CS258877B1 - Vyvažovači mechanismus vyrovnávacího můstku skladištních ramp - Google Patents

Abstract

Vynález se týká vyvažovačího mechanismu vyrovnávacího můstku skladištních ramp pro vyvážení nosné plošiny můstku. Vyvažovači mechanismus je tvořen tak, že pod vodorovnými nosnými čepy nosné plošiny je na základním rámu upevněna prostřednictvím· vodorovného kotevního cepu svisle výkyvná vzpěra opatřená na volném konci opěrným válečkem, opřeným o vodicí dráhu nosné plošiny, přičemž v prostoru mezi vodorovnými nosnými čepy a vodorovným kotevním čepem je k základnímu rámu pomocí táhlového čepu upevněno svislé výkyvné táhlo, na kterém je navlečena, tlačná vyvažovači pružina opřená jedním koncem o posuvnou.opěrnou desku, zajištěnou na svisle výkyvném táhlu regulační maticí, a druhým koncem o pevnou opěrnou desku spojenou pevně se svisle výkyvnou vzpěrou.

Description

Vynález ee týká vyvažovacího mechániβmu vyrovnávacího můstku skladištních ramp pro vyvážení nosné plošiny můstku zavěšené kyvná na vodorovných nosných Čepech v základním rámu můstku· Vyrovnávací můstek slouží k nakládání a vykládání křemen mezi skladištní rampou a nákladními silničními vozidly, kde překládání se provádí zpravidla přes zadní stranu vozidla a nosná plošina vyrovnávacího můstku udržuje trvalý styk β vozidlem bez zřetele na průhyb per vozidla při měnícím se zatížení ložné plochy vozidla·

Účelem vyvažovacího mechanismu je vyvážit nosnou ploěinu můstku tak, aby bylo možno plošinu v oblasti pracovního zdvihu snadno přestavovat a přitom byla v tomto rozsahu stabilní v jakékoliv poloze· Dosud byly užívány vyvažovači mechanismy s protizávažím, které umožňují poměrně přesné vyváženi vyrovnávacích můstků o větších rozměrech á hmotnostech, Jejioh nevýhodou věak je poměrně složité zabudování do stavební jámy, náročné uložení vyvažovacího mechanismu a obtížný přístup k mechanismu při údržbě a seřizování. Užívány jsou též mechanismy s hydraulickými válol, které umožňují snadné dálkové ovládání rozměrných vyrovnávacích můstků o velké hmotnosti· Jejich nevýhodou věak je, že jsou poměrně složité a nákladné. K nejrozšířenějším vyvažovaoím mechanismům patří v současné době mechanismy pružinové, které jsou vybaveny buň pružinami zkracovanými a nebo pružinami tažnými. Vyvažovači mechanismy se zkracovanými pružinami jsou sice jednoduché, ale je jich možno použít pouze u krátkých vyrovnávacích můstků s hliníkovými nosnými plošinami. Vyvažovači meohanismy s tažnými pružinami jsou také poměrně jednoduché, ale pro vyvážení nosných plošin o větších hmotnostech je nutno použít několika pružin, což vyvažovači mechanismus komplikuje, neboí vzhledem ke značným výrobním tolerancím pružin dochází k příčení mechanismu.

Je též známo řešení vyvažovacího mechanismu, kde nosná plošina je vyvážena tlačnou pružinou přes úhlovou páku s poměrně krátkými

- 2 rameny. Vzhledem k této skutečnosti musí být použita velmi silná pružina, oož zvyšuje hmotnost vyvažovacího mechanismu a též jeho cetíu.

Nevýhody popsaných řešení jsou odstraněny vyvašovacím mechanismem vyrovnávacího můstku podle vynálezu, kde pod vodorovnými nosnými čepy nosné plošiny je na základním rámu upevněna prostřednictvím vodorovného kotevního čepu svisle výkyvná vzpěra opatřená na volném konci opěrným válečkem, opřeným o vodicí dráhu nosné plošiny, přičemž v prostoru mezi vodorovnými nosnými čepy a vodorovným kotevním čepem je k základnímu rámu pomocí táhlového čepu upevněno svisle výkyvné táhlo, na kterém je navlečena tlačná Vyvažovači pružina. Jedním svým koncem je tlačná vyvažovači pružina opřena o posuvnou opěrnou desku zajištěnou na svisle výkyvném táhlu regulační maticí a druhým koncem pak o pevnou opěrnou desku spojenou pevně se svisle výkyvnou vzpěrou. Táhlový čep je v základním rámu můstku upevněn tak, že je svisle přestavitelný. Vodioí dráha nosné plošiny je pak na spodní straně opatřena dorazy. Tímto uspořádáním podle vynálezu je dosaženo snadného ovládání a stability vyrovnávacího můstku v rozsahu jeho zdvihu, využitím změny momentu vyvažovači pružiny dosahované změnou ramene působení pružiny v průběhu zdvihu, a kompenzací nepřesností průběhu využitím pasivních odporů vyvažovacího mechanismu. Použitím tlačné pružiny, která je výrobně jednodušší a může vyvodit větší sílu než pružina tažná, je možno pomocí jedné pružiny vyvážit i nosné plosiny o větších rozměrech a hmotnostech. U řešení podle vynálezu lze i poměrně snadno měnit počáteční předpětí, čímž je možno v případě potřeby posouvat pásmo optimální stability nosné plošiny vyrovnávacího můstku, a přizpůsobit tak vyrovnávací můstek výškám ložných plooh používaných vozidel. Vzhledem k umístění tlačné vyvažovači pružiny ' vpředu pod nosnou plošinou je i snadný přístup k regulační matici sloužící k nastavení počátečního předpětí tlačné vyvažovači pružiny, Vyvažovači mechanismus podle vynálezu umožňuje dále pomocí svisle přestavitelného táhlového čepu měnit polohu zavěšení svisle výkyvného táhla vzhledem k poloze zavěšení nosné plošiny a svisle výkyvné vzpěry, čímž je možno docílit změnu charakteristiky vyvažovacího mechanismu a tím jednak vyrovnat vlivy výrobních nepřesností, a jednak optimalizovat ovládání vyrovnávacího můstku pro dané provozní podmínky^

Na připojeném výkrese je znázorněn příklad provedení podle vynálezu, kde na obr. 1 je vyvažovači mechanismus vyrovnávacího můstku skladištních ramp v náryse.

- 3 Základní rám 1 vyrovnávacího můstku je zabudován do skladištní rampy 2. Na základním rámu JL je prostřednictvím vodorovných nosných Čepů £ výkyvné upevněna nosná plošina 2· Tíha nosné plošiny je vyvážena vyvažovaoím mechanismem, který je tvořen svisle výkyvnou vzpěrou & upevněnou v místě pod vodorovnými nosnými Čepy £ prostřednictvím vodorovného kotevního čepu % k základnímu rámu JL. Na volném konci je svisle výkyvná vzpěra jo opatřena opěrným válečkem 10 opírajícím se o vodicí dráhu 11 vytvořenou na spodní straně nosné plošiny 2· Vodioí dráha 11 .ie na spodní straně opatřena dorazy 16 pro vymezení horní krajní polohy výkyvu nosné plošiny 2* V prostoru mezi vodorovnými nosnými čepy £a vodorovným kotevním čepem 2 je k základnímu rámu 1 pomocí svisle přestavitelného táhlového cepu 15 upevněno svisle výkyvné táhlo 2, na kterém je navlečena tlačná vyvažovaoí pružina 8 opřená jedním koncem o posuvnou opěrnou desku 13. zajištěnou na svisle výkyvném táhlu 2 regulační matioí 14. a druhým koncem o pevnou opěrnou desku 12. spojenou pevně se svisle výkyvnou vzpěrou j6. Při přestavování vyrovnávacího můstku ve smyslu šipky A je při pohybu plošiny 2 směrem vzhůru natáčena svisle výkyvná vzpěra 6 účinkem tlačné vyvažovači pružiny 8 kolem vodorovného kotevního čepu 2 ^v® směru pohybu hodinových ručiček, přičemž se opěrný váleček 10 odvaluje po vodioí dráze 11 až narazí na dorazy 16. které vymezují horní koncovou polohu nosné plošiny 2·'^ pohybu nosné plošiny 2 směrem dolů se opěrný váleček 10 odvaluje po vodioí dráze 11 a vzdaluje se od dorazů 16. přičemž natáčí svisle výkyvnou vzpěru 6 kolem vodorovného kotevního čepu 2 ^v® směru proti pohybu hodinových ručiček. Opěrný váleček 10 se odvaluje po vodioí dráze 11 tak dlouho, až narazí na spodní stranu nosné plošiny 2/která vymezuje spodní koncovou polohu nosné plošiny 2· Pokud je nutno měnit počáteční předpěti tlačné vyvažovači pružiny, pak se nastaví otáčením regulační matice 14. Je-li nutno měnit charakteristiku vyvažovacího mechanismu v průběhu zdvihu, pro optimální přizpůsobení mechanismu konkrétním podmínkám použití, pak se provede přestavení svisle přestavitelného táhlového čepu 15 v oválném vedení 2» čímž se změní poloha osy kývání svisle výkyvného táhla 2·

Claims (3)

1. Vyvažovači mechanismus vyrovnávacího můstku skladištních ramp pro vyvážení nosné plošiny můstku zavěšené kyvně na vodorovných nosných čepech v základním rámu můstku, vyznačující se tím, že pod . vodorovnými nosnými čepy (4) je na základním rámu (1) upevněna prostřednictvím vodorovného kotevního čepu (9) svisle výkyvná vzpěra (6) opatřená na volném konoi opěrným válečkem (10), opřeným o vodioí dráhu (11) nosné plošiny (3), přičemž v prostoru mezi vodorovnými nosnými čepy (4) a vodorovným kotevním čepem (9) je k základnímu rámu (1) pomocí táhlového čepu (15) upevněno svisle výkyvné táhlo (7), na kterém je navlečena tlačná vyvažovači pružina (8) opřená jedním koncem o posuvnou opěrnou desku (13) > zajištěnou ha svisle výkyvném táhlu (7) regulační maticí (14), a druhým konoem o pevnou opěrnou desku (12) spojenou pevně sě svisle výkyvnou vzpěrou (6).

2. Vyvažovači mechanismus vyrovnávacího můstku skladištních ramp podle bodu 1,vyznačující se tim, že táhlový čep (15) je svisle přestavitelný.

3. Vyvažovači mechanismus vyrovnávacího můstku skladištních ramp podle bodu 1, vyznačující se tím, že vodicí dráha (11) nosné plošiny (3) je na spodní straně opatřena dorazy (16).