CS254810B1

CS254810B1 - Method of assembly of electric motor in hall of electric motor section with compressor

Info

Publication number: CS254810B1
Application number: CS858911A
Authority: CS
Inventors: Jaroslav Pavlas; Dalibor Zdenek; Jiri Flieger; Bretislav Benda; Antonin Malousek; Jaromir Dejl
Original assignee: Jaroslav Pavlas; Dalibor Zdenek; Jiri Flieger; Bretislav Benda; Antonin Malousek; Jaromir Dejl
Priority date: 1985-12-05
Filing date: 1985-12-05
Publication date: 1988-02-15
Also published as: CS891185A1

Abstract

Způsob ře§í montáž elektromotoru v hale sekce elektromotoru s kompresorem, která je opatřena kolejovou dráhou, rov noběžnou s hlavní osou elektromotoru. Ke skříní elektromotoru, uložené v prosto ru kolejové dráhy před halou sekce, se při pojí v boční pojízdné jednotky a s nimi se skrín uloží na kolejovou drahuj po které se přesune na pracovní stanoviště, kde se čtyřmi hydraulickými zvedacími jednotkami nadzdvihne a demontují se kola bočních pojízdných jednotek. Potom se rotor elek tromotoru opatří na straně pohonu radiál ně i axiálně děleným montážním přípravkem a na straně kroužkové celistvým montážním přípravkem, opírajícím se o pomocný vozík, a jeřábem se postupně zasune do samostat ného jha statoru, přičemž při zasunování se nejprve demontuje dělený montážní pří pravek na straně pohonu a po zasunutí do konečné polohy rotoru elektromotoru i ce listvý montážní přípravek na kroužkové straně rotoru elektromotoru a současně se odstraní pomocný vozík. Po zabudování elektromotoru do přesné pracovní polohy se demontují boční pojízdné jednotky a hydraulické zdvihací jednotky.The method solves the assembly of an electric motor in the hall of the electric motor section with a compressor, which is provided with a rail track parallel to the main axis of the electric motor. The electric motor housing, stored in the rail track space in front of the section hall, is connected to side mobile units and with them the housing is placed on the rail track, after which it is moved to the work station, where the wheels of the side mobile units are lifted and dismantled with four hydraulic lifting units. Then the rotor of the electric motor is provided with a radially and axially split assembly tool on the drive side and with a solid assembly tool on the ring side, supported by an auxiliary carriage, and is gradually inserted into the separate stator yoke by a crane, whereby during insertion the split assembly tool on the drive side is first dismantled and after the electric motor rotor is inserted into the final position, the solid assembly tool on the ring side of the electric motor rotor is also dismantled and the auxiliary carriage is removed at the same time. After the electric motor is installed in the exact working position, the side mobile units and hydraulic lifting units are dismantled.

Description

Vynález se týká způsobu montáže elektromotoru v hale sekce elektromotoru s kompresorem, která je opatřena kolejovou drahou, rovnoběžnou s hlavní osou elektromotoru a vyúsíující před halu sekce alespoň v délce 1,2 násobku délky skříně elektromotoru ve směru jeho hlavní osy, přičemž rozchod kolejové dráhy je větší než je šířka elektromotoru, a hala sekce je opatřena toliko jedním jeřábem s nosností odpovídající hmotnosti rotoru elektromotoru a na kolejové dráze jsou upraveny odnímatelně alespoň dvě boční pojízdné jednotky skříně statoru a pomocný vozík rotoru elektromotoru·BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a method of assembling an electric motor in a hall of an electric motor section with a compressor which is provided with a rail track parallel to the main axis of the electric motor and terminating in front of the section hall at least 1.2 times the length of the motor housing in its main axis direction; larger than the width of the electric motor, and the section hall is equipped with only one crane with a capacity corresponding to the weight of the electric motor and at least two side movable units of the stator housing and the electric motor auxiliary carriage are detachably mounted on the rail track.

Dosud známé způsoby montáže těchto sekci se provádějí jeřábem, přičemž hala, ve které je tato sekce umístěna, má jeřáb o nosnosti odpovídající hmotnosti nejtěžší montované části, což v případě použití elektromotoru s regulací otáček je hmotnost jha statoru se skříní' statoru. Požadovaná nosnost jeřábu vede zpětně ke statickému dimensování haly sekce a k jejímu podstatně většímu zvětšení·The hitherto known methods of mounting these sections are carried out by crane, and the hall in which the section is located has a crane with a load capacity corresponding to the weight of the heaviest part to be mounted, which in the case of using a speed-controlled electric motor. The required lifting capacity of the crane leads back to the static sizing of the section hall and to its substantially greater magnification.

Pro montáž a demontáž rotorů u velkých elektromotorů je rovněž známé, jak je to patrno např· z autorského osvědčení SSSR č· 688 960, používat jeden vozík pro stator a jeden pomocný vozík pro rotor· V takovém případě se rotor montuje nebo demontuje tak, že jedna jeho strana se uloží na konzolu a druhá strana je opřena v ložisku dalšího vozíIIt is also known to use one stator trolley and one rotor auxiliary trolley for mounting and dismantling rotors in large electric motors, as is apparent, for example from USSR 688 960. · In this case, the rotor is mounted or dismounted by: one side of it is placed on the console and the other side is supported in the bearing of another vehicle

254 BIO ku· Ani v tomto případě však nelze elektromotor uložit na jeho pracovní místo bez použití příslušně dimensováného jeřábu·254 BIO ku · Even in this case, however, the electric motor cannot be stored in its working position without the use of an appropriately sized crane ·

Vynález si klade za úkol odstranit výše uvedené nedostatky a vytvořit způsob montáže, který by podstatně umožnil snížit statickou pevnost haly sekce a tím i náklady na její vybudování a zajistil přesnost a zkrácení montáže·SUMMARY OF THE INVENTION The object of the present invention is to eliminate the above-mentioned drawbacks and to provide a method of assembly which would substantially reduce the static strength of the section hall and thus the cost of its construction and ensure the accuracy and shortening of assembly.

Vytčený úkol řeší způsob montáže elektromotoru v hale sekce elektromotoru s kompresorem podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že ke skříni elektromotoru s vloženým sanionosným jhem statoru, uložené v prostoru kolejové dráhy před halou sekce, se připojí boční pojízdné jednotky a s nimi se skříň uloží na kolejovou dráhu, po které se přesune na pracovní stanoviště, kde se čtyřmi hydraulickými zdvihacími jednotkami nadzdvihne a demontují se kola bočních pojízdných jednotek, načež se rotor elektromotoru opatří na straně pohonu radiálně i axiálně děleným montážním přípravkem a na straně kroužkové celistvým montážním přípravkem, opírajícím se o pomocný vozík, a jeřábem se postupně zasune do samonosného jha statoru, přičemž při tomto zasunování se nejprve demontuje dělený montážní přípravek na straně pohonu a po zasunutí do konečné polohy rotoru elektromotoru i celistvý montážní přípravek na kroužkové straně rotoru elektromotoru a současně se odstraní pomocný vozík, načež se provede montáž rotoru elektromotoru do samonosného jha statoru a montáž ložiskových stojanů a krytů, elektromotor se hydraulickými zdvihacími jednotkami hrubě vyrovná zhruba 5 mm pod pracovní polohu a provede se montáž a zabetonování kotevních prvků, po vytvrzení betonu se elektromotor vypodloží do přesné pracovní polohy, dotáhnou se kotevní šrouby a po konečné zálivce betonem se demontují boční pojízdné jednotky a hydraulické zdvihací jednotky·The object of the invention is to provide a method of mounting an electric motor in a hall of an electric motor section with a compressor according to the invention, which consists in that lateral mobile units are attached to the electric motor housing with inserted sanitary stator yoke. to the railway track, where it moves to the work station, where the wheels of the lateral movable units are lifted and dismounted with four hydraulic lifting units, whereupon the electric motor rotor is provided with radially and axially divided mounting jig on the drive side and the crane is gradually inserted into the self-supporting yoke of the stator, during this insertion first dismantled the split assembly tool on the drive side and after insertion into the final position of the rotor of the electric motor and on the ring side of the electric motor rotor and at the same time remove the auxiliary carriage, then the electric motor rotor is mounted in the self-supporting stator yoke and bearing stands and covers are mounted, the electric motor with hydraulic lifting units roughly aligns approximately 5 mm After the concrete hardens, the electric motor is put into the exact working position, the anchor bolts are tightened and after the final grouting with concrete the side movable units and hydraulic lifting units are removed.

254 810254 810

Hlavní výhody způsobu montáže podle vynálezu spóčívají v tom, že se dosáhne nejen výrazného zkrácení a přesnosti montáže, ale při demontážích rotoru není zapotřebí uvolňovat skříň statoru, což přináší nejen časové úspory, ale umožňuje to i méně kvalifikovaným pracovníkům tyto náročné práce provést v patřičné kvalitě· Tato skutečnost s ohledem na podmínky realizace kompresních stanic ve ztížených klimatických a přístupových podmínkách je zvláště významná.The main advantages of the assembly method according to the invention are that not only a significant reduction and assembly accuracy is achieved, but the rotor housing does not need to be loosened by the stator housing, which not only saves time, but also allows less qualified personnel to perform these demanding jobs · This is particularly important in view of the conditions for the implementation of compression stations in difficult climatic and access conditions.

Způsob montáže podle vynálezu je v dalším podrobněji vysvětlen na příkladu provedení ve spojení s výkresovou částí·The assembly method according to the invention is explained in more detail below by way of example with reference to the drawing.

Obr· 1 představuje schematicky elektromotor s montážními přípravky a umístění kolejové dráhy, boční pojízdné jednotky a pomocného vozíku v bočním pohledu· Obr· 2 znázorňuje tyto komponenty v půdorysu, přičemž zde již není zakreslen dělený montážní přípravek na straně pohonu*Fig. 1 shows schematically an electric motor with mounting devices and the location of the rail track, side trolley and auxiliary trolley in a side view. Fig. 2 shows these components in plan view, no split side jumper on the drive side *

Při předmontáži se skříň .15 elektromotoru 4 s vloženým samonosným jhem 3 statoru složí zpravidla autojeřábem do prostoru kolejové dráhy 2 před halou a na skříň 15 se namontují boční pojízdné jednotky 5.During the pre-assembly, the electric motor housing 4 with an inserted self-supporting stator yoke 3 is usually assembled by a crane in the space of the railway track 2 in front of the hall and lateral mobile units 5 are mounted on the housing 15.

K tomu účelu má skříň 15 elektromotoru 4 na každém boku dvě příruby 8 pod ložiskovým stojanem 19, které jsou opatřeny otvory 9. Dále má na každém boku dvě příruby 10 pod závěsnými čepy 11 elektromotoru 4, Patky 17 stroje jsou opatřeny vybráními 18 v patce 17 stroje pro umístění hydraulických zdvihacích jednotek 16.For this purpose, the housing 15 of the electric motor 4 has two flanges 8 under each bearing flange 8 on each side, which are provided with openings 9. Furthermore, it has two flanges 10 under each of the flanges 10 under the suspension pins 11 of the electric motor 4. machines for placing hydraulic lifting units 16.

Po uvedené předmontáži se uloží skříň 15 elektromotoru 4 zpravidla autojeřábem na kolejovou dráhu 2 před halou. Po přesunutí skříně 15 elektromotoru 4 bočními pojízdnými jednotkami 5 na jeho pracovní stanoviště se skříň 15 nadzdvihne prostřednictvím čtyř hydraulických zdvihacíchAfter said pre-assembly, the housing 15 of the electric motor 4 is usually mounted by a crane on the track 2 in front of the hall. After moving the housing 15 of the electric motor 4 by the side movable units 5 to its work station, the housing 15 is lifted by means of four hydraulic lifting

254 810 jBdnotek 16 a demontují se kola 14 bočních pojízdných jednotek 5.254 810 and the wheels 14 of the side movable units 5 are removed.

Potom se provede převázání rotoru 1_ elektromotoru 4 a jeho nadzdvihnutí jeřábem, čímž se umožní zasunování rotoru 1^ elektromotoru 4 do samonosného jha 3 statoru, umístěného ve skříni 15 stroje. Kbnce rotoru 2 elektromotoru 4 se opatří na straně pohonu děleným montážním přípravkem 2» který je s výhodou rozdělen jak radiálně, tak i axiálně, a celistvým montážním přípravkem 13 na straně kroužků. Jeřábem se rotor 1 elektromotoru 4 částečně zasune do samonosného jha 3 statoru, umístěného ve skříni 15 stroje tak, že na straně kompresoru 6 přesahuje dělený montážní přípravek 7 saiuonosnč jho 3 statoru, umístěné ve skříni 15 stroje, zatímco na konci rotoru 2 elektromotoru na straně kroužků se rotor 1_ elektromotoru 4 položí na pomocný vozík 12, Po zasunutí délky dělení děleného montážního přípravku 7 se tento dělený montážní přípravek 7 demontuje, znovu se provede převázání a rotor 2 elektromotoru 4 se zasune do konečné polohy.The rotor 1 of the electric motor 4 is then tied and lifted by a crane, thereby allowing the rotor 1 of the electric motor 4 to be inserted into the self-supporting yoke 3 of the stator housed in the machine housing 15. The rotor 2 of the electric motor 4 is provided on the drive side with a split mounting fixture 2, which is preferably distributed both radially and axially, and with an integral ring-side mounting fixture 13. By crane, the rotor 1 of the electric motor 4 is partially inserted into the self-supporting yoke 3 of the stator disposed in the machine housing 15 so that on the compressor side 6 the split assembly jig 7 extends over the stator housing 3 located in the machine housing 15 The rotor 7 of the electric motor 4 is placed on the auxiliary carriage 12. After inserting the length of the split assembly 7, the split assembly 7 is dismantled, rebounded and the rotor 2 of the electric motor 4 is retracted.

Potom se provede demontáž děleného montážního přípravku 2 ^na straně pohonu i celistvého montážního přípravku 13 na straně kroužků. Nakonec se provede montáž rotoru 2 elektromotoru 4 do samonosného jha 2 statoru, umístěného ve skříni 15 stroje, načež se uskuteční montáž ložiskových stojanů 19 a krytů stroje.The split drive jig 2 ^on the drive side as well as the integral ring jig 13 are then removed. Finally, the rotor 2 of the electric motor 4 is mounted in the self-supporting yoke 2 of the stator, which is located in the machine housing 15, after which the bearing racks 19 and the machine housings are assembled.

Po uvedené operaci se elektromotor 4 hrubě vyrovná hydraulickými zdvihacími jednotkami 16 ve všech směrech zhruba 5 mm pod pracovní polohu a provede se montáž kotevních elementů a jejich zalití betonem.After this operation, the electric motor 4 is roughly aligned by the hydraulic lifting units 16 in all directions about 5 mm below the working position and the anchoring elements are assembled and cast with concrete.

Po vytvrzení betonu se elektromotor 4 dorovná do přesné pracovní polohy a vypodloží se podkládacími prvky.After the concrete has cured, the electric motor 4 is brought to the exact working position and supported by supporting elements.

Po dotažení kotevních šroubů se provede konečná zálivka be5After tightening the anchor bolts, the final grout be5 is applied

254 810 tonem. Potom se demontují boční pojízdné jednotky 5, které již před tím byly zbaveny kol 14. Nakonec še demontují hydraulické zdvihací jednotky 16, čímž je montáž ukončena.254 810 tonnes. Then the side movable units 5, which have been previously removed from the wheels 14, are removed. Finally, they remove the hydraulic lifting units 16, whereby the assembly is completed.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Method of assembling an electric motor in a hall of a section of an electric motor with a compressor which is provided with a rail track parallel to the main axis of the electric motor and extending in front of the section hall at least 1.2 times the length of the motor housing in its main axis direction the width of the electric motor, and the section hall is provided with only one crane with a load capacity corresponding to the weight of the electric motor, and removable at least two side traveling units of the stator housing and an auxiliary carriage of the electric motor are provided on the railway. stored in the railroad area in front of the section hall, the side movable units are attached and the box is placed on the railroad, after which it is moved to the work station, where the four wheels are lifted and the side wheels are removed. the rotor of the electric motor is provided with a radially and axially split assembly jig on the drive side and a solid assembly jig on the ring side, and is supported by the crane in the stepwise step into the self-supporting yoke of the stator. jig on the drive side and after insertion into the final position of the electric motor rotor and integral assembly jig on the ring side of the electric motor and at the same time the auxiliary carriage is removed, followed by assembly of the electric motor rotor into self-supporting yoke. 5 mm below the working position and the anchoring elements are assembled and concreted, after the concrete hardens, the electric motor is placed in the exact working position, the anchor screws are tightened and after the final They employ lateral drive units and hydraulic lifting units