CS264791B1 - Arrangements for current impulses width controlling - Google Patents

Arrangements for current impulses width controlling Download PDF

Info

Publication number
CS264791B1
CS264791B1 CS871906A CS190687A CS264791B1 CS 264791 B1 CS264791 B1 CS 264791B1 CS 871906 A CS871906 A CS 871906A CS 190687 A CS190687 A CS 190687A CS 264791 B1 CS264791 B1 CS 264791B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
resistor
threshold circuit
voltage
input
threshold
Prior art date
Application number
CS871906A
Other languages
English (en)
Other versions
CS190687A1 (en
Inventor
Stanislav Ing Svoboda
Original Assignee
Stanislav Ing Svoboda
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Stanislav Ing Svoboda filed Critical Stanislav Ing Svoboda
Priority to CS871906A priority Critical patent/CS264791B1/cs
Priority to DD31357388A priority patent/DD282593A7/xx
Priority to HU125188A priority patent/HUT46813A/hu
Priority to GB08806303A priority patent/GB2202902A/en
Priority to DE19883809819 priority patent/DE3809819A1/de
Publication of CS190687A1 publication Critical patent/CS190687A1/cs
Publication of CS264791B1 publication Critical patent/CS264791B1/cs

Links

Landscapes

  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

Vynález se týká zapojení pro řízení šířky proudových impulsů, zvláště pro induktivní elektronické bezkontaktní zapalování, s induktivním snímačem otáček, jehož výstup je spojen se vstupem prahového obvodu, ke kterému je připojen odporový dělič napětí připojený ke zdroji napětí a vztažnému zemnímu uzlu prahového obvodu.
U současných systémů pro řízení proudových impulsů do zapalovací cívky induktivního elektronického bezkontaktního zapalování je používáno poměrně složitých elektronických obvodů, které představují zvýšení pořizovacích nákladů, přičemž se snižuje spolehlivost systému.
V mnoha případech se proto řízení proudových impulsů do zapalovací cívky v závislosti na napájecím napětí zdroje a na otáčkách nepoužívá, čímž se však snižuje energetická účinnost zapalování a odolnost proti rušivým vlivům elektrické sítě.
Cílem vynálezu je navržení obvodu pro řízení šířky proudových impulsů, které by výrazně nezvyšovalo pořizovací cenu zapalovacího systému, zlepšilo by energetickou účinnost zapalovací soustavy a zvýšilo její odolnost proti elektrickému rušení vnějšími vlivy.
Podstata zapojení pro řízení šířky proudových impulsů u zapalování s induktivním snímačem otáček spojeným spolu s děličem napětí ke vstupu prahového obvodu podle vynálezu spočívá v tom, že dělič napětí je připojen přes diodu se zdrojem nestabilizovaného napětí a prahový obvod je připojen ke zdroji nestabilizovaného napětí přes stabilizátor napětí. Mezi dělič napětí a výstup prahového obvodu je případně zapojen frekvenčně závislý spínač. Dělič napětí je tvořen prvním odporem vřazeným mezi vstup prahového obvodu a vztažný zemní uzel prahového obvodu a sériovou kombinaci druhého a třetího odporu, kde druhý odpor je spojen se vstupem prahového obvodu a třetí odpor je spojen se zdrojem nestabilizovaného napětí, přičemž frekvenčně závislý spínač je připojen přes čtvrtý odpor s druhým uzlem mezi druhým a třetím odporem.
Zapojením podle vynálezu lze měnit prahovou úroveň přiklápěcího napětí na vstupu do prahového obvodu podle velikosti nestabilizovaného napětí, což je využito pro řízení šířky' proudových impulsů v bezkontaktním induktivním zapalování. Využívá se při tom tvaru synchronizačních impulsů z induktivního snímače umístěného v tělese rozdělovače, šířka proudových impulsů může být rovněž řízena v závislosti na otáčkách rozdělovače tím, že frekvenčně závislý spínač dále ovlivňuje nestabilizované napájecí napětí přiváděné na vstup prahového obvodu, šířka proudových impulsů do zapalovací cívky může být tedy ovlivňována nejen v závislosti na napájecím napětí zdroje, ale i na otáčkách rozdělovače, čímž se jednoduchým způsobem zajišřuje spolehlivá funkce zapalování v celém rozsahu napájecích napětí i otáček rozdělovače s velmi dobrou energetickou účinností. Dochází tak к zvýšení energie jiskry v potřebném rozsahu provozních otáček zážehového motoru в prokazatelným vlivem na zlepšení spotřeby paliva a snížení emisí ve výfukových plynech.
Příklad zapojení podle vynálezu je znázorněn schematicky na přiloženém obrázku.
Induktivní snímač umístěný v tělese rozdělovače je svým výstupem spojen se vstupem £ prahového obvodu £0, kterým je například Schmidtův klopný obvod. Ke vstupu £ je připojen dělič napětí sestávající z prvního odporu 4_, který je spojen se vstupem £ a druhým koncem se vztažným zemním uzlem 2 prahového obvodu 10, a dále z druhého odporu 5 a třetího odporu £, přičemž druhý odpor £ je jedním koncem spojen se vstupem £ a druhým koncem s třetím odporem 6, který je druhým koncem spojen přes diodu £ se zdrojem £3 nestabilizovaného napájecího , napětí. Zdroj 13 nestabilizovaného napájecího napětí je přes stabilizátor 12 napětí spojen s prahovým obvodem £0.
К jednomu z výstupů prahového obvodu je připojen frekvenčně závislý spínač 11, jehož výstup je spojen přes čtvrtý odpor 7_ в druhým uzlem .3 mezi druhým odporem £ a třetím odporem £. Prahový obvod 10 je svým dalším výstupem spojen s budicím obvodem, ten je nezakreslen.
Synchronizační impulsy z induktivního snímače £ přicházejí na vstup £ prahového obvodu.
Tvar impulsu je upraven tak, že je využito pouze jeho záporné půlvlny. Napájecí napětí prahového obvodu 10 je stabilizováno a prahový obvod 10 je v sepnutém stavu udržován napětím přivedeným na vstup g přes třetí odpor 6 a diodu g z nestabilizovaného zdroje 13 napětí. Přivedená záporná část napěťového impulsu od induktivního snímače g otáček působí proti nestabilizovanému napětí přivedenému na vstup g prahového obvodu 10 od zdroje 13. čím vyšší je nestabilizované napětí, tím vyšší je napětí na vstupu g a tím vyšší amplituda napětového impulsu z induktivního snímače g otáček je potřebná к tomu, aby došlo к překlopení prahového obvodu 10. šířka proudového impulsu do zapalovací cívky se při stejné amplitudě synchronizačního impulsu z induktivního snímače g otáček zužuje v závislosti na zvyšujícím se napájecím napětí. Naopak, snižuje-li se nestabilizované napětí, například při startu vozidla, snižuje se prahová úroveň překlopení prahového obvodu, takže již malá amplituda z induktivního snímače g otáček je dostatečná pro změnu stavu prahového obvodu 10.
šířku proudových impulsů lze dodatečně měnit v závislosti na počtu impulsů tím, že frekvenčně závislým spínačem 11 ovládaným například otáčkoměrem, se přes čtvrtý odpor g zatěžuje dělič napětí v druhém uzlu g. Dochází tak opět ke změně napětí na vstupu g ke změně šířky proudových impulsů v závislosti na množství synchronizačních impulsů z induktivního snímače g otáček.
Při této regulaci šířky impulsů dochází prakticky к zanedbatelnému fázovému posuvu okamžiku zážehu, protože změna prahové úrovně přepínacího napětí probíhá ve strmé části impulsu, která je fázově stabilní.

Claims (3)

PŘEDMĚT VYNALEZU
1. Zapojení pro řízení šířky proudových impulsů, zvláště pro induktivní elektronické bezkontaktní zapalování, s induktivním snímačem otáček, jehož výstup je spojen se vstupem prahového obvodu, ke kterému je připojen odporový dělič napětí připojený ke zdroji napětí a vztažnému zemnímu uzlu prahového obvodu, vyznačené tím, že dělič napětí je připojen přes diodu (8) ke zdroji (13) nestabilizovaného napětí a prahový obvod (10) je připojen ke zdroji (13) nestabilizovaného napětí přes stabilizátor (12) napětí.
2. Zapojení pro řízení šířky proudových impulsů podle bodu 1, vyznačené tím, že mezi dělič napětí a výstup prahového obvodu (10) je zapojen frekvenčně závislý spínač (11(.
3. Zapojení pro řízení šířky proudových impulsů podle bodu 1 a 2, vyznačené tím, že dělič napětí je tvořen prvním odporem (4) vřazeným mezi vstup (1) prahového obvodu (10) a vztažný zemní uzel (2) prahového obvodu (10) a sériovou kombinací druhého odporu (5) a třetího odporu (6), kde druhý odpor (5) je spojen se vstupem (1) prahového obvodu (10) a třetí odpor (6) je spojen se zdrojem (13) nestabilizovaného napětípřičemž frekvenčně závislý spínač (11) je připojen přes čtvrtý odpor (7) s druhým uzlem (3) mezi druhým odporem (5) a třetím odporem (6).
CS871906A 1987-03-23 1987-03-23 Arrangements for current impulses width controlling CS264791B1 (en)

Priority Applications (5)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS871906A CS264791B1 (en) 1987-03-23 1987-03-23 Arrangements for current impulses width controlling
DD31357388A DD282593A7 (de) 1987-03-23 1988-03-10 Schaltung zur steuerung der stromimpulsdauer
HU125188A HUT46813A (en) 1987-03-23 1988-03-16 Circuit arrangement for controlling the width of current pulses
GB08806303A GB2202902A (en) 1987-03-23 1988-03-17 Pulse width control circuit for engine ignition
DE19883809819 DE3809819A1 (de) 1987-03-23 1988-03-23 Schaltung zur breitenregelung von stromstoessen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS871906A CS264791B1 (en) 1987-03-23 1987-03-23 Arrangements for current impulses width controlling

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS190687A1 CS190687A1 (en) 1988-09-16
CS264791B1 true CS264791B1 (en) 1989-09-12

Family

ID=5354587

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS871906A CS264791B1 (en) 1987-03-23 1987-03-23 Arrangements for current impulses width controlling

Country Status (2)

Country Link
CS (1) CS264791B1 (cs)
DD (1) DD282593A7 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
DD282593A7 (de) 1990-09-19
CS190687A1 (en) 1988-09-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
US3938490A (en) Internal combustion engine ignition system for generating a constant ignition coil control signal
US4276860A (en) Apparatus for the generation of monostable pulses having predetermined durations independent of input signal period
GB1453858A (en) Process and circuit arrangement for the adjustment of the per formance characteristics of an integrated circuit
JPH059626B2 (cs)
US3377998A (en) Spark ignition systems
US4532437A (en) Speed-dependent signal generator
GB1573179A (en) Circuit arrangements for effecting enrichment of fuel/air mixture of an internal combustion engine during warming up
US4057740A (en) Constant duty cycle monostable
US4339781A (en) Apparatus for controlling the electric current through an inductive consumer, in particular through a fuel metering valve in an internal combustion engine
GB1370684A (en) Ignition system for internal combustion engines
CS264791B1 (en) Arrangements for current impulses width controlling
CA1148603A (en) Ignition system for internal combustion engines
US3991733A (en) Spark ignition systems for internal combustion engines
KR900018527A (ko) 내연기관 점화장치
US4030469A (en) Electronic ignition circuit
US4280461A (en) Contactless ignition system for internal combustion engines
JPH0136067B2 (cs)
US4410808A (en) Electrical circuit for driving a plurality of inductive loads
GB2073314A (en) Ignition system for an internal combustion engine
US4081694A (en) Circuit for detecting the occurrence of a predetermined input frequency
US4391262A (en) Ignition system for an internal combustion engine
JP3534752B2 (ja) 回転数に依存する信号列を発生するための回路装置
KR900003865B1 (ko) 내연기관의 점화장치
CA1162237A (en) Universal power module
KR910018668A (ko) 내연기관 점화장치