CS252505B1 - Zariadenie na meranie a indikáciu preklzu - Google Patents

Zariadenie na meranie a indikáciu preklzu Download PDF

Info

Publication number
CS252505B1
CS252505B1 CS851354A CS135485A CS252505B1 CS 252505 B1 CS252505 B1 CS 252505B1 CS 851354 A CS851354 A CS 851354A CS 135485 A CS135485 A CS 135485A CS 252505 B1 CS252505 B1 CS 252505B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
slip
drive wheel
indicating device
mobile
measuring
Prior art date
Application number
CS851354A
Other languages
English (en)
Slovak (sk)
Other versions
CS135485A1 (en
Inventor
Ladislav Chlebec
Jan Sabik
Original Assignee
Ladislav Chlebec
Jan Sabik
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ladislav Chlebec, Jan Sabik filed Critical Ladislav Chlebec
Priority to CS851354A priority Critical patent/CS252505B1/cs
Publication of CS135485A1 publication Critical patent/CS135485A1/cs
Publication of CS252505B1 publication Critical patent/CS252505B1/cs

Links

Landscapes

  • Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)

Description

Vynález sá'ťýka zariadenia na meranie a indikáciu preklzu hnacích kolies metódou porovnávania rozdielu skutočnej obvodovej rýchlosti hnacieho kolesa s teoretickou — — obvodovou rýchlosťou kolesa hnacieho.
Doteraz u nás nie sú známe zariadenia, ktoré by akýmkolvek sposobom indikovali preklz hnacích kolies mobilných energetických prostriedkov, například traktorov, ťahačov atď. Straty preklzom vznikajú zvlášť u strojov vyšších výkonov, vybavených iba jednou hnacou nápravou. Například u traktorov pri orbě preklz dosahuje hodnot až nad 40 %, pričom obsluha preklz do 15 až 20 °/o ani nepostřehne. V konečnom důsledku velký preklz však znamená nielen nesprávné využívanie výkonu motora a zvýšené opotřebováváme stroja, ale spůsobuje hlavně zbytočne vysokú spotřebu paliva potrebnú na vykonanie jednotky práce, například hektár pooranej půdy a pod.
Vyššie uvedené nedostatky pomáhá odstraňovat zariadenie na meranie a indikáciu preklzu podta vynálezu, pozostávajúce zo snímača otáčok hnaného kolesa, snímača otáčok hnacieho kolesa, památe, dekódera a displeja, ktorého podstata spočívá v tom, že snímač otáčok hnaného kolesa je připojený na vratný čítač z hodnoty 100, ktorý je ďalej připojený na pamať, a že snímač otáčok hnacieho kolesa je připojený na čítač do hodnoty 100, na ktorý navazuje derivačný člen připojený svojim prvým výstupom na pamať a druhým výstupom na vratný čítač.
Zariadenie na meranie a indikáciu preklzu podta vynálezu poskytuje nepřetržité informácie o kvalitě přenosu ťažnej sily kolies na půdu, cestu a pod. Informácie sú indikované číslicové buď priamo už na displeji ako o/o preklzu, alebo ich možno vyviesť ako číslicový kůd pre ďalšie spracovanie, například počítačom.
Na obr. 1 je blokové schéma elektronického zariadenia, obr. 2 znázorňuje umiest- nenie jednotlivých častí zariadenia na mobilnom energetickom prostriedku.
Zariadenie pracuje následovně: Impulzy zo snímača 1 otáčok hnacieho kolesa sa privádzajú na vratný čítač 3, u ktorého předvolená hodnotu 100 postupné dekrementujú až dotial, kým čítač 4 po napočítaní 100 impulzov zo snímača 2 otáčok hnacieho kolesa vyšle riadiaci impulz pre derivačný obvod 5, pomocou ktorého sa ďalej vykonává zápis údajov vratného čítača 3 do památe 6 a nulovanie vratného čítača 3. Údaje z památe 6 možno využit v číslicovom kóde pre ďalšie počítačové spracovanie, alebo po dekódovaní dekoderom 7 zobrazit na displeji 8 ako percento preklzu.
Pokiaí1 nedochádza k preklzu hnacieho kolesa, obe kolesá hnacie a hnané vygenerujú na prejdenej dráhe v snímačoch 1 — 2 rovnaký počet impulzov, takže stav vratného čítača 3 z hodnoty 100 poklesne až k nule.
Po čiastočnom preklze sa hnané koleso otáča pomalšie, čím sa v snímači 1 vygeneruje menší počet impulzov, ktoré dekrementujú stav vratného čítača 3 v danom čase iba čiastočne. Jeho zbytková hodnota představuje údaj rovnajúci sa percentu preklzu. Může sa podlá okolností pohybovat v rozmedzí nula až sto percent. Všetky elektronické prvky možno uložit do skřínky „S“ a umiestniť ich do kabiny obsluhy.
Zariadenie umožňuje například vodičovi získávat priebežne informácie, pomocou ktorých vykonává reguláciu výkonu motora tak, aby jeho využitie bolo čo najefektívnejšie. Ďalej může slúžiť na testovanie tažných prostriedkov kombinovaných s různým závěsným zariadením, v různých čestných a terénnych podmienkach. Možno ho využit aj na meranie preklzu remeňových a pásových prevodov a pod. V konečnom důsledku jeho využívanie znamená nielen šetrenie strojového zariadenia, ale aj energiu a pohonné hmoty.

Claims (2)

  1. PREDMET Zariadenie na meranie a indikáciu preklzu pozostávajúce zo snimačov otáčok hnacieho a hnaného kolesa, pamate, dekódera a displeja, význačné tým, že snímač (1) otáčok hnaného kolesa je připojený k vratnému čítačů (3) z hodnoty 100, ktorý je ďalej 2 připojený k památi (6J a že snímač (2) otáčok hnacieho kolesa je připojený k čítačů (4) do hodnoty 100, na ktorý navazuje derivačný obvod (5) připojený svojim prvým výstupom k památi (6) a druhým výstupom k vratnému čítačů (3).
  2. 2 listy výkresov 252505
    252505
    Severografla, n. p., závod 7, Most Cena 2,40 KCs
CS851354A 1985-02-26 1985-02-26 Zariadenie na meranie a indikáciu preklzu CS252505B1 (sk)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS851354A CS252505B1 (sk) 1985-02-26 1985-02-26 Zariadenie na meranie a indikáciu preklzu

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
CS851354A CS252505B1 (sk) 1985-02-26 1985-02-26 Zariadenie na meranie a indikáciu preklzu

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS135485A1 CS135485A1 (en) 1987-02-12
CS252505B1 true CS252505B1 (sk) 1987-09-17

Family

ID=5347723

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS851354A CS252505B1 (sk) 1985-02-26 1985-02-26 Zariadenie na meranie a indikáciu preklzu

Country Status (1)

Country Link
CS (1) CS252505B1 (cs)

Also Published As

Publication number Publication date
CS135485A1 (en) 1987-02-12

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0386005B1 (de) Leistungsmesser für einen kurbelantrieb
CN103134457B (zh) 一种农机具耕深实时监测方法
DE202004015141U1 (de) Bodenverdichter
ES463425A1 (es) Un vehiculo aplanador y un procedimiento que hace uso del mismo.
CN103119398A (zh) 具有完整性检查的机器导航系统
ATE354936T1 (de) Verfahren und gerät zum betreiben einer schlepper/gerätekombination
FR2454397A1 (fr) Dispositif de direction pour vehicule a direction hydraulique assistee
ATE126865T1 (de) Schleppertriebwerk mit überlastgeschützter zapfwelle und verfahren zum überlastschutz eines zapfwellenantriebes.
CS252505B1 (sk) Zariadenie na meranie a indikáciu preklzu
Rasool et al. Development of an instrumentation system for evaluating the tractive performance of walking tractors
Grevis-James et al. Microcomputer-based data acquisition for tractors
Green et al. Instrumentation package for monitoring tractor performance
DE102020210491A1 (de) Steuervorrichtung für ein menschlich angetriebenes fahrzeug und steuersystem für ein menschlich angetriebenes fahrzeug
GB1049140A (en) Improvements in or relating to mountings for the wheels of self-powered earthmoving machines
Owen et al. An instrumentation system for deep tillage research
JPS5863697U (ja) ハイブリツド車の情報表示装置
JPH09264898A (ja) 車両用速度メーター装置
DE3883142D1 (de) Einachsgeraet.
JP3395256B2 (ja) 農業機械のデータ収集装置
Das et al. Studies on applications of electronics in wheel slip control of agricultural tractor
JPS59119213A (ja) ロ−タリ耕耘機の砕土状態表示装置
SU1381349A1 (ru) Способ определени т гового сопротивлени навесных орудий
Ito Practical method of reducing turning motion resistance of tracked vehicles
SU659927A1 (ru) Способ определени сопротивлени качению гусениц транспортного средства
Abbaspour-Gilandeh et al. Evaluation of dynamic load equations through continuous measurement of some tractor tractive performance parameters