CS255241B1

CS255241B1 - High Speed Roller Bearing

Info

Publication number: CS255241B1
Application number: CS867513A
Authority: CS
Inventors: Zdenek Rajsigl; Karel Doubal
Original assignee: Zdenek Rajsigl; Karel Doubal
Priority date: 1986-10-17
Filing date: 1986-10-17
Publication date: 1988-02-15
Also published as: CS751386A1

Abstract

Řešení se týká valivého ložiska pro vysoké otáčky. Podstata řešení spočívá v tom, že klec ložiska má na vnějším obvodu mezi kapsami pro kuličky vytvořeny výstupky, umístěné v ose oběžných drah. Šířka výstupků je menší než šířka oběžné dráhy vnějšího kroužku a vzdálenost mezi povrchem výstupků a oběžnou dráhou vnějšího kroužku je větší než vůle ve vedení klece na hřídeli nebo na vnitřním kroužku. Použití je vhodné pro dvouřadá kuličková ložisk*a, určena k uložení spřádacích rotorů textilních strojů.The solution concerns a rolling bearing for high speeds. The essence of the solution lies in the fact that the bearing cage has protrusions formed on the outer circumference between the ball pockets, located in the axis of the raceways. The width of the protrusions is smaller than the width of the raceway of the outer ring and the distance between the surface of the protrusions and the raceway of the outer ring is larger than the clearance in the cage guide on the shaft or on the inner ring. The use is suitable for double-row ball bearings*a, intended for accommodating spinning rotors of textile machines.

Description

Vynález se týká valivého ložiska, pro vysoké otáčky zejména dvouřadého kuličkového, určeného pro pro uložení spřádacího rotoru textilního stroje.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a high-speed roller bearing, in particular a double-row ball bearing, for receiving a spinning rotor of a textile machine.

K uloženi spřádacích rotorů se používá.převážně speciální dvouřadé kuličkové ložisko sestávající z pouzdra a hřídele s oběžnými dráhami a z řad kuliček uložených v kapsách jednostranných klecí. Mazání ložiska zabezpečuje vnitřní náplň plastického maziva s možnosti domazávání. Vzdor celkem uspokojivému mazání funkčních ložiskových ploch však dochází při vysokých otáčkách k značnému opotřebení vodicí plochy klece vedené na hřídeli. Toto opotřebení vzniká v jednom místě na části obvodu klece a proniká do hloubky několika desetin milimetru u jedné či obou ložiskových řad.Mostly a special double row ball bearing consisting of a sleeve and a raceway shaft and of rows of balls housed in pockets of one-sided cages are used to support the spinning rotors. Bearing lubrication is ensured by the internal grease filling with the possibility of relubrication. Despite the satisfactory lubrication of the functional bearing surfaces, however, there is considerable wear of the cage guide surface guided on the shaft at high speeds. This wear occurs at one point on a portion of the perimeter of the cage and penetrates to a depth of several tenths of a millimeter at one or both bearing rows.

Tím nastává po relativně krátké době chodu havárie ložiska. Opotřebení klecí je jedním z rozhodujících limitujících kritérií snižujících podstatně spolehlivost ložisek v textilním provozu. Hlavní příčinou této závažné poruchy je zhoršená stabilita rotující klece se vznikem vektoru síly rotující frekvencí otáčení klece. Výslednice sil vznikne především od kuliček při styku se stěnami kapes klecí. Slabé místo se snadnou možností narušení a tím také s nežádoucím a nestejnosměrným působením sil vlivem kuliček je v jejich styku s kapsami klece blízko jejího vnějšího povrchu. K doteku dochází až u hrany, která nemá při určitých podmínkách za chodu ložiska dostačující tuhost a nosnost, čímž vzniká zvýšené opotřebení. Přitom je vyloučeno zvětšení vnějšího průměru klece, nebot by docházelo k nežádoucímu styku povrchu klece s vnitřním povrchem pouzdra. K odstranění této závady je možné provádět vedení klece v pouzdře ložiska. Tím se zvětší vnější průměr klece a ke styku kuliček dochází v místě dostatečně vzdáleném od hrany klece. Toto .jroveden! je však funkčně i technologicky nevýhodné, protože je zapotřebí broušeni vodicí plochy v pouzdře ložiska. Při chodu nastává zvýšený ohřev, čímž se i zvyšují nároky na mazání při zvýšeném namáhání.This occurs after a relatively short running time of the bearing accident. Cage wear is one of the decisive limiting criteria that significantly reduces bearing reliability in textile operations. The main cause of this serious disorder is the impaired stability of the rotating cage with the emergence of a force vector rotating at the rotational frequency of the cage. The resultant of forces is generated mainly from the balls in contact with the walls of the cage pockets. A weak point with easy disruption and hence undesired and uneven force application by the balls is in their contact with the cage pockets near its outer surface. The contact occurs only at the edge which, under certain conditions, does not have sufficient stiffness and load-bearing capacity under the running of the bearing, resulting in increased wear. In this case, an increase in the outer diameter of the cage is avoided, since the surface of the cage will undesirably contact the inner surface of the housing. To eliminate this defect, it is possible to guide the cage in the bearing housing. This increases the outer diameter of the cage and the contact of the beads occurs at a location sufficiently distant from the edge of the cage. Toto .jroveden! however, it is both functionally and technologically disadvantageous because grinding of the guide surface in the bearing housing is required. During operation, increased heating occurs, which also increases the lubrication requirements at increased stress.

Uváděné nevýhody odstraňuje ve značné míře provedení ložiska podle vynález . Ložisko sestává z vnějšího kroužku a z vnitřního kroužku, nebo jen z hřídele, z věnců kuliček uložených ve válcových kapsách kleci z plastické hmoty. Podstata vynálezu spočívá v tom, že na vnějším obvodu klece jsou mezi kapsami pro kuličky vytvořeny výstupky umístěné v ose oběžných drah. Šířka těchto výstupků je menší než šířka oběžné dráhy vnějšího kroužku a vzdálenost mezi povrchem výstupku a oběžnou dráhou vnějšího kroužku je větší než vůle ve vedeni klece na hřídeli nebo na vnitřním kroužku.The above-mentioned disadvantages are largely eliminated by the bearing design according to the invention. The bearing consists of an outer ring and an inner ring, or just a shaft, of ball rims housed in cylindrical pockets of a plastic cage. SUMMARY OF THE INVENTION The invention is based on the fact that on the outer circumference of the cage, protrusions are arranged between the pockets for the balls and are located in the axis of the raceways. The width of these projections is smaller than the width of the outer race orbit and the distance between the surface of the projection and the race of the outer ring is greater than the clearance in the cage guide on the shaft or the inner ring.

Provedení ložiska vylučuje nežádoucí styk klece s oběžnou dráhou a zamezuje intenzivnímu opotřebení jejich vodicích ploch. Tím je zaručena spolehlivost chodu zejména vysokootáčkových ložisek zvláště pro uložení spřádacích rotorů textilních strojů.The design of the bearing eliminates undesirable contact of the cage with the raceway and prevents intensive wear of their guide surfaces. This guarantees the reliability of operation, especially of high-speed bearings, especially for the bearing of spinning rotors of textile machines.

Na výkrese je znázorněno jednak dosavadní provedení ložiska, jednak provedení podle vynálezu. Na obr. 1 je znázorněn částečný boční průřez ložiskem dosud používaného provedení, na obr. 2 částečný nárysný průřez provedením podle vynálezu, na obr. 3 částečný boční průřez a na obr. 4 celkový nárysný průřez dvouřadým ložiskem.The drawing shows both a prior art bearing design and an embodiment of the invention. Fig. 1 shows a partial side cross-section through a bearing of the embodiment used so far; Fig. 2 shows a partial cross-section through an embodiment according to the invention; Fig. 3 shows a partial side cross-section;

K doteku kuliček 2 dochází u dosavadní klece 2 ^na okrajích kapes prakticky až u hran na vnějším okraji s uvedenými nežádoucími účinky.The contact of the balls 2 in the prior art cage 2 ^{at the} edges of the pockets is practically up to the edges at the outer edge with said undesirable effects.

U klece 2 podle vynálezu jsou na vnějším obvodu vytvořeny výstupky 2 umístěné v ose 0 oběžných drah 2, §.· Šířka T_ těchto výstupků 4_ je menší než šířka 2 oběžné dráhy 2 vnějšího kroužku 9 ložiska. Vzdálenost a mezi povrchem 10 výstupku 2 ^a oběžnou dráhou 2 vnějšího kroužku 2 j^e větší než vůle b ve vedení klece*2 na hřídeli 21· Kuličky 2 vložené do válcových kapes 12 klece 2 ^se odvaluji po oběžné dráze 2 ^ve vnějším kroužku 9 ^a po oběžné dráze 2 provedené v tomto případě přímo na hřídeli 11.In the cage 2 according to the invention, protrusions 2 are formed on the outer circumference located in the axis 0 of raceways 2. The width T of these projections 4 is smaller than the width 2 of raceway 2 of the outer bearing ring 9. The distance a between the surface 10 of the projection 2 ^{and the} raceway 2 of the outer ring 2 i ^e greater than the clearance B Cages * 2 on the shaft 21 · Balls 2 inserted into the cylindrical pockets 12 of the cage 2 rolls along ^the orbit, two ^outer rings 9 ^and after In this case, the orbit 2 made directly on the shaft 11.

Celkové uspořádání dvouřadového kuličkového ložiska podle vynálezu je zřejmé z obr. 4.The overall arrangement of the double row ball bearing according to the invention is apparent from FIG. 4.

I v tomto případě jsou obě oběžné dráhy 2 provedeny na hřídeli 11 nezakresleného spřádacího rotoru. Provedení klecí 2 í^e stejné jak bylo výše popsáno.In this case too, the two orbits 2 are provided on the shaft 11 of a non-drawn spinning rotor. Embodiment 2 cages ^te same as described above.

Claims

OBJECT OF THE INVENTION

High-speed roller bearing, in particular a double row ball bearing, with an outer and inner ring or with a shaft only, with rows of balls and plastic cages with cylindrical pockets, characterized in that they are between pockets (12) ) for the balls (1) formed by protrusions (4) disposed in the axis (0) of raceways (5, 6), the width (7) of the legs (4) being smaller than the width (8) of raceway (5) of the outer ring (5). 9) and the distance (a) between the surface (10) of the projections (4) and the raceway (5) of the outer ring (9) is greater than the clearance (b) in the cage guide (3) on the shaft (11) or the inner ring.