CS254156B1

CS254156B1 - Draw-out gear for overhung concreting of bridge plate

Info

Publication number: CS254156B1
Application number: CS855092A
Authority: CS
Inventors: Gustav Hyza; Vladimir Kohut
Original assignee: Gustav Hyza; Vladimir Kohut
Priority date: 1985-07-08
Filing date: 1985-07-08
Publication date: 1988-01-15
Also published as: CS509285A1

Abstract

Zariadenie má vysúvatefné výložnlky; ktorými· sa samo premiestňuje, opatřené zdvíhacím zariadením a pojazdný prepravný nosník so •zdvíhacími zariadeniami jazdiaci na výložnlkoch a ich nosníkoch. Kombináciou pohybov výložriíkov a přepravného· nosníka možno s jednotlivými dlélcami formy zavěšenými na zdvíhacích zariadenlach vykonat podstatnú časť všetkých formovacích o- perácií. Výhodou je, že pre formovanle je třeba' žeriav, umožňuje sa armovanie armo- košmi, upnutie zariadenia o predtym vybetonovaná lamelu a tým zníženie hmotnosti zariadenia. Postup a zariadenie sa hodia pře všetky prakticky sa vyskytujúce mostové konštrukcie budované letmou betonážou.The device has extendable booms; by which it is itself moved, provided with a lifting device and a mobile transport beam with lifting devices driving on the booms and their beams. By combining the movements of the booms and the carrier beam, a substantial part of all forming operations can be carried out with the individual mold molds suspended on the lifting devices. The advantage is that a crane is required for molding, it can be reinforced with armo-baskets, clamped by a pre-concreted slat to reduce the weight of the device. The procedure and the equipment are suitable for all practically occurring bridge constructions constructed by flying concrete.

Description

Vynález sa týká vysúvacieho zariadenia pre letmú betonáž mostovej lamely.The invention relates to an extension device for overhead concreting of a bridge slat.

V súčasnosti sú známe viaceré zariadenia pre letmú betonáž mostových lamiel.At present, several devices for overhead concreting of bridge slats are known.

Zariadenia s betónovacím vozom sú založené na tom principe, že přesun a vyvesenie formovacieho zariadenia je pomocou vysokej, vačšinou priehradovej konštrukcie s vysunutou krakorcovou časťou, na ktorú je vpředu zavesená predná časť spodnej formovacej plošiny, kým zadná časť je zavesená na zadnom konci krakorca. Voz jazdí na dráhe na hornej doske lamely. Stabilitu voza zabezpečuje buď protizávažie, alebo dráha kotvená do lamely s vedením pojezdových kolies brániacim ich nadvihnutiu. Bočné časti formy sú zavesené na priečnikoch krakorcovej konštrukcie.The equipment with a concrete truck is based on the principle that the movement and hooking of the molding device is by means of a high, mostly lattice structure, with the cantilever part extended, to which the front part of the lower molding platform is suspended at the front. The car runs on the track on the top plate of the slat. The stability of the car is ensured either by a counterweight or by a track anchored to the slat with the guide wheels preventing their lifting. The side mold parts are hinged to the crossbeams of the cantilever structure.

Nevýhodou tohoto ináč spolehlivého zariadenia je jeho vefká hmotnost a rozmernosť, ako i nemožnost vystužovania lamely hotovými armokošami pre neprístupnosť zhora.The disadvantage of this otherwise reliable device is its large weight and size, as well as the impossibility of reinforcing the slats with ready-made armor-shanks for inaccessibility from above.

Známe je tiež zariadenie, u ktorého predná časť formovacej plošiny je vysúvaná lanovým žeriavom, pričom zadnú časť nesie presúvací nosník jazdiaci po hornej doske mostovej lamely. Po upevnění plošiny o predtým vybudovaná lamelu skrutkami a tiahlami montáž ostatného zariadenia je pomocou žeriavov.Also known is a device in which the front part of the molding platform is extended by a rope crane, the rear part being supported by a transfer beam traveling on the upper plate of the bridge slat. After attaching the platform to the previously built slats with screws and rods mounting other equipment is by cranes.

Nevýhodou je nutnosť použitia mostových žeriavov.The disadvantage is the necessity of using overhead cranes.

Vyššie uvedené nedostatky odstraňuje vysúvacie formovacie zariadenie pre betónovanie mostovej lamely podl'a vynálezu, umiestneného na hornej doske predtým vybudovanej mostovej lamely, ktorého podstata spočívá v tom, že forma lamely mosta sa zloží postupným vysúvaním a spájanim jednotlivých častí vysúvacim zariadením.The above mentioned drawbacks are eliminated by an extension molding device for concreting the bridge slat according to the invention, placed on the upper plate of a previously constructed bridge slat, which consists in that the bridge slat form is assembled by gradually extending and joining the individual parts by the extender.

Vysúvacie zariadenie má najmenej dva výložníky mechanicky alebo hydraulicky vysúvatelné z nosníkov upevněných o hornú došku lamely mosta a jeden prepravný nosník jazdiaci po nosníkoch a výložníkoch vysúvacieho zariadenia. Vysunutie častí formy zavěšených na zdvíhadlách výložníkov a přepravného nosníku vykoná sa vysúvavaním výložníkov a pojazdom přepravného nosníka. Celé vysúvacie zariadenie sa do nove j polohy presúva samé.The ejection device shall have at least two outriggers mechanically or hydraulically extendable from beams fixed to the upper slat of the bridge plate and one transport beam traveling on the beams and outriggers of the ejection device. The ejection of the mold parts suspended on the boom lifts and the transport beam is accomplished by extending the booms and the travel beam. The entire ejection device moves itself to the new position.

Výhodou tohoto zariadenia je, že uvolňuje spodnú řormovaciu plošinu pre osadenie celistvých armokošov, sprístupňuje priestor nad formou pre betonářské práce a hornú plochu mostovej lamely medzi nosníkmi zariadenia pre pohyb iných technologických zariadení. Umožňuje jak etapovitú betonáž mostovej lamely, tak i jej betónovanie v celku, umožňuje dalfej výhodné upnutie spodnej formovacej plošiny zariadenia o vybudovaná mostová lamelu šikmými závěsnými tiahlami a následné zaťaženie technologickým zariadením a betonovanou mostovou lamelou, čím sa podstatné znižuje hmotnost zariadenia. Pre činnost zariadenia nie je potřebný žeriav, mechanizáciou celého zaformovacieho procesu znižuje sa pracnost a zvyšuje bezpečnost práce.The advantage of this device is that it loosens the lower leveling platform for the assembly of solid armor sheds, makes the space above the mold for concrete work and the upper surface of the bridge slat between the beams of the device for the movement of other technological equipment. It enables both step-cast concreting of the bridge lamella and its concreting as a whole, it enables further advantageous clamping of the lower forming platform of the device on the built bridge lamella by inclined suspension rods and subsequent loading of technological equipment and concreted bridge lamella. A crane is not required for the operation of the device, the mechanization of the entire molding process reduces labor and safety.

Na připojených výkresoch je znázorněné výsuvné zariadenie, kde na obr. 1 je znázorněný přesun přepravného zariadenia, na obr. 2 je znázorněná vysunutá spodná formovacia plošina zavesená na výložníku a prepravnom nosníku, na obr. 3 je prepravný nosník a výložníky v zasunutej polohe, spodná formovacia plošina je o lamelu mosta připevněná upínadlami a šikmými závěsnými tiahlami, armokoš spočívá na plošině, na obr. 4 je znázorněné vysúvanie debnenia zavěšeného na zdvíhadlách výložníkov a přepravného nosníka, na obr. 5 priečny rez A a B zariadením.In the accompanying drawings, a withdrawable device is shown, wherein in FIG. 1 shows the transfer of the transport device, FIG. 2 shows an extended lower molding platform suspended on a boom and a transport beam, FIG. 3 shows the transport beam and booms in the retracted position, the lower forming platform is fixed to the bridge lamella by clamps and inclined suspension rods; 4 shows the extension of the formwork suspended on the boom lifts and the transport beam, FIG. 5 is a cross-sectional view of the apparatus A and B.

Vysúvacie zariadenie (obr. 2 a 5} sa skládá z týchto hlavných častí: najmenej z dvoch nosníkov 1, do ktorých sú zasunuté výložníky 2 a přepravného nosníka 7. Výložníky 2 sa z nosníkov 1 upevněných o lamelu mosta 16 prídržnými článkami, napr. svorníkmi vysúvajú mechanicky, alebo hydraulicky. Na konci výložníkov je umiestnený záchytný tfň 5 presuvu a závěs 3, ktorým může byť i priebežný nosník (obr. 5 rez Aj, na ktorý sú zavesené zdvíhadlá 4, napr. ručně alebo elektrické kladkostroje. Prepravný nosník 7 je opatřený podvozkom 6, pomocou ktorého móže jazdiť po hornej straně nosníkov 1 a výložníkov 2, čo umožňuje v případe potřeby predsunutie přepravného nosníka až na vysunuté výložníky 2, čím sa uvolní horná plocha lamely mosta medzi nosníkmi 1. Presúvanie přepravného nosníka 7 móže byť nezávislé na vysávaní výložníkov 2, alebo ich pohyb móže byť vzájomne spriahnutý s ťahadlom 18. Na spodnej časti přepravného nosníka 7 sú umiestnené ďalšie zdvíhadlá 4 a na jeho koncoch úchytky 17 slúžiace k uchyteniu závěsných tiahiel 10, připadne k pritiahnutiu spodnej formovacej plošiny 8 k lamele 16 pri jej upevňovaní upínadlami 13.The ejection device (Figs. 2 and 5) consists of the following main parts: at least two beams 1 into which the booms 2 and the transport beam 7 are inserted. The booms 2 are of beams 1 fastened to the slat 16 by retaining members, eg bolts At the end of the booms, there is a collecting bar 5 of the transfer and a hinge 3, which may also be a continuous beam (Fig. 5, section 1, on which lifting devices 4 are suspended, for example manually or electric hoists. provided with a bogie 6, by means of which it can travel on the upper side of the beams 1 and booms 2, which allows, if necessary, to move the transport beam up to the extended beams 2, thereby releasing the upper surface of the bridge slats between beams 1. vacuuming the booms 2, or their movement may be interlocked with the drawbar 18. Na at the bottom of the conveyor beam 7, there are further hoists 4 and at its ends a grip 17 serving to grip the suspension rods 10, respectively pulling the lower molding platform 8 to the lamella 16 when fastened by the clamps 13.

Činnost zariadenia začína jeho přesunutím (obr. 1) na predtým vybudovánu lamelu 16 tým spósobom, že nosník 2 sa vysunie tak, aby třň přesunu 5 sa mohol zachytit o čelo lamely a po uvolnění prídržných článkov nosníka 1 zasúvaním výložníka 2 do nosníka 1 presunie sa zariadenie na lamelu 16. Po odpojení čela 5 od debnenia 11 a uvolnění spodnej formovacej plošiny 8 od lamely 16 presunie sa táto (obr. 2) zavesená na závěsných tiahlach 10 výložníkov 2 a přepravného nosníka 7 do novej polohy. Nato sa spodná formovacia plošina 8 upevní o lamelu 16 upínadlami 13, uvolnia sa závěsné tiahla 10, čím sa opory 14 opru o lamelu 16 a výložníky sa zasunú zpáť do nosníkov 1 (obr. 3). Po uložení armokoša 15 spodná formovacia plošina 8 sa zavěsí na lamelu 16 šikmými závěsnými tiahlami 12. Po zabetónovaní spodnej došky novej mostovej lamely presunie sa debnenie 11The operation of the device starts by moving it (Fig. 1) to a previously constructed slat 16 in such a way that the beam 2 is extended so that the spindle 5 can engage the slat face and after releasing the retaining members of the beam 1 by sliding the boom 2 into the beam 1 After removing the front 5 from the formwork 11 and releasing the lower molding platform 8 from the lamella 16, this (FIG. 2) is hung on the suspension rods 10 of the booms 2 and the transport beam 7 to a new position. Thereafter, the lower molding platform 8 is fastened to the lamella 16 by clamps 13, the hanger rods 10 are released, whereby the abutments 14 are supported on the lamella 16 and the booms are pushed back into the beams 1 (FIG. 3). After placing the armor 15, the lower forming platform 8 is hung on the slat 16 by inclined suspension rods 12. After the concrete of the lower bridge of the new bridge slat is moved, the formwork 11 is moved.

254158 uvolněné z lamely 1B do nove] polohy tak, že buď naraz, alebo postupné zavesené na zdvíhadlách 4 výložníkov 2 a přepravných nosníkov 7, vysunie. sa po čelo 5 a spojí sa sním (obr. 4).254158 released from the lamella 1B to a new position so that either simultaneously or sequentially suspended on the hoists 4 of the booms 2 and the transport beams 7, it extends. 5 and connect the sensor (Fig. 4).

Vynález možno použiť pre všetky prakticky sa vyskytujúce prierezy mostovkových konštrukcii budovaných spůsobom letmej betonáže.The invention can be used for all practically occurring cross-sections of bridge structures constructed in the form of flying concretes.

Claims

SUBJECT

Slider. a device for overhead concreting of a bridge slat consisting of beams, jibs and a transport beam, characterized in that the beams (1) have extendable jibs (2), the ends of which are provided with hinges (3) for the pulley Y N AL EZU machines ( 4) and retaining pins (5), wherein at. The chassis (6) of the transport beam (7) is provided with supports (17) for the suspension rods (10) and at the bottom. parts by hoists