CS261624B1 - Zařízení pro kotvení a ovládání polohy vadícího nosníku důlního dobývacího stroje nebo/a dopravníku - Google Patents

Abstract

Účelem zařízení je zvýšení bezpečnosti práce při použití mechanizované výztuže v úklonných slojích. Zařízení tvoří několik závěsů, rozmístěných v porubu, z nichž každý je tvořen p.rodlužovatelným prvkem, jehož dolní konec je opatřen prvním úchytem a připojen jím k vodicímu nosníku pod jednotkou mechanizované výztuže, k níž je připevněn druhým úchytem opatřený horní konec prodlužovatelného prvku. Prodlužovatelný prvek je s výhodou vytvořen z úseku řetězu, přímočarého hydromotoru a úchytů, z nichž první je připevněn ke spojovacímu prvku vodícího nosníku.

Description

Vynález se týká zařízení pro kotvení a ovládání polohy vodicího nosníku důlního dobývacího stroje nebo/a dopravníku, připojeného k jednotkám mechanizované výztuže porubu v úklonných až strmých slojích.

U výztuží pro úklonné až strmé sloje je známo použití vodicího nosníku, k němuž jsou jednotky mechanizované výztuže připojeny přesouvacími hydromototry, popřípadě i vodícími prvky. Vodicí nosník je obvykle sestaven z dílů a ukotven v horní části porubu nebo ve výdušné chodbě. Určitou nevýhodou je potřeba zvláštního zařízení pro kotvení vodicího nosníku a pro jeho přesouvání s postupem porubu. Rovněž je známo stabilizační zařízení pro mechanizované výztuže pro úklonné sloje, sestávající z profilu ve tvaru písmene T, který je připevněn k závalové straně trati porubového dopravníku. Na profilu jsou nasunuty suvně objímky, vzájemně spojené úseky řetězů. K objímce je připojen přesouvací hydromotor jednotky výztuže, nebo vodicí prvek, umístěný mezi jednotkami výztuže. Na každém z konců stabilizačního zařízení je vřazen napínací prvek — přímočarý hydromotor. Určitotu nevýhodou tohoto zařízení je, že slouží pouze ke směrování jednotek mechanizované výztuže v menší. míře,, zejména při přesouvání. Vyžaduje přitom další zařízení pro kotvení porubového dopravníku. Nevýhodné je i vřazení napínacího prvku na konci spojených úseků řetězů a objímek. Ze spisu DE DAS č. 2 622 250 je známo mezikotvení pro porubový dopravník, u něhož je k sekci mechanizované výztuže připevněna skříň s posuvným kotvicím nosníkem, v němž je uloženo napínací zařízení s přímočarým hydroinotorem, jehož pístnice je řetězem spojena s porubovým dopravníkem. .Činnost zařízení, které je dále opatřeno stabilizačním prvkem, je řízena hydraulickým zapojením v závislosti na tlaku ve stojce výztuže. Nevýhodou tohoto mezikotvení je konstrukční a výrobní složitost.

Uvedené nevýhody známých zařízení odstraňuje zařízení pro kotvení a ovládání polohy vodicího nosníku důlního dobývacího stroje nebo/a dopravníku, připojeného k jed. notkáni mechanizované výztuže pro úklonné až strmé sloje podle vynálezu. Podstatou vynálezu je, že zařízení je tvořeno několika závěsy, rozmístěnými podél porubu v rozteči alespoň tří jednotek mechanizované výztuže, přičemž každý konec je tvořen prodlužovatelným prvkem, jehož dolní konec je opatřen prvním úchytem a připojen jím k vodícímu nosníku pod jednotkou mechanizované výztuže, k níž je připevněn druhým úchytem opatřený horní konec prodlužovatelného prvku. Prodlužovatelný prvek může být s výhodou sestaven z úseků článkového řetězu a z přímočarého hydromotoru.

Při použití zařízení podle vynálezu se dosáhne nový účinek, spočívající v ukotvení vodicího nosníku a současně i v možnosti ovládat jeho polohu v podélném směru. Ve spojení s přesouvacím zařízením jednotek mechanizované výztuže lze i ovládat směr přesouvání jednotek mechanizované výztuže. Není přitom třeba zvláštní zařízení pro kotvení a přesouvání vodicího nosníku v chodbě. Zařízení podle vynálezu je výrobně i montážně jednoduché a lze je snadno přizpůsobit pro různé podmínky. Je použitelné v případě, že je v porubu pouze vodicí nosník i v případě, že je vodicí nosník připojen k trati porubového dopravníku.

Na připojených výkresech je zjednodušeně znázorněn příklad provedení zařízení podle vynálezu — na obr. 1 v půdorysu, na obr. 2 v bokorysu. Na obr. 3 je hydraulické zapojení přímočarých hydromotorů.

Zařízení pro kotvení a ovládání polohy vodicího nosníku podle vynálezu sestává z několika závěsů 1, které jsou v pcrubu rozmístěny v rozteči alespoň tří jednotek 2 mechanizované výztuže. Každý závěs 1 je tvořen prodlužovatelným prvkem 10, jehož dolní konec je opatřen prvním úchytem 11 a jehož horní konec je opatřen druhým úchytem 12. První úchyt 11 je připojen k vodícímu nosníku 3 pod jednotkou 2 mechanizované výztuže, k níž je připevněn druhým úchytem 12 horní konec prodlužovatelného prvku 10. S výhodou je první úchyt 11 připojen ke spojovacímu prvku 30 vodicího nosníku 3. Prodlužovatelný prvek 10 je výhodně proveden z úseku 100 řetězu a z přímočarého hydromotoru 101. Může být realizován i pouze s úsekem 100 řetězu a opatřen zkracovacím prvkem. Pístnicové prostory 102 přímočarých hydromotorů 101 jsou každý .přes samostatný jednostranný hydrostatický. zámek 4 připojeny vedením 5 přes ovládač 6 a uzávěr 7 k neznázorněnérau zdroji tlakového média. Podle podmínek, zejména úklonu porubu a hmotnosti zařízení, se připevní v určené rozteči druhé úchyty 12 k upnutým jednotkám 2 mechanizované výztuže a první úchyty 11 ke spojovacím prvkům 30 vodicího nosníku 3. Přímočaré hydromotory 101 se přes ovládač 6, umístěný na horní nebo dolní chodbě napojí ke zdroji tlakové kapaliny. Ovládač 6 lze využít i k ovládání přesouvání vodicího nosníku 3 s postupem porubu. Při přesouvání vodicího nosníku 3 s postupem porubu přesouvacím zařízením 20 výztuže se první úchyty 11 pohybují po části oblouku kružnice. Změnou poloměru této kružnice pomocí přímočarých hydromotorů 101 lze měnit polohu vodicího nosníku 3 ve směru jeho podélné osy a směr přesouvání jednotek 2 mechanizované výztuže v dalším kroku.

Claims (3)

předmEt

1. Zařízení pro kotvení a ovládání polohy vodícího nosníku důlního dobývacího stroje nebo/a dopravníku, připojených k jednotkám mechanizované výztuže pro úklonné až strmé sloje, vyznačené tím, že je tvořeno několika závěsy (1), rozmístěnými podél porubu v rozteči alespoň tří jednotek (2) mechanizované výztuže, přičemž každý závěs (1) je tvořen prodlužovatelným prvkem (10), jehož dolní konec je opatřen prvním úchytem (11) a připojen jím k vodícímu nosníku (3) pod jednotkou (2) mechanizované výztuže, k níž je připevněn druhým úchytem (12) opatřený horní konec prodlužovatelného prvku (10).

2. Zařízení pro kotvení a ovládání polohy vynalezu vodicího nosníku důlního dobývacího stroje nebo/a dopravníku podle bodu 1 vyznačené tím, že prodlužovatelný prvek (10) je vytvořen z úseku (100) řetězu, k němuž je připojen přímočarý hydromotor (101) a prvním úchytem (11) je připevněn ke spojovacímu prvku (30) vodícího nosníku (3).

3. Zařízení pro kotvení a ovládání polohy vodicího nosníku důlního dobývacího stroje nebo/a dopravníku podle bodu 2 vyznačené tím, že pístnicové prostory (102) přímočarých hydromotorů (101) jsou každý přes samostatný jednostranný hydrostatický zámek (4) společně připojeny ke zdroji tlakového média.