CS259281B1 - Závěs kolesa nehnanej nápravy - Google Patents
Závěs kolesa nehnanej nápravy Download PDFInfo
- Publication number
- CS259281B1 CS259281B1 CS869411A CS941186A CS259281B1 CS 259281 B1 CS259281 B1 CS 259281B1 CS 869411 A CS869411 A CS 869411A CS 941186 A CS941186 A CS 941186A CS 259281 B1 CS259281 B1 CS 259281B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- hinge pin
- pin
- wheel suspension
- inner ring
- suspension
- Prior art date
Links
Landscapes
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
Abstract
Závěs kolesa nehnanej nápravy so závěsným
čapom prechádzajúcim nápravou a na
oboch koncoch so zabudovanými kuželíkovými
ložiskami pre uloženie v ramene závěsného
čapu. Podstata závěsu kolesa spočívá
v tom, že závěsný čap má na oboch
koncoch zabudované kuželíkové ložiská, pričom
na vnútorný krúžok horného ložiska
dosadá horná podložka vymedzená hornou
maticou a na vnútorný krúžok spodného ložiska
zabudovaného ipod osadením závěsného
čapu dosadá spodná podložka vymedzená
spodnou maticou
Description
Vynález sa týká závěsu kolesa nehnanej nápravy so závěsným čapom, prechádzajúcim nápravou a na obidvoch koncoch osadenými ložiskami za účelom uloženia v ramene závěsného čapu. U dosial' známých závesoch kolies nepoháňaných náprav sú konce závěsného čapu uložené v klzných ložiskách a axiálna vola závěsu sa vymedzuje lícovanými podložkami vloženými medzi nápravu a rameno závěsného čapu.
Toto usporiadanie je nevýhodné, vzhladom k tomu, že pri vzniku vůle uloženia v smere radiálnom a axiálnom je potřebné závěs rozotorat a lícovanú podložku a radiálně klzné ložisko vyměnit. U ďalšieho známého usporiadania je závěsný Čas s nápravou spojený kónicky, pričom jeho horná časť je uložená v ramene závěsného* čapu pomocou kuželikového ložiska a jeho spodná časť je uložená v radiálnom klznom ložisku.
Axiálna vola závěsu je taktiež vymedzená lícovanou podložkou.
Toto usporiadanie má tie isté nevýhody ako predošlé. Očelom vynálezu je taká konštrukcia závěsu kolesa, pri ktorej nie je potřebná demontáž pri vymedzovaní vůle ložisiek.
Cieia bolo* dosiahnuté závesom kolesa podta vynálezu, ktorého* podstatou je to, že závěsný čap je na oboch koncoch uložený v kuželíkových ložiskách, pričom na vnútorný krúžok vrchného ložiska do*sadá podložka vymedzená vrchnou maticou a na vnútorný krúžok spodného ložiska umiestnené- ho pod osadeným závěsného čapu dosadá spodná podložka, vymedzená spodnou maticou. Výhodou tohto usporiadania je vymedzovanie axiálnej i radiálnej vůle oboch ložisiek, pomocou spodnej matice bez demontáže závěsu kolesa. Příklad konštrukcie závěsu kolesa podl'a vynálezu je znázorněný v řeze na priloženom výkrese. Závěsný čap 9, prechádza nápravou 2, na ktorú dosadá osadením 13.
Na hornom konci je uložený v kuželíkovo-m ložisku 3, ktoré je nesené ramenom závěsného čapu 10.
Vnútorný krúžok ložiska 3 svojou spodnou plochou sa opiera o rozperný krúžok 15 a na jeho vrchnú plochu dosadá horná podložka 11, pritlačovaná maticou 4.
Pod osadením 13 závěsného čapu 9. je zabudované spodně kuželíkové ložisko 3, nesené ramenom závěsného čapu 10.
Na spodnú stranu vnútorného krúžku spodného ložiska 3, dosadá spodná podložka 12, pritlačovaná spodnou maticou 14.
Horná i spodná matica 4 a 14 sú zaistené závlačkami 7 a zakryté gumovými manžetami 6. V ramene závěsného čapu 10 sú zabudované upchávky 8, ktoré zamedzujú unikaniu mastiva z ložisiek 3.
Na čapě ramena závěsného čapu je uložený náboj 5 kolesa 1.
Axiálna i radiálna vůl'a v ložiskách 3 sa odstráni dotiahnutím spodnej matice 14 na predpísaný uťahovací moment.
Claims (1)
- PREDMET Závěs kolesa nehnanej nápravy so závěsným čapom prechádzajúcim nápravou, uloženou v ramene závěsného čapu pomocou kuželíkových ložisiek vyznačený tým, že závěsný čap (9) má na oboch koncoch zabudované kuželíkové ložiská (3), pričom na vynalez u vnútorný krúžok horného ložiska (3) dosadá horná podložka (11) vymedzená hornou maticou (4) a na vnútorný krúžok spodného ložiska (3), zabudovaného pod osadením (13), závěsného čapu (9), dosadá podložka (12), vymedzená spodnou maticou (14). 1 list výkresov 259281
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS869411A CS259281B1 (cs) | 1986-12-17 | 1986-12-17 | Závěs kolesa nehnanej nápravy |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS869411A CS259281B1 (cs) | 1986-12-17 | 1986-12-17 | Závěs kolesa nehnanej nápravy |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS941186A1 CS941186A1 (en) | 1988-02-15 |
| CS259281B1 true CS259281B1 (cs) | 1988-10-14 |
Family
ID=5444511
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS869411A CS259281B1 (cs) | 1986-12-17 | 1986-12-17 | Závěs kolesa nehnanej nápravy |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS259281B1 (cs) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104395177A (zh) * | 2012-06-18 | 2015-03-04 | Skf公司 | 具有至少一个转向节主销的轴承装置 |
-
1986
- 1986-12-17 CS CS869411A patent/CS259281B1/cs unknown
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104395177A (zh) * | 2012-06-18 | 2015-03-04 | Skf公司 | 具有至少一个转向节主销的轴承装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS941186A1 (en) | 1988-02-15 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4798394A (en) | Kingpin assembly for a vehicle steering axle | |
| SE9503542D0 (sv) | Hjulspindel | |
| EP2213554A1 (en) | Roll-over protection structure | |
| EP0072646A3 (en) | Load monitoring arrangement for a vehicle axle and vehicle fitted with same | |
| US2861798A (en) | Vehicle spring | |
| US4254532A (en) | Caster apparatus | |
| AU748598B2 (en) | A bogie of railway wagon | |
| CA2207787A1 (fr) | Train d'atterrissage a patins pour helicoptere | |
| EP1070603A3 (en) | Retaining assembly for an axle hub and bearing assembly | |
| CS259281B1 (cs) | Závěs kolesa nehnanej nápravy | |
| KR20040015825A (ko) | 회전 가능한 내측 링을 구비한 트럭 허브 베어링 유닛 | |
| JP4098369B2 (ja) | 非駆動操舵可能な車輪用サスペンション | |
| EP0605532A1 (en) | CONSTRUCTION OF AN AXLE FOR TRUCKS. | |
| US2840391A (en) | Safety-shoe for retractable support assemblies for semi-trailers | |
| CA1113522A (en) | Articulator | |
| US5188382A (en) | Motor vehicle steering knuckle | |
| US6092614A (en) | Structure for installing shock absorber for rear suspension in solar automobile | |
| US3124369A (en) | Vehicle idler arm mounting | |
| EP1070791A3 (de) | Fahrbahnräumer | |
| JPS6114927Y2 (cs) | ||
| EP0928623A3 (en) | Device for regenerating a brake, particularly for skates | |
| SE502846C2 (sv) | Anordning för upptagande av krafter och rörelser mellan en hjulaxel och en bladfjäder i ett fordons hjulupphängningssystem | |
| KR940000019Y1 (ko) | 오토바이용 리어카 연결구 | |
| US1502504A (en) | Automobile steering knuckle and axle | |
| US4558885A (en) | Hub bearing unit having a ball joint |