CS257339B1

CS257339B1 - A method for producing an electric igniter for an electric pyropathon in an ejection rescue system

Info

Publication number: CS257339B1
Application number: CS868993A
Authority: CS
Inventors: Josef Vilimek; Miroslav Evjak
Original assignee: Josef Vilimek; Miroslav Evjak
Priority date: 1986-06-30
Filing date: 1986-06-30
Publication date: 1988-04-15
Also published as: CS256754B1; CS484886A1; CS899386A1

Abstract

Způsob výroby elektrického zažehovače, se týká záchranných nouzových zařízení, používaných v letectví. K tomu účelu byl upraven tak, aby byl zmenšen interval časového rozptylu na polovinu a aby elektrická pyropatrona plnila funkci i při extrémních teplotách + 60 °C. Uvedené požadavky na pyropatronu byly splněny, kromě jiného tím, že konce odporového drátku v elektrickém zažehovači, diametrálně umístěné na kontaktní prstenec, se přivaří ultrapulsní technologií a rovněž tak se přivaří střed odporového drátku na středový kontakt a prášková zážehová slož se lisováním zhutní ve středovém otvoru kontaktního prstence.The method of manufacturing an electric igniter relates to emergency rescue devices used in aviation. For this purpose, it was modified so that the time dispersion interval is reduced by half and the electric pyro cartridge performs its function even at extreme temperatures of + 60 °C. The stated requirements for the pyro cartridge were met, among other things, by welding the ends of the resistance wire in the electric igniter, diametrically placed on the contact ring, using ultrapulse technology, and also by welding the center of the resistance wire to the center contact, and the powder ignition composition is compacted by pressing in the center hole of the contact ring.

Description

v systému vystřelovacího záchranného zařízeníin the ejection rescue system

Způsob výroby elektrického zažehovače, se týká záchranných nouzových zařízení, používaných v letectví. K tomu účelu byl upraven tak, aby byl zmenšen interval časového rozptylu na polovinu a aby elektrická pyropatrona plnila funkci i při extrémních teplotách + 60 °C. Uvedené požadavky na pyropatronu byly splněny, kromě jiného tím, že konce odporového drátku v elektrickém zažehovači, diametrálně umístěné na kontaktní prstenec, se přivaří ultrapulsní technologií a rovněž tak se přivaří střed odporového drátku na středový kontakt a prášková zážehová slož se lisováním zhutní ve středovém otvoru kontaktního prstence.A method of manufacturing an electric igniter relates to emergency emergency equipment used in aviation. For this purpose, it was adjusted so that the time scattering interval was halved and the electric pyropatron functioned even at extreme temperatures of + 60 ° C. The above requirements for the pyropatron have been met, inter alia, by welding the ends of the resistance wire in the electric igniter diametrically positioned on the contact ring with ultrapulse technology, as well as welding the center of the resistance wire to the central contact. contact ring.

Vynález se týká způsobu výroby elektrického zažehovače pro elektrickou pyropatronu v systému vystřelovacího záchranného zařízení, zejména pyrotechnické části.The invention relates to a method of manufacturing an electric igniter for an electric pyropatron in a firing rescue system, in particular a pyrotechnic part.

Doposud se elektrické zažehovače vyrábějí tak, že konce odporového drátku jsou diametrálně umístěny na kontaktním prstenci a připájeny a střed odporového drátku je připájen na středový kontakt elektrického zažehovače. Středový otvor v kontaktním prstenci, přemostěný odporovým drátkem, je vyplněn kašovitou zážehovou složí.To date, electric igniters have been manufactured such that the ends of the resistance wire are diametrically positioned on the contact ring and soldered, and the center of the resistance wire is soldered to the central contact of the electrical igniter. The central opening in the contact ring, bridged by the resistance wire, is filled with a slurry ignition composition.

Nevýhodou tohoto způsobu je možnost vzniku nespolehlivého kontaktu v pájených místech a nepřesnost hmotnosti navážené zážehové slože kašovité konzistence. Je zde i vysoká pracnost a potřeba vysoušecího zařízení. Další nevýhodou je nemožnost zajištěni spolehlivé, časově přesné funkce, zejména při extrémních teplotních podmínkách.The disadvantage of this method is the possibility of unreliable contact in soldered places and inaccuracy of weight of weighed ignition composition of slurry consistency. There is also a high labor intensity and the need for a drying device. Another disadvantage is the inability to provide reliable, time-accurate operation, especially under extreme temperature conditions.

Uvedené nevýhody odstraňuje způsob výroby elektrického zažehovače podle vynálezu, podle kterého konce odporového drátku v elektrickém zažehovači, diametrálně umístěné na kontaktní prstenec, se přivaří ultrapulsní technologii a rovněž tak se přivaří střed odporového drátku na středový kontakt a prášková zážehová slož se lisováním zhutní ve středovém otvoru kontaktního prstence.These disadvantages are overcome by the method of manufacturing an electric igniter according to the invention, wherein the ends of the resistive wire in the electric igniter diametrically positioned on the contact ring are welded by ultrapulse technology as well as the center of the resistive wire is welded to the central contact. contact ring.

Výhodou popsaného způsobu výroby elektrického zažehovače je přesnější dávkování zážehové slože do prostoru s odporovým drátkem v toleranci + 5 % a následným lisováním je dosaženo také stejnoměrné hustoty slože v celém jejím objemu. Výsledkem je zpřesnění velikosti vyvinutého tlaku při funkci elektrického zažehovače, což příznivě ovlivňuje celkovou dobu funkce u elektric kých pyropatron s okamžitou funkcí a též i se zpožděným účinkem. Způsob připevnění odporového drátku ultrapulsním přivalením zvyšuje spolehlivost elektrického zažehovače, zejména při dlouhodobém skladování. Výše uvedená zlepšení mají ve svém důsledku vliv i na přesnění funkce příslušných pohybových mechanismů na záchranném vystřelovacím zařízení, používaném v letadlech.The advantage of the described method of manufacturing an electric igniter is a more accurate dosing of the ignition composition into the space with a resistance wire within + 5% tolerance and subsequent pressing also achieves a uniform composition density throughout its volume. As a result, the amount of pressure exerted during the operation of the electric igniter is improved, which favorably affects the overall duration of operation of the instantaneous electric pyropatron and also the delayed effect. The method of fastening the resistance wire by ultra-pulsed winding increases the reliability of the electric igniter, especially during long-term storage. The aforementioned improvements also have an effect on the precise functioning of the respective movement mechanisms on the rescue ejection device used in aircraft.

V neposlední řadě se využitím popsaného způsobu výroby zvýší i produktivita práce a zlepší se pracovní prostředí při výrobě elektrických pyropatron. Významným přínosem je také zabezpečení funkce i při extrémních teplotách + 60 °C.Last but not least, the use of the production method described will also increase labor productivity and improve the working environment in the production of electric pyropatrones. An important benefit is also the function protection even at extreme temperatures of + 60 ° C.

Příkladný způsob výroby elektrického zažehovače je následující: Do kovového pouzdra, jehož dno má kruhový otvor pro výstup středového kontaktu, je vložen výlisek z plastické hmoty se zalisovaným středovým kontaktem a dále kontaktní prstenec, který svým vnějším okrajem vytváří vodivé spojení se stěnou kovového pouzdra. Středový otvor kontaktního kovového prstence je přemostěn odporovým drátkem, jehož konce jsou na povrchu kovového kontaktního prstence připevněny technologií ultrapulsního svařováni. Potom se stejnou technologií připevní střed odporového drátku na středový kontakt, takže vznikne dvojitý žhavicí můstek. Při této technologii svařováni se rovinnost povrchu kovového kontaktního prstence v místech svařování nenaruší. Do prostoru středového otvoru v kontaktním prstenci, který je přemostěn odporovým drátkem, se nasype prášková zážehová slož a v lisovacím zařízení se zhutní na hodnotu 3 000 o až 5 000 kg/m . Takto připravený elektrický zažehovač se v dalších operacích chrání před vlivem mechanických zásahů a též před navlhnutím.An exemplary method of manufacturing an electric igniter is as follows: In a metal housing having a bottom opening for central contact exit, a plastic molding with a molded central contact is inserted, and a contact ring which, by its outer edge, forms a conductive connection to the wall of the metal housing. The central opening of the contact metal ring is bridged by a resistance wire whose ends are fastened to the surface of the metal contact ring by ultra-pulsed welding technology. Then, using the same technology, the center of the resistance wire is attached to the center contact, so that a double glow bridge is formed. With this welding technology, the flatness of the metal contact ring surface at the welding sites is not impaired. Powder ignition powder is poured into the center hole area of the contact ring, which is bridged by a resistance wire, and compacted to 3000 to 5000 kg / m in a press. The electric igniter prepared in this way protects against the effects of mechanical interference and also from getting wet.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

A method of manufacturing an electric igniter for an electric pyropatron in a firing rescue system, wherein the resistive wire of the electric igniter is diametrically positioned at and attached to the contact ring and the center of the resistor wire is attached to the central contact of the electric igniter; bridged with a resistive wire, it is filled with a ignition composition, characterized in that the ends of the resistive wire are welded by ultra-pulse technology to the contact ring and also the center of the resistive wire is welded to the center contact and the powder ignition composition is compacted in the central opening of the contact ring.