CS260339B1 - Nehořlavý antistatický gumotextilný dopravny pás - Google Patents

Description

260339

Vynález sa týká sposobu výroby nehořla-vého antistatického gumotextilného doprav-ného pásu určeného predovšetkým pre hl-binné baně.

Doteraz vyrábané dopravné pásy pozostá-vajúce z textilnej polyamidové] kostry po-gumované] zmesou z chlóroprenového kau-čuku s prídavkom kaolínu, oxidu antimoni-tého SbžOs, PVC a tekutého chlópparafínu akrycích vrstiev z SBR alebo chlóroprenové-ho kaučuku s prídavkom oxidu antimonitéhoSbžO3 a PVC nevyhovujú požiadavkám kla-deným na dopravné pásy s použitím hlavněv baníctve pri ťažbe uhlia pod žernou. PřinekontrolovateTnom zahriatí pásu — třenímvalca pri zablokovaní a zahriatí valčekov,dochádzalo k jeho vznieteniu a k vznikupožiaru. V baníctve pri ťažbe uhlia pod že-rnou, aby sa zabránilo vzniku a šíreniu ohňadopravným pásom, sú potřebné nehořlavéantistatické dopravné pásy.

Pre zvýšenie požiarnej bezpečnosti bolí ubanských dopravných pásov sprísnené ho-mologačné skúšky. U frikčnej skúšky bolapozměněná metodika skúšania, kde hrubkasteny trecieho valca bola změněná z povod-ných 12 mm na 6 mm a bola zavedená skúš-ka horenia nad plynovým horákom v skú-šobnej banské] požiarne] chodbě.

Doterajsie nehořlavé dopravné pásy nevy-hovují! pozmenenej metodike skúšania. Prifrikčnej skúške dnchádza k žhaveni!! pásua pri skúške horenia nad plynovým horá-kom k jeho úplnému zhoreniu. Krycie vrstvydopravných pásov z chlórprenového kauču-ku nesplňajú požiadavky odvádzania static-ko j elektřiny, čím vzniká nebezpečie výbu-chu metánu. Všeobecne je známe, že základné súčastina udržanie horenia sú palivo, kyslík a tep-lo. Aby sa zamedzilo horeniu polymérov,třeba narušit tento trojuholník. Zamedzenievzniku hořlavých plynných produktov, akoaj zvačšenie nedokonalosti ich spaíovanlaa tým a] zníženie množstva uvolněného tep-la a zamedzenie vývinu tepla možno prítom-nosťou prostriedkov znižujúcich horenie aprostriedkov znižujúcich trenie.

Uvedené nedostatky sú odstránené sposo-bom výroby nehořlavých antistatických gu-motextilných dopravných pásov podlá vyná-lezu, ktorého podstatou je, že nánosovázmes obsahuje plnidlá oxid křemičitý S1O2a kaolín, retardéry horenia oxid antimonitýSb2O3, hydratovaný oxid hlinitý A1(OH)3,chlórparafín a iprostriedok znižujúci trenienízkomolekulárny polyetylén, pričom zmesna kryciu vrstvu čiastočne plněná elektro-vodivými sadzami obsahuje retardéry hore-nia oxid antimonitý Sb2O3, hydratovaný oxidhlinitý A1(OH]3 a chlórparafín a prostriedokznižujúci trenie nízkomolekulárny polyety-lén. Kostra pásu je tvořená z textilu poly-amidového, polyesterového, viskózového,bavlněného alebo ich kombinácii, impreg-novaného roztokom RFL — rezorcín-formal- dehydová živica s použitím latexovej zložkyv kombinácii butadiénstyrénu s vinylpyridí- nom.

Pre zabezpečenie požadovaného elektric-kého povrchového odporu pásu, krycie vrst-vy obsahujú elektrovodivé sadze, najvhod-nejšie sadze Chezacarb EC. Zníženie koefi-cientu trenia medzi pásom a hnacím bub-nom v případe zablokovunia a tým k zníže-niu hriatia pásu sa zabezpečí přidáním dogumových zmesí nízkomolekulárny polyety-lén.

Pre zlepšenie spracovatelských zmesí samóže do gumových zmesí pridať časť prí-rodného, polybutadiénového, polyizopréno-nového alebo SBR kaučuku do 30 dsk. Vkrycej vrstvě pre lepšie tahové a dynamic-ké vlastnosti je vhodné použit chlóropré-nový kaučuk modifikovaný sírou, připadnemerkaptanom. Gumotextilný dopravný pásvyrobený spósobom podía vynálezu zaruču-je nehořlavost a antistatickosť plné vyho-vuje novej metodike banských požiarnychskúšok.

Retardačný účinok chlórparafínu a Sh2O3spočívá v synergickom účinku medzi halo-génovými a antimónovými zlúčeninami, kto-ré zmenšia alebo udusia· plameň. Retardač-ný účinok A1(OH)3 spočívá v jeho rozkladeuž pri 200 3C na AI2O3 a vodnú páru. Endo-termický účinok stratu vodnej páry sehladípnlymér a uvolněné vodné páry zamedznjúhoreniu. Zníženie vývinu lep]·.! Lrením za-bezpečuje nízkomolekulárny polyetylén, kte-rý už pri teplete 80 °C sa roztaví a ako ma-zivo zabraňuje ďalšiemu vývinu tepla.

Vynález je možné využívat výlučné v gu-márenskom priemysle pri výrobo doprav-ných pásov. Příklad použiti a

Na běžných gumárenských strojoch sa připraví nánosová zmes na textil v nasle-dovnom zložení: Chemikálie kg Chloroprénový kaučuk (DENKA M-41) 70 až 100 Polybutadiénový kaučuk (SKD) 0 až 30 Stearín 0,3 až 2 MgO 2 až 0 Oxid křemičitý SiOz 10 až 30 Sadze FEF 0 až 20 Kaolín 10 až 60 A1(OH)3 20 až 50 Chlórparafín tekutý 40 %-ný 10 až 40 Chlórparafín pevný 70 %-ný 10 až 20 PVC (Slovinyl — E 602) 0 až 40 Řetar 131 (Triarylfosfát) 0 až 10 Oxid antimonitý Sb2O3 5 až 15

Claims (2)

1. 260339 6 I Nízkomolekulárny Stearín 0,3 až 2 polyetylén AC 617/1 2 až 5 Parafín 1 až 4 ZnO 3 až 6 Antioxidant PBN Síra 0,5 až 1,5 (Fenyl-B-nafitil-amín j 1 až 3 Denax (Difenylguanidin) 0,5 až 1,5 Sadze HAF 20 až 50 TMTD (Tetrametyl- Sadze Chezacarb EC 2 až 5 thiuramdisulfid) 0,5 až 1,5 Ai(OH)3 20 až 50 Rodanin S-62(2-Mercaptoimidazolin) 0 až 1 Chlórparafín pevný 70 %-.ný 10 až 30 Nánosovou zmesou sa pogumuje textil a Chlórparafín tekutý 40 %-ný 5 až 15 konfekčně sa zhotoví kostra dopravného pá- Retar 131 (Triarylfosfát) 0 až 8 sa, na ktorú sa nanesu krycie vrstvy podfa PVC (Slovinyl — E 602) 0 až 40 nasledovného zloženia: Sb2O3 5 až 15 Zmes pre krycie vrstvy Nízkomolekulárny poly-etylén AC 617/A 2 až 0 Chemikálie kg ZnO Síra mletá 3 až 6 0 až 0,5 Chtoroprénový kaučuk MBTS (Altax-benztiazyl-disulfid) 0 až
2. 2 (Neopren GWj 70 až 100 Textilná kostra opatřená krycími vrstva- Polybutadiénový kaučuk SKI) 0 až 30 mi sa vulkanizuje v lise pri teplote 140 až MgO 3 až 6 160 °C pri vulkanizačnom tlaku min. 0,5 MPs. PREDMET Nehořlavý antistatický gumotextilný do-pravny pás vytvořený z textilnej kostry im-pregnovanej roztokom z rezorcín-fornmlde-hydovej živice s ipoužitím latexovoj ziožkyv ltombinácii butadiénstyrénu s vinylpyri-dom, nánosovej zmesi na textil a krycíchvrstiev z chlóroprénového kaučuku obsahu-júce běžné gumárenské plnidlá, vulkanizač-né prostriedky a obvyklé gumárenské pří-sady, vyznačený tým, že nánosová zmes a VYNALEZU krycie vrstvy obsahujú retardéry horeniaoxid antimonitý Sb2O3 5 až 15 hmotnostnýchdielov, hydratovaný oxid hlinitý Al(OH)ó 20až 50 hmotnostných dielov, chlórparafín 5až 40 hmotnostných dielov a prostricdokznižujúci třenic nízkomolekulárny polyety-lén 2 až 6 hmotnostných dielov, pričomzmes na krycie vrstvy obsahuje elektrovo-divé sadze 2 až 0 hmotnostných dielov na100 dielov kaučuku.