CS254316B2 - Elektromagneticky ovládaná bezkroužková spojka - Google Patents
Elektromagneticky ovládaná bezkroužková spojka Download PDFInfo
- Publication number
- CS254316B2 CS254316B2 CS831247A CS124783A CS254316B2 CS 254316 B2 CS254316 B2 CS 254316B2 CS 831247 A CS831247 A CS 831247A CS 124783 A CS124783 A CS 124783A CS 254316 B2 CS254316 B2 CS 254316B2
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- slots
- edge
- grooves
- electromagnetically operated
- clutch
- Prior art date
Links
Landscapes
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Abstract
Řeší se elektromagneticky ovládaná bezkroužková spojka, případně brzda. Spojka má těleso, které je opatřeno na hnacím hřídeli upravenou čelní deskou se soustřednou objímkou spojky, nasazené, na okraji čelní desky. Proti tělesu spojky je deska kotvy, v okrajové a vnitřní oblasti čelní desky jsou upraveny magneticky navzájem oddělené plochy pólů. Podstata řešení spočívá v tom, že pro oddělení ploch pólů jsou v čelní desce uspořádány přímočaré drážky, případně štěrbiny, které jsou upraveny podél stran úhelníku, čtverce, pravoúhelníku, popřípadě mnohoúhelníku, a jejichž hloubka odpovídá alespoň tloušťce čelní desky.
Description
Vynález se týká elektromagneticky ovládané bezkroužkcvé spojky, případně brzdy s tělesem spojky, které je upraveno pro spojení s hřídelem a které je opatřeno čelní deskou se soustřednou objímkou spojky, nasazenou na okraji čelní desky, a proti tělesu spojky je uspořádána deska kotvy, přičemž v okrajové oblasti a ve vnitřní oblasti čelní desky jsou upraveny magneticky navzájem oddělené plochy pólů. Takové spojky se mohou pohybovat v oleji nebo na sucho a jsou opatřeny tělesem spojky, které je uspořádáno odděleně od v klidu držených cívek magnetu, které je spojeno s hřídelem a které je určeno pro vedení magnetického toku, vystupujícího na čelní straně tělesa spojky v oblasti vnějšího kroužku, to je na vnějších plochách pólů, a v oblasti vnitřního kroužku, to je vnitřních ploch pólů.
Tato tělesa spojky: se běžně používají u všech známých, konstrukcí, jednoplochých spojek, lamelových spojek, ozubených spojek, ozubených spojek nebo také brzd, u kterých magnetický tok vystupuje axiálně.
Podstatná pro dosažení požadovaného optimálního silového působení magnetického pole je ta skutečnost, že se magnetický tok neuzavírá nakrátko uvnitř tělesa spojky.
Aby se tomu zabránilo, je třeba v co největší míře magneticky oddělit vnější kroužek ‘tělesa spojky od vnitřního kroužku nebo prstence. To se uskutečňuje u známých provedení vložením prstence z materiálu, který nelze zmagnetizovat, mezi vnější a vnitřní plochy pólů, které jsou navzájem uspořádány soustředně. U jiného známého provedení jsou vytvořeny v čelní desce obloukové průrazy, které mají zajistit požadované oddělení.
Obě tato řešení zabraňují do značné míry spojení nakrátko magnetického toku uvnitř tělesa spojky, avšak jsou výrobně velmi nákladná a vycházejí z té skutečnosti, že je u nich třeba použít ploch pólů ve tvaru kruhového prstence.
Účelem vynálezu je odstranit uvedené nedostatky značně nákladné výroby a umožnit výrobu tělesa spojky s magneticky oddělenými plochami pólů co nejjednodušším, způsobem, s nepatrnými výrobními náklady při dosažení technicky optimálního účinku.
Vytčený úkol se plní a uvedené nedostatky se odstraňují zařízením podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že pro oddělení ploch pólů jsou v čelní desce uspořádány přímočaré drážky, případně štěrbiny, které jsou upraveny podél stran čtverce, pravoúhelníka nebo mnohoúhelníka a jejichž hloubka odpovídá alespoň tloušťce čelní desky.
To umožňuje sériovou výrobu, protože přímočarý průběh drážek umožňuje uspořádat při výrobě tělesa spojky za sebou a tak je také opracovávat. Až dosud musela být tělesa spojky opracována jednotlivě. Tak lze na základě vynálezu podstatně zjednodušit výrobní proces. U drážek, případně štěrbin, které jsou na okrajové straně profrézovány, se mimo to dosahuje zdokonaleného' chladicího účinku, protože chladicí · prostředí může proniknout i při. zasunuté spojce do vnitřního' prostoru. Uspořádáním ha okraji upravených vodicích prvků, případně jednostranného zploštění na vstupu drážek lze přídavně ještě vynutit' proplachování.
Proces zpracování sám o sobě potom ještě racionálnější než u známýbhpříkladů provedení, pokud jsou drážky,.' případně štěrbiny ukončeny v určité rozteči nebo vzdálenosti od okrajové oblasti, tedy nejsou profrézovávány až ven přes okraj. Konečně je u spojek s jednou plochou účelné, pokud jsou upraveny v drážkách, případně štěrbinách třecí plochy, které jsou s· výhodou vytvořeny z asbestových vložek.
Vynález je v dalším vysvětlen na příkla. dech provedení ve spojení s výkresovou částí.
Obr. 1 znázorňuje příčný řez známou spojkou a její průběh magnetického toku, obr. 2 pohled na čelní stranu tělesa spojky, obr. 3 příčný řez jiným známým provedením, spojky, obr. 4 pohled na čelní stranu tělesa této spojky, obr. 5 příčný řez spojkou podle vynálezu v rovině podél čáry V—V v obr. 6 a obr. 6 pohled na čelní stranu tělesa“ spojky podlé' obr. 5. Na jednotlivých obrázcích nejsou zobrazeny elektrické konstrukční části. .
Těleso 1 spojky je tvořeno nábojem, spojeným například s hnacím hřídelem, který na čelní straně přechází do čelní desky 2 a na okrajích má objímku 3 spojky. Proti tělesu 1 spojky je uspořádána deska 4 kotvy, která může být spojena s výstupním hřídelem. Plnými čarami 5 je na obr. 1 znázorněn průběh magnetického toku, který přesahuje až na desku 4 kotvy, čímž se na ní vytváří silové působení. Aby se zabránilo tomu, že by se magnetický tok spojoval nakrátko již v tělese 1 spojky, jak je to znázorněno čerchovanými čarami 6, je čelní deska 2 přerušena navařeným prstencem 7 z magneticky nevodivého· materiálu. Tím se dosáhne oddělení vnitřních ploch 8 pólů od vnějších ploch 9 pólů.
Podle obr. 3 a 4 lze značného oddělení ploch 8, 9 pólů dosáhnout také vytvořením vyfrézovaných zakřivených průrazů 10 v čelní desce 2. Přepážky, které zůstávají mezi zakřivenými průrazy 10 musí být z .pevnostních důvodů pokud možno co největší, avšak z hlediska spojení na krátko magnetického toku musí být opět co nejmenší.
Obr. 5 a 6 zobrazují provedení podle vynálezu. V čelní desce 2 jsou upraveny přímočaré drážky, případně štěrbiny 12, které zajišťují velmi dobré oddělení ploch 8, 9 pólů. Přímočaré drážky, případně štěrbiny 12 lze vyrábět podstatně snadněji než například zakřivené průrazy 10 (obr. 4). V jedné pracovní operaci lze dvě rovnoběžně
5 4 5 upravené drážky, případně štěrbiny 12 vyfrézovat současně na několika vedle sebe uspořádaných, např. upnutých tělesech 1 spojky. Po pootočení výrobků vždy o 90° a po novém frézovacím pochodu je oddělení pólů uskutečněno.
Jak je patrno z obr. 6, vytváří přímkové vyfrézování v okrajové oblasti, tedy tam, kde objímka 3 spojky navazuje na čelní desku 2, drážku, jinak však štěrbinu, ikterá prochází celou čelní deskou 2.
Ve vstupní oblasti do drážky, případně štěrbiny 12 lze upravit jednostranné vybrání 13, například ve tvaru náběžného sešik16 mění, které při. otáčení tělesa 1 spojky, a to zejména při zasunuté spojce, zajišťuje a podporuje proudění kapaliny nebo vzduchu a tím také chlazení spojkových ploch. Lze rovněž upravit vodicí plechy 14.
Jsou-li podél myšleného čtverce uspořádané drážky, případně štěrbiny 12 zatlačeny proti ose otáčení, čtverec se smrští. Drážky, případně štěrbiny 12 nemusí být protaženy až k okraji. Lze dosáhnout oddělení pólů také zapíchnutými přímkovými drážkami, případně štěrbinami 12. I v těch případech se dostavuje efekt zvláště racionální možnosti výroby, i když je nepatrně oslaben.
Claims (6)
- ková spojka, případně brzda, s tělesem spojky, které je upraveno pro spojení s hřídelem a které je opatřeno čelní deskou se soustřednou objímkou spojky, nasazenou na okraji čelní desky, a proti tělesu spojky je uspořádána deska kotvy, přičemž v okrajové oblasti a ve vnitřní oblasti čelní desky jsou upraveny magneticky navzájem oddělené plochy pólů, vyznačená tím, že pro oddělení ploch (8, 9} pólů jsou v čelní desce (2) uspořádány přímočaré drážky, případně štěrbiny (12 j, které jsou upraveny podél stran čtverce, pravoúhelníka, popřípadě mnohoúhelníka a jejichž hloubka odpovídá alespoň tloušťce čelní desky (2).
- 2. Elektromagneticky ovládaná bezkroužková spojka podle bodu 1 vyznačená tím, že drážky, případně štěrbiny {12] jsou na okrajové straně profrézovány.YNÁLEZU
- 3. Elektromagneticky ovládaná bez-kroužková spojka podle bodu 1 vyznačená tím, že drážky, případně štěrbiny (12) jsou ukončeny v rozteči od okrajové oblasti.
- 4. Elektromagneticky ovládaná bezkroužková spojka podle bodů 1 až 3, vyznačená tím, že v drážkách, případně štěrbinách (12J, jsou upraveny třecí plochy, vytvořené z asbestových vložek.
- 5. Elektromagneticky ovládaná bezkroužková spojka podle bodů 1 a 2 vyznačená tím, že v oblasti okrajových vyústění-drážek, případně štěrbin (12J jsou upravena jednostranná vybrání (13) pro přívod chladicího prostředí.
- 6. Elektromagneticky ovládaná bezkroužková spojka podle bodů 1 a 2 vyznačená tím, že v oblasti okrajových vyústění drážek, případně štěrbin (12) jsou upraveny vodicí plechy (14).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS831247A CS254316B2 (cs) | 1983-02-24 | 1983-02-24 | Elektromagneticky ovládaná bezkroužková spojka |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS831247A CS254316B2 (cs) | 1983-02-24 | 1983-02-24 | Elektromagneticky ovládaná bezkroužková spojka |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS124783A2 CS124783A2 (en) | 1987-06-11 |
| CS254316B2 true CS254316B2 (cs) | 1988-01-15 |
Family
ID=5346356
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS831247A CS254316B2 (cs) | 1983-02-24 | 1983-02-24 | Elektromagneticky ovládaná bezkroužková spojka |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS254316B2 (cs) |
-
1983
- 1983-02-24 CS CS831247A patent/CS254316B2/cs unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS124783A2 (en) | 1987-06-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP1850453B1 (de) | Permanentmagnetrotor | |
| JP7055668B2 (ja) | 回転電機のロータ | |
| EP2472117A2 (en) | Disposable magnetic-suspension centrifugal pump | |
| DE112020004148T5 (de) | Blutpumpe | |
| DE3780847T2 (de) | Pumpe. | |
| US4260921A (en) | Permanent magnet rotor assembly having rectangularly shaped tongues | |
| US4332079A (en) | Method of making rotor rectangularly shaped tongues | |
| EP2678921A2 (de) | Intern erregter synchronmotor mit mehrfach korrosionsgeschütztem permanentmagnetrotor | |
| US2488827A (en) | Magnetic coupling | |
| CN108768025B (zh) | 电机转子和永磁电机 | |
| WO2017118090A1 (zh) | 永磁转子及永磁电机 | |
| EP2908407A2 (de) | Elektrischer Antriebsmotor, Pumpe und Haushaltsgerät mit einer solchen Pumpe | |
| EP1903237B1 (en) | Power transmitting device | |
| DE102013102400B4 (de) | Elektromagnetische Stellvorrichtung und Kombination von elektromagnetischer Stellvorrichtung und Motorspindel | |
| CN102116312B (zh) | 用于离心泵的叶轮 | |
| CS254316B2 (cs) | Elektromagneticky ovládaná bezkroužková spojka | |
| EP3683932A1 (en) | Motor rotor | |
| US2847102A (en) | Electrically actuated clutch | |
| US2725133A (en) | Magnetic power transmitting mechanism | |
| US4748377A (en) | Travelling wave tubes | |
| EP0031047B1 (de) | Dauermagneterregter Läufer für eine Synchronmaschine | |
| US4910422A (en) | Electromagnetic device with low remanence | |
| JP2005175377A (ja) | 反発型マグネットローラおよび湿式磁選機 | |
| JP4292936B2 (ja) | 電磁駆動装置 | |
| CN223594445U (zh) | 一种水泵叶轮 |