CS256753B1

CS256753B1 - Arresting device especially for rail vehicles' control appliances

Info

Publication number: CS256753B1
Application number: CS864846A
Authority: CS
Inventors: Jaroslav Haisman
Original assignee: Jaroslav Haisman
Priority date: 1986-06-30
Filing date: 1986-06-30
Publication date: 1988-04-15
Also published as: CS484686A1

Abstract

Řečení se týká aretačního zařízení řídioích přístrojů kolejových vozidel a řeší problém odstranění přeběhu z jedná krajní vratná polohy přes základní polohu do protilehlá vratná polohy při náhodném vybavení nebo nesprávná obsluze. Problém je vyřešen tím, že vně aretační páky je na prvním čepu uložena jedním koncem blokovací páka opatřena oválným otvorem pro druhý cep kladky, uložený v aretační páoe. Druhy konec blokovací páky je opatřen závažím blokovací páky se zarážkou. Aretační kotouč pro stálé a nestálá polohy je opatřen na vnější hraně širšího konce, přivrácená k zarážce závaží blokovací páky dorazovou ploohou. Na širším konal má uzavřenou souvislou drážku, jejíž horní hrana, přivrácená k otvoru je aretační dráhou a dolní hrana, jejíž dálka je rovna dvěma třetinám a nebo oelá aretační dráze je brzdnou drahouSpeaking refers to the arresting device control devices for rolling stock and solves the problem of eliminating overrun from acting extreme return position over base position to the opposite return position at random equipment or improper operation. The problem is solved by being outwardly arresting the lever is mounted at one end on the first pin locking lever with oval hole for the second pin of the pulley, stored in the lock páoe. The other end of the locking lever is equipped with locking lever weight with stop. Locking disc for permanent and unstable position is provided on the outer edge of the wider the end facing the weight stop of the locking lever by the stop plate. Wider held a closed continuous groove whose upper edge faces the opening is the arresting path and the bottom edge of which the distance is equal to two thirds and or a solid locking path is a stopping distance

Description

Vynález se týká aretačního zařízení, zvláště řídících přístrojů kolejových vozidel sestávající z aretační páky s vidlicovým výřezem, jehož ramena jsou nestejná, v němž je uložena'na druhém čepu kladka. Aretační páka je uložena na prvním čepu a opatřena u prvního čepu pružinou a na druhém konci, na delším z vidlicových ramen závažím aretační páky. Dále je složeno z aretačního kotouče pro stálé a nestálé polohy tvaru nepravidelného mnohoúhelníka, na užším konci opatřeného otvorem a pákou s rukojetí.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to a locking device, in particular to a railway vehicle control apparatus, comprising a fork-type locking lever, the arms of which are unequal, in which a second pulley pin is mounted. The locking lever is mounted on the first pivot and provided with a spring at the first pivot and at the other end, on the longer of the fork arms, with the weight of the locking lever. It is further comprised of a locking disc for fixed and unstable positions of the shape of an irregular polygon, at its narrow end provided with an opening and a lever with a handle.

Až dosud se u řídicích přístrojů kolejových vozidel používalo aretační zařízení, které mělo aretační kotouč se stálou střeď ní polohou, na jedné straně dvě polohy vratné, na druhé straně dvě polohy, z nichž vnitřní je vratná a vnější stálá, to je \ zaaretovan^ a aretační páky zatížené pružinou. Toto aretační zařízení má tu nevýhodu, že při puštění páky obsluhou v nestálé poloze nebo při náhodném vybavení z krajní stálé polohy přejíždí aretační kotouč, a tím i celé zařízení k němu připoje256753 né přes základní polohu do polohy protilehlé. Tím může dojít k sepnutí prvního stuoně spínacího programu přístroje.Until now, a locking device has been used in rail vehicle control devices having a locking disc with a fixed central position, on one side two reversing positions, on the other two positions, of which the inner is reversible and the outer is fixed, i.e. locked. spring-loaded arresting levers. This locking device has the disadvantage that when the operator releases the lever in an unstable position or in the case of accidental equipment from the extreme fixed position, the arresting disc passes and thus the entire device connects to the opposite position through the basic position. This can trigger the first tap of the device's switching program.

Uvedené nedostatky odstraňuje aretační zařízení, zvláště řídicích přístrojů kolejových vozidel podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že Vně aretační páky je na prvním čepu uložena jedním koncem blokovací páka, opatřená oválným otvorem pro druhý čep kladky uložený v aretační páce. Druhý' konec blokovací páky je opatřen závažím blokovací páky se zarážkou*. Aretační kotouč pro stálé a nestálé polohy je opatřen na vnější hraně širšího konce přivrácené k zarážce závaží blokovací, páky dorazovou plochou a na širším konci otevřenou nebo uzavřenou souvislou drážkou* Její horní hrana přivrácená k otvoru je .aretační drahou a dolní hrana, jejíž délka je rovna dvěma třetinám a nebo celé aretační dráze, je brzdnou drahou.The aforementioned drawbacks are eliminated by the locking device, in particular of the rolling stock control devices according to the invention, characterized in that, outside the locking lever, a locking lever is provided at one end with an oval hole for a second pulley pin housed in the locking lever. The other end of the lock lever is provided with a lock lever weight with a stopper *. The locking plate for the fixed and unstable positions is provided with a stop surface on the outer edge of the wider end facing the stop of the block weight, the lever and an open or closed continuous groove on its wider end. equal to two-thirds or the entire stopping distance is a stopping distance.

Aretační zařízení podle vynálezu je konstrukčně jednoduché zabraňuje nežádoucím jevům při náhodném chodu řídicího přístroje z krajní zaaretované polohy nebo při hrubém ovládání přístroje obsluhou. Údržba je snadná/ spočívá jen v kontrole kladky a nružiny.The locking device according to the invention is structurally simple to prevent undesirable effects in the case of accidental operation of the control device from the extreme locked position or during coarse operation of the device by the operator. Maintenance is easy / only by checking the pulley and spring.

Praktické provedení předmětu vynálezu je na obr* 1 až 4 přiložených výkresů. Na obr. 1 je nárys aretačniho zařízení s , aretačním kotoučem ^? s otevřenou souvislou drážkou a s blokovací pákou. . Na obr. 2 je půdorys tohoto zařízení. Na obr*.1 to 4 of the accompanying drawings. FIG. 1 is a front view of the detent device with the detent disc ^? with open continuous slot and with locking lever. . Fig. 2 is a plan view of the device. In FIG.

je nárys aretačniho zařízení s aretačním kotoučem s uzavřenou souvislou drážkou bez blokovací páky. Na obr. 4 jě půdorys tohoto zařízení.is a front elevation of the locking device with a locking disc with a continuous continuous groove without a locking lever. Fig. 4 is a plan view of the device.

Na obr, , 1 jé aretační kotouč 1 pro stálé„ a nestálé polo*** i hy tvaru nepravidelného mnohoúhelníky opatřený na/Tonci otvorem 2 a pákou 8 s rukojetí 15. Ha širším konci je aretační kotouč i pro stálé a nestálé polohy opatřen otevřenou souvislou drážkou 2&_t která má základní polohu 4, na jedné straně první a druhou vratnou polohu ^a P° druhé straně třetí vratnou polohu 24 a zaaretovanou polohu 25. Horní hrana souvislé drážky 2.Q.. přivrácená k otvoru 2, je aretační drahou £. Dolní hrana souvislé drážky 20, jejíž hrana je rovna dvěma třetinám aretační 256753 drážky je brzdnou drahou £· V souvislé drážce £0 je vložena kladka £J, uložená na druhém čepu 14 ve vidlicovém výřezu 21 _r jehož ramena jsou nes.tejná, aretační páky £. Ta je uložena na pevném čepu 10. Na konci u čepu £0 je aretační páka £ opatřena pružinou lč> . Na druhém konci, na delším z vidlicových ramen je závaží 11 aretační páky. Na vnější hraně 22 širšího . konce aretačního kotouče £ pro stálé a nestále polohy, přivrácené k závaží 18 blokovací páky 17_tje dorazová plocha £6 . Na prvním čepu 10 vně aretační páky £ je uložena jedním koncem , blokovací páka ££. Její druhý konec je opatřen závažím 18 blokovací páky se zarážkou· 19. Blokovací páka 17 je opatřena oválným otvorem 2£ pro druhý čep 14 kladky £3·In Fig. 1, the locking disc 1 for irregular polygon-shaped permanent and unstable positions is provided with an aperture 2 and a lever 8 with a handle 15 at the tonnage. At its wider end, the locking disc 1 is provided for open and unstable positions. continuous grooves 2 & _T having a base 4 located on one side a first and a second return position P ^'and the second side of the third reversing position 24 and locked position 25. the upper edge of the continuous grooves Q2 .. facing the opening 2, the locking expensive £ . The lower edge of the continuous grooves 20 whose edge is equal to two thirds of the locking grooves 256,753 braking distance £ · The continuous groove is 0 £ £ J idler pulley mounted on the second pin 14 in the plug recess 21 _r whose shoulders are nes.tejná, detent lever £. This is mounted on a fixed pin 10. At the end of the pin 40, the locking lever 6 is provided with a spring 16 '. At the other end, on the longer fork arm, there is a lock lever weight 11. On the outer edge 22 wider. the end of the locking disc 6 for the fixed and unstable positions facing the weight 18 of the locking lever 17 _t is the stop surface 64. On the first pin 10 outside the arresting lever 8 is provided one end, the locking lever 44. The other end thereof is provided with a blocking lever weight 18 with a stop 19.

Na obr. 2 je. aretační kotouč £ pro stálé a nestálé polohy, vložený do vidlicového Výřezu 21 aretační páky 9 opatřené pružinou 12, druhým čepem 14 s kladkou 13 a závažím 13. aretační páky. Aretační páka £ je uložena na prvním čepu 10. Na čepu 10ý vně aretační páky £ uložena jedním koncem blokovací páka 17.FIG. a locking disc 6 for fixed and unstable positions inserted into the fork cutout 21 of the locking lever 9 provided with a spring 12, a second pin 14 with a roller 13 and a weight 13 of the locking lever. The locking lever 6 is mounted on the first pin 10. A locking lever 17 is mounted on one end 10 of the locking lever 17 at one end.

Její druhý konec je opatřen závažím £8 blokovací páky 17 .Its other end is provided with a weight 8 of the locking lever 17.

Na obr. 3 je aretační kotouč £ pro stálé a nestálé'polohy tvaru nepravidelného mnohoúhelníka, opatřený na užším konci otvorem £ a pákou 8 s rukojetí 1,5. Na síráím konci je aretační kotouč 1 pro stálé a nestálé polohy opatřen uzavřenou souvislou .dlážkou £0, která má základní polohu £ po jedné straně, první a druhou vratnou polohu.. jr, Έ a po druhé straně třetí vratnou polohu £4 a zaaretovanou polohu 25. Horní hrana souvislé drážky ££, přivrácená k otvoru £, je aretační drahou £. Dolní hrana souvislé drážky 20. jejíž délka je rovna celé aretační dráze £, je brzdnou drahou £. V souvislé drážce 20 je vložena kladka 1£, uložená na druhém čepu 14 ve vidlicovém výřezu £1', jehož ramena jsou nestejná, aretační páky £, Ta je uložena na prvním čepu lfí· Na konci u prvního čepu IQ je aretační páka £ opatřena pružinou 12. Na druhém konci, na delším z vidlicových ramen je závaží 11 aretační páky £.In FIG. 3, there is an irregular polygon-shaped locking disc 6 with a narrow opening 8 and a lever 8 with a handle 1.5 at its narrow end. At the sulfur end, the arresting disc 1 for fixed and unsteady positions is provided with a closed continuous plate 50 having a basic position po on one side, a first and a second return position r, Έ and on the other hand a third return position 4 4 and locked The upper edge of the continuous groove facing the aperture is the arresting path. The lower edge of the continuous groove 20, the length of which is equal to the entire detent path 6, is a stopping path 6. In the continuous groove 20 is inserted a roller 16 mounted on a second pin 14 in a fork cutout 1 ', the arms of which are unequal, the locking levers 6, which are mounted on the first pin 11'. At the other end, on the longer of the fork arms, there is a weight 11 of the locking lever 6.

Na obr. 4 je aretační kotouč 1 pro stálé a nestálé polohy, vložený do vidlicového výřezu 21 , aretační páky £ opatřené pružinou 12, druhým čepem 14 a kladkou 13 a závaž.ím aretační 256753In Fig. 4, the locking disc 1 for fixed and unstable positions, inserted into the fork cutout 21, the locking lever 6 provided with a spring 12, a second pin 14 and a pulley 13 and a weighting stop 256753

- 4 páky. Aretační páka £ je uložena na prvním Čepu 10.- 4 levers. The locking lever 8 is mounted on the first pin 10.

Aretační zařízení zabraňuje přeběhu z jedné vratné nebo zaaretované polohy přes základní polohu do Drotilehlé vratné polohy při náhodném vybavení nebo nesprávně obsluze tím. že aretační kotouč 1 pro stálé a nestálé polohy s aretační drahou 2 a protilehlou brzdicí drahou tvoří souvislou drážku, kterou prochází kladka 13 aretační páky j§. Při: rychlém rozběhu aretačního kotouče 1 se přenáší pohyb na aretační páku £. ve které se v závaží 11 aretační páky akumuluje kinetická energie. Při přejíždění přes vrcholovou polohu z aretované polohy 25 aretačního kotouče JL setrvačností ‘ přeběhne na protilehlou brzdicí dráhu £ a kladka 13 je přitlačována nahromaděnou energií závaží 11 aretační páky na tuto dráhu, tím se zvyšuje odpor kladky 13 při valení po brzdicí dráze J a aretační kotouč 1 je brzděn. Blokovací- páka 17 působí při doběhu aretačního kotouče 1 do základní polohy tím, že při rychlém pohybu aretačního kotouče 1 se přenáší pohyb na aretační páku j), která dává pohyb prostřednictvím čepu 1^ procházejícího oválným otvorem . 23 v blokovací páce 17, která má větší výkyv než aretační páka Setrvačností Dředběhne blokovací .páka 17 aretační páku £ v době, kdy aretační kotouč 1 dobíhá do základní polohy, tím se dostane zarážka 12 na závaží 18 blokovací páky nad nejnižší krajní hranu dorazové plochy 16 aretačního kotouče 1. Při dalším pohybu aretačního kotouěe 1 narazí zarážka lg na dorazovou plochu 16 aretačního kotouče 1, a tím ho zastaví v základní poloze 4·The arresting device prevents overrun from one return or locked position over the home position to the drifted return position in the event of accidental equipment or improper operation by it. The locking disc 1 for the fixed and unsteady positions with the locking path 2 and the opposite brake path forms a continuous groove through which the pulley 13 of the locking lever 16 extends. In the case of rapid start-up of the locking disc 1, the movement is transmitted to the locking lever 6. in which kinetic energy is accumulated in the lever weight 11. When traveling over the top position from the arresting position 25 of the arresting disc 11, the inertia runs over to the opposite braking path 6 and the pulley 13 is pressed by the accumulated energy of the arresting lever weight 11 onto this path. 1 is inhibited. The locking lever 17 acts upon the stopping of the locking disc 1 to its initial position by the fact that during the rapid movement of the locking disc 1 the movement is transmitted to the locking lever 1 which gives movement through a pin 1 passing through the oval opening. 23 in the locking lever 17, which has a greater oscillation than the locking lever Inertia The locking lever 17 overrides the locking lever 6 while the locking disc 1 coasts to the home position, thereby bringing the stop 12 on the locking lever weight 18 above the lowest edge of the stop surface. 16 of the detent disc 1. As the detent disc 1 moves further, the stop lg strikes the stop surface 16 of the detent disc 1, thereby stopping it in the home position 4 ·

Vynález je možno použít u aretačních zařízení řídicích přístrojů kolejových vozidel.The invention is applicable to the locking devices of rail vehicle control apparatus.

Claims

p R k; OF THE INVENTION

A locking device, in particular a rail vehicle control apparatus, comprising a fork-type locking lever whose arms are unequal in which a pulley is mounted on the second pin, the locking lever being mounted on the first pin and spring-loaded at the end of the first pin; end, on the longer of the fork arms by the weight of the locking lever and on the locking disc for fixed and unstable positions of irregular polygon shape, at the narrower end provided with a hole and a lever with handle, one end of the locking lever (17) provided with an oval hole (23) for the second pin (14) of the pulley (13) housed in the locking of the lever (9), the other end of the locking lever (17) being provided with the stop lever weight (18) (19), while the locking disc (1) for fixed and unstable positions is provided on the outer edge of the wider co the stop face facing the stop (19) of the blocking lever weight (18), the stop surface (16) and the wider end with an open or closed continuous groove (20), the upper edge facing the opening (7) being the stop (2) and lower an edge equal to two thirds or the entire stopping path (2) is a stopping path (3).