CS262826B1

CS262826B1 - Zařízení k brzdění nitě na textilních a oděvních strojích

Info

Publication number: CS262826B1
Application number: CS867356A
Authority: CS
Inventors: Vladimir Prof Ing Drsc Prasil; Zdenek Ing Csc Vitamvas
Original assignee: Prasil Vladimir; Vitamvas Zdenek
Priority date: 1986-10-13
Filing date: 1986-10-13
Publication date: 1989-04-14
Also published as: CS735686A1; DE8713752U1

Abstract

Zařízení k brzdění nitě na textilních a oděvních strojích sestává z brzdičky, tvořená pláštěm s naváděcími plechv, v němž je umístěn permanentní magnet a uvnitř něho na vedení pohyblivá cívka, ke které je upevněn čep, na němž je připravena žebrová brzdící část, proti níž je umístěn brzdící kotouč. Mezi naváděcími plechy je umístěno nejméně jedno čidlo pro zjištování skutečné hodnoty tahové síly v niti, spojené s elektronickým zařízením, jehož vystup je spojen se vstupem regulačního zařízení. Zařízení k brzdění nitě na textilních a oděvních strojích je využitelné v textilním průmyslu.

Description

(54) Zařízení k brzdění nitě na textilních a oděvních strojích

282 828

Vynález ee týká zařízení k brzdění nitě na textilních a oděvních strojích.

Brzdění nití v textilním a oděvním průmyslu je otázka, xteró je v popředí zájmu odborníků i výrobců textilních strojů. Existuje značné množství klasických brzdiček a brzdiček kompenzačních různých typů, pro různé účely používání. Všechny brzdičky mají jednu společnou nevýhodu spočívající v tom, že se k tahovým silám, vznikajícím v nitích jejich odsoukáváním z předlohového tělesa, připočítávají určité hodnoty sil nebo se tyto síly určitou konstantou znásobují a nebo se znásobují nekonstantní hodnotou v průběhu jejich odsoukavání. Na obr. 7, je ukázán průběh tahových sil za potáčem křivkou i. Dále je křivkou Ila znázorněn průběh tahových sil za brzdičkou kotoučovou nebo talířovou a křivkou Xlb průběh tahových sil za orzdičkou hřebenového typu. Kompenzační brzdičky v mechanickém provedení do jisté míry mohou vyrovnat tahovou sílu za brzdičkou ve smyslu absolutních hodnot těchto sil, ale v důsledku setrvačných hmot jejich pohyblivých částí nepracují tyto brzdičky spolehlivé již při vetší soukací rychlosti než je 300 m/min. Proto se stále více používají v textilním průmyslu různé odvíječe, podavače, odméřovače a odměřovací odvíječe, které navinutím nitě na jejich povrchy prakticky anulují tahovou sílu v niti při jejím odvíjení. Brzdicími zařízeními za těmito odvíječi, podavači a tak dále může být potom nastavena optimální tahová síla,potřebná pro tu kterou technologii zpracování nitě. Tato zařízení jsou však nákladná i navádí ní nití do nich je relativně komplikované a přinašif další provozní problémy, takže se zatím pro některé úseky technologického zpracování nití nehodí. Stále proto zůstává v textilním a oděvním průmyslu velice aktuální používání brzdi282 828

» 2 ček vůbec a zejména takových, které by byly schopny zajistit pokud možno konstantní nebo regulovatelný průběh tahových sil za těmito brzdičkami. Požadavky na brzdičky jsou velké. Br_zaička by měla zajistit na výstupu nitě z ní na této niti požadovaný průběh tahových sil i při vysokých průchozích rychlostech nitě. Tento průběh je žádoucí zejména při soukání, snování ale i při dalších operacích proto, že jedině tak mohou býti zajištěny kvalitní křížové cívky, kvalitní snovací vély, kvalitní průběh ših apod. Snahou je, aby průběh tahových sil za brzdickou při odsoukávéní potáče odpovídal průběhu, který je přibližně naznačen čarou III nebo IV na obr. 7· Jiné požadavky mohou platit například při soukání celé křížové cívky nebo při jiných technologických operacích, vždy však stojí v popředí otázka zajištění požadovaného průběhu tahových sily vzniklých při odvíjení nití z předlohového tělesa.

Uvedené nedostatky odstraňuje zařízení k brzdění nitě na textilních a oděvních strojích» sestávající z brzdičky, tvořené pláštěm s naváděcími plechy, v němž je umístěn permanentní magnet a uvnitř něho na vedení pohyblivá cívka, ke které je upevněn čep, na němž je připevněna žebrová brzdicí část, proti níž je umístěn brzdicí kotouč, podle vynálezu. Jeho podstata spočívá v tom, že mezi naváděcími plechy je umístěno nejméně jedno čidlo pro zjišťování skutečné hodnoty tahové síly v niti, spojené s elektronickým zařízením, přičemž výstup elektronického zařízení je spojen se ₍vstupem regulačního zařízení, přičemž další vstup tohoto regulačního zařízení je napojen na pomocné zařízení pro centrální nastavované žádané hodnoty tahových sil a k regulačnímu zařízení je připojeno další pomocné zařízeni pro individuální nastavování žádaných hodnot tahových sil a výstupy regulačního zařízení jsou spojeny se vstupy pohyblivé cívky. Nejméně jedno čidlo může být umístěno u pohyblivé cívky před žebrovou brzdicí částí a brzdícím kotoučem nebo u držáku za žebrovou brzdící částí a brzdícím kotoučem a nebo taxe uvnitř mezi žebrovou brzdící částí a brzdícím Kotoučem.

Vyšší účinky zařízení podle tohoto vynálezu spočívají v tom, že je možno dosahovat libovolně zvoleného průběhu taho262 826 vých sil při odsoukávání potáčů nebo jiných nitových télea za zařízením. Dále se také podstatně zlepší stavba a stavy napjatosti nití následného niiového tělesa, například křížové cívky nebo snovacího bubnu a nebo snovacího válu.

Vynález a jeho účinky jsou blíže vysvětleny v popise příkladu jeho provedení podle přiloženého výkresu, kde obr. 1 znázorňuje v řezu v náryse schematicky zařízení k brzdění nité na textilních a oděvních strojích podle vynálezu. Ka obr. 2 je znázorněno v půdorysu schematicky detail Čidla a naváděcího plechu u zařízení k brzdění nitě na textilních a oděvních strojích podle vynálezu. Na obr. 3 a 4 jsou znázorněny bokorysy zařízeni k brzdění nitě na textilních a oděvních strojích podle vynálezu, přičemž na obr. 3 je Čidlo pro zjištování skutečno tahové síly. v niti umístěno před brzdícími elementy a na obr. 4 je toto čidlo za brzdícími elementy. Na obr. 5 je znázorněn nárys v částečném řezu a na obr. 6 je bokorys v částečném řezu, zobrazující funkční části brzdičky s čidlem nitě, umístěným uvnitř brzdicích elementů u zařízení k brzdění nitě na textilních a oděvních strojích podle vynálezu. Na obr. 7 jsou znázorněny v grafu závislosti tahových sil T během, odsottkávání potáče ve směru S při použití různých režimů brzdění a při znázornění plného potáče a ohraničení prázdného potáče.

Zařízení podle vynálezu je tvořeno orzdičkou, která sestává z pláště 1, opatřeného prvním čelem 2 a druhým čelem 2· a. první mu čelu 2 je umístěno vedení 2. pohyblivé cívky.7^. V pohyblivé cívce £ je upevněn šrouby 6 čep uložený v druhém čele 2· Na čepu 2. je nalepena pružná podložka 8, na kterou, je připevněna zebrová brzdicí část <>. Proti této žebrové brzdicí části 2. J^e ' umístěn na držáku 11 brzdicí kotouč IQ* Držáx 11 je součásti páky 12, otočně uložené kolem čepu I5, který je upevněn * pomocnému držáku 11* Součástí páky 12 je narážka 15 a rameno 16. Naráž^ka 15 slouží k vymezení polohy brzdícího kotouče 10 a rameno 16 otevírání páky 12 s brzdícím kotoučem 10 při navádění nitě 17 do brzdičky. K plášti 1 jsou připevněny naváděcí plechy 18 a 19 a permanentní magnet 20.

- 4 282 82β . Mezi naváděcí plechy 18 a 19 je umístěno nejméně jedno čidlo 22 pro zjištování skutečné hodnoty tahové síly v niti 17. spojené s elektronickým zařízením 21. Výstup 24 elektronického zařízení 21 je spojen se vstupem regulačního zařízení 23« Další vstup 27 tohoto regulačního zařízení 23 je napojen na pomocné zařízení 28 pro centrální nastavování žádané hodnoty tahových sil. K regulačnímu zařízení 23 je připojeno další pomocné zařízení 29 pro individuální nastavování žádaných hodnot tahových sil. Výstupy 23 a 26 regulačního zařízeni 23 jsou spojeny se vstupy pohyblivé cívky 2.·

Čidlo 22 může být umístěno u pohyblivé cívky £ před žebrovou brzdící částí 2 a brzdicím kotoučem 10 nebo u držáku 11 za těmito brzdícími částmi nebo dokonce uvnitř těchto brzdicích elementů. V případě použití více čidel 22 jsou tato umístěna v různých kombinacích před nebo za žebrovou brzdící částí % a brzdicím kotoučem 10, včetně umístění uvnitř těchto brzdících elementů. Tato uspořádání jsou vhodná například při užití sdruženého regulačního zařízení 23 obsahujícího členy proporcionální, integrační a derivační, které slouží k zlepšení stability regulačního obvodu·

Kit iz je vedena přes čidlo 22 nebo čidla 22 nitě, naváděcí plechy 18 a 19 a mezi žebrovou brzdící část % a brzdicí Kotouč 10· Čidlo 22 nebo čidla 22 podávají informaci přes elektronické zařízení čidla 21 k regulačnímu zařízení 23, které ovládá proud nebo jinou veličinou pohyblivou cívku 4, čímž se zvyšuje nebo snižuje přítlačná síla mezi žebrovou brzdicí Částí % a brzdicím kotoučem 10, podle toho jaká _ue souvislost skutečné hodnoty tahové síly v niti 17 v místě čidla 22 nebo čidel 22 a žádané hodnoty tahové síly v niti 17 nastavené elektronickými parametry regulačního zařízení 23 ·

Zařízení k brzdění nitě na textilních a oděvních strojích je využitelné v textilním a oděvním průmyslu.

Claims

PŘEDMĚT VYNÁLEZU

262 826

1« Zařízení k brzdění nitě na textilních a oděvních strojích sestává z brzdičky, tvořené pláštěm s naváděcími plechy, v němž je umístěn permanentní magnet a uvnitř něho na vedení pohyblivé cívka, ke které je upevněn čep, na němž _de připevněna žebrové brzdicí část, proti níž je umístěn brzdicí Kotouč, vyznačující se tím, že mezi naváděcími plechy /18, 19/ je umístěno nejméně jedno čidlo /22/ pro zjišťování smutečné hodnoty tahové síly v niti /17/, spojené s elektronickým zařízením /21/, přičemž výstup /24/ elektronického zařízení /21/ je spojen se vstupem regulačního zařízení /23/, přičemž další vstup /27/ tohoto regulačního zařízeni /23/ je napojen na pomocné zařízení /28/ pro centrální nastavování žádané hodnoty tahových sil a k regulačnímu zařízení /23/, je připojeno další pomocné zařízení /29/ pro individuální nastavovaní žádaných hodnot tahových sil a výstupy /25, 26/ regulačního zařízení /23/ jsou spojeny se vstupy pohyblivé cívky /4/.
2. Zařízení podle bodu 1,vyznačující se tím, že nejméně jedno čidlo /22/ je umístěno u pohyblivé cívky /4/ před žebrovou brzdicí částí /9/ a brzdicím Kotoučem /10/.
3. Zařízení podle bodu 1, vyznačuj ící se tím, že uejmeiLí jedno čidlo /22/ je umístěno u držáku /11/ za žebrovou brzdící částí /9/ a brzdícím kotoučem /10/.
4· Zařízení podle bodu 1/vyznačující se tím, že nejméně jedno čidlo /22/ je umístěno uvnitř mezi žebrovou brzdicí částí /9/ a brzdícím Kotoučem /10/»