CS260270B1 - Axiálně uchytenie planetových radov kolesového pohonu - Google Patents

Description

260270

Vynález sa týká konštrukčného usporia-danía planétovej převodovky kolesovéhopohonu a rieši axiálně uchytenie! jednotli-vých planétových radov, najma u koleso-vých pohonov malých rozmerov. V známom konštrukčnom převedení pla-nétovej převodovky kolesového pohonu saaxiálně sily vznikajúce počas prevádzky vjednotlivých planétových radoch zachytáva-jí! s malými energetickými stratami vo va-livých ložiskách. Dielce planétových radovako aj rotačný unášač a centrálně ozubenékoleso sú navzájem axiálně fixované pomo-cou pružných krúžkov.

Nedostatkom takéhoto riešenia je, že ukolesových pohonov s malými rozmermi sanedá prakticky uskutočniť montáž pružnýchkrúžkov a v ddsledku toho sa nedá docieliťcelého požadovaného rozsahu mechanic-kých prevodov rovnakým konštrukčným u-sporiaidaním planétovej převodovky. To mánepriaznivý vplyv na unifikáciu a techrao-logičnosť výroby zariadenia. Kolesové po-hony malých rozmerov je potom nutné rie-šiť rozdielnym konštrukčným usporiadaním,v ktorom sú jednotlivé časti planétovýchradov navzájem fixované, napr. pomocoutřecích krúžkov, čo má za následek tiežzvýšenie energetických strát.

Uvedený nedostatok odstraňuje axiálněuchytenie planétových radov kolesovéhopohonu pozostávajúceho z telesa, v ktoromje umiestnená hnacia časť a na ktorom jeotočné uložený unášač kolesa opatřenývnútorným ozubením, do ktorého zapadajújednak prvé satelity otočné uložené v rotač-nom unášači a zaberajúce do centrálnehoozubeného kolesa upevněného na hnanémhriadeli a jednak druhé satelity otočné ulo-žené v stabilnom unášači a zaberajúce dodruhého ozubeného kolesa do ozubenia,ktorého zapadá tiež ozubenie, ktoré je vy-tvořené na rotačnom unášači pódia vynále-zu, ktorého podstata spočívá v tom, že ro-tačný unášač je z jednej strany opretý opružný krúžok a z druhej strany o kotúčzapadajúci do drážky vytvorenej v druhomcentrálnom ozubenom kolese, pričom kotúčje súčasťou poistného čapu, ktorý je přesu-nutý cez medzeru medzi prvými satelitmia na druhom konci opatřený hlavou, na kto-rej je vytvořená plocha rovnoběžná s osoupoistného čapu a opierajúca sa o druhé lo-žiskové teleso pevne spojené s rotačnýmunášač om. Výhodou takéhoto riešenia je, že umož-ňuje pomocou jednoduchého zariadenia za-chytenie axiálnych sil v planétových ra-doch, pričom jeho realizácia je beiz obtiažemožná aj v kolesových pohonoch malýchrozmerov.

Niai výkresoch je znázorněný příklad pre-vedenia axiálneho uchytenia planétovýchradov kolesového pohonu, kde je na obr. 1planétová převodovka v pozdlžnom řeze, naobr. 2 pohfad P z obr. 1 pri demOntovanomveku, na obr. 3 konštrukčné riešenie poist- ného čapu, na obr. 4 rez poistným čapomv řeze B—B naznačenom na obr. 3 a na ob-rázku S rez poistným čapom v řeze A—Anaznačenom na obr. 3.

Planétová převodovka pozostáva z telesa1, v ktorom je umiestnená hnacia časť ana ktorom je otočné uložený unášač 2 ko-lesa opatřený vnútorným ozubením, do kto-rého zapadajú prvé satelity 6 a druhé Sate-lity 7. Prvé satelity 6 sú otočné uložené naprvých čapoch 8 v rotačnom unášači 10 azaberajú do prvého centrálneho ozubenéhokolesa 12 pevne spojeného s hnaným hria-deíom 16. Druhé satelity 7 sú otočné ulože-né na druhých čapoch 9 v. stabilnom unáša-či 11 a zaberajú do druhého centrálnehoozubeného kolesa 14 do ozubenia, ktoréhozapadá tiež ozubenie vytvořené na rotač-nom unášači 10, ktorý je s druhým centrál-ným ozubeným kolesom 14 axiálně pevnespojený pomocou pružného krúžku 55 a po-istného čapu 54 opatřeného na jednej stra-ně kotúčom 57 zapadajúcim do drážky vy-tvorenej v druhom centrálnom ozubenomkolese 14 a na druhej straně plochou 56opretou o druhé ložiskové teleso 52, ktoréje pomocou třetích skrutiek 53 pevne spo-jené s rotačným unášačom 10. V druhom ložiskovom telese 52 je s ra-díálnou vofou axiálně uchytený vonkajšíkrúžok druhého ložiska 51, v ktorom je u-ložený jeden koniec hnaného hriadefa 16.Na druhom konci hnaného hriadefa 16 jeupevněný druhý kotúč 22 radiálně a axiálněuchytený v prvom ložisku 21 uloženom vprvom ložiskovom telese 20, ktoré je pomo-cou druhých skrutiek 18 pevne spojené sprvým kotúčom 15, ktorý je pomocou prvýchskrutiek 17 ipevne spojený s telesom 1. Na-viac prvý kotúč 15 je svojím vnútorným o-zubením nasunutý na vonkajšom ozubenívytvorenom na telese 1, pričom jeho vonkaj-šie ozubenie zapadá do vnútorného ozube-nia vytvořeného na stabilnom unášači 11,ktorý je pomocou svorníkov 50 zabudova-ných s radiálnou vdfou axiálně zafixovanýk prvému kotúču 15.

Počas prevádzky v ddsledku axiálnehopevného spojenia druhého centrálneho o-zubeného kolesa 14, rotačného unášača 10,prvého centrálneho ozubeného kolesa 12,hnaného hriadefa 16 a druhého kotúča 22sú axiálně sily, ktoré vznikajú v planétovomradě zachytené v prvom ložisku 21 pevnespojenom s telesom 1. Axiálně upevnenierotačného unášača 10 a druhého centrálne-ho ozubeného kolesa 14 je zabezpečenépružným krúžkom 55 a poistným čapom 54,ktorý je prestrčený cez medzeru medzi sa-telitmi 6 a natočený tak, aby jeho kotúč 57zapadal do drážky v druhom centrálnomkolese 14.

Proti pootočeniu je poistný čap 54 zaiste- ný opretím plochy 56 o druhé ložiskové te- leso 52. Obdobné axiálně sily pQsobiace na stabilnom unášači 11 sú svorníkmi 50 a pr-

Claims (2)

1. Maa-aasy ~........ 260 S vým kotúčom 13 přenesené na teleso 1. Ra-diálně vóle, s ktorými sú svorníky 30 zabu-dované v stabilnom unášači 11 a vonkajšíkrúžok druhého ložiska 51 v druhom ložis-kovom telese 52 umožňujú samocentrálnujednotlivých členov planétovej převodovky. Takýmto konštrukčným usporiadaním sadosiahne to, že nedochádza k priamemuklznému treniu medzi dielcami s rozdielnou 70 0 obvodovou rýchlosťou a axiálně sily rotujú-cich dielcov sú zachytené pomocou prvéhoa druhého ložiska 21, 51. Praktická usku-tečnitelnost montáže uvedeného spósobuaxiálneho uchytenia jednotlivých planéto-vých radov je v důsledku zabudovania po-istného čapu 54 umožněná aj u planétovejpřevodovky kolesových pohonov malýchrozmerov. PREDMET Axiálně uchytenie planétových radov ko-lesového pohonu pozostávajúceho z telesa,v ktorom je umiestnená hnacia časť a naktorom je otočné uložený unášač kolesaopatřený vnútorným ozubením, do ktoréhozapadajú jednak prvé satelity otočné ulože-né v rotačnom unášači a zaberajúce do pr-vého centrálneho ozubeného kolesa upevně-ného na hnanom hriadeli a jednak druhésatelity otočné uložené v stabilnom unášačia zaberajúce do druhého centrálneho ozu-beného kolesa, do ozubenia ktorého zapadátiež ozubenle, ktoré je vytvořené na rotač- YNÁLEZU nom unášači vyznačujúce sa tým, že rotač-ný unášač (10) je z jednej strany opretý opružný krúžok (55] a z druhej strany o ko-túč (57) zapadajúci do drážky vytvorenejv druhom centrálnom ozubenom kolese(14), pričom kotúč (57) je súčasťou poist-ného čapu (54), ktorý je přesunutý cez me-dzeru medzi prvými satelitmi (6) a na dru-hom konci opatřený hlavou, na ktorej jevytvořená plocha (56) rovnoběžná s osoupoistného čapu (54) a opierajúca sa o dru-hé ložiskové teleso (52) pevne spojené srotačným unášačom (10).
2. 2 listy výkresov