CS262921B1

CS262921B1 - Winding yarn drive device of multi-shed weaving machine

Info

Publication number: CS262921B1
Application number: CS871879A
Authority: CS
Inventors: Vojmir Ing Pozar; Bohuslav Hornak; Frantisek Ing Lapes
Original assignee: Pozar Vojmir; Bohuslav Hornak; Lapes Frantisek
Priority date: 1987-03-20
Filing date: 1987-03-20
Publication date: 1989-04-14
Also published as: CS187987A1

Abstract

Pohonné ústrojí obsahuje dvojici řetězových kol opásaných řetězem s vodícími kladkami a určeným pro pohon zanašečů, přičemž řetěz je v pracovní větvi mezi dvojicí řetězových kol veden zanášecí vodicí drážkou a ve vratné větvi mezi toutéž dvojicí řetězových^kol vratnou vodicí^drážkou. Ke každému z řetězových kol je přirazen jeden vodicí díl opásávající alespoň část vnější poloviny obvodu každého z řetězových kol a plynule navazující vždy jedním koncem na zanášecí vodicí drážku a opačným koncem na dráhu vodicích kladek, případně na vratnou vodicí drážku.The drive mechanism comprises a pair of sprockets surrounded by a chain with guide rollers and intended for driving the feeders, the chain being guided by a feed guide groove in the working branch between the pair of sprockets and by a return guide groove in the return branch between the same pair of sprockets. Each of the sprockets is assigned one guide part surrounding at least a part of the outer half of the circumference of each of the sprockets and continuously connecting with one end to the feed guide groove and with the opposite end to the path of the guide rollers, or to the return guide groove.

Description

Vynález se týká pohonného ústrojí zanašečů útkové příze víceprošlupního tkacího stroje, obsahujícího dvojici řetězových kol opásaných řetězem s vodicími kladkami a určeným pro pohon zanašečů, přičemž řetěz je v pracovní větvi mezi dvojicí řetězových kol veden zanášecí vodicí drážkou a ve vratné větvi mezi toutéž dvojicí řetězových kol vratnou vodicí drážkou.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a weft yarn insertion device of a multi-shed weaving machine comprising a pair of chain wheels with a chain with guide pulleys and intended to drive the loaders, wherein the chain is guided in the working branch between the two sprockets. reversible guide groove.

U řetězu zanašečů útkové příze víceprošlupního tkacího stroje dochází obvykle k vybočení řetězu v jeho pracovní větvi v blízkosti řetězového hnacího kola. K tomuto jevu dochází proto, že pracovní větev řetězu, nesoucí zanašeče prošlupem, je tlačena řetězovým hnacím kolem proti odporu zanašečů. A poněvadž řetěz je možno v rámci montážních vůlí napnout pouze takovou silou, aby nedocházelo k pulsaci vlivem přechodu jednotlivých článků řetězu z řetězového hnacího kola do přímé části pracovní větve, v níž je řetěz prostřednictvím svých vodicích kladek veden, projevuje se. vlivem trajektorie článku řetězu na řetězovém hnacím kole a rovné části délková změna řetězu. Tato délková změna neumožňuje dokonalé předpětí řetězu z pevnostních důvodů i z důvodu životnosti, která je tím značně omezena. Nežádoucímu přepínání řetězu za chodu se částečně předchází tím, že jeho napnutí se provádí v postavení vodicích kladek řetězu proti dráze tehdy, když vodicí kladky řetězu jsou na nejnižším místě řetězového hnacího kola nad jeho poloměrem. Po přechodu z nejnižšího místa následuje zvolnění řetězu. Nevýhodou však dáleIn a weft yarn insertion chain of a multi-shed weaving machine, the chain usually skews in its working branch near the chain drive wheel. This phenomenon occurs because the working branch of the chain carrying the shed is pushed by the chain drive wheel against the resistance of the shed. And since the chain can only be tensioned within the mounting clearances such that pulsation does not occur due to the passage of the individual chain links from the chain drive wheel to the straight part of the working branch in which the chain is guided by its guide rollers, it manifests itself. due to the chain link trajectory on the chain drive wheel and straight part the chain length change. This length change does not allow perfect pre-tensioning of the chain due to strength and service life, which is considerably reduced. The undesired switching of the chain during operation is partly prevented by its tensioning in the position of the chain guide pulleys against the track when the chain guide pulleys are at the lowest point of the chain drive wheel above its radius. The transition from the lowest point is followed by loosening the chain. The downside, however, continues

282 921 zůstává eliminace při náběhu vodicí kladky do přímé části pracovní větve, kde dochází k narážení vodicích kladek o hranu vodícího kanálu vedoucího řetěz v jeho pracovní větvi. Tyto nárazy se podílejí na celkovém snížení životnosti spojovacích bodů článků řetězu a mají za následek nežádoucí hlučnost.282 921 the elimination remains when the guide pulley enters the straight part of the working branch, where the guide rollers strike against the edge of the guide channel leading the chain in its working branch. These impacts contribute to an overall reduction in the service life of the chain link points and result in undesirable noise.

Uvedené nevýhody odstraňuje pohonné ústrojí zanášečů útkové příze víceprošlupního tkacího stroje, obsahující dvojici řetězových kol opásaných řetězem s vodícími kladkami a určeným pro pohon zanašečů, přičemž řetěz je v pracovní větvi mezi dvojicí řetězových kol veden zanášecí vodicí drážkou a ve vratné větvi mezi toutéž dvojicí řetězových kol vratnou vodicí drážkou,podle vynálezu, jehož podstatou je, že ke každému z řetězových kol je přiřazen jeden vodicí díl opásávající alespoň část vnější poloviny obvodu každého z řetězových kol a plynule navazující vždy jedním koncem na zanášecí vodicí drážku a opačným koncem na dráhu vodicích kladek, případně na vratnou vodicí drážku. *These drawbacks are overcome by the weft yarn feeder drive mechanism of a multi-shear weaving machine comprising a pair of sprockets with a chain pulley with guide pulleys for driving the loaders, the chain being guided in the working chain between the pair of sprockets by the inserting groove and in the return branch between a reversible guide groove according to the invention, characterized in that each sprocket is associated with one guide piece wrapping at least a portion of the outer half of the circumference of each sprocket and continuously connecting one end to the guide groove and the other end to the guide roller track; or on the return guide groove. *

Výhodou pohonného ústro jí^f* podle vynálezu je vyloučení nárazů vodicích kladek, a tím výrazné zvýšení životnosti ložisek řetězových kol. Další výhodou je značné snížení hlučnosti a možnost ustavení řetězu bez předpětí. Řešení také umožňuje snadnou montáž i demontáž zakřivených uzaviraeích dílů tvořících vnější vodicí dráhu řetězu.An advantage of the propulsion ÚSTR her ^f * of the invention is to eliminate absorber guide rollers, thus greatly increasing the life of the bearings of the sprockets. Another advantage is a significant reduction in noise and the possibility of aligning the chain without preloading. The solution also allows for easy assembly and disassembly of the curved locking members forming the outer guide track of the chain.

262 921262 921

Příkladné provedení vynálezu je znázorněno na výkresu, kde obr'. 1 představuje schematický pohled na pohonné ústrojí zanasečů útkové příze v půdorysu se znázorněním řetězu v poloze stávající a v poloze žádoucí při otáčení řetězových kol a obr, 2 schematický pohled na pohonné ústrojí podle vynálezu v půdorysu.An exemplary embodiment of the invention is shown in the drawing, wherein FIG. 1 is a schematic plan view of the weft yarn feeder drive apparatus showing the chain in an existing and desired position when the sprockets are rotated; and FIG. 2 is a schematic plan view of the drive apparatus of the invention.

Jak je zřejmé z obr. 1 je řetěz 1 s neznázorněnými zanašeči útkové příze opásán kolem dvojice řetězových kol 2 a 3, z nichž jedno je hnací řetězové kolo 2 a druhé vratné řetězové kolo 3. Pracovní, větev 4 řetězu 1_ mezi řetězovými koly 2 a £ je suvně uložena v zanášecí vodicí drážce 5. Obdobně je i vratná větev 6 řetězu 1_ suvně uložena ve vratné vodicí drážce 7. Vlivem odporu, který kladou neznázorněné zanašeče útkové příze, dochází vlivem tlaku na řetěz 1, vyvozeného hnacím řetězovým kolem 2, k vybočení článků 8 řetězu i_, které opouští hnací řetězové kolo 2 v úseku před vstupem do zanášecí vodicí drážky 5,a tím k narážení vodicích kladek 9 řetězu 1, otočně uložených na spojovacích čepech článků 8 řetězu 1, na vstupní hranu 10 zanášecí vodicí drážky 5__o Po výstupu vodicích kladek 9 ze zanášecí vodicí drážky 5 dochází k opětnému vybočení článků 8 řetězu 1 a neúplnému dosednutí řetězu jL do lůžek 11 vratného řetězového kola 3 až do místa, kde dochází k tahu od hnacího řetězového kolaAs can be seen from FIG. 1, a chain 1 with weft yarn inserts (not shown) is wrapped around a pair of sprockets 2 and 3, one of which is a drive sprocket 2 and the other a return sprocket 3. Similarly, the return branch 6 of the chain 7 is mounted in the return guide groove 7. Due to the resistance of the weft yarn loaders (not shown), the chain 1 exerted by the drive chain wheel 2 causes a deflection of the chain links 8 which leave the drive sprocket 2 in a section before entering the insertion guide groove 5 and thereby hitting the chain guide rollers 9 rotatably mounted on the link pins of the chain links 8 to the inlet edge 10 of the insertion guide groove 5 After leaving _the guide pulleys 9 of the insertion guide groove 5 is re buckling Articles 8 etězu 1 and the incomplete engagement of the chain 11 in the seats JL deflection chain wheel 3 to the place where the tension of the drive sprocket

2. Místo na řetězu 1^, v němž dochází ke změně tlakové síly na tahovou sílu_; je závislé na stupni napnutí řetézu 1, Pro názornost je toto místo znázorněno bodem 12,2. A location on the chain 10 where the compressive force changes to a tensile force _; is dependent on the degree of chain tension 1. For the sake of clarity, this point is represented by point 12,

- 4 282 921 přičemž žádoucí polěha řetězu 1 je z tyázorrtěna slabě a obvyklá, to je nežádoucí Vybočená poloha řetězu 1^ je zakreslena silně.4,282,921, wherein the desired position of the chain 1 is weakly and thickened from the thyristor, which is undesirable.

Podle obr» 2 je ke každému z řetězových kol 2 a 3 z vnější strany přiřazen jeden vodicí díl 13 a 14. Jeden vodicí díl 13, opásávající alespoň část vnější poloviny obvodu hnacího řetězového kola 2, plynule navazuje jedním koncem na zanášecí vodicí drážku 5 a opačným koncem na dráhu vodicích kladek 9, případně na vratnou vodicí drážku 7_}a vytváří tak vodicí dráhu pro vodicí kladky 9 řetězu 1. Druhý vodicí díl 14 opásává alespoň vnější polovinu obvodu vratného řetězového kola 3 a rovněž plynule navazuje jedním koncom na zanášecí vodicí drážku 5_, druhým koncem na dráhu vodicích kladek 9, případně na vratnou vodicí drážku 7.Referring to FIG. 2, one of the sprockets 13 and 14 is associated with each of the sprockets 2 and 3 from outside. the opposite end to the path of the guide rollers 9 and on the return guide groove _7} and creates a guideway for the guide pulleys 9 of the chain 1. the second guide member 14 circumscribes at least half the outer circumference of the deflection chain wheel 3 and also smoothly connects with one end on the insertion guide groove 5, with the other end to the track of the guide rollers 9 or to the return guide groove 7.

Vodicí díly 13 a 14 mohou být zhotoveny z ocelových dílů nebo ze silného plechu. Mohou být také sestaveny z více segmentů.The guide parts 13 and 14 can be made of steel parts or thick sheet metal. They can also be assembled from multiple segments.

Během zanášení útkové příze neznázorněnými zanašeči do neznázorněného prošlupu víceprošlupního tkacího stroje otáčí se hnací řetězové kolo 2 a svými lůžky .15 tlačí řetěz 1, s vodícími kladkami 9, odvalujíčími se po vodicím dílu 13, který vlivem svého plynulého napojení na zanášecí vodicí drážku 5 řetěz 1^ s vodic_^ími kladkami 9 do této zanášecí vodicí drážky 5_ plynule zavede, přičemž zabrání jeho vybočení. Rovněž tak na výstupu ze za5 262 921 naséci vodicí drážky 5 zabraňuje další vodicí díl 14 vybočení řetězu 1, jehož vodicí kladky Q se odvalují po vodicím dílu 14, přičemž řetěz 1 úplně dosedne do lůžek 11 vratného řetězového kola 3_. Za vratným řetězovým kolem 3_ pak řetěz 1 prochází vratnou vodicí drážkou 7 tahem vyvozeným hnacím řetězovým kolem 2.During the insertion of the weft yarn into the shed of the multi-shed weaving machine (not shown), the drive sprocket 2 rotates and its bearings 15 push the chain 1, with the guide rollers 9 rolling on the guide piece 13, which by virtue of its continuous connection to the guide guide 5 1 with the guide rollers 9 is continuously introduced into this insertion guide groove 5, while avoiding its deflection. Likewise, at the outlet of the 5 262 921, the guide grooves 5 are prevented from slipping out of the chain guide 1, whose guide rollers 6 roll along the guide part 14, the chain 1 abutting completely in the seats 11 of the chain sprocket 3. Downstream of the deflection chain wheel 3, the chain 1 then passes through the deflection guide groove 7 by the pull caused by the drive sprocket 2.

Pohonného ústrojí podle vynálezu je možno využít u víceprošlupního tkacího stroje využívajícího k pohonu zanašečů útkové příze řetězu opásávajícího dvojici řetězových kol.The drive device according to the invention can be used in a multi-shed weaving machine which uses weft yarn cogs to drive a pair of sprockets.

Claims

C H E WORDS OF THE INVENTION

A weft yarn inserter of a multi-shear weaving machine comprising a pair of chain wheels with a chain with guide pulleys and intended to drive the dies, wherein the chain is guided in the working chain between the pair of chain wheels by an insertion groove and in the return branch between the same pair of sprockets characterized in that each of the sprockets (2, 3) is associated with one guide piece (13, 14) wrapping at least part of the outer half of the circumference of each of the sprockets (2, 3) and continuously connected at one end to the insertion guide groove (5) and opposite end to the track of the guide rollers (9) or to the return guide groove (7) "