CS265336B1

CS265336B1 - A device for marking alternators

Info

Publication number: CS265336B1
Application number: CS879526A
Authority: CS
Inventors: Anton Ondrejovic; Jaroslav Konecny; Jan Cingalek
Original assignee: Anton Ondrejovic; Jaroslav Konecny; Jan Cingalek
Priority date: 1987-12-21
Filing date: 1987-12-21
Publication date: 1989-10-13
Also published as: CS952687A1

Abstract

Riešenie sa týká zariadenia na značenie najma alternátorov po vizuálnej kontrole. Podstatou riešenia je, že na fréme je upevněný pneumatický válec, ktorého piestnica je opatřená telesom. V telese je na čapoch uložená konzola tvoriaca zadné čelo hydraulického valca. V mieste krajných poloh konzoly sú upevněné teleso v prednej časti ktorého sú vytvořené palce a vedenie piestnice hydraulického valca opatrenej na čele otvorom pre značiaci razník. Piest hydraulického valca je v telese odpružený pružinami.The solution relates to a device for marking the most alternators after visual inspection. The essence of the solution is that a pneumatic cylinder is mounted on the frame, the piston of which is fitted with a body. In the body there is a bracket mounted on the pins forming the rear face of the hydraulic cylinder. At the end positions of the bracket, a body is fixed in the front of which the fingers are formed and a plunger rod guide of the hydraulic cylinder provided on the face with a marking die hole. The hydraulic cylinder piston is spring-cushioned in the body.

Description

265336 2265336 2

Vynález sa týká zariadenia na značenie najma alternátorov po vizuálněj kontrole.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a device for marking alternators after visual inspection.

Doteraz sa značenie vykonávalo ručně alebo strojně odvalovaním za pomoci vačky aleboodvalovaním prostredníctvom hydrauliky. Alternátor, ktorý je potřebné značit, je pevneuchytený v definovanej polohe na automatickéj montážnej linke a nie je ho možné označit:odvalovaním. Značenie odvalovaním je nevýhodné z dóvodu ekonomickéj a výrobněj náročnosti.Until now, marking has been done manually or mechanically by rolling with the aid of a cam or by rolling through hydraulics. The alternator that needs to be marked is fixed in a defined position on the automatic assembly line and cannot be marked by rolling. Rolling marking is disadvantageous because of the economic and manufacturing demands.

Uvedené nevýhody zmierňuje a technický problém rieši zariadenie na značenie najmaalternátorov pozostávajúce z frémy, ovládacích valcov a značiacich razníkov, podstatouktorého je, že na fréme je upevněný pneumatický válec ktorého piestnica je opatřená telesom. V telese je na čapoch uložená konzola tvoriaca zadné čelo hydraulického valca. V miestekrajných polóh konzoly sú upevněné pružné členy. Na konzole je upevněné teleso v prednejčasti ktorého sú vytvořené palce a vedenie piestnice hydraulického valca. Piestnica jeopatřená na čele otvorom pre značiaci razník. Piest hydraulického valca je v telese odpruže-ný pružinami. Výhodou zariadenia na značenie najmS alternátorov je, že zariadenie je možné zařaditdo automatickéj montážnej linky. Výhodou je tiež, že značiaci mechanizmus je uloženýna pružných členoch ktoré zabraňujú násilnému poškodeniu plášta alternátorov pretožesa prispósobia jeho povrchu a tvaru.The aforementioned disadvantages are alleviated and the technical problem is solved by a device for marking the most compacts consisting of frames, actuating rollers and marking punchers, in which the pneumatic cylinder of which the piston is fitted with the body is fixed on the frame. In the body there is a bracket mounted on the pins forming the rear face of the hydraulic cylinder. Elastic members are fixed in the console brackets. On the bracket is mounted a body in the front of which are formed fingers and guide rod of the hydraulic cylinder. The plunger is provided at the face with a marking punch hole. The hydraulic cylinder piston is spring-loaded in the body. The advantage of the device for marking the most alternators is that the device can be included in the automatic assembly line. It is also advantageous that the marking mechanism is supported by the resilient members which prevent violent damage the jacket of the alternators overlaps its surface and shape.

Zariadenie na značenie nejma alternátorov je příkladné znázorněné na připojenýchvýkresoch, kde na obr. 1 je nakreslené zariadenie v náryse v řeze, na obr. 2 nakreslenýpódorys zariadenia, na obr. 3 je nakreslený pohlad v smere A z obr. 1, na obr. 4 je nakresle-ný rez rovinou B-B z obr. 3.FIG. 1 is a cross-sectional view of the apparatus shown in FIG. 1; and FIG. 3 is a view in FIG. 1 of FIG. is a section along line BB of FIG. 3.

Zariadenie na značenie alternátorov pozostáva z frémy 2 ktorá je upevněná na indexej>, umiestnenom v mieste pracoviska na asynchrónnom dopravníku 2·The alternator marking device consists of a freme 2 which is fixed to the index> located at the site of the work station on the asynchronous conveyor 2 ·

Asynchrónny dopravník 2 je osadený dopravnými pásmi 2 na ktorých je upevněný nosič2· Na fréme 6 je upevněný pneumatický válec 2 ktorého piestnica je opatřená telesom 2· V telese 2 jo na čapoch 2 uložená konzola 10, tvoriaca zadné čelo hydraulickéhovalca 13. V mieste krajných polóh konzoly 10 sú upevněné pružné členy 22· Na konzole 10 je upevněné teleso 11 v prednej časti ktorého sú vytvořené palce 14 a vedenie 15 piest-nice 17 hydraulického valca 13. Piestnica 17 má vytvořený v čele otvor pre značiaci razník18. Značiace razníky 18 sú upevněné skrutkami 21· Piest hydraulického valca 13 je v telese 11 odpružený pružinami 16. v mieste pracovných polóh pneumatického valca 7. sú umiestnenébezkontaktně snímače 20, 21 korešpondujúce s clonou 22 uloženou na tyčke 23 ktorá jespojená cez teleso 2 s piestnicou pneumatického valca ]_·The asynchronous conveyor 2 is fitted with conveyor belts 2 on which the carrier 2 is fixed. On the frame 6 is mounted a pneumatic cylinder 2 whose piston is provided with a body 2 · In the body 2 there is a bracket 10 on the pins 2, forming the rear face of the hydraulic cylinder 13. In the place of the end halves on the bracket 10 there is mounted a body 11 in the front part of which are formed fingers 14 and a guide 15 of the piston 17 of the hydraulic cylinder 13. The piston 17 has an opening for marking marking 18 at its front. The marking plungers 18 are fastened by screws 21 · The plunger of the hydraulic cylinder 13 is sprung in the body 11 by springs 16. at the working positions of the pneumatic cylinder 7, the sensors 20, 21 corresponding to the diaphragm 22 mounted on the rod 23 which are connected via the body 2 with the piston rod of the pneumatic cylinder] _ ·

Funkcia zariadenia na značenie alternátorov je nasledovná: Nosič 2 íe unášaný nadopravnom páse 2 a je dopravený na pracovisko kde sa zastaví a indexom 5 je zaindexovaný.The function of the alternator marking device is as follows: The carrier 2 is carried by the conveyor belt 2 and is conveyed to the station where it stops and index 5 is indexed.

Na nosiči 2 ίθ v definovanej polohe uložený alternátor 4. Správné vyrobený a skontrolovanýalternátor 2 sa označí tak, že obsluha stlačí tlačidlo start, čím sa presunie piestnicapneumatického valca 7_ hornej polohy spoločne s telesom 2 a hydraulickým valcom 13.Alternator 4 mounted on the carrier 2 in a defined position. The correct and checked alternator 2 is marked so that the operator presses the start button, thereby moving the piston-pneumatic cylinder 7 of the upper position together with the body 2 and the hydraulic cylinder 13.

Palce 14 sú zasunuté z vnútornej strany do plášta alternátora 4.. Po dosiahnutí hornejpolohy pneumatického valca 7 sa vysunie piestna tyč 17 hydraulického valca 13 a razníkmi18 sa alternátor označí. Po označení alternátora 2 sa piestnica 17 hydraulického valca13 vrátí prostredníctvom pružin 16 do východiskovéj polohy a pneumatickým valcom 7 3eznačiace zariadenie vrátené do východiskovéj polohy kontrolovanéj snímačmi 20, 21. Označenýalternátor 2 potom obsluha odošle spoločne s nosičom 2 na 3alšie pracovisko.The fingers 14 are inserted from the inside into the alternator housing 4. Upon reaching the upper position of the pneumatic cylinder 7, the piston rod 17 of the hydraulic cylinder 13 is extended and the alternator is stamped with the punches18. After marking the alternator 2, the piston 17 of the hydraulic cylinder 13 is returned via the springs 16 to the starting position and the pneumatic cylinder 7 is returned to the starting position controlled by the sensors 20, 21 by the pneumatic cylinder 7. The indicated alternator 2 is then sent by the operator together with the carrier 2 to the other workplace.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION t

Apparatus for marking, in particular, alternators consisting of a frame, actuating cylinders and marking punches, characterized in that a pneumatic cylinder (7) is mounted on the frame (6) and the piston rod is provided with a body (8), with pins in the body (8). (9) a supported bracket (10) forming a rear face of the hydraulic cylinder (13) while elastic members (12) are fixed at the extreme positions of the bracket (10), the body (11) in the front part being fastened to the bracket (10) the piston rod (17) of the hydraulic cylinder (13) provided with an opening for the marking punch (18) at the front, while the piston of the hydraulic cylinder (13) is spring-loaded in the body (11) by springs (16) .