CS258386B1

CS258386B1 - Safety clamp for accumulator

Info

Publication number: CS258386B1
Application number: CS862097A
Authority: CS
Inventors: Karel Kaderabek
Original assignee: Karel Kaderabek
Priority date: 1986-03-26
Filing date: 1986-03-26
Publication date: 1988-08-16
Also published as: CS209786A1

Abstract

Mnoho vážných autonehod končí vzplanutím vozu při nárazu do jiného vozu nebo jiné pevné překážky. Příčinou požáru je zapálení pohonných hmot, které se vylily z rozbité nádrže nebo potrubí. Vznícení způsobuje často zkrat v elektrické síti vozu. Předpokládané řešení chce vyloučit uvedenou příčinu požáru tím, že zajistí okamžité odpojení akumulátoru v okamžiku nárazu vozu na překážku. Bezpečnostní svorka je řešena tak, že svorka pólu akumulátoru je opatřena svorníkem pro připojení kabelu s otevřeným kabelovým okem. Na svorníku je matice opatřená výstředníkovým závažím, které po nárazu odpojí akumulátor.Many serious car accidents end with a flash the car when it hits another car or other solid obstacles. The cause of the fire is igniting fuel that has spilled from a broken tank or pipe. Ignition often causes a short circuit in the power supply the car. He wants to exclude the expected solution the cause of the fire by ensuring immediate disconnection of the battery at the moment hitting the car on an obstacle. Security the terminal is designed so that the terminal of the battery is equipped with a bolt for connection cable with open cable lug. On the bolt is an eccentric nut a weight that disconnects the battery after impact.

Description

Vynález se týká přístroje pro havarijní vypínání autobaterie při nárazu vozu.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an apparatus for emergency shutdown of a car battery upon impact of a vehicle.

Dosud běžně užívaný způsob spojuje autobaterii přímo na startér a do pojistkové skříně bez jakéhokoli jištění.The method commonly used so far connects the car battery directly to the starter and to the fuse box without any protection.

Uvedené nedostatky odstraňuje bezpečnostní svorka podle vynálezu, jehož podstatou je, že svorka pólu akumulátoru je opatřena svorníkem pro připojení kabelu s otevřeným kabelovým okem.These drawbacks are overcome by the safety clamp according to the invention, which is based on the fact that the battery terminal is provided with a cable clamp with an open cable lug.

Na svorníku je matice opatřená výstředníkovým závažím. Pokrok dosažený vynálezem spočívá v tom, že funkce bezpečnostní svorky je založena na využití setrvačnosti hmoty. Při náhlé ztrátě rychlosti (při nárazu) se využije setrvačnosti hmoty elementu bezpečnostní svorky a tím se rozpojí celý obvod autobaterie. Vůz je rázem zabezpečen před elektrickým zkratem a požárem.There is an eccentric weight on the bolt. The progress achieved by the invention is that the function of the safety clamp is based on the use of mass inertia. In the event of a sudden loss of speed (in the event of an impact), the inertia of the mass of the safety clamp element is utilized and the whole circuit of the battery is disconnected. The car is suddenly protected against electric shorts and fire.

Na připojeném výkrese je zobrazeno jedno konkrétní provedení bezpečnostní svorky podle vynálezu, kde na obrázku č. 1 je bezpečnostní svorka v nárysu v částečném řezu a na obrázku č. 2 je zobrazena v půdorysu.In the accompanying drawing, one particular embodiment of a safety clamp according to the invention is shown, wherein Fig. 1 is a front elevational view of the safety clamp in partial section and Fig. 2 is a plan view.

Bezpečnostní svorka podle vynálezu sestává ze svorky 2 pólu akumulátoru, svorníku 2 opatřeného levým lichoběžníkovým závitem, upínací matice 2 ^se shodným závitem a výstředníkovým závažím _4 nastavitelným na upínací matici 2/ otevřeného kabelového oka 2 kabelu 6 objímky 2 P^ro zachycení pružiny 8 stahovacího šroubu 21' matice 12 stahovacího šroubu 21' stavěcího šroubu 13 a jistícího kolíku 14 proti uvolnění.Security clip according to the invention comprises a terminal 2 terminal of the battery, the bolt 2 provided with a left trapezoidal threaded clamping nut 2 ^{with the} same thread and an eccentric weight _4 adjustable on the clamping nut 2 / open cable eye 2 of the cable 6 of the sleeve 2 P ^ro retaining the spring 8 of the clamping screw 21 The nut 12 of the set screw 13 ' of the set screw 13 and of the lock pin 14 against release.

Uvedené zařízení pracuje následovně:The device operates as follows:

náhlá změna energie pohybu (náraz) vyvolá pootočení upínací matice 2 na svorníku 2' čímž uvolní kabel 2 ^s otevřeným kabelovým okem 2· Přívod od akumulátoru se odpojí pomocnou pružinou 2 tělesa svorky 2 ^a vyloučí možnost elektrického zkratu.sudden change of the energy of movement (stroke) causes rotation of the clamping nut on the bolt 2 2 'thereby releasing the cable 2 ^having an open cable lug 2 · supply from the battery is disconnected auxiliary spring 2 of the clamp body 2 ^and eliminating the possibility of electrical shorting.

Systém vypnutí setrvačnou silou je možno řešit i jiným principem.The inertia force shut-off system can also be solved by another principle.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Battery safety clamp, characterized in that it consists of a battery pole clamp (1) having a bolt (2) on which a nut (3) provided with an eccentric weight (4) is mounted, wherein between the bolt (2) and the nut (3) an open cable lug (5) of cable (6) is inserted, which is provided with a sleeve (7) for receiving a spring (8) which is fixed to the body of the vehicle.

Battery safety terminal according to claim 1, characterized in that the nut (3) is provided with a groove for attaching an eccentric weight (4) which is provided with an adjusting screw (13).