CS254831B1 - Zařízení na pohon a brzdění vřeten textilních strojů - Google Patents

Abstract

Za účelem odstranění vibrací, odletků při opotřebení, zjednodušení konstrukce a dosažení rovnoměrnosti při brzdění i materiálových úspor při výrobě je spojka zařízení zařazena mezi vnitřní kužel přeslenu a ovládací náboj, s nímž je axiálně v činném záběru. Hnací náboj je vytvořen jako pohyblivý šroub ovládaný pákou, který je v úložném tělese, plnícím funkci pevné matice. Spojka je pomocí vodicích drážek a vodicích výstupků v záběru s hnaným nábojem, opatřeným ve spodní části brzdovým kuželem, proti němuž je v hnacím náboji vytvořeno kuželové brzdové sedlo.

Description

Vynález se týká zařízení na pohon a brzdění vřeten textilních strojů, zahrnující spojku uspořádanou ve vnitřní části přeslenu a dále brzdu.

U stávajících zařízení tohoto druhu jsou třecí částí spoj ky uchycovány k náboji vřetena kolíky a rozepínány pružinami, které spojku přitlačují k vnitřní stěně dutiny přeslenu. Tím je přenášen otáčivý pohyb přeslenu na vřeteno. Zabrzdění vřetena se uskutečňuje vnějšími brzdovými čelistmi, tj. situovanými vně vřetena. Tyto brzdové čelisti jsou k sobě tlačeny sil nou pružinou a jsou ovládány klíčem. Otočením klíče sevře tlak pružiny čelisti, jež sevřou třecí části spojky, oddálí je tím od vnitřní stěny dutiny přeslenu a přitlačí na unášeci náboj vřetena, čímž dojde k jeho zabrzdění.

Nevýhodou je, že při tomto brzdění dochází k velkým brzdicím tlakům k nežádoucím vibracím vřetena a dále ke vzniku impulsního hluku daleko převyšující hodnoty povolené příslušnými předpisy. Brzdění je nerovnoměrné a vzniká, značná prašnost z částic třecího obložení spojky. Vlivem uvedených tlaků a teploty dochází cca po 1000 zabrzdění ke spálení a rozlomení třecího obložení spojky. Při provozu je rovněž zpravidla nutný stabilizátor.

U jiného známého zařízení je na unášecím náboji vřetena posuvně uložena spojková část, opatřená kuželem. Spojka je tla čena do kuželové části přeslenu pružinami, a tím se přenáší pohyb z přeslenu na vřeteno. Brzdění je provedeno tak, že spoj ka je ve spodní části opatřena kuželem. Klíč drží rozevřené brzdové čelisti vně vřetena. Při povolení klíče sevře pružina brzdové čelisti a tyto svou kuželovou částí vysunou spojku ze záběru a současně tlakem na brzdovou plochu spojky zabrzdí

- 2 284 831 vřeteno. Nevýhodou je použití brzdových čelistí, jejich přesné a pracné seřízení vůči brzdicí části spojky. U tohoto zařízení rovněž není brzdicí účinek dostatečně rovnoměrný.

Vynález si klade za cíl odstranění výše uvedených nedostatků a zlepšení rovnoměrnosti při brzděni, snížení vibrací, dosažení úspor materiálu jednoduchou konstrukcí a snížení znečistění okolí, včetně zpracovávaného textilního materiálu odletky třecích materiálů.

Podstata zařízení podle vynálezu na pohon a brzdění vřeten textilních strojů, zahrnujícího spojku uspořádanou ve vnitřní části přeslenu a dále brzdu spočívá v tom, že spojka ja zařazena mezi vnitřní kužel přeslenu a btnaci náboj, , s nímž je v axiálním směru v činném záběru a jenž je opatřen závitem, který je v záběru se závitem úložného tělesa, přičemž hnaný náboj má vytvořeno kuželové brzdové sedlo, proti němuž je uspořádán brzdový kuúel hnaného náboje, který je v záběru se spojkou prostřednictvím vodicích drážek a vodicích výstupků.

Konstrukčně výhodné je řešení podle něhož spodní část spojky je uložena mezi ložisky na ovládacím náboji a je na něm axiálně zejištěna kruhovou deskou.

Dalším význakem je, že spojka, hnaný náboj a hnací náboj mají tvar rotačních dílů a jsou uspořádány vzájemně koaxiálně.

Příklad provedení podle vynálezu/^* dalším popsán na základě připojeného vyobrazení, znázorňujícího zařízení na pohon a brzdění textilního vřetena v částečném svislém osovém řezu.

Vřeteno 1 je volně otočně uloženo v neznázorněném ložisku ve spodní části v oblasti náboje který je pevně uchycen na desce 3 stroje pomocí šroubu 4. Přeslen 5 je volně otočně uložeh na vřetenu 1 prostřednictvím ložisek 6.

Na vřetenu 1 je pevně s ním uspořádán hnaný náboj 7, na jehož vnější válcové ploše jsou vytvořeny vodicí drážky 8.

- 3 254 831

Ve spodní části je na hnaném náboji 7 vytvořen brzdový kužel _9. Část hnaného náboje 7 je uspořádána v dutině 10 přeslenu 5, v níž je dále uspořádána spojka 11 se spojkovým kuželem 12, který je upraven pro záběr s vnitřním kuželem 13, uspořádaným v horní části dutiny 10 přeslenu 5 a pevně s přeslenem spojeným.

Na vnitřní stěně spojky 11 jsou vytvořeny vodici výstupky 14, zasahující do vodicích drážek 8 hnaného náboje 7, čímž je umožněn jejich vzájemný axiální posuv, současně však i trvalý záběr z hlediska přenosu otáčivého pohybu.

Spojka 11 je otočně uložena v ložiskách 15, zařazených mezi spodní přírubovitou část spojky 11 a dále jednak kruhovou desku 16, jednak hnací náboj 17, k němuť je kruhová deska 16 připevněna.

Hnací náboj 17 je uspořádán v úložném tělese 18 , jako šroub se závitem 19; úložné těleso 18 má .funkci pevné matice se závitem 20.

V úložném tělese je vytvořeno vybrání 21, v němž je uspořádána ovládací páka 22, řevně spojená s hnacím nábojem 17, Ovládací páka 22 je vystavena působení tažné pružiny 23, jejíž druhý konec je uchycen na neznázorněné části stroje. Úložné těleso 18 je uzavřeno opěrnou deskou 24.

V hnacím náboji 17 je proti brzdovému kuželi 9 vytvořeno kuželové brzdové sedlo upravené pro styk s brzdovým kuželem 9, ve spodní poloze hnacího náboje 17.

Popsané zařízení pracuje následovně:

Při pracovním režimu vřetene 1 je tahem pružiny 23 za ovládací páku 22 pootočen hnací náboj 17 a současně posunut do zvýšené polohy, ve které je i spojka 11 zvednuta tak, že její spojkový kužel 12 je v záběru s vnitřním kuželem 13 přeslenu 5 hnaného neznázorněnými známými hnacími prostředky. Rotační pohyb spojky 11 je přenášen vodicími výstupky 14 a vodicími drážkami 8 na hnaný náboj 2» ^a tím i ňa vřeteno 1, které je s hnaným nábojem 2 v pevném záběru.

- 4 254 831

Za tétq situace je brzdový kužel £ mimo záběr.s kuželovým brzdovým sedlem 25·

V případě potřeby zastavení vřetena 1 se pootočí ovládací pákou 22 v opačném směru působení pružiny 23. tím se pootočí a současně axiálně poklesne hnací náboj 17, unášející spojku 11 do spodní polohy, čímž se dostane spojkový kužel 12 ze záběru s vnitřním kuželem lj hnaného otáčejícího se přeslenu _5· Současně dosedne na ještě setrvačností rotující brzdový kužel 9, kuželové brzdové sedlo 25. která tím zabrzdí a zastaví hnaný náboj 7 a vřeteno 1 nesoucí neznázorněnou cívku s návinem.

Claims (3)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Zařízení na pohon a brzdění vřeten textilních strojů, zahrnující spojku uspořádanou ve vnitřní části přeslenu a dále brzdu, vyznačující se tím, že spojka (11) je zařazena mezi vnitřní kužel (13) přeslenu( 5) a hnací náboj (17), s nímž je v axiálním směru v činném záběru a jenž je opatřen závitem (19), který je v záběru se závitem (20) úložného tělesa (18), přičemž hnací náboj (17) má vytvořeno kuželové brzdové sedlo (25), proti němuž je uspořádán brzdový kužel (9) hnaného náboje (7), který· je v záběru se spojkou (11) prostřednictvím vodicích drážek (8) a vodicích výstupků (14).
2. 2. Zařízení podle bodu lj vyznačené tím, že spodní část θΡθϋ·^ (11) jo uložena mezi ložisky (15) na hnacím náboji (17) a je na něm axiálně zajištěna kruhovou deskou (16).
3. 3. Zařízení podle bodu lj vyznačené tím, že spojka (11), hnaný náboj (7) a hnací náboj (17) mají tvar rotačních dílů a jsou uspořádány vzájemně koatiáČne''.