CS265981B1 - Zapojení pro optimalizaci zatížení spalovacího motoru - Google Patents

Zapojení pro optimalizaci zatížení spalovacího motoru Download PDF

Info

Publication number
CS265981B1
CS265981B1 CS876487A CS648787A CS265981B1 CS 265981 B1 CS265981 B1 CS 265981B1 CS 876487 A CS876487 A CS 876487A CS 648787 A CS648787 A CS 648787A CS 265981 B1 CS265981 B1 CS 265981B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
function
button
microprocessor
signaling
input port
Prior art date
Application number
CS876487A
Other languages
English (en)
Other versions
CS648787A1 (en
Inventor
Jaroslav Ing Santrucek
Jiri Ing Dajbych
Original Assignee
Santrucek Jaroslav
Jiri Ing Dajbych
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Santrucek Jaroslav, Jiri Ing Dajbych filed Critical Santrucek Jaroslav
Priority to CS876487A priority Critical patent/CS265981B1/cs
Publication of CS648787A1 publication Critical patent/CS648787A1/cs
Publication of CS265981B1 publication Critical patent/CS265981B1/cs

Links

Landscapes

  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
  • Combined Controls Of Internal Combustion Engines (AREA)

Abstract

Řešení spadá do oblasti signalizace a indikace pracovních funkcí vozidla, opatřeného spalovacím motorem. Zapojení řeší problém signalizace optimálního zatížení motoru při různých režimech nasazeni pracovního stroje a různých použitých motorech. Podstata řešení spočívá v tom, že snímače průtoku paliva, otáček motoru a pracovní rychlosti stroje, opatřené elektrickým impulsním výstupem jsou napo-~ jeny na vstupní port mikroprocesoru, jehož další vstupní potr je napojen na tlačítko volby funkce, tlačítko nastavení funkce a tlačítko nulování funkce a jeho výstupní port je připojen k multiplexoru, opatřenému výstupy k signalizačním kontrolkám snížení nebo zvýšení hodnoty funkce.

Description

Vynález se týká zapojení pro optimalizaci zatížení spalovacího motoru, zejména traktoru nebo samojízdného zemědělského stroje a řeší problém signalizace optimálního zatížení při různých režimech nasazení pracovního stroje a při různých použitých motorech.
Jsou známa různá zařízení pro signalizaci ekonomického pracovního režimu motoru, např. na základě zjišťování otáček, teploty výfukových plynů, spotřeby paliva atd. Ta jsou však vzhledem k použité pevně naprogramované logice použitelná jen pro daný motor a pevně stanovený pracovní režim. U zemědělských strojů, kde je třeba využívat nejen různých traktorů a motorů, ale kde se s určitou prací mění i rozsah optimálního zatížení motoru, jsou takováto zařízení však prakticky nepoužitelná.
Tyto nevýhody odstraňuje zapojení pro optimalizaci zatížení spalovacího motoru podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že snímače průtoku paliva, otáček motoru a pracovní rychlosti stroje, opatřené elektrickým impulsním výstupem jsou napojeny na vstupní port mikroprocesoru, jehož další vstupní port je napojen na tlačítko volby funkce, tlačítko nastavení funkce a tlačítko nulování funkce a jeho výstupní port je připojen k multiplexeru, opatřenému výstupy k signalizačním kontrolkám snížení nebo zvýšení hodnoty funkce.
Zapojení pro optimalizaci zatížení spalovacího motoru podle vynálezu je schopno na základě snímání průtoku paliva, otáček motoru a snímače pracovní rychlosti stroje s použitím mikroprocesoru a multiplexeru signalizovat údaje pro změny provozních parametrů za účelem . optimalizace režimu motoru podle zvolené funkce a jejího nastaveného, do paměti uloženého průběhu.
Příklad provedení zapojení podle vynálezu a jeho aplikace je znázorněn-na připojených výkresech, kde obr. 1 představuje blokové schéma zapojení zařízení a obr. 2 znázorňuje diagram průběhu kroutícího momentu v závislosti na očátkách a se spotřebou paliva na otáčku motoru, jakožto parametry navolenými rozsahově v zapojení pro daný optimální průběh zatížení motoru.
Na neznázorněném mobilním stroji s motorem je uspořádán snímač 2 průtoku paliva, snímač 2 otáček motoru a snímač p pracovní rychlosti stroje, přičemž všechny tyto snímače A.' ír 2 s elektrickým impulsním výstupem 23 jsou napojeny na vstupní port ý mikroprocesoru 5. Na další vstupní port 17 tohoto mikroprocesoru p je připojeno tlačítko 18 volby funkce snímače ly 2, 2 tlačítko 19 nastavení funkce a tlačítko 20 nulování funkce. Výstupní port ji mikroprocesoru 5 je připojen k multiplexeru T_, druhý výstupní port 13 je napojen např. na zvukovou signalizaci 14 a další výstupní port 16 na číslicový zobrazovač 15 zvolené funkce. Multiplexer 7_ je opatřen jednak výstupy p na signalizační kontrolky 9., 10, 11, 12 snížení nebo zvýšení hodnoty funkce, jednak indikačními výstupy 21 k indikačním diodám 22 funkce zvolené tlačítkem 18.
Zapojení podle vynálezu pracuje takto: V závislosti na průběhu-A kroutícího momentu Mk motoru (viz. obr. 2) se podle otáček n a spotřeby paliva Sp na otáčku motoru vymezí podle dané práce a zatížení minimální ekonomická spotřeba paliva E a ekonomická spotřeba paliva D, jakož i minimální ekonomické otáčky G a maximální ekonomické otáčky F, a to pomocí tlačítek 19 a 20 se uloží do paměti mikroprocesoru £. Při snímání funkcí pomocí snímačů A' A dóchází přes mikroprocesor 2 jednak k adresování jednotlivých výstupů £ pomocí tlačítka 18 na příslušnou indikační diodu 22 zvolené funkce, jednak ke zjišťování okamžitých otáček C motoru a okamžité spotřeby paliva B motoru u spotřeby k výpočtu spotřeby paliva na otáčku motoru a dále k porovnání hodnot s hodnotami uloženými v paměti mikroprocesoru 5 a k jejich výstupu do multiplexeru 2· Leží-li jejich průsečík H v přípustném rozmezí oblasti vymezené přímkami E, F, p, G, není sepnuta výstupem 2 multiplexeru žádná signalizační kontrolka 2, 10, ϋ.* 12 · K sepnutí dochází pak za účelem signalizace snížení nebo zvýšení otáček, při překročení oblasti vymezené vertikálami G, F, za účelem signalizace zvýšení nebo snížení zařazeného převodového stupně pak při překročení oblasti vymezené horizontálami D, E. Ke kombinovanému rozsvícení dvou signalizačních kontrolek £, 10, 11, 12 pak může docházet tehdy, nalézá-li se průsečík H v oblastech kdy se dává signální pokyn, jak ke změně otáček nahoru nebo dolů, tak i ke změně zařazeného převodového stupně nahoru nebo dolů. Při překročení zvolené nastavené kritické hodnoty funkce je vydán výstupním portem 13 impuls ke zvukové signalizaci 14. Číslicový zobrazovač 15 pak ukazuje přímo okamžitou hodnotu zvolené funkce přiváděné výstupním portem 16 z mikroprocesoru. .5.

Claims (3)

  1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU
    1. Zapojení pro optimalizaci zatížení spalovacího motoru, vyznačené tím, že snímač (1) průtoku paliva, snímač (2) otáček motoru a snímač (3) pracovní rychlosti stroje, jsou elektrickým impulsním výstupem (23) napojeny na vstupní port (4) mikroprocesoru (5), jehož další vstupní port (17) je napojen na tlačítko (18) volby funkce, dále na tlačítko (19) nastavení funkce a na tlačítko (20) nulování funkce, a jeho výstupní port (6) je připojen k multiplexeru (7), jehož výstupy (8) jsou připojeny k signalizačním kontorlkám (9, 10, 11, 12) snížení nebo zvýšení hodnoty funkce.
  2. 2. Zapojení podle bodu 1, vyznačené tím, že mikroprocesor (5) je výstupním portem (16) napojen na číslicový zobrazovač (15) funkce zvolené tlačítkem (18) a multiplexer (7) je indikačními výstupy (21) připojen k indikačním diodám (22) funkce zvolené tlačítkem (18) .
  3. 3. Zapojení podle bodu 1, vyznačené tím, že mikroprocesor (5) je výstupním portem (13) připojen ke zvukové signalizaci (14).
CS876487A 1987-09-08 1987-09-08 Zapojení pro optimalizaci zatížení spalovacího motoru CS265981B1 (cs)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS876487A CS265981B1 (cs) 1987-09-08 1987-09-08 Zapojení pro optimalizaci zatížení spalovacího motoru

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS876487A CS265981B1 (cs) 1987-09-08 1987-09-08 Zapojení pro optimalizaci zatížení spalovacího motoru

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS648787A1 CS648787A1 (en) 1989-03-14
CS265981B1 true CS265981B1 (cs) 1989-11-14

Family

ID=5412037

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS876487A CS265981B1 (cs) 1987-09-08 1987-09-08 Zapojení pro optimalizaci zatížení spalovacího motoru

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS265981B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS648787A1 (en) 1989-03-14

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US4747301A (en) Vehicle performance monitoring apparatus
US4355296A (en) Electric vehicle performance sensor and shift point indicator
CA1209285A (en) Vehicle display device
JPS647324B2 (cs)
US4890088A (en) Engine monitoring and control apparatus
SE420294B (sv) Forfarande for att forhindra felaktigt vexelval vid ett automatiskt vexelvalsystem i fordon
CS265981B1 (cs) Zapojení pro optimalizaci zatížení spalovacího motoru
JPH0315703B2 (cs)
JPH0752141B2 (ja) 車輌診断システム
Schrock et al. A device for aiding gear selection in agricultural tractors
JP3497379B2 (ja) 作業機
JP3405901B2 (ja) 作業機械の表示装置
JP3222800B2 (ja) 作業機械の表示装置
SU1522241A1 (ru) Устройство дл измерени температуры двигател
JP3450654B2 (ja) 作業機械の表示装置
SU1628911A1 (ru) Устройство дл управлени загрузкой самоходной уборочной машины
SU1471074A1 (ru) Расходомер топлива
SU806485A1 (ru) Система сигнализации моментапЕРЕКлючЕНи пЕРЕдАч B ТРАНСМиССи ХТРАНСпОРТНыХ СРЕдСТВ
SU1659747A1 (ru) Устройство дл регистрации времени работы датчика
SU1192659A1 (ru) Устройство дл автоматического вождени трактора
CS239683B1 (cs) Zapojení vyhodnocovací jednotky pro zjištování polohy pracovního režimu motoru
JPS6230812Y2 (cs)
RU1805069C (ru) Устройство дл регулировани скорости движени автомобил
SU1753278A1 (ru) Многофункциональна навигационна система транспортного средства
SU1589286A1 (ru) Устройство дл сопр жени датчиков аналоговых сигналов с вычислителем