiska, přičemž tato podpěrná deska (47) má centrální zahloubení pro uložení šroubovicové pružiny (50) , která je upnuta mezi základnou tohoto centrálního zahloubení a mezi vnější stranou spodní desky (41), jakož i centrální otvor se závitem pro uložení 'v^středovacího čepu (46) , který zabírá do podélného vrtání čepu (44) a je upnut maticí (48) proti podpěrné desce (47) , a jednak kroužkem (51) z kruhové šňůry na podpěrné tyčce (35) pro utěsnění otvoru (37) v nosném prstenci (12) ložiska.
CS878509A 1986-11-27 1987-11-25 Self-lubricated hydrodynamic radial plain bearing CS266346B2 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CH4746/86A CH672666A5 (cs) 1986-11-27 1986-11-27

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS850987A2 CS850987A2 (en) 1989-02-10
CS266346B2 true CS266346B2 (en) 1989-12-13

Family

ID=4281799

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS878509A CS266346B2 (en) 1986-11-27 1987-11-25 Self-lubricated hydrodynamic radial plain bearing

Country Status (13)

Country Link
US (1) US4764034A (cs)
EP (1) EP0272442B1 (cs)
JP (1) JPH07122444B2 (cs)
CN (1) CN1004019B (cs)
AT (1) ATE60651T1 (cs)
BR (1) BR8706405A (cs)
CA (1) CA1280142C (cs)
CH (1) CH672666A5 (cs)
CS (1) CS266346B2 (cs)
DE (1) DE3767856D1 (cs)
ES (1) ES2019922B3 (cs)
NO (1) NO163112C (cs)
SU (1) SU1595350A3 (cs)

Families Citing this family (23)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2928615B2 (ja) * 1990-09-28 1999-08-03 株式会社日立製作所 ターボ真空ポンプ
US5328270A (en) * 1993-03-25 1994-07-12 International Business Machines Corporation Hydrodynamic pump
US5630481A (en) * 1995-03-07 1997-05-20 Tuthill Corporation Radial sleeve bearing and associated lubrication system
US5646315A (en) * 1995-06-07 1997-07-08 National Starch And Chemical Investment Holding Corporation Polyglydicylphenyl ethers of alkyloxy chains for use in microelectronics adhesives
US5717054A (en) * 1995-06-07 1998-02-10 National Starch & Chemical Investment Holding Corp. Epoxy resins consisting of flexible chains terminated with glycidyloxyphenyl groups for use in microelectronics adhesives
DE19525830A1 (de) * 1995-07-15 1997-01-16 Abb Management Ag Rohrturbinenanlage
US6966700B2 (en) * 2000-06-23 2005-11-22 Gleitlagertechnik Weissbacher Gmbh Hydrodynamic plain bearing and method of lubricating and cooling the bearing
GB2371838B (en) * 2001-02-02 2004-07-21 Federal Mogul Rpb Ltd Thrust Bearing Arrangement
CA2429584C (en) * 2002-05-23 2011-07-26 Schlumberger Canada Limited Horizontal centrifugal pumping system
CA2647491A1 (en) 2006-03-28 2007-10-04 Alstom Technology Ltd. Hydrodynamic plain bearing
WO2008065139A2 (de) * 2006-11-28 2008-06-05 Alstom Technology Ltd Hydrodynamisches axialgleitlager für eine generator mit vertikaler rotationsachse
US7731426B2 (en) * 2007-04-27 2010-06-08 Honeywell International Inc. Rotor supports and systems
DE502007002767D1 (de) * 2007-10-29 2010-03-18 Grundfos Management As Pumpenaggregat
CN103216537A (zh) * 2013-03-04 2013-07-24 哈尔滨电机厂有限责任公司 大型抽水蓄能机组发电电动机双向泵瓦结构
JP6410006B2 (ja) 2013-08-01 2018-10-24 株式会社Ｉｈｉ回転機械エンジニアリング ティルティングパッド軸受及びターボ圧縮機
CN103470644B (zh) * 2013-09-11 2016-08-10 江苏永钢集团有限公司 一种降低轴承温度的装置
CN103742534A (zh) * 2013-12-04 2014-04-23 镇江新区汇达机电科技有限公司 喷油式径向轴承
CN104454980B (zh) * 2014-10-22 2017-04-12 张永斌 节能向心滑动轴承
US10724573B2 (en) 2016-08-10 2020-07-28 Mitsubishi Hitachi Power Systems, Ltd. Journal device and rotary machine
AT520067B1 (de) * 2017-05-17 2021-11-15 Miba Gleitlager Austria Gmbh Schienenfahrzeug und Verfahren zum Wechseln eines Gleitlagers bei einem Schienenfahrzeug
CN107701597B (zh) * 2017-11-03 2023-12-26 湖南崇德科技股份有限公司 立式滑动轴承
EP3904709A1 (en) * 2020-04-28 2021-11-03 Siemens Gamesa Renewable Energy A/S Fluid film bearing, especially for a rotor hub in a wind turbine
AT525459B9 (de) 2022-02-10 2023-06-15 Miba Gleitlager Austria Gmbh Gleitlagerung

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US1460353A (en) * 1922-05-08 1923-06-26 Allis Chalmers Mfg Co Lubricating apparatus
FR1354199A (fr) * 1963-01-22 1964-03-06 Rateau Soc Perfectionnements aux paliers hydrodynamiques
FR1368274A (fr) * 1963-06-19 1964-07-31 Materiel Electrique S W Le Perfectionnements aux paliers-guides à autoréfrigération pour machines électriques à axe vertical
US3733144A (en) * 1971-09-08 1973-05-15 Waukesha Bearings Corp Viscosity pump
DE2502805A1 (de) * 1975-01-24 1976-07-29 Howaldtswerke Deutsche Werft Schmieroelumlauf fuer selbstschmierungslager
CH651362A5 (de) * 1983-08-31 1985-09-13 Bbc Brown Boveri & Cie Selbstpumpendes hydrodynamisches gleitlager.
FR2574503B1 (fr) * 1984-12-06 1987-01-16 Hispano Suiza Sa Palier fluide hydrodynamique comportant des patins a precharge evolutive
SU1270434A1 (ru) * 1985-01-04 1986-11-15 Институт проблем надежности и долговечности машин АН БССР Опора скольжени с автоматическим регулированием

Also Published As

Publication number Publication date
NO874947D0 (no) 1987-11-26
EP0272442A3 (en) 1988-07-13
ES2019922B3 (es) 1991-07-16
NO163112C (no) 1990-04-04
EP0272442A2 (de) 1988-06-29
NO163112B (no) 1989-12-27
ATE60651T1 (de) 1991-02-15
CN87107378A (zh) 1988-06-15
DE3767856D1 (de) 1991-03-07
SU1595350A3 (ru) 1990-09-23
NO874947L (no) 1988-05-30
CN1004019B (zh) 1989-04-26
JPS63140110A (ja) 1988-06-11
US4764034A (en) 1988-08-16
EP0272442B1 (de) 1991-01-30
CA1280142C (en) 1991-02-12
CS850987A2 (en) 1989-02-10
JPH07122444B2 (ja) 1995-12-25
BR8706405A (pt) 1988-07-19
CH672666A5 (cs) 1989-12-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CS266346B2 (en) Self-lubricated hydrodynamic radial plain bearing
CA2188111C (en) Bearing with dynamic drainage supplied with lubricant
US5288153A (en) Tilting pad journal bearing using directed lubrication
US3269786A (en) Bearing assembly
EP0009834B1 (en) Bearing for high rotational speeds
US4378197A (en) Inter-shaft bearing for multibody turbojet engines with damping by a film of oil
US3549215A (en) Hydrostatically supported tilting pad journal bearing
US4596476A (en) Lubricating system for shaft bearings
EP0081281A1 (en) Improvements relating to tapered roller bearings
JP6762943B2 (ja) 真空ポンプ潤滑油供給システム
KR20210021281A (ko) 스크류 압축기 요소 및 기계
US5221147A (en) Bearing case for a multiple-row antifriction bearing
GB1573554A (en) Bearing for rotating machine parts
US5051007A (en) Lubrication of a centrifugal pump bearing
JP5119281B2 (ja) 組合せ軸受装置
US5205654A (en) Automatic delivery device for lubricating a bearing
US3298760A (en) Antifriction bearing
US4213659A (en) Connecting rod bearing arrangement
US3408122A (en) Axial plain bearing
JP2005180703A (ja) 転がり軸受の潤滑装置
US3294457A (en) Self-lubricating bearing
US2499640A (en) Spindle bearing
CN112912629B (zh) 用于具有通气导管的真空泵的供油组件
RU2138703C1 (ru) Подшипник опорный с индивидуальной смазкой
US3597026A (en) Centrifugally pressurized liquid hydrodynamic bearing

Legal Events

Date Code Title Description
IF00 In force as of 2000-06-30 in czech republic
MK4A Patent expired

Effective date: 20071125