CS255326B1 - Tripping mechanism for engine clutch - Google Patents

Tripping mechanism for engine clutch Download PDF

Info

Publication number
CS255326B1
CS255326B1 CS861510A CS151086A CS255326B1 CS 255326 B1 CS255326 B1 CS 255326B1 CS 861510 A CS861510 A CS 861510A CS 151086 A CS151086 A CS 151086A CS 255326 B1 CS255326 B1 CS 255326B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
piston
elastic ring
connecting rod
clutch
clutch release
Prior art date
Application number
CS861510A
Other languages
English (en)
Slovak (sk)
Other versions
CS151086A1 (en
Inventor
Henrich Urbanek
Jozef Zvarik
Original Assignee
Henrich Urbanek
Jozef Zvarik
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Henrich Urbanek, Jozef Zvarik filed Critical Henrich Urbanek
Priority to CS861510A priority Critical patent/CS255326B1/cs
Publication of CS151086A1 publication Critical patent/CS151086A1/cs
Publication of CS255326B1 publication Critical patent/CS255326B1/cs

Links

Landscapes

  • Hydraulic Clutches, Magnetic Clutches, Fluid Clutches, And Fluid Joints (AREA)

Description

Riešenie sa týká vypínacieho mechanizmu motorové) spojky hlavně motorového vozidla, ktorý zabraňuje prenášaniu chvenia vypíuaciehC' ložiska na piest vypínacieho valca.
Vypínací mechanizmus motorovej spojky s vypínacími valcami pĎsobiacimi na teleso vypínacieho ložiska spojky sa vyznačuje tým, že teleso vypínacieho ložiska spojky je opatřené gulovými lóžkami s kuželovým nábehom, do ktorých sa opiera ojnička vedená na opačnom konci gulovým lůžkom, vytvořeným v pieste vypínacieho valca, pričom piest' má vo svojej dutině kruhovú drážku, do ktorej zapadá vonkajší nákružok pružného prstenca, a ojnička má na povrchu kruhovú drážku, do ktorej zapadá vnútorný nákružok pružného prstenca.
255326 255326
Vynález sa týká vypínacieho mechanizmu motorovej spojky slúžiaceho k ovládaniu motorovej spojky hlavně u motorového vozidla, alebo samohybného pracovného- stroj-a.
Je známy vypínací mechanizmus motorovej spojky s vypínacími valcami posobiacimi priam-o na teleso vypínacieho ložiska spojky, u ktorých sa piest opiera o teleso vypínacieho ložiska spojky. Nedostatkom tohoto riešenia je, že mikropohyby telesa vypínacieho ložiska spojky sposobené rotáciou spojky sa prenášajú priamo na piest a sposobujú otěr v miestach jeho vedenia a v dotykových plochách tesniacej manžety.
Uvedené nedostatky odstraňuje vypínací mechanizmus motorovej spojky s vypínacími valcami pósobiacimi na teleso vypínacieho ložiska spojky pódia vynálezu, podstatou ktorého je, že teleso vypínacieho ložiska je opatřené guiovými lůžkami s kuželovým nábehom, do ktorých sa opiera ojnička vedená na opačnom konci guiovým ložkom vytvořeným v pieste vypínacieho valca, pričom piest má vo svojej dutině kruhovú drážku, do ktorej zapadá vonkajší nákružok pružného prstenců a ojnička má na povrchu kruhová drážku, do ktorej zapadá vnútorný nákružok pružného prstenca.
Ojnička uložená na oboch koncoch výkyvné v guiových lóžkach neprenáša na piest vypínacieho valca mikropohyby telesa vypínacieho ložisk-a spojky sposobené rotáciou spojky. Piest nie je týmito mikropohybmi vykláňaný, netrpí jeho vedenie a nepoškodzuje sa tesniaca manžeta. Pružný prstenec zabraňuje svojvoinému vysunutiu ojničky z guiového lůžka v pieste vypínacieho val- ca. Přitom neobmedzuje vyklonenie ojničky až d-o hodnoty kým sa nevyčerpá medzera medzi pružným prstencom a ojničkou v mieste pod vonkajším nákružkom pružného prstenca. Velkosť tejto medzery obmedzuje maximálně vyklopenie ojničky voči piestu tak, aby ojnička pri přibližovaní k telesu vypínacieho ložiska spojky bola automaticky navedená do· guiového lůžka jeho kuželovým nábehom. To usnadňuje montáž a zabraňuje náhodnému vypadnutiu ojničky počas prevádzky.
Vypínací mechanizmus motorovej spojky pódia vynálezu je zobrazený na priloženom obrázku, kde v hornej polovici obrázku je mechanizmus v pracovnej polohe a v dolnej polovici obrázku je mechanizmus v uvol'nenej polohe.
Motorová spojka i je vypínaná cez vypínacie ložiskou 2, uložené v telese 3 vypínacieho ložiska. Teleso 3 je opatřené gulovými lůžkami 4 s kuželovým Ěábehom 5. Do lůžka 4 sa opiera ojnička 6 vedená na opačnom konci guiovým ložkom 7 vytvořeným v pieste 8 vypínacieho' valca 9. Piest 8 má vo svojej dutině kruhovú drážku 10, do ktorej zapadá vonkajší nákružok 11 pružného prstenca 12 a ojnička 6 má na povrchu kruhovú drážku 13, do ktorej zapadá vnútorný nákružok 14 pružného prstenca 12. V rovině vonkajšieho nákružku 11 pružného prstenca 12. V rovině vonkajšieho nákružku 11 pružného prstenca 12 je medzi pružným prstencom 12 a ojničkou 6 medzera 15 a v rovině vnútorného nákružku 14 pružného prstenca 12 je medzi pružným prstencom 12 a dutinou piesta 8 medzera 16.

Claims (2)

  1. PREDMET
    1. Vypínací mechanizmus motorovej spojky s vypínacími valcami posobiacimi na teleso vypínacieho ložiska spojky, vyznačujúci sa tým, že teleso (3) vypínacieho ložiska (2J je opatřená guiovými lůžkami (4) s kuželovým nábehom (5), do ktorých sa opiera ojnička (6) vedená na opačnom konci guiovým ložkom (7) vytvořeným v- pieste (8J vypínacieho valca (9), pričom piest (8) má vo svojej dutině kruhovú drážku (10], do· ktorej zapadá vonkajší nákružok (11) pružného prstenca (12J a ojnička (6) má VYNÁLEZU na povrchu kruhovú drážku (13], do ktorej zapadá vnútorný nákružok (14J pružného prstenca (12J.
  2. 2. Vypínací mechanizmus motorovej spojky pódia bodu 1, vyznačujúci sa tým, že v rovině vonkajšieho· nákružka (11) pružného prstenca (12) je medzi pružným prstencom (12J a ojničkou (6) medzera (15) a v rovině vnútorného nákružka (14) pružného prstenca (12) Je medzi pružným prstencom (12) a dutinou piesta (8) medzera (16). 1 list výkresov 255326
CS861510A 1986-03-05 1986-03-05 Tripping mechanism for engine clutch CS255326B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS861510A CS255326B1 (en) 1986-03-05 1986-03-05 Tripping mechanism for engine clutch

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS861510A CS255326B1 (en) 1986-03-05 1986-03-05 Tripping mechanism for engine clutch

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS151086A1 CS151086A1 (en) 1987-07-16
CS255326B1 true CS255326B1 (en) 1988-03-15

Family

ID=5349682

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS861510A CS255326B1 (en) 1986-03-05 1986-03-05 Tripping mechanism for engine clutch

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS255326B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS151086A1 (en) 1987-07-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA1174663A (en) Hammer drill for performing rotary drilling or percussive drilling
US4536109A (en) Drill chuck for percussion drilling
EP0884489A3 (en) Ball joint
GB1536898A (en) Coupling device
SE455333B (sv) Tryckmediumdriven linjermotor
JPS59164227A (ja) 結合装置
CS255326B1 (en) Tripping mechanism for engine clutch
US5042588A (en) Lifting strut for a tractor
JPS646522A (en) Clutch release device
US4496334A (en) Guard for a drive shaft
US4094179A (en) Driving device for high speed rolling mills and the like
US4338797A (en) Trishaft telescoping assembly for torque transmission
CN1004476B (zh) 带有防转传动件的手提式冲击钻
US5046990A (en) Fixed guard for rotating joints
US2143010A (en) Chuck
US2978886A (en) Universal joint
RU93053045A (ru) Герметичное соединительное устройство для двух вращающихся друг относительно друга магистралей, транспортирующих рабочую среду
EP0109371B1 (en) Universal joint
US4658912A (en) Percussion drill
SE468914B (sv) Snabbloesbar stel koppling foer foerbindning av tvaa axeldelar
SU669121A1 (ru) Предохранительна муфта
GB1425489A (cs)
US4464139A (en) Telescopic shaft
SU1579653A1 (ru) Устройство дл зажима инструмента в шпинделе станка
SU1248873A1 (ru) Кольцевой фрикционный демпфер