CS259357B1 - Pneumatic power unit for overpressure control systems - Google Patents

Pneumatic power unit for overpressure control systems Download PDF

Info

Publication number
CS259357B1
CS259357B1 CS855889A CS588985A CS259357B1 CS 259357 B1 CS259357 B1 CS 259357B1 CS 855889 A CS855889 A CS 855889A CS 588985 A CS588985 A CS 588985A CS 259357 B1 CS259357 B1 CS 259357B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
annular
power unit
pneumatic power
reservoir
vacuum
Prior art date
Application number
CS855889A
Other languages
Czech (cs)
Slovak (sk)
Other versions
CS588985A1 (en
Inventor
Alexander Pokorny
Jozef Pokorny
Original Assignee
Alexander Pokorny
Jozef Pokorny
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Alexander Pokorny, Jozef Pokorny filed Critical Alexander Pokorny
Priority to CS855889A priority Critical patent/CS259357B1/en
Publication of CS588985A1 publication Critical patent/CS588985A1/en
Publication of CS259357B1 publication Critical patent/CS259357B1/en

Links

Landscapes

  • Control Of Fluid Pressure (AREA)

Abstract

Vynález sa týká ovládanla pneumatických riadiacich systémov automobilov a ostatných motorových zariadení a mechanizmov. Doteraz známe sposoby ovládania riadiacich systémov automobilov a ostatných motorových zariadení a mechanizmov sú zalo­ žené na kombináciácb viacerých pracovných médií v silových mechanizmoch, ktoré nevyhovujú ekologickým požiadavkom a nárokom.The invention relates to the control of pneumatic control systems of automobiles and other motor devices and mechanisms. Previously known methods of controlling control systems of automobiles and other motor devices and mechanisms are based on combinations of several working media in power mechanisms, which do not meet ecological requirements and claims.

Description

Vynález sa týká ovládanla pneumatických riadiacich systémov automobilov a ostatných motorových zariadení a mechanizmov.The invention relates to the control of pneumatic control systems of automobiles and other motor devices and mechanisms.

Doteraz známe sposoby ovládania riadiacich systémov automobilov a ostatných motorových zariadení a mechanizmov sú založené na kombináciácb viacerých pracovných médií v silových mechanizmoch, ktoré nevyhovujú ekologickým požiadavkom a nárokom.Previously known ways of controlling automotive control systems and other motor devices and mechanisms are based on a combination of several working media in power mechanisms that do not meet environmental requirements and requirements.

Podstata je v usporiadaní zásobníkov pneumatických médií a zdrojov podtlaku a přetlaku usporiadaných na spoločnom hriadeli tak, aby bolo možné pneumatické jednotky agregovat a prebytok novým sposobom pódia vynálezu přefiltrovaných pneumatických médií regulovat a druhotné využit k preplňovaniu motora. Usporiadanie systému představuje poloautomatizované bezpedálové ovládanie automobilov, zariadení a mechanizmov použitelné u vozidiel špeciálnych a vozidiel pre telesne postihnutých s možnostou súbežného ponechania ovládania klasického.The essence is in the arrangement of pneumatic media reservoirs and vacuum and overpressure sources arranged on a common shaft so that the pneumatic units can be aggregated and the excess can be regulated in a new way according to the invention of filtered pneumatic media and secondly used for supercharging the engine. The system layout is a semi-automated, pedal-free control of cars, equipment and mechanisms applicable to special vehicles and vehicles for the disabled, with the possibility of concurrent control of the classic.

Výhody oproti doterajším riešeniam poskytuje pneumatická výkonová jednotka pre přetlakové a podtlakové riadiace systémy pódia vynálezu, ktorá zjednocuje funkcie zariadení pódia AO 220 251 a AO 223 058, pričom využívá prebytok přetlakového vzdu2 chu k preplňovaniu motora, pričom jeho filtráciu pódia vynálezu obstarává prstencovitá filtračná vložka umiestnená v telese dúchadlového kolesa. Prstencový zásobník podtlakového média tvoří pre vložený prstencový zásobník přetlakového média antidetonačnú ochranu, čo umožňuje bezpečné zvýšenie prevádzkových tlakov. Pneumatická výkonová jednotka pre přetlakové a podtlakové riadiace systémy pódia vynálezu je zariadenie přídavné, ktorého využíváme nevyžaduje rekonštrukciu a jediné konstrukčně zásahy vyžaduje jeho upevnenie.Advantages over the prior art are provided by the pneumatic power unit for the overpressure and underpressure control systems of the present invention, which unifies the functions of the AO 220 251 and AO 223 058 platforms, utilizing excess pressurized air to supercharge the engine. in the blower wheel body. The annular vacuum media reservoir provides anti-knock protection for the inserted annular vacuum media reservoir, allowing a safe increase in operating pressures. The pneumatic power unit for the overpressure and underpressure control systems according to the invention is an additional device, which we use does not require reconstruction and only structural interventions require its fixing.

Zariadenie pódia vynálezu je znázorněné na priloženom výkrese.The device according to the invention is shown in the attached drawing.

Pneumatická výkonová jednotka pre přetlakové a podtlakové systémy pozostáva z prstencového zásobníka podtlaku 1 opatřeného odiahčenými výstuhami 3, spatným ventilom 4 a výstupnou trubkou 5, pevne napojeného na prstencový zásobník přetlaku 2 opatřený výstupnou trubkou 6. Stredom prstencovitého zásobníka přetlaku 2 prechádza hriadei 25 poháňajúca jeden alebo viac kompresorov 15, s trubkou 16 odvodu stlačeného plynného média, jedno, dve alebo viac dúchadlových kolies 11, 21 opatrených vnútornými lopatkami 12, 22, vonkajšími lopatkami 14, 24 a medzi ne vlože259357 nými filtračnými vložkami 13, 23, opatřená na konci remenicou 26. K čelám pevne spojených prstencových zásobníkov podtlaku 1 a přetlaku 2 sú upínacími elementami 20 prichytené víka 7 a 17 opatřené otvormi 8 a 18 a výstupnými kanálmi 9 a 19. Víka móžu byť opatřené náporovými kanálmi 10.The pneumatic power unit for the overpressure and vacuum systems consists of an annular vacuum reservoir 1 provided with retracted stiffeners 3, a back valve 4 and an outlet tube 5 firmly connected to an annular plenum reservoir 2 provided with an outlet tube 6. a plurality of compressors 15, with a compressed gaseous medium discharge tube 16, one, two or more blower wheels 11, 21 provided with inner blades 12, 22, outer blades 14, 24 and interposed with 259357 filter inserts 13, 23 provided with a pulley 26 The lids 7 and 17, provided with openings 8 and 18 and outlet channels 9 and 19, are fastened by clamping elements 20 to the faces of the permanently connected annular reservoirs of vacuum 1 and positive pressure 2.

Funkcia pneumatickej výkonovej jednotky podl'a vynálezu je nasledovná. Plynné médium vstupuje do zariadenia vstupnými otvormi 8, 18, alebo náporovým vstupným kanálom 10 do kompresora 15 a z něho trubkami 16 do prstencovitého zásobníka přetlaku 2 a výstupnou trubkou 6 k pracovným agregátom, alebo cez vnútorné lopatky 12, 22 dúchadlových kolies 11, 21, filtračně vložky 14, 24, na vonkajšie lopatky 13, 23 a přefiltrované vložkami 14, 24 je vháňané do preplňovacích výstupných kanálov 9, 19 a do pracovných agregátov. Pohon celého zariadenia obstarává spoločná hriadel 25, na ktoréj sú nasadené dúchadlové kolesá 11 a 21, kompresor 15 a na konci remenica 26 pohonu. Pri rotujúcich filtračných vložkách 14 a 24 vznikajúci podtlak je udržovaný spatným ventilom 4 v prstencovom zásobníku podtlaku 1 opatrenom od1'abčovacími výstuhami 3 a privádzaný výstupnou trubkou 5 do pracovných agregátov. Pohyblivé časti pneumatickej výkonovej jednotky sú uzatvorené krytmi 7 a 17, ktoré sú opatřené otvormi 8 a 18, výstupnými kanálmi 9 a 19 a uchytené upínacími elementami 20.The function of the pneumatic power unit according to the invention is as follows. The gaseous medium enters the device through the inlets 8, 18, or thrust inlet port 10 into the compressor 15 and therefrom through the tubes 16 into the annular plenum reservoir 2 and the outlet tube 6 to the working units, or through the internal blades 12, 22 of the blower wheels 11, 21 the inserts 14, 24, onto the outer vanes 13, 23 and filtered by the inserts 14, 24 are blown into the overflow outlet channels 9, 19 and into the working units. The drive of the whole device is provided by a common shaft 25, on which the blower wheels 11 and 21, the compressor 15 and the drive pulley 26 are mounted. The vacuum generated by the rotary filter elements 14 and 24 is maintained by the non-return valve 4 in the annular vacuum reservoir 1 provided with the unlatching braces 3 and fed through the outlet pipe 5 to the working units. The movable parts of the pneumatic power unit are closed by covers 7 and 17, which are provided with openings 8 and 18, outlet channels 9 and 19 and fastened by clamping elements 20.

Claims (5)

259357 nými filtračnými vložkami 13, 23, opatřenána konci remenicou 26. K čelám pevne spo-jených prstencových zásobníkov podtlaku 1a přetlaku 2 sú upínacími elementární 20prichytené víka 7 a 17 opatřené otvormi 8a 18 a výstupnými kanálmi 9 a 19. Víkamóžu byť opatřené náporovými kanálmi 10. Funkcia pneumatickej výkonovej jednot-ky podl'a vynálezu je nasledovná. Plynnémédium vstupuje do zariadenia vstupnýmiotvormi 8, 18, alebo náporovým vstupnýmkanálom 10 do kompresora 15 a z něhotrubkami 16 do prstencovitého zásobníkapřetlaku 2 a výstupnou trubkou 6 k pra-covným agregátom, alebo cez vnútorné lo-patky 12, 22 dúchadlových kolies 11, 21,filtračně vložky 14, 24, na vonkajšie lopat- ky 13, 23 a přefiltrované vložkami 14, 24 jevháňané do preplňovacích výstupných ka-nálov 9, 19 a do pracovných agregátov. Po-hon celého zariadenia obstarává spoločnáhriadel 25, na ktoréj sú nasadené dúchadlo-vé kolesá 11 a 21, kompresor 15 a na kon-ci remenica 26 pohonu. Pri rotujúcich filt-račných vložkách 14 a 24 vznikajúci podtlakje udržovaný spatným ventilom 4 v prsten-covom zásobníku podtlaku 1 opatrenom od-1'ahčovacími výstuhami 3 a privádzaný vý-stupnou trubkou 5 do pracovných agregá-tov. Pohyblivé časti pneumatickej výkono-vej jednotky sú uzatvorené krytmi 7 a 17,ktoré sú opatřené otvormi 8 a 18, výstupný-mi kanálmi 9 a 19 a uchytené upínacími e-lementami 20. - PREDMETWith the filter elements 13, 23 provided with a pulley 26 to the ends of the rigidly connected annular reservoirs 1a, the lids 7 and 17 are provided with clamping elements 8 and 18 and with outlet ports 9 and 19, respectively. The function of the pneumatic power unit according to the invention is as follows. The gaseous medium enters the apparatus through the inlet openings 8, 18, or the inlet duct 10 into the compressor 15 and through the ducts 16 into the annular reservoir of pressure 2 and the outlet pipe 6 to the working aggregates, or through the inner bead 12, 22 of the blower wheels 11, 21, the filter element 14, 24, to the outer blades 13, 23 and filtered by the inserts 14, 24 blown into the supercharging outlet vessels 9, 19 and into the working aggregates. After the entire device has been driven, it provides coolants 25 on which the blower wheels 11 and 21, the compressor 15 and the drive pulley 26 are mounted. In the case of the rotating filter elements 14 and 24, the resulting vacuum is maintained by the back valve 4 in the annular reservoir of the vacuum 1 provided with the relieving reinforcements 3 and supplied by the outlet pipe 5 to the working aggregates. The moving parts of the pneumatic power unit are closed by covers 7 and 17, which are provided with openings 8 and 18, outlet ducts 9 and 19 and clamped by clamping elements 20. - SUBJECT 1. Pneumatická výkonová jednotka prepretlakovo-podtlakové systémy vyznačenátým, že pozostáva z prstencového zásobníka (1) podtlaku, do ktorého je vložený prsten-cový zásobník (2) přetlaku.1. Pneumatic power unit with a pressure-vacuum system, characterized in that it consists of an annular vacuum reservoir (1) in which an annular pressure reservoir (2) is inserted. 2. Pneumatická výkonová jednotka prepreuaKovo-podtlakové systémy pódia bodu1 vyznačená tým, že v střede prstencovité-ho zásobníka (2) přetlaku je uložená hria-del' [25], pevne spojená s kompresorom [15] a dúchadlovými kolesami (11, 21) aremenicou (26).2. A pneumatic power unit according to claim 1, characterized in that a shaft [25], fixedly connected to the compressor [15] and the blower wheels (11, 21), is located at the center of the annular pressure reservoir (2). the pulley (26). 3. Pneumatická výkonová jednotka prepretlakovo-podtlakové systémy podlá bodu1 vyznačená tým, že prstencový zásobník (1) podtlaku opatřený odlahčenými výstu-hami (3) prstencového zásobníka podtlakumá zabudovaný v priestoroch filtračných Y N A L E Z U vložiek (14, 24) spatný ventil (4) podtlakua výstupnú trubku (5) podtlaku na obvodo-vom plášti.3. Pneumatic power unit underpressure-vacuum system according to claim 1, characterized in that the annular vacuum reservoir (1) is provided with uncoated outlets (3) of annular reservoir underpressure incorporated in the spaces of the YNALEZ filter inserts (14, 24). a vacuum pipe (5) on the peripheral housing. 4. Pneumatická výkonová jednotka prepretlakovo-podtlakové systémy podlá bodu1 vyznačená tým, že výstupy (16) stlačené-ho plynného média sú usporiadané tak, abyumožňovali odběr stlačeného plynného mé-dia výstupnou trubkou (6) prechádzajúcouobvodovými plášťami prstencového zásob.ní-ka (2) přetlaku a prstencového zásobníka (1) podtlaku.4. Pneumatic power unit underpressure-vacuum system according to claim 1, characterized in that the outlets (16) of the compressed gaseous medium are arranged to allow the pressurized gaseous medium to be drawn through the outlet tube (6) passing through the circumferential shells of the annular supply (2). ) overpressure and annular vacuum reservoir (1). 5. Pneumatická výkonová jednotka prepretlakovo-podtlakové systémy podlá bodu1 vyznačená tým, že v telesách dúchadlo-vých kolies (11, 21) sú uložené prstenco-vité filtračně vložky (14, 24). 1 list výkresov5. Pneumatic power unit according to claim 1, characterized in that annular filter elements (14, 24) are arranged in the blower bodies (11, 21). 1 sheet of drawings
CS855889A 1985-08-14 1985-08-14 Pneumatic power unit for overpressure control systems CS259357B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS855889A CS259357B1 (en) 1985-08-14 1985-08-14 Pneumatic power unit for overpressure control systems

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS855889A CS259357B1 (en) 1985-08-14 1985-08-14 Pneumatic power unit for overpressure control systems

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS588985A1 CS588985A1 (en) 1988-03-15
CS259357B1 true CS259357B1 (en) 1988-10-14

Family

ID=5404689

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS855889A CS259357B1 (en) 1985-08-14 1985-08-14 Pneumatic power unit for overpressure control systems

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS259357B1 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
CS588985A1 (en) 1988-03-15

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CN108357682B (en) Advanced environmental control system in an integrated package arrangement with a heat exchanger
EP0586619B1 (en) Turbine bypass working fluid admission
CA2350978A1 (en) An aircraft air conditioning system and method
US4278397A (en) Fluid flow machine
US4507939A (en) Three wheel center fan cooling turbine apparatus and associated methods
US20150266566A1 (en) Method for driving landing gear wheels of an aircraft and landing gear apparatus
BR102016012741B1 (en) AIRPLANE AND METHOD TO OPTIMIZE AN AIR OF BLEEDING
US8657568B2 (en) Variable turbine nozzle and valve
EP0150599B1 (en) Air cycle cooling machine
CS259357B1 (en) Pneumatic power unit for overpressure control systems
US11780592B2 (en) Environmental control system pack
GB1565212A (en) Ductecd fan propulsors
CN107128152A (en) A kind of two fans pressurizing filter driver's cabin
US4008983A (en) Tip turbine inflating device with motor-actuated closure at inlet
DE2537308C2 (en) Exhaust gas turbocharger
JPS62175217A (en) Electric wheel driving gear
WO1994009276A1 (en) Four wheel air cycle machine
JP2020183752A (en) Single-stage compressor with thrust load suppressor
EP0380453B1 (en) A filtering device for motor vehicle air-conditioning systems
CN115071592A (en) Directional elevating gear of on-vehicle radar
GB2196108A (en) A blower for a heating or air conditioning system
CN206884660U (en) A kind of two fans pressurizing filter driver's cabin
CN212803412U (en) Cylinder head, engine and car
JP4039105B2 (en) Air conditioner for aircraft
US2868324A (en) Vent line centrifuge