CS252825B2 - Connecting butt strap,method of its production and equipment for its realization - Google Patents

Description

Řešení se týká způsobu a zařízení pro výrobu spojovacích styčnic pro elektricky izolované nebo elektricky vodivé lepené spoje kolejnic a spojovací styčnice připravené pro montáž v těchto spojích. Řeší se technický problém přípravy spojovacích styčnic pro lepené spoje kolejnic na místě stavby železniční tratě. Podstata řešení spočívá v tom. že při výrobě spojovací styčnice pro elektricky vodivý lepený spoj kolejnic se do tvarové dutiny přídavně vkládají tělíska z elektricky vodivého materiálu, jejichž tlouštka přesahuje tloušřku distančních tělísek, poté se na povrch tvarové dutiny otevřeného tvarového tělesa ukládá jedna nebo více vrstev tkaniny nebo rouna z textilních nebo skleněných vláken a na tuto vrstvu se nanáší vrstva vytvrditelného lepidla na kov, načež se kovové těleso spojovací styčnice vtlačí do tohoto lůžka až na doraz na distanční tělíska a lepidlo se pod tlakem nechá vytvrdit, načež se montáž připravená spojovací styčnice z tvarového tělesa vyjme.

Vynález se týká způsobu a zařízení pro výrobu spojovacích styčnic pro elektricky izolované nebo elektricky vodivé lepené spoje kolejnic a spojovací styčnice připravené pro montáž v elektricky izolovaném nebo elektricky vodivém lepeném spoji kolejnic.

Při výrobě elektricky izolovaných a elektricky vodivých spojů kolejnic, to jest izolovaných a kontaktních spojů součástí železničního svršku, se spojované úseky kolejnic, výhybek a podobně navzájem slepují pomocí oboustranně uspořádaných kovovýčh spojovacích styčnic s vloženými vrstvami lepidla na kov, přičemž spojovací styčnice se s kolejnicemi přídavně ještě pevně sešroubují. Vrstva lepidla mezi spojovací styčnicí a kolejnicí má určitou tvrdost a pevnost v tlaku a u izolovaného spoje sestává například z jedné nebo více vrstev textilní tkaniny, popřípadě rouna, nebo tkaniny, popřípadě rouna ze skleněných vláken, prosycené vytvrditelnou lepicí nebo licí pryskyřicí. Tato vrstva lepidla je elektricky nevodivá. Při výrobě elektricky vodivého spoje, to jest kontaktního spoje, je z rakouského patentového spisu 374 216 známo vkládat do vrstvy lepidla, které může být tvořeno také mezivrstvou popsané konstrukce, tělíska z elektricky vodivého materiálu, s výhodou ocelové kuličky. Tato tělíska při sešroubování spojovací styčnice s kolejnicí proniknou vrstvou lepidla, takže přijdou do styku s navzájem к sobě přivrácenými plochami spojovacích styčnic a kolejnic, případně jsou do těchto ploch zatlačeny.

Protože výroba elektricky izolovaných a elektricky vodivých spojů položených ,olejnic je s ohledem na požadovanou přesnost prováděných pracovních operací, zejména při nanášení lepidla popřípadě tkaniny na spojovací styčnice, a nahodilém vkládání kontaktních tělísek do vrstvy lepidla, poměrně složitá a č ;sově -atočná a je zde navíc nebezpečí znečištění, a protože potřábné dodatečné měření hodnot <. lt-kí rlckého odporu popřípadě vodivosti se obtížně provádí, postupovalo se dosud tak, že spojované koncové kusy kolejnic se s pomocí zmíněných spojovacích styčnic a vrstev lepidla navzájem spojovaly u výrobce a tyto kolejnicové přechodky s předem připravenými spoji se svařovaly s položenými kolejnicemi. V mnoha případech by však bylo žádoucí předejít nákladům na přepravu kolejnicových přechodck, svařování na místě stavby a na s tím spojenou práci, protože je výhodné vytvářet spoje kolejnic s malými náklady přímo na místě.

Z britského patentového spisu č. 2 108 184 je již známo použití tvarového tělesa s tvarovou dutinou odpovídající přibližně profilu prostoru pro spojovací styčnici v kolejnici. Do této tvarové dutiny se vkládají distanční tělíska o tlouštce, která odpovídá tlouštce vrstvy lepidla vytvářené na spojovací styčnici. Forma se po vložení tělesa spojovací styčnice bez tlaku uzavře a těleso spojovací styčnice se opatří pláštěm ze vstříknuté směsi pryskyřice s tvrdidlem. Tímto způsobem však nelze zajistit dokonalé prosycení vložené výztuže.

Úkolem vynálezu je nalezení způsobu a zařízení pro výrobu spojovacích styčnic, které budou vhodné jak pro izolované, tak i neizolované spoje kolejnic a umožní zhotovení spoje na položených kolejnicích bez zvláštních nákladů na manipulaci a se zárukou rovnoměrné jakosti spojů, která byla dosud dosahována při tovární výrobě kolejnicových přechodek.

Podstata způsobu výroby spojovacích styčnic pro elektricky izolované nebo elektricky vodivé lepené spoje kolejnic, při kterém se do tvarové dutiny tvarového tělesa, odpovídající přibližně profilu prostoru pro spojovací styčnici v kolejnici, vkládají distanční tělíska z izolačního materiálu odpovídající tlouštce vrstvy lepidla na kov vytvářené na spojovací styčnici, spočívá podle vynálezu v tom, že při výrobě spojovací styčnice pro elektricky vodivý íepený spoj kolejnic se do tvarové dutiny ..xídavně vkládají tělíska г elektricky vodivého materiálu, jejichž tloušťka přesahuje tloušťku distančních tělísek, poté se na povrch tvarové dutiny otevřeného tvarového tělesa ukládá jedna nebo více vrstev tkaniny nebo rouna z textilních nebo skleněných vláken a na tuto vrstvu se nanáší vrstva vy tvrdíte I r-ho lepidla na kov, načež se Jevové těleso spojovací styčnice vtlačí do tohoto lůžka až na doraz na distanční tělí. . ' j lepidlo se pod tlakem ne<,h.á vytvrdit, načež se pro montáž připravená spojovací sevh..·-? z <. v-.v.vvého tělesa vyjme.

Zásluhou vynálezu se dosáhne toho, že spojovací styčnice je vyztuženou vrstvou lepidla opatřena jen najedná straně a že výztužje dostatečně prosycena lepidlem.

Kromě toho se dosáhne rovnoměrného rozložení vrstvy lepidla a v případě výroby spojovací styčnice pro elektricky vodivý spoj také spolehlivého elektrického kontaktu mezi tělesem spojovací styčnice a vodivými tělísky, která proniknou vrstvou lepidla a jsou zatlačena do tělesa spojovací styčnice.

Způsob podle vynálezu umooňuje výrobu spojovacích styčnic připravených pro momnáž, které se pouze položí do prostorů pro spojovací styčnice v položených kolejnicích, do kterých se předtím nanese vrstva lepidla, načež se spojovací styčnice s kolejnicemi sešmubuui. Způsob výroby podle vynálezu je vhodný jak pro elektricky izolované, tak i pro elektricky vodivé spoje kolejnic. Zvváštní výhoda vynálezu spočívá v tom, že spoj kolejnic vytvořený za pomoci spojovací styčnice podle vynálezu, může být v nej kratší době zatížen provozem, což při svařování spojů při pouužtí mezikusů s izolovanými spoji zhotovenými ve výrobě, není s ohledem na potřebu dodatečného obrábění možné.

Předmětem vynálezu je dále zařízení pro provádění uvedeného způsobu, které sestává z podlouhlého tvarového tělesa s tvarovou dutinou odpovídající přibližně profilu prostoru pro spojovací styčnici v kolejnici a s deskou překrýv^ící tuto tvarovou dutinu, vyznnaující se tím, že deska (3) je přitlačitelná proti tvarovému tělesu (1) a ve dnu (2) tvarové dutiny (2) jsou vytvořeny prohlubně (6) pro uložení elektricky vodivých tělísek. Stěny a dno tvarové dutiny jsou s výhodou tvořeny výstelkou z umělé na které neulpívá nanášené lepidlo.

Vynález se týká spojovací styčnice připravené pro montáž v elektricky izolovaném nebo elektricky vodivém sooji kolejnic, s kovovým tělesem. Poddtata vynálezu spočívá v tom, že la ní dě vodivá tělíska, která jsou ve styku s tělesem spojovací styčnice a výstupní z vrstvy lepidla.

na tělese spojovací styčnice je na straně kolejnice nanesena vrstva vytvrditelného lepidna kov, která je na své vnější straně případně opatřena jednou nebo více vrstvami textiltkaniny nebo tkaniny ze skleněných vláken a jsou v ní uložena distanční tělíska a v přípaspojovací styčnice pro elektricky vodivý lepený spoj kolejnic přídavně také elektricky

Vynález je dále objasněn na příkladu jeho provedení, který je popsán na základě připojeného výkresu, který znázorňuje na obr. 1 půdorysný pohled na zařízení podle vynálezu se spojovací styčnici uspořádanou v tomto zařízení, přičemž v levé polovině obr. 1 je znázorněna výroba spojovací styčnice pro kontaktni spoj a v pravé polovině výroba spojovací styčnice pro izolovaný spoj, na obr. 2 boční pohled na zařízení z obr. 1, na obr. 3 zvětšený řez pravou polovinou zařízení v rovině· 3-3 a levou polovinou zařízení v rovině 3”-3'z obr. 1 a na obr. 4 zvětšený detail z obr. 3.

Zzřízení podle vynálezu sestává z podlouhlého tvarového tělesa £ ve tvaru kvádru z oceli s tvarovou dutinou 2 ^a 'přít^Čnou deskou 2» kterou lze pomocí tlačného členu £ a neznázorněného lisu přitlačit na horní stranu spojovací styčnice L pro kolejnice, vložené do tvarové dutiny 2· Přítazénou desku 2 lze výkyvné na stranách tvarového tělesa £, což upnout také pomocí upínacích pák _5, uložených ještě bude vysvětleno.

délce spojovací stupnice L a její profil v průřespojovací styčnici v kc^ejn ici. Z obr. 13a

Tvarová dutina má délku vdpooídající zu v poddtatě odpovídá profilu prostoru pro 4 je patrné, že ve dnu 2' jsou v oblasti konců spojovací styčnice L a v oblasti vnějších ze čtyř otvorů ve spojovací styčnici L vytvořeny prohlubně J5, jejichž ůčel bude ještě vysvětlen. Podle levé poloviny obr. 3 je dno 2' tvarové dutiny 2 ^a stěny této tvarové dutiny vyloženy výstelkou 2” z umělé hmoty. Ze dna 2' tvarové dutiny _2 vystup^í v místech otvorů 7 ve spojovací styčnici L čepy £, které jsou vytvořeny vcelku s tvarovým tělesem £, popřípadě výstelkou 2”, a zasahuuí do těchto otvorů £ aby při vtláčení spojovací styčnice L do tvarové dutiny za bránily lepidla do těchto otvorů 7.

Podle pravé poloviny obr. 1 se při výrobě spojovací styčnice L pro izolovaný spoj na šikmé stěny tvarové dutiny 2, a na dno 2' umísSÍ alespoň poblíž konců spojovací styčnice L a v oblassi otvorů Ί_ ve spojovací styčnňci L více distančních tělísek 2 2 izolačního matteiálu, jejichž tloušťka odpovídá vytvářené mmezvrstvě lepidla. PPi výrobě spojovací styčnice L pro kontaktní spoj se místo distančních tělísek 9, která jsou uspořádána u konců spojovací styčnice L a v oblassi otvorů 2 na dně 2, ve znázorněném příkaadu provedení vloží do prohlubní £ ocelové kuličky £0, jejíchž průměr je trochu větší než toouštka distančních tělísek 2· Poté se případně, při výrobě izdovaného spoje však v každém případě, do tvarové dutiny 2 vloží jedna nebo více vrstev 11 textilní tkaniny nebo tkaniny ze skleněných vláken, na které se nanese vrstva 12 za studená nebo za tepla vytvrditelné lepicí pryskyřice.

Umělá hmota výstelky 2 se volí tak, aby po vytvrzení lepidla nelpěla na vrstvě tohoto lepidla. Do tohoto předem připaaveného lůžka se vloží těleso vlastní spojovací styčnice L a přiloží se příMačná deska 2· Prostřednictvím taačného členu 2 se na přítaččnou desku 2 aplikuje potřebný tlak, takže spojovací styčnice L se do lůžka vtlačí až dosedne na distanční tělíska 2· V průběhu vtaočování se do spojovací,- styčnice L podle obr. 4 poněkud vtlačí vložené ocelové kuličky 22/ které ma^í větší tvrdost než ěаatriál spojovací styčnice L. Pommcí upínací páky 5, se za účelem vytvrzení lepidla upne přítočCná deska £·

Hotová, vrstvami pokrytá spojovací styčnice L se po vytvrzení lepidla z tvarového tělesa 2 vyjme , a zavaří do fol ivvého sáčku, aby byla chráněna prooi vlhkossi a zneččŠtění. Takto zabalená spojovací styčnice L je pak připtavent pro přepravu na místo poožžií, kde je pouze třeba nanést do prostoru v kolejnicích pro spojovací st^nnci L vrstvu zmíněného lepidla, která pak při sčšioubování spojovací styčnice L s kolejnicemi vytvoří vytvrzený lepený spoj s vrstvou lepidla na spojovací styčnici L, popřípadě s lepideem nčpiosycčnou vnější stranou tkaniny nebo rouna z tettinních nebo skleněných vláken. Ocelové kuličky 10, které podle obr. 4 vystupuúí z vrstvy lepidla na spojovací ítřannii L, jsou v případě kontaktního spoje kolejnic zatlačeny do maateiálu kolejnic, takže vznikne vodivé spojení meei spojovací styčnňci L a kooejnicí.

PPi výrobě spojovací styčnice L pro izolovaný spoj odpadnou ocelové kuličky 10 a nad prohlubně 6 se rovněž umíssí distanční tělsska 9, z elektricky izolačního ma^eřá^, což je znázorněno v pravých polovinách obr. 1 a 3.

Vynález se necěěčuje na popsaný příklad provedení, protože konkrétní provedení lze v rámci vynálezu různým způsobem žppasVt. Natuíkltě msito výstelky 2” z ummié hmc^oty nebo přídavně k této výstelce 2” lze do tvarové dutiny 2 oddělovací folii ^o^ývá^í povrch této tvarové dutiny 2· Odděěovací folie je z ěaatčiálu, který zabrání přilnutí vrstvy 12_ lepidla na povrch tvarové dutiny 2 a s vytvreeným ^pideem dojde jen k slabému slepeni. O^d^děl^^^č^c^íí folii pak lze po vyjm^u^tí spojovací styčnice L z tvarového tělesa 2 °ú vrstvy lepidla snadno cděděit.

Ms-to ocelových kuliček 10 po^uřtých ve znázorněném a popsaném příkladu provedení mohou být sаěocřčjmě u^oužita také kovová tělesa jňného tvaru, která při íešicubování spojovací styčnice L s koleenicí proniknou na straně kolejnice vrstvou lepidla a vniknou do maateiálu kolejnice, čímž vznikne elektricky vodivý íplO.

Dále je sαěělřejěé, že vrstva lepidla může být při výrobě spojovacích styčnic L pro elektricky vodivé spoje kolejnic provedena také bez vložené tkaniny nebo rouna.

Claims (6)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   1. Spojovací styčnice připravená pro montáž v elektricky vodivém lepeném spoji kolejnic s kovovým tělesem, vyznačující se tím, že na tělese spojovací styčnice je. na straně kolejnice nanesena vrstva (12) vytvrditelného lepidla na kov, která je na své vnější straně případně opatřena jednou nebo více vrstvami (11) textilní tkaniny nebo tkaniny ze skleněných vláken, jsou v ní uložena distanční tělíska (9) a přídavně také elektricky vodivá tělíska (10), která jsou ve styku s tělesem spojovací styčnice a vystupující z vrstvy (12) lepidla.
2. 2. Spojovací styčnice podle bodu 1, vyznačující se tím, že elektricky vodivá tělíska (10) jsou tvořena ocelovými kuličkami.
3. 3. Způsob výroby spojovacích styčnic pro elektricky vodivé lepené spoje kolejnic, při kterém se do tvarové dutiny tvarového tělesa, odpovídající přibližně profilu prostoru pro spojovací styčnici v kolejnici, vkládají distanční tělíska z izolačního materiálu odpovídající tloušťce vrstvy lepidla na kov vytvářené na spojovací styčnici, vyznačující se tím, že do tvarové dutiny se přídavně vkládají tělíska z elektricky vodivého materiálu, jejich tloušťka přesahuje tloušťku distančních tělísek, poté se na povrch tvarové dutiny otevřeného tvarového tělesa vkládá jedna nebo více vrstev tkaniny nebo rouna z textilních nebo skleněných vláken a na tuto vrstvu se nanáší vrstva vytvrditelného lepidla na kov, načež se kovové těleso spojovací styčnice vtlačí do tohoto lůžka až na doraz na distanční tělíska a lepidlo se pod tlakem nechá vytvrdit, načež se pro montáž připravená spojovací styčnice z tvarového tělesa vyjme.
4. 4. Způsob podle bodu 1, vyznačující se tím, že do tvarové dutiny se před vložením distančních tělísek popřípadě tělísek z elektricky vodivého materiálu vkládá oddělovací folie z materiálu neulpívajícího na stěnách tvarové dutiny.
5. 5. Zařízení к provádění způsobu podle bodu 1, sestávající z podlouhlého tvarového tělesa s tvarovou dutinou odpovídající přibližně profilu prostoru pro spojovací styčnici v kolejnici a s deskou překrývající tuto tvarovou dutinu, vyznačující se tím. že deska (3) je přitlačitelná proti tvarovému tělesu (1) a ve dnu (21) tvarové dutiny (2) jsou vytvořeny prohlubně (6) pro uložení elektricky vodivých tělísek.
6. 6. Září' i podle bodu 3, vyznačující se tím, že stěny a dno tvarové dutiny (2) jsou t/ořeny výr. to i.-j (2 2) - plastů, na které neulpívá nanášené lepidlo.