CS256126B1 - Pneumatické sázecí ústrojí - Google Patents

Abstract

Řeší se pneumatické sázecí ústrojí se stabilizační komorou předpěstované sadby se zemním bálem zeleninových, květinových a lesních kultur, které sestává z rozorávací radličky, k jejímž bočnicím je připevněn dvojčinný pneumatický válec, jehož pístnice je spojena jednak se spodním koncem svislé stěny vysazovače a jednak se dnem vysazovače. Stěna vysazovače plynule navazuje na vyústění spádové šachty, zatímco dno vysazovače je umístěno v těsné blízkosti dna brázdy. Za dnem vysazovače je ke každé bočnici připevněn ve svislé rovině díl stabilizační clony. Oba díly stabilizační clony, dno vysazovače, stěna vysazovače a bočnice rozorávací radličky tvoří stabilizační komoru, která se nachází pod vyústěním spádové šachty.

Description

Vynález se týká pneumatického sázecího ústrojí se stabilizační komorou předpěstované sadby se zemním bálem zeleninových, květinových a lesních kultur.

Doposud známá sázecí ústrojí předpěstované sadby se zemním bálem, využívající princip spádové šachty různých konstrukcí, většinou nechávají zemní bály s předpěstovanou sadbou volně dopadnout na dno brázdy, vytvořené v půdě rozorávaci radličkou. Zemni bal je veden pouze bočnicemi radličky mezi přítlačná kola. Poloha zemního bálu není tedy zajištěna ve směru pojezdu sazeče a proto mnohdy dochází k jeho překlopení vpřed nebo vzad a k jeho následnému zahrnutí přítlačnými koly. Tato konstrukční řešení nepříznivě ovlivňuji kvalitu výsadby a výkon sazeče. Dále jsou známá řešeni, která stabilizují polohu zemního bálu i v podélném směru, tedy i ve směru jízdy. U těchto řešení spádová šachta ústi mezi dvojici řemenů vedených přes řemenice, přičemž řemeny mají kolmo k povrchu připevněny dráty. Tyto dráty jsou určeny především k přidržování sazenice, po vypadnutí ze spádové šachty, v poloze kolmé ke dnu brázdy. Při posuvu těchto řemenů se poměrně dlouhé dráty vzájemně zaplétají, dochází k jejich destrukcím, důsledkem čehož je poruchovost sázecího ústrojí. Mezi dráty se rovněž zaplétají listové části sazenice a při použití voštin, dochází i k zaplétání,těchto voštin, což způsobuje znehodnocení sadby. Další řešení využívají kulisového a klikového mechanismu k sesouvání zemního bálu do brázdy, po jeho dopadnutí na pevné dno radličky, za současného zdvihání části zadní stěny spádové šachty pro průchod zemního bálu se vzrostlou sadbou. Použití tohoto mechanismu je však omezeno maximální výškou zvednutí části zadní stěny spádové šachty, čímž je omezena celková výška vysazovaných sazenic se zemním bálem. Mimoto popisovaný mechanismus klade velké nároky na příkon, který je obtížně dosažitelný od pojezdových kol. Konstrukční řešení se rovněž vyznačuje složitostí a velkým počtem vzájemně se pohybujících částí, důsledkem čehož je vyšší poruchovost a značné nároky na údržbu. K zajištění správného uložení zemního bálu na dno brázdy bývají taktéž spádové šachty ve spodní části opatřeny soustavou podélných, vyměnitelných a seřiditelných pružných vodicích prutů, které mají vést předpěstovanou sadbu se zemním bálem po celou dobu zahrnování zeminou a to až do okamžiku přitlačeni zahrnutého zemního bálu přítlačnými koly. Avšak ani toto konstrukční řešení nevylučuje převržení zemního bálu v brázdě směrem dozadu.

Výše uvedené nedostatky odstraňuje sázecí ústrojí se stabilizační komorou podle vynálezu. Sázecí ústrojí sestává z rozorávaci radličky opatřené v přední části podrývací deskou. Podrývací deska je připevněna zespodu k bočnicím rozorávaci radličky a to v místě jejich vzájemného styku. Na podrývací desku je svým spodním koncem ustavena slupice rozorávaci radličky, jejíž vrchní konec je připevněn k rámu stroje. Mezi bočnicemi rozorávaci radličky je dále uložen dvojčinný pneumatický válec, který je k bočnicím rozorávaci radličky připevněn otočně, což umožňuje jeho vychylování v případě nerovností povrchu dna brázdy. Činnost pneumatického válce je ovládána impulsním elektropneumatickým ventilem, řízeným elektronickým obvodem s proměnným zpožděním spouštěcího impulsu. Impulsy pro tento obvod jsou přiváděny od sázecího dopravníku. Impuls je čidlem v okamžiku průchodu unašeče se zemním bálem okolo tohoto čidla sejmut, čímž je uveden do chodu elektronický obvod, který tento impuls zpozdí o přesně nastavený časový interval a předá jej elektropneumatickému ventilu. Velikost časového intervalu se rovná době dopravy zemního bálu na dno brázdy od místa sejmutí impulsu. Elektropneumatický ventil propustí tlakový vzduch do pneumatického válce a jeho pístnice se vysune. K pístnici pneumatického válce je připevněna svislá stěna vysazovače. Stěna vysazovače dosahuje svým horním koncem k ústí spádové šachty a vytváří tak plynulé pokračování zadní stěny spádové šachty. Stěna vysazovače tvoři dále oporu zemnímu bálu po jeho opuštěni ústí spádové šachty a dále zabraňuje překlopení zemního bálu v brázdě směrem dozadu. K pístnici pneumatického válce je dále připevněno dno vysazovače.

Na toto dno dopadne zemní bal po opuštění spádové šachty. Za dnem vysazovače je ke každé bočnici rozorávaci radličky připevněn ve svislé rovině, kolmé ke dnu brázdy, pružnýdíl stabilizační clony. Stabilizační clona, obě bočnice rozorávaci radličky, dno vysazovače a stěna vysazovače tvoří stabilizační komoru. Zemni bal tedy po opuštění spádové šachty nedopadne volně a přímo na dno brázdy ale nejprve padne do stabilizační komory. Pružná stabili začni clona zabraňuje předklopeni zemního bálu směrem dozadu po jeho dopadnutí na dno vysa3 zovače. Zemní bal spočívající na dně vysazovače je působením pneumatického válce mezi oběma díly stabilizační clony protlačen do obtékající zeminy, což způsobí jeho sesunutí ze dna vysazovače-a-současně je působením stabilizační clony zemní bal uložen do osy vyoraného řádku mezi přítlačná kola. Po vysunutí pistnice pneumatického válce o předem stanovený zdvih se tato automaticky vrátí do výchozí polohy a tím je stabilizační komora připravena pro dopad dalšího zemního bálu. Rychlost pístu při vysouváni je větší než je pojezdová rychlost stroje aby bylo vyloučeno předčasné sesunutí zemního bálu ze dna vysazovače a seřizuje se nastavením škrticího ventilu na pneumatickém válci. Rovněž lze seřizovat silu pístu nastavením pracovního tlaku redukčním ventilem. Pneumatický obvod je doplněn o jednotku pro úpravu a akumulaci tlakového vzduchu. Zdrojem elektrické energie pro elektronický obvod a tlakového vzduchu pro pneumatický obvod je trakční jednotka. Sázecí ústrojí podle vynálezu vylučuje možnost překlopení zemního bálu ve vyorané brázdě jak v přítlačném, tak i v podélném směru. Vyznačuje se malým počtem hnaných součástí a tím i spolehlivostí a jednoduchostí.

Konstrukční podstata vynálezu spočívá v tom, že k pistnici pneumatického válce je připev něna stěna vysazovače a dno vysazovače, za kterým je uložena svislá stabilizační clona.

Pneumatické sázecí ústrojí se stabilizační komorou dle vynálezu je znázorněno na přiložených obrázcích, kde obr. 1 znázorňuje pohled na sázecí ústrojí z boku a obr. 2 znázorňuje pohled na sázecí ústrojí seshora.

Pneumatické sázecí ústrojí se stabilizační komorou sestává z rozorávací radlický 1_, k jejímž bočnicím 2 je v místě jejich vzájemného styku, zespodu přivařena podrývací deska 3. Rozorávací radlička 1 je v přední části opatřena slupicí 4., která je ustavena spodním koncem na podrývací desce 2 a vrchním koncem je připevněna k rámu stroje 5. K bočnicím 2_ je dále připevněn dvojčinný pneumatický válec .6. Pneumatický válec 6 je ve vodorovné poloze a jeho pístnice T_ je spojena jednak se spodním koncem svislé stěny .8 vysazovače a jednak s dnem 9_ vysazovače. Svislá stěna 8 vysazovače plynule navazuje na vyústění spádové šachty 10, zatímco dno 9 vysazovače je umístěno v těsné blízkosti dna brázdy 20 a v rovině rovnoběžné se dnem brázdy 20. Za dnem 2 vysazovače je ke každé bočnici 2_ připevněn ve svislé rovině díl stabilizační clony 11. Oba díly stabilizační clony 11, dno 9_ vysazovače, stěna 8 vysazovače a bočnice 2 rozorávací radličky 2> tvoří stabilizační komoru 12, která se nachází pod vyústěním spádové šachty 10. Dvojčinný pneumatický válec 6 j^e ovládán impulsním elektromagnetickým ventilem 13, který je řízen elektronickým obvodem s proměnným zpožděním spouštěcího impulsu 14. Impulsy pro tento obvod jsou snímány čidlem 15 od sázecího dopravníku 16, do jehož unašečů 17 jsou ukládány zemní bály 18 se vzrostlou sadbou. Rychlost vysouvání pístnice 2 dvojčinného pneumatického válce 6_ lze ovládat škrticím ventilem 19.

Pneumatické sázecí ústrojí se stabilizační komorou podle vynálezu pracuje takto.

Zemní bal 18 se vzrostlou sadbou vložený do unašeče 17 je v tomto dopraven prostřednictvím sázecího dopravníku 16 do spádové šachty lj), kterou propadne do stabilizační komory 12 a dopadne na dno 9 vysazovače. Po impulsu sejmutém ze sázecího dopravníku 16 . čidlem 15 v okamžiku průchodu unašeče 17 se zemním bálem .18 okolo čidla 15, se uvede do chodu elektronický obvod 14, který tento impuls zpozdí o přesně nastavený časový interval a předá jej elektropneumatickému ventilu 23. Elektropneumatický ventil 13 propustí tlakový vzduch do dvojčinného pneumatického válce £, čimž se vysune jeho pístnice T_ a spolu s -ní rovněž dno 9 vysazovače, na kterém spočívá zemní bal 18 a taktéž stěna 2 vysazovače, o kterou je zemní bal 18 opřen. Takto je zemní bal 18 protlačen mezi oběma díly stabilizační clony 11 od obtékající zeminy, což způsobí jeho sesunutí ze dna 2 vysazovače a současně jej stabilizační clona 11 přesně uloží na dno brázdy 20.· Poté následuje zahrnutí zemního bálu 18 zeminou obtékající rozorávací radličku 2 ^a přitlačení zemního bálu 18 přítlačnými koly na výkresu neznázorněnými. Po vysunutí pístnice 7 pneumatického válce 2 ° předem nastavený zdvih, se tato automaticky vrátí zpět do výchozí polohy a tím je stabilizační komora 12 připravena pro dopad dalšího zemního bálu 18.

Claims (1)

1. Pneumatické sázecí ústrojí, se stabilizační komorou, sestávající ze sázecího dopravníku s unašeči, ústícího do spádové šachty, jejíž spodní konec je umístěn mezi bočnicemi rozorávací radličky, mezi nimiž je taktéž umístěn pneumatický válec, vyznačující se tím, že k píst nici (7) pneumatického válce (6) je připevněna svislá stěna (8) vysazovače a dno (9) vysazovače, za kterým je uložena svislá stabilizační clona (11).