CS253396B1 - Uzamykací zařízení, zejména posuvných dveří nákladních železničních vozů - Google Patents

Abstract

Návrh se týká uzamykacího zařízení zejména posuvných dveří nákladních železničních, vozů . Je tvořeno jednak trojdílnou plochrltr^prTpevněnou k boční stěně nákladního železničního vozu, jednak uzamykací závorou pro vstup svou přes okraj posuvných dveří přesahující částí do středního dílu trojdílné ploché skříňky, připevně­ nou k posuvným dveřím, orientovanou ve směru jejich pohybu a opatřenou v horní i dolní ploše pilovitými zářezy, z nichž pilovité zářezy v horní ploše jsou určeny pro spolupráci s uzamykacími západkami uspořádánými odpružené suvně v horním dí­ lu trojdílné ploché skříňky a pilovité zářezy v dolní ploše jsou určeny pro spolupráci se zajišlovacími západkami uspo­ řádanými odpružené suvně v dolním dílu trojdílné ploché skříňky, přičemž odvrácené konce uzamykacích západek a zajištovacích západek jsou vně trojdílné ploché skříňky opatřeny oky, z nichž oka uzamykacích západek jsou s výhodou od horní stě­ ny trojdílné ploché skříňky rozdílně vzdálena.

Description

Vynález se týká uzamykacího zařízení, zejména posuvných dveří nákladních železničních vozů.

Uzavřené nákladní železniční vozy jsou obvykle opatřeny po obou stranách uspořádanými posuvnými dveřmi, které jsou vždy opatřeny výkyvnou závorou s alespoň jedním trnem pro zasunutí do oka upevněného na boční stěně vozu. Pod okem je trn opatřen otvorem pro provlečení plombovacího drátu. Zaplombováním je vůz považován za zamčený. Toto zajištění obsahu vozu je však naprosto nedokonalé a neklade žádnou překážku osobám, které se chtějí obsahu nezákonně zmocnit.

Vynález si klade za úkol vytvořit zařízení, které by znemožnilo snadné otevření zejména nákladního železničního vozu a tím zabezpečilo náklad během přepravy.

Uvedené nedostatky odstraňuje uzamykací zařízení zejména posuvných dveří nákladních železničních vozů, podle vynálezu, jehož podstatou je, že je tvořeno jednak trojdílnou plochou skřínkou připevněnou k boční stěně nákladního železničního vozu, jednak uzamykací závorou pro vstup přes okraj posuvných dveří přesahující částí do středního dílu trojdílné ploché skřínky, připevněnou k posuvným dveřím, orientovanou ve směru jejich pohybu a opatřenou v horní i dolní ploše pilovitými zářezy, z nichž pilovité zářezy v horní ploše jsou určeny pro spolupráci s uzamykacími západkami uspořádanými odpružené

253 396 suvně v horním dílu trojdílné ploché skříňky a pilovité zářezy v dolní ploše jsou určeny,pro spolupráci se zajišíovacítni západkami uspořádanými odpružené suvně v dolním dílu trojdílné ploché skříňky, přičemž odvrácené konce uzamykacích západek a zajišfovacích západek jsou vně trojdílné ploché skříňky opatřeny oky, z nichž oka uzamy— kacích západek jsou s výhodou od horní stěny trojdílné ploché skříňky rozdílně vzdálena·

Výhodou řešení podle vynálezu je, že do značné míry vylučuje možnost otevření nákladních železničních vozů nepovolanými osobami a tím znesnadňuje nezákonné zmoč nění se jejich obsahu.

Příkladné provedení uzamykacího zařízení podle vynálezu je znázorněno na výkrese, kde obr. 1 představuje pohled na část posuvných dveří s uzamykací závorou 8 přileh lou část boční stěny nákladního železničního vozu s troj dílnou plochou skříňkou v nárysu a obr. 2 pohled na uzamykací zařízení v bokorysu.

'Uzamykací zařízení je tvořeno jednak trojdílnou plochou skříňkou 1, jednak uzamykací závorou 2.,Trojdílná plochá skříňka 1 je připevněna k boční stěně 2. nákladního železničního vozu, zatímco uzamykací závora 2 je připevně na k posuvným dveřím 4, jejichž okraj 2 přesahuje pro možnost zasunutí přesahující části 6 do středního dílu 2 trojdílné ploché skříňky 1. Tato přesahující část 6

253 396 uzamykací závory 2 je v horní ploše opatřena pilovitými zářezy 8 pro zapadnutí sho dného počtu, v příkladném provedení Čtyř stejně zakončených uzamykacích západek £ rozdílných délek. V dolní ploše je přesahující část 6 uzamykací závory 2 opatřena dalšími pilovitými zářezy 10 pro zapadnutí shodného počtu,v příkladném provedení dvou, stejně zakončených zajišťovacích západek 11.

Uzamykací západky £ jsou uspořádány v horním dílu 12 trojdílné ploché skříňky £ a suvně uloženy v horní přepážce 13 mezi horním dílem 12 a středním dílem £ a v horní stěně 14 trojdílné ploché skříňky 1.. 0 tuto horní stěnu l4 se opírají tlačné pružiny 15 navlečené po jedné na každé uzamykací západce £, k nimž jsou připojeny svými opačnými konci.

Zajišťovací západky 11 jsou uspořádány v dolním dílu ló trojdílné ploché skříňky 1 a suvně uloženy v dolní přepážce 17 mezi dolním dílem 16 a středním dílem £ a v dolní stěně 18 trojdílné ploché skříňky 1_, o níž se opírají tlačné pružiny 19 navlečené po jedné na každé zajišťovací západce 11 , k nimž jsou připojeny svými opačnými konci.

Uzamykací západky £ i zajišťovací západky 11 jsou na odvrácených koncích, vyčnívajících z trojdílné ploché skřínky 1,opatřeny oky 20, 21 určenými pro zasunutí například neznázorněných čepů rozpěrného ustrojí.

253 398

Oka 20 uzamykacích západek £ jsou v důsledku jejich různých dálek různě vzdálena od horní stěny 14 trojdílné *

plochá skřínky 1.

Uzavření nákladního železničního vozu se provádí běžným posuvem posuvných dveří 4, jejichž uzamykací závora 2 se v závěrečná uzavírací fázi samovolně zasune svou přesahující částí 6 do středního dílu 2 trojdílná plochá skřínky 1, Při tomto pohybu vniknou postupně do pilovitých zářezů 8 uzamykací západky £ a do dalších pilovitých zářezů 10 zajištovací západky 11 a to působením vždy svých tlačných pružin 15 a 1,2· Uzamykací západky 2 ^a zajištovací západky 11 tak zajištují posuvnéjdveře 4 v uzamčené poloze·

Při požadavku otevření posuvných dveří 4 je třeba vysvncvi všechny uzamykací západky 2 ^z pilovitých zářezů 8 v horní ploše a všechny zajištovací západky 11 z pilovitých zářezů 10 v dolní ploše uzamykací závoiřy 2 současně, což se provede například neznázorněným.rozpěrným ústrojím s čepy, které se zasunou do ok 20 uzamykacích západek 2 ^{a ok} 21 zajištovacích západek 11. Jejich osovým přestavením proti působení tlačných pružin 15 a 19 dojde k jejich vysunutí z pilovitých zářezů 8 a 10 uzamykací závory 2 a tím k uvolnění této uzamykací závory 2. Obsluha pak ručně nebo pomocí běžného páčidla odsune posuvná dveře 4, až jejich uzamykací závora 2 vyjde ze středního

2S3 396 dílu 2 trojdílné ploché skřínky 1. Obsluha poté uvolní rozpěmé ústrojí, čímž se uzamykací západky 2 ^a zajisťovací západky 11 vrátí působením svých tlačných pružin

1,5 a 19 do původní polohy, v níž je celé uzamykací zařízení připraveno k opětnému uzamčení například nákladního železničního vozu·

Uzamykacího zařízení podle vynálezu je možno využít k znesnadnění otevření nákladních železničních vozů nepovolanými osobami, případně k zajištění vcat továrních objektů, skladům a podobně·

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   253 396

   Uzamykací zařízení zejména posuvných, dveří nákladních železničních vozů, vyznačující se tím, že je tv.ořeno jednak trojdílnou plochou skříňkou (l) připevněnou k boční stěně (3) nákladního železničního vozu, jednak uzamykací závorou (2) pro vstup svou přes okraj posuvných dveří (4) přesahující částí (6) do středního dílu (7) trojdílné ploché skřínky (l), připevněnou k posuvným dveřím (4),orientovanou ve směru jejich pohybu a opatřenou v horní i dolní ploše pilovitými zářezy (8, 10), z nichž pilovité zářezy (8) v horní ploše jsou určeny pro spolupráci s uzamykacími západkami (9) uspořádanými odpružené suvně v horním dílu (12) trojdílné ploché skřínky (1) a pilovité zářezy (10 v dolní ploše jsou určeny pro spolupráci se zajišťovacími západkami (li) uspořádanými odpružené suvně v dolním dílu (l6) trojdílné ploché skříňky (l), přičemž odvrácené konce uzamykacích západek (9) a zajišťovacích západek (ll) jsou vně trojdílné ploché skříňky (l) opatřeny oky (20, 2l), z nichž oka (20) uzamykacích západek (9) jsou s výhodou od horní stěny (l4) trojdílné ploché skříňky (l) rozdílně vzdálena.