CS259296B1 - Protimrazové syntetické kamenivo do obrusnej vrstvy bitumenových krytov vozoviek a chodníkov - Google Patents

Abstract

Riešenie zabraňuje vzniku námrazy a s ňou spojenej klzkosti na bitumenových vozovkách a chodníkoch v zimných mesiacoch. Vzniku námrazy zabraňuje přísada syntetického kameniva s obsahom chloridu sodného, přidaného do obrusnej vrstvy bitumenových krytov vozoviek a chodníkov. Syntetické kamenivo je v podstatě vytvrdnutá, drvená zmes, obsahujúca v hmotnostných percentách 40 až 70 % hmot. technického chloridu sodného, 10 až 20 % hmot. žulovej drtě frakcie 0 až 4 mm a 20 až 40 pere. hmot. cementu SPC 325—600. Syntetické kamenivo sa přidává do prírodného kameniva určeného k výrobě bitumenovej zmesi podfa požadovaného účinku v množ­ stve 10 i viac hmotnostných percent. Aktívna rozmrazovacia zložka — chlorid sodný — je dlhodobo uvolňovaná zo syntetického kameniva v důsledku obrusovania čestného krytu kolesami dopravných prostriedkov.

Description

Vynález sa týká prctimrazového syntetického kameniva do obrustiej vrstvy bítumenových krytov vozoviek a chodníkov.

Za určitých poveternostných podmienok sa v zimných mesiacoch ha vozcvke a chodníkoch vytvára námraza, poladovica a vrstva zíadovatelého sněhu, ktoré zvyšujú klzkosť, a tým znižujú bezpečnost cestnej dopravy. Proti vzniku klzkosti sa do vrstvy bitumenových krytov pridávajú aditíva na báze látok znižujúcich bod mrazu vodných roztokov.

V NSR, Švajčiarsku, Rakúsku, Francúzsku, Dánsku a USA je rozšířený rozmrazovací prostriedok do bitumenových zmesi ,,Ver,glimit“.

V ČSSR je patentovaný podobný prostriedok na báze chloridů vápenatého vo formě granulí obalených pláštom z roztavených polymérov. Na obdobnom principe je založený i výrobok, kde miesto chloridu vápenatého je použitý krystalický chlorid soduý obalený polymérom a cementovým prachom. Spoločným znakom uvedených výrobkov je zabalenie granulovaného alebo krystalického rozmrazovadla do obalu z polymérnych, připadne inertných materiálov. Pri porušení ochranného obalu je rozmrazovací prostriedok velmi rýchlo rozpuštěný zrážkovou vodou a zostáva po ňom v bitumenovej vrstvě dutina, ktorá umožňuje vniknutie vody a porušenie dalších vrstiev zmesi. Týmto procesom sa podstatné znižuje funkčnost a životnost protinámrazovej úpravy bitumenovej vrstvy.

Tieto nedostatky odstraňuje vynález. Požiadavku na pozvolné rozpúštanie aditíva splňa protíná mrazové syntetické kamenivo, ktoré sa přidává do bitumenových krytov vozoviek a chodníkov. Jeho podstata spočívá v tom, že obsahuje chlorid sodný pevne spojený vytvrdnutým cementom so žulovou drťou. Syntetické kamenivo zabudované do obrusného bitumenového krytu sa dopravnou prevádzkou pozvolna obrusuje. Přitom obnažený chlorid sodný vytvára so vzdušnou vlhkosťou alebo vodnými zrážkami roztok o· zníženom bode mrazu. Vzniknutý roztok zabraňuje tvorbě námrazy a poladovice, i primřzaniu sněhu k povrchu vozovky, čo umožňuje jeho lepšie odstraňovanie mechanickými prostriedkami. Maximálnu rozmrazovaciu účinnost dosahuje syntetické kamenivo v obrusných bitumenových krytoch pri zrážkovej činnosti v rozsahu teplot od O °C do —5 °C.

V dósledku dokonalejšej izolácie chloridu sodného v syntetickom kamenive dochádza k pozvolnému rozpúšťaniu aditíva len v obrusnej bitumenovej vrstvě, a tak si zachová svoje povodně vlastnosti až do úplného obrúsenia. Obmedzenie vzniku námraz a ulahčenie odstraňovania sněhu z povrchu vozovky sa priaznivo prejaví pri minimalizácii spotřeby chemických posypových prostriedkov používaných pri zimnej údržbě komunikácií.

Sposob přípravy syntetického kameniva s obsahom 40—70 % hmotnostných chloridu sodného jo vysvětlený v nasledujúcich príkladoch.

Příklad 1

Zloženie zmesi pri výrobě 1 tony syntetického kameniva pri 40 %-nom obsahu NaCl: troskoportlandský cement

325 — ČSN 72 2122 400 kg chlorid sodný 400 kg žulová drť 0—4 mm 200 kg zámesová voda 200 kg

Příklad 2

Zloženie zmesi pri výrobě 1 tony syntetického kameniva pri 50 %-nom obsahu chloridu sodného:

troskoportlandský cement 400 400 kg chlorid sodný 500 kg žulová drť 0—4 mm 100 kg zámesová voda 200 kg

Příklad 3

Zloženie zmesi pri výrobě 1 tony syntetického kameniva pri 70 %-nom obsahu chloridu sodného:

troskoportlandský cement 600 200 kg chlorid sodný 700 kg žulová drť 0—4 mm 100 kg zámesová voda 200 kg

Syntetické kamenivo s obsahom NaCl sa vyrába rovnakým technologickým postupom ako betónové zmesi pri použití běžných technologických zariadení.

Vynález je možné využiť pri výstavbě obrusných vrstiev bitumenových krytov vozoviek a chodníkov, zvlášť v tých prípadoch, ked je třeba zvýšit bezpečnost dopravnej prevádzky v zimných podmienkach. Do úvahy prichádza výstavba bitumenových krytov čestných komunikácií, hlavně dialnic a ciest prvej a druhej triedy, ako aj chodníkov pre peších. Strukturně zloženie a percentuálně zastúpenie syntetického kameniva v bitumenovej zmesi može byť rožne podlá klimatických podmienok a požiadaviek uživatelů dopravnej komunikácie.

Příklad 4

Protimrazové syntetické kamenivo· tvoří súčasť prírodného kameniva vo všetkých aplikovaných frakciach v bitumenových zmesiach. Z viacerých možných receptúr přípravy bitumenových zmesi podlá požiadaviek kladených na funkčnost a kvalitu krytov vozoviek uvádzame následovně optimálně zloženie bitumenovej zmesi, ktorá bola

259 laboratorně testovaná podía ČSN 73 6149 „Asfaltový beton na kryty vozoviek“:

drvina vápencová 8—16 mm 22,30 % drvina žulová 4—8 mm 18,50 % drvina žulová 0—4 mm 34,20 % vápencová múčka 3,70 % piesok 6,50 % protimrazové syntetické kamenivo 8,60 % asfalt čestný ropný A—80 6,20 %

Laboratorně testy bitumenovej zmesi pódia uvedenej receptúry, vykonané autorizovanou organizáciou, v celom rozsahu vyhověli kritériám ČSN 73 6149.

Claims (1)

1. Protimrazové syntetické kamenivo do obrusnej vrstvy bitumenových krytov vozoviek a chodníkov sa vyznačuje tým, že obsahuje chlorid sodný 40 až 70 hmotnostných percent a žulovú drť frakcie 0 až 4 mm, 10 až

   20 hmotnostných percent pevne spojených vytvrdnutým troskoportlandským cementom 325 až 600 o obsahu 20 až 40 hmotnostných percent.