CS254804B1 - Zařízení pro likvidaci plynných emisí na kokaárenské baterii - Google Patents

Abstract

Zařízení instalované na vodicím voze sestává z mokrého odlučovače prachových částic s ventilátorem, ze spalovací komory, z jejíhož dna je vyveden kanál spojený s potrubní větví naústěnou do horní části mokrého odlučovače, a z teleskopického^ nástavce, který je jedním koncem naústěn na hrdlo spalovací komory a druhým koncem je zaústěn do otvoru vytvořeného v horní části pecních dveří na koksové straně kokaárenské baterlje, přičemž horní část mokrého odlučovače je opatřena nástřikovými vodními tryskami, spodní část spalovací komory vodní nástřikovou tryskou a hrdlo i vrchní část spalovací komory jsou opatřeny otvory pro přívod spalovacího vzduchu.

Description

Vynález se týká zařízení, jímž lze likvidovat plynné emise vznikající při obsazování koksovacích komor uhelnou vsázkou

Únik plynů a aerosolů vznikajících při obsazování koksárenských komor je v současné době snižován jejich odsáváním a to jednak injektáží tlakové vody nebo páry do předlohy a jed“ nak přes otvory ve stropu koksárenské baterie pomocí spalovací ho vozíku pojíždějícího po stropu baterie, které tyto emise likviduje spalováním. Nevýhodou injektáže je její energetická náročnost, nedostatky spalovacího zařízení spočívají v jeho po měrně velké hmotnosti zatěžující někdy neúnosně strop koksáren ské baterie, problémy spojené s dotěsnováním vík ve stropu baterie a potřeba složitého vodního hospodářství pro spalovací vozík umístěný z části r>a stropu baterie.

Výše uvedené nevýhody odstraňuje zařízení pro likvidaci plynných emisí na koksárenské baterii podle uvedeného vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že sestává z mokrého odlučovače prachových částic a ventilátoru, ze spalovací komory z jejíhož dna je vyveden kanál spojený s potrubní větví neústěnou do horní části mokrého odlučovače, a z teleskopického nástavce, který je svým jedním koncem zaústěn do hrdla spalovací komory a druhým koncem je zaústěn do otvoru vytvořeného v horní části pecních dveří koksové strany baterie. Horní část mokrého odlučovače a spodní část spalovací komory jsou opatřeny zástřikovými vodními tryskami. Hrdlo i horní část spalovací komory jsou opatřeny otvory pro přívod spalovacího vzduchu.

V nejnižším místě kanálu a ve dnu mokrého odlučovače prachových částic jsou vytvořeny odpadní kalové výpustě.

Zařízení podle vynálezu je oproti injektáží a spalovacímu vozíku výhodné nižší energetickou náročností, snižuje tlak na strop baterie a odstraňuje otřesy vznikající při pojezdu spa2

254 804 lovacího vozíku a výhodně přitom využívá bohatě dimenzované a prostorné konstrukce vodícího vozu. Při jeho užití odpadají problémy spojené s dotěsňováním vík ve stropu baterie.

Příklad provedení vynálezu je. schematicky znázorněn na připojeném výkresu: v pecních dveřích 1. na koksové straně baterie je vytvořen otvor 2 do něhož jé zasunut teleskopický potrubní nástavec g nasazený na hrdlo g spalovací komory g_} jejíž spodní část je kanálem g a potrubní větví £ naústěna do mokrého odlučovače 8 prachových částic, například hydrocyklonu, z něhož je výstup £ čisticího média vyveden do ventilátoru 10. z něhož vystupují vyčištěné spaliny do venkovního ovzduší.

Hrdlo g a horní část spalovací komory g jsou opatřeny otvory 11 pro přívod spalovacího vzduchu. Spodní Část spalovací komory g je opatřena vodní nástřikovou tryskou 12:obdobnými nástřikovými tryskami 13 je ve své horní části opatřen mokrý odlučovač 8 prachových Částic. V nejnižším místě kanálu g a ve dnu mokrého odlučovače 8 jsou vytvořeny odpadové kalové výpustě 14. 15. Výstup otvoru 2 pecních dveří 1 je doplněn uzávěrnou klapou 16₁ která hermeticky odděluje pecní dveře 1 od venkovní atmosféry v případě, kdy se vodicí vůz se spalovací komorou g, mokrým odlučovačem 8 a jejími příslušenstvími nachází mimo koksovací komoru, která má být obsazována uhlím.

Oproti znázorněnému příkladu provedení je možno při dostatečném zástavbovém prostoru na vodicím voze obměnit uspořádání prvků podle vynálezu například tak, že spalovací komora g bude situována v horizontální poloze a potrubní větev £ spojující kanál g spalovací komory g s mokrým odlučovačem 8 bude vyspádovaný, případně i vodorovný.

Claims (2)

1. Zařízení pro likvidaci plynných emisí na koksárenské baterii instalované na vodícím voze, vyznačené tím, že sestává z mokrého odlučovače (8) prachových částic s ventilátorem (9), ze spalovací komory (5) z .jejíhož dna je vyveden kanál (6) spojený s potrubní větví (7) naústěnou do horní části mokrého odlučovače (8) a z teleskopického nástavce (3), který je svým jedním koncem naústěn na hrdlo (4) spalovací komory (5) a druhým koncem je zaústěn do otvoru (2) vytvořeného v horní části pecních dveří (1) na koksové straně koksárenské baterie, přičemž horní část mokrého odlučovače (8) je opatřena nástřikovými vodními tryskami (13), spodní část spalovací komory (5) vodní nástřikovou tryskou (12) a hrdlo (4) jakož i vrchní část spalovací komory (5) jsou opatřeny otvory (11) pro přívod spalovacího vzduchu.

2. Zařízení podle bodu 1, vyznačené tím, že v nejnižším místě kanálu (6), stejně jako ve dnu mokrého odlučovače (8) prachových částic jsou vytvořeny odpadní kalové výpustě (14,

15).