CS254483B1 - Electric motor housing, especially for the electric motor section with the compressor in the hall - Google Patents
Electric motor housing, especially for the electric motor section with the compressor in the hall Download PDFInfo
- Publication number
- CS254483B1 CS254483B1 CS858912A CS891285A CS254483B1 CS 254483 B1 CS254483 B1 CS 254483B1 CS 858912 A CS858912 A CS 858912A CS 891285 A CS891285 A CS 891285A CS 254483 B1 CS254483 B1 CS 254483B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- electric motor
- hall
- compressor
- housing
- motor housing
- Prior art date
Links
Landscapes
- Connection Of Motors, Electrical Generators, Mechanical Devices, And The Like (AREA)
Abstract
Zařízení řeší skříň elektromotoru, zejména pro sekci elektromotoru s kompresorem v hale, která je opatřena kolejovou dráhou, rovnoběžnou s hlavní osou elektromotoru, přičemž rozchod kolejové dráhy je větší než je šířka elektromotoru a na kolejové dráze jsou upraveny odnímatelně alespoň dvě boční pojízdné jednotky skříně elektromotoru. Pro usnadnění montáže a snížení investičních nákladů je skříň elektromotoru opatřena na každém boku dvěma přírubami pod ložiskovým stojanem, v nichž jsou vytvořeny otvory, a dvěma přírubami pod závěsnými čepy elektromotoru, přičemž v podélných patkách stroje jsou vytvořena vybrání pro umístění hydraulických zdvihacích jednotek.The device solves the electric motor housing, especially for the section of the electric motor with a compressor in the hall, which is provided with a rail track parallel to the main axis of the electric motor, wherein the track gauge is greater than the width of the electric motor and at least two lateral mobile units of the electric motor housing are removably arranged on the rail track. To facilitate assembly and reduce investment costs, the electric motor housing is provided on each side with two flanges under the bearing stand, in which holes are formed, and two flanges under the suspension pins of the electric motor, wherein recesses are formed in the longitudinal feet of the machine for placing hydraulic lifting units.
Description
Vynález se týká skříně elektromotoru, zejména pro sekci elektromotoru s kompresorem v hale, která je opatřena kolejovou dráhou, rovnoběžnou s hlavní osou elektromotoru, přičemž rozchod kolejové dráhy je větší než je šířka elektromotoru a na kolejové dráze jsou odnímatelně upraveny alespoň dvě boční pojízdné jednotky skříně elektromotoru.BACKGROUND OF THE INVENTION The invention relates to an electric motor housing, in particular for an electric motor section with a compressor in a hall, which is provided with a track parallel to the main axis of the electric motor. electric motor.
Dosud známé skříně elektromotorů jsou upraveny zpravidla pro provádění montáže elektromotoru jeřábem, přičemž hala, ve které je sekce elektromotoru s kompresorem umístěna, má jeřáb o nostnosti odpovídající hmotnosti nejtěžší montované části, což v případě použití elektromotoru s regulací otáček je hmotnost jha statoru se skříní statoru. Požadovaná nostnost jeřábu vede zpětně ke statickému dimensování haly sekce a k jejímu podstatně většímu zvětšení. Proto bývají skříně elektromotoru opatřeny závěsnými čepy pro zavěšení na jeřáb a případně patkami nebo výztužnými žebry. Takové skříně však neumožňují montáž elektromotoru do haly sekce elektromotoru s kompresorem při využití kolejové dráhy a bočních pojízdných jednotek.The known electric motor housings are generally adapted to carry out the electric motor installation by crane, where the hall in which the electric motor section with the compressor is located has a crane with a capacity corresponding to the weight of the heaviest mounted part. . The required lifting capacity of the crane leads back to the static sizing of the section hall and to its substantially greater enlargement. Therefore, the electric motor housings are provided with suspension pins for suspension on the crane and possibly with feet or stiffening ribs. However, such housings do not allow the assembly of the electric motor in the hall of the electric motor section with the compressor using the track and the side movable units.
Pro montáž a demontáž rotorů u velkých elektromotorů je rovněž známé, jak je to patrno např. z autorského osvědčení SSSR č. 688 960, používat jeden vozík pro stator a jeden pomocný vozík pro rotor. V takovém případě se rotor montuje nebo demontuje tak, že jedna jeho strana se uloží na konzolu a druhá strana je opřena v ložisku pomocného vozíku. Ani v tomto případě však nelze elektromotor uložit na jeho pracovní místo bez použití příslušně dimensovaného jeřábu a závěsných čepů na skříni elektromotoru, přičemž úpravy skříně pro zdvihání hydraulickými zdvihacími jednotkami zde nepřicházejí v úvahu.It is also known to use one stator trolley and one rotor auxiliary trolley for mounting and dismantling rotors in large electric motors, as is evident, for example, from USSR 688 960. In this case, the rotor is mounted or dismounted by placing one side of the rotor on the bracket and the other side resting on the auxiliary carriage bearing. Even in this case, however, the electric motor cannot be stored in its working position without the use of a correspondingly dimensioned crane and hinge pins on the electric motor housing, where modifications to the housing for lifting by hydraulic lifting units are not possible here.
Vynález si klade za úkol odstranit výše uvedené nedostatky a vytvořit skříň elektromotoru která by umožnila montáž sekce elektromotoru s kompresorem při využití kolejové dráhy a bočních pojízdných jednotek, čímž se umožní podstatně snížit potřebnou statickou pevnost haly sekce a tím i nákladx na její vybudování a zajistí se přesnost a zkrácení montáže.SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to overcome the above-mentioned drawbacks and to provide an electric motor housing which allows the assembly of an electric motor section with a compressor using rail tracks and side movable units. accuracy and shortening of assembly.
Vytčený úkol řeší skříň elektromotoru, zejména pro sekci elektromotoru s kompresorem v hale podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že skříň je opatřena na každém boku dvěma přírubami pod ložiskovým stojanem, v nichž jsou vytvořeny otvory, a dvěma přírubami pod závěsnými, čepy elektromotoru, přičemž v podélných patkách stroje jsou vytvořena vybrání pro umístění hydraulických zdvihacích jednotek.The object of the invention is to provide an electric motor housing, in particular for an electric motor section with a compressor in a hall according to the invention, characterized in that the housing is provided on each side with two flanges under the bearing stand in which holes are formed. wherein recesses are provided in the longitudinal machine feet for accommodating the hydraulic lifting units.
Hlavní výhody skříně elektromotoru podle vynálezu spočívají v tom, že její konstrukce usnadní budování a montáž sekce a že umožní výrazně snížit pracnost a náklady na vybudování této sekce. Skříň podle vynálezu umožňuje realizovat halu sekce elektromotoru s kompresorem nejen s podstatně menšíjni geometrickými rozměry a nižším dimensováním nosných stěn, ale přispěje také k tomu, že nejsou třeba dva jeřáby a že se bez zvláštních opatření dosáhne vysoké přesnosti a rychlosti montáže, případně demontáže celé sekce.The main advantages of the electric motor housing according to the invention are that its construction facilitates the construction and assembly of the section and that it allows to significantly reduce the labor and construction costs of this section. The housing according to the invention makes it possible to realize a hall of an electric motor section with a compressor not only with a substantially smaller geometrical dimension and a lower sizing of the bearing walls, but also to avoid the need for two cranes and to achieve high accuracy and speed .
Skříň elektromotoru podle vynálezu je v dalším podrobněji popsána na příkladu provedení ve spojení s výkresovou částí.The electric motor housing according to the invention is described in more detail below by way of example with reference to the drawing.
Obr. 1 představuje schématicky elektromotor se skříní elektromotoru podle vynálezu a umístění kolejové dráhy, boční pojízdné jednotky a pomocného vozíku v bočním pohledu.Giant. 1 schematically shows an electric motor with an electric motor housing according to the invention and the position of the track, the side movable unit and the auxiliary trolley in a side view.
Obr. 2 znázorňuje tyto komponenty v půdorysu.Giant. 2 shows these components in plan view.
Skříň 3. elektromotoru 4 má na každém boku dvě příruby 2 pod ložiskovým stojanem 13, které jsou opatřeny otvory 2· Dále má na každém boku dvě příruby 9_ pod závěsnými čepy 10 elektromotoru 4. Patky 14 stroje jsou opatřeny vybráními 11 v patce 14 stroje pro umístění hydraulických zdvihacích jednotek 12.The housing 3 of the electric motor 4 has two flanges on each side 2 under the bearing stand 13, which are provided with openings 2. Furthermore, it has two flanges 9 under each of the flanges 9 under the suspension pins 10 of the electric motor 4. location of hydraulic lifting units 12.
Při předmontáši se skříň 2 elektromotoru 2 s vloženým samonosným jhem statoru složí zpravidla autojeřábem do prostoru kolejové dráhy 2. před halou a na skříň 2 elektromotoru 4 se namontují boční pojízdné jednotky 2· TY se přišroubují do otvorů 2 příruby T_ pod ložiskovým stojanem 13 a opřou se proti přírubám 9 pod závěsnými čepy 10 elektromotoru 23During pre-assembly, the electric motor housing 2 with an inserted self-supporting stator yoke is usually assembled by a crane to the railroad space 2 in front of the hall and side movable units 2 · T Y are mounted on the electric motor housing 4. they rest against the flanges 9 under the suspension pins 10 of the electric motor 23
Po uvedené předmontáží se uloží skříň 2 elektromotoru _4 zpravidla autojeřábem na kolejovou dráhu 2 před halou. Po přesunutí skříně 1_ elektromotoru 4_ bočními pojízdnými jednotkami 5 na. jeho pracovní stanoviště se skříň 2 nadzvihne prostřednictvím čtyř hydraulických zdvihacích jednotek 12 a demontují se kola bočních pojízdných jednotek 2·After this pre-assembly, the housing of the electric motor 4 is usually placed on the track 2 in front of the hall by a mobile crane. After moving the housing of the electric motor 4 by the side movable units 5 onto. its working station is lifted by the housing 2 via four hydraulic lifting units 12 and the wheels of the side movable units 2 are removed.
Potom se provede zasunutí rotoru elektromotoru 2 do skříně 2 elektromotoru A_, při kterém je rotor elektromotoru 4 zavěšen na jeřábu a položen na pomocném vozíku 2· Při ' konečné montáži rotoru elektromotoru se provede jeho spojení s kompresorem 6 a uskuteční se montáž ložiskových stojanů 13 a krytů stroje.The rotor of the electric motor 2 is then inserted into the housing 2 of the electric motor 4, in which the electric motor 4 is suspended on a crane and placed on the auxiliary trolley 2. At final assembly of the electric motor machine covers.
Po uvedené operaci se elektromotor vyrovná hydraulickými zdvihacími jednotkami 12, umístěnými ve vybráních 11 patek 14 skříně 2 elektromotoru 2 a provede se montáž kotevních prvků a jejich zalití betonemPo vytvrzení betonu se elektromotor 2 dorovná do přesné pracovní polohy a vypodloží se podkládacími prvky. Po dotažení kotevních šroubů se provede konečná zálivka betonem, demontáž bočních pojízdných jednotek 2 a zdvihacích hydraulických jednotek 12.After this operation, the electric motor is leveled by the hydraulic lifting units 12 located in recesses 11 of the feet 14 of the electric motor housing 2 and the anchoring elements are assembled and poured with concrete After the concrete has cured, the electric motor 2 is brought into exact working position. After tightening the anchor bolts, the final grout is carried out with concrete, the side movable units 2 and the lifting hydraulic units 12 are removed.
Claims (1)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS858912A CS254483B1 (en) | 1985-12-05 | 1985-12-05 | Electric motor housing, especially for the electric motor section with the compressor in the hall |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS858912A CS254483B1 (en) | 1985-12-05 | 1985-12-05 | Electric motor housing, especially for the electric motor section with the compressor in the hall |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS891285A1 CS891285A1 (en) | 1987-05-14 |
| CS254483B1 true CS254483B1 (en) | 1988-01-15 |
Family
ID=5440342
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS858912A CS254483B1 (en) | 1985-12-05 | 1985-12-05 | Electric motor housing, especially for the electric motor section with the compressor in the hall |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS254483B1 (en) |
-
1985
- 1985-12-05 CS CS858912A patent/CS254483B1/en unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS891285A1 (en) | 1987-05-14 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8789813B2 (en) | Lifting apparatus, especially cable traction mechanism, comprising connecting possibilities | |
| CN205934716U (en) | Special platform truck of bridge railing template dismouting | |
| CN106087730A (en) | A kind of formwork of bridge rail dismounting dedicated trolley | |
| CN201186864Y (en) | Self-climbing type hydraulic jacking device for mounting large-sized equipment | |
| CS254483B1 (en) | Electric motor housing, especially for the electric motor section with the compressor in the hall | |
| CN213203817U (en) | Movable door type hoisting equipment for box girder installation | |
| CN111704061B (en) | Installation device of combined counterweight and crane | |
| JP3210271B2 (en) | Loading method of the bearing device and the jack for temporary receiving to the upper part of the pier | |
| US3081833A (en) | Spreader beam and weigh scale for teeming ladles | |
| CS254810B1 (en) | Method of assembly of electric motor in hall of electric motor section with compressor | |
| CN109911737A (en) | A kind of buffer unit for elevator safety system | |
| CN110255398A (en) | A kind of cover carriage | |
| CN109403707A (en) | A kind of V-shaped frame hoisting construction auxiliary equipment and construction method | |
| CN210084789U (en) | Small-size machine of lifting in civil engineering | |
| EP0675221B1 (en) | Support structure for the washing tub of a washing machine | |
| JP2002037564A (en) | Elevator repair method | |
| CN113134815B (en) | Generator assembly platform | |
| CN104564103B (en) | Positioning device for dismounting tunnel inverted arch back mold | |
| JP3115544B2 (en) | Loading method of abutment bearing device | |
| CN218239309U (en) | Dynamic force measuring device for elevator speed limiter | |
| CN220954567U (en) | Railing lifting device | |
| CN215592444U (en) | Counter weight structure and engineering machinery | |
| CN214825431U (en) | Smelting furnace is conveyer for scrap iron ladle | |
| CN113697665A (en) | Gantry crane with cantilever for translating steel rail | |
| CN111745789A (en) | Pier stud mold system |