CS261387B1 - Přítlačné zařízení poháněného váloe válečkové dopravní dráhy - Google Patents

Abstract

Přítlačné zařízení sestává z přítlačného kotouče, který je otočně uložen v jednom konci vyhnuté jednoramenné páky, podepřené na strojním základu v sloupku okolo čepu, a druhý konec dvouramenné páky je připevněn k pístnici přímočarého hydromotoru, ustaveného na strojním základu zařízení, přičenž mezi sloupkem a přímočarým hydromotorem je ke strojnímu základu zařízení a k dvouramenné páce připevněna tažná pružina.

Description

Vynález se týká přítlačného zařízení poháněného válce válec kove dopravní dráhy, i pro přepravu dlouhých tyčových předmětů, zejména ocelových trub.

Při mezioperační manipulaci s rourami, vyráběnými bezešvým válcováním za tepla/se používají válečkové dopravníky. Vzhledem k tomu, že v určité fázi výroby nejsou roury přesně rovné a naopak, bývají prohnuté nebo zprohýbané, musí být všechny válce válečkových dopravních drah poháněné, aby se vyloučilo riziko, že zprohýba-ná trubka se dostane mimo styk s povrchem válce dopravní dráhy. Hustota válečků v dopřavní dráze je značná a v desetimetrové válečkové dráze se nachází i dvacet válečků, z nichž každý'je vybaven samostatným pohonem, někdy i převodovkou. Valivé odpory dopravního válce jsou přitom tak nízké, že výkon pohonu jednoho stačí prakticky zvládnout dopravu roury. Zmnožení pohonů je nutným ústupkem provozní spolehlivosti, ale představuje kromě energetické náročnosti problémy s opravami a údržbou.

Uvedené nedostatky odstraňuje přítlačné zařízení poháněného válce válečkové dopravní dráhy podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že je opatřeno-přítlačným kotoučem, který je otoč ně uložen na jednom konci vyhnuté dvouramenné páky, podepřené na· strojním základu otočně okolo čepu v sloupku a druhý konec dvoura-menné páky je připevněn k’ pístnici přímočarého hydromoto.ru ustaveného na strojním základu zařízení, přičemž, mezi sloupkem a hydromotorem je ke strojnímu základu a dvouramenné páce připevněna tažná pružina.

Přítlačné zařízení podle vynálezu umožňuje, aby v celé řadě přepravních válců válečkové dopravní dráhy bylo pohonem opatr* řeno jen několik z nich au těch pak přítlačné zařízení spolehlivě zajišíuje styk funkční plochy přepravního válce s povrchem přepravované trubky a zbývající, nepoháněné dopravní válce pracují jen 'jako valivá dráha.

261 387

- 2 Vynález je v příkladu provedení znázorněn na připojeném výkresu, kde obr. 1 představuje půdorysný pohled na přítlačné zařízení a obr. 2 je řezem A-A z obr. 1.

Ha strojním základu 1 válečkové dopravní dráhy je okolo čepu 2 sloupku 2 otočně uložena dvouramenná vyhnutá páka 4, na jejímž předním konci je otočně uložen přítlačný kotouč % a druhý konec dvouramenné páky 4 je spojen s pístnici 6 přímočarého hydromotoru 2 a mezi sloupkem £ a hydromotorem 2 j® dvouramenná páka £‘připevněna ke strojnímu základu 1, pomocí tažné pružiny 8.

Poháněné válce 2 válečkové dráhy s přítlačnými kotouči 2 jsou ve válečkové dráze rozloženy ve vzdálenosti menší než činí nejkratšl délka přepravované trubky 10. Jakmile trubka 10 přepravovaná po válečkové dráze narazí na koncový spínač 11, uvede se v činnost přímočarý hydromotor 2» který přitlačí kotouč 2 do záběru a jeho přítlak stačí k tomu, aby přepravovaná trubka 10 byla ve styku s přepravním válcem 2 do té doby, než ji přebere další přepravní válec s přítlačným zařízením.

Claims (1)

1. Přítlačné zařízení poháněného válce válečkové dopravní dráhy, určené pro přepravu předmětů kruhového průřezu zejména trub, sestávající z volně otočného přítlačného kotouče, opatřeného sférickým vybráním pro záběr s kruhovým profilem trubky a vertikálně přestavitelného ve svislé rovině proložené dopravní osou přepravované roury, vyznačené 'tím, že přítlačný kotouč (5) je otočně uložen v jednom konci vyhnuté jednoramenné páky (4) podepřené na strojním základu (1) v sloupku (3) okolo čepu (2) a druhý konec dvouramenné páky (4) je připevněn k pístnici (6) přímočarého hydromotoru (7) ustaveného na strojním základu (1) zařízení, přičemž mezi sloupkem (3) a přímočarým hydromotorem (7) je ke strojnímu základu (1) zařízení a k dvourAmenné páce (4) připevněna tažná pružina (8).