CS260681B1 - Zařízení pro uložení kulových drah - Google Patents

Abstract

Zařízení pro uložení kulových drah, slouží přo vzájemný posun nebo otáčení těžkých a rozměrných dílů yelkostrojů pro povrchovou těžbu surovin. Řeší problémy nízké životnosti a malé provozní spolehlivosti těchto drah, způsobené tvarovými a rozměrovými nepřesnostmi montáže. Podstatou je ze mezi dolním dílem a dolní dráhou a mezi horním dílem a horní dráhou jsou umístěny hydraulická válce, navzájem propojené potrubím. Plunžry těchto válců jsou gevně spojeny s horní a dolní dráhou a současně jsou svým čočkovým koncem v čočkové opěrce dráhy. Tlak v hydraulickém systému je udržován hydraulickým čerpadlem a vzdušníkem. Toto zařízení lze použít při stavbě velkostrojů pro povrchovou těžbu nebo pro valivé uložení těžkých a rozměrných dílů.

Description

Vynález se týká zařízení pro uložení kulových drah, sloužících pro posun nebo otáčení dvou těžkých a rozměrných dílů.

Dosud byly kulové dráhy velkostrojů pro povrchovou těžbu surovin pevně spojeny se stoličkami, přivařenými k horní a spodní části. V důsledku deformací, vznikajících při svařování ve výrobě i na montáži stoliček docházelo za provozu k nerovnoměrnému zatěžování kulových drah, což mělo za následek rychlé opotřebení jejich funkčních ploch, a tím značné snížení provozní spolehlivosti a životnosti jednoho z nejdůležitějších konstrukčních uzlů celého velkostroje. Svařování stoliček na montáži bylo prováděno ručně a vzhledem k nutnosti eliminace tvarových a rozměrových nepřesností představovalo časově i objemově velmi náročnou operaci. Dosažená přesnost montáže stoliček byla omezena deformacemi, vznikajícími při svařování.

Tyto nedostatky odstraňuje předložený vynález, jehož podstatou je zařízení pro uložení kulových drah mezi horním a spodním dílem, sestávající z horní a dolní dráhy a koulí. Podstatou vynálezu je, že mezi dolní částí a dolní dráhou a mezi horní částí a horní dráhou jsou umístěny hydraulické válce s plunžry, pevně spojenými s dolní a horní dráhou a kde válce jsou svým čočkovým koncem uloženy v čočkové opěrce, přičemž jsou pevně spojeny s dolním dílem nebo horním dílem například šrouby. Jednotlivé válce jsou navzájem propojeny potrubím a tlak v hydraulickém systému je udržován prostřednictvím hydraulického čerpadla a vzdušníku.

Toto zařízení umožňuje proti dosavadnímu stavu trvalé a samočinné výškové ustavení a současně trvale rovnoměrné zatížení všech částí kulové dráhy, čímž se výrazně odlišuje

280 081 od všech dosavadních řešení. Výhody tohoto zařízení se příznivě projeví zvýšením životnosti kulové dráhy, prodloužením doby mezi opravami a současně zjednodušením montáže. Odpadne zdlouhavé o pracné svařování stoliček na montáži, sníží se podíl ručních prací a současně nároky na kvalifikaci pracovních sil.

Příklad zařízení, dle vynálezu je zobrazen na přiloženém výkrese, kde na obr. 1 je podélný řez kulovou dráhou a na obr. 2 je příčný řez kulovou dráhou.

Zařízení je tvořeno horním dílem 2 a spodním dílem 2» dolní dráhou 2 ^a horní dráhou 2 ^a koulemi 2» kde mezi dolním dílem a dolní dráhou a horním dílem a horní dráhou jsou umístěny válce 6 a plunžry 2, které jsou pevně spojeny s dráhou £ nebo 2» například šrouby 2 ^a kde válce 6 jsou svým čočkovým koncem uloženy v čočkové opěrce 8, přičemž jsou pevně spojeny s dolním dílem 2 nebo horním dílem 2» například šrouby 2· Jednotlivé válce 2 navzájem propojeny potrubím 10. přičemž tlak v hydraulickém systému je udržován prostřednictvím hydraulického čerpadla £2 ^a vzdušníku 12 .

Zařízení funguje tak, že na dolní dráhu £ se upevní například pomocí šroubů 2 plunžry 2 s válci 6 a celá sestava se usadí Čočkovými plochami válců na čočkové opěrky 8, rozmístěné na dolním dílu 2· Následuje upevnění válců 6 k dolnímu dílu 2, například šrouby 2» vložení kpulí 2» uložení horní dráhy 2 ^s upevněnými plunžry 2 ^s válci 6,.

Po vzájemném propojení válců 6 potrubím 10 a připojení hydraulického čerpadla 11 a vzdušníku 12 se na horní čočkové konce válců 6 vloží čočkové opěrky 8 a na ne se uloží horní díl £. Tím dojde k samočinnému vyrovnání

- 3 260 681 tlaku v jednotlivých válcích 6 a současně k rovnoměrnému přenosu zatížení z horního dílu 1 na celou kulovou dráhu_} a tím i na spodní díl 2.

Možnou alternativou je řešení hydraulického okruhu, propojujícího jednotlivé válce 6 bez vzdušníku 12.·

Uložení podle vynálezu lze s výhodou použít při stavbě velkostrojů pro povrchovou těžbu surovin nebo pro valivé uložení těžkých a rozměrných dílů.

Claims (1)

1. Zařízení pro uložení kulových drah. mezi horním a spodním dílem, sestávající z horní a dolní dráhy a koulí, vyznačené tím, že mezi dolním dílem (2) a dolní dráhou (4) a mezi horním dílem (1) a horní dráhou (5) jsou umístěny hydraulické válce (6) s plunžry (7) pevně spojenými s dráhou (4) nebo (5) například šrouby (9) a kde válce (6) jsou uložený svým čočkovým koncem v čočkové operce (8), přičemž jsou pevně spojeny S dolním dílem (2) nebo horním dílem (1) například šrouby (9), přičemž jednotlivé válce (6) jsou navzájem propojeny potrubím (10) a tlak v‘hydraulickém systému je udržován prostřednictvím hydraulického čerpadla (11) a vzdušníku (12).