CS252282B1 - Vibrační stírač pro pásový dopravník - Google Patents

Abstract

Řešení se týká vibračního stírače pro pásový dopavník a řeší pružné uložení stírací lišty a vibrátoru a tlumení přenosu vibraci do konstrukce pásového dopravníku. Vibrační stírač má stírací lištu uchycenou na 1’ištových; pružinách, {jejichž pružící rovina je. ustavena rovnoběžně s ovrchem dopravního pásu.. S lištovými pruinami je u- stírací lišty pevně spojen vibrátor. Lištové pružiny jsou vetknuty do příčného hřídele, který je dutý, přičemž v dutině je vložen sypký materiál a který je přeš tlumicí bloky otočně uložen na rámu dopravníku. Listové pružiny tak tvoří jedno rameno zdvojené dvojramenné páky, jejíž,druhé rameno je pevné a jsou na něm uložena závaží.

Description

Vynález se týká vibračního stírače pro pásový dopravník a ře ší pružné uložení stírací lišty a vibrátoru a tlumení přenosu vibrací do konstrukce pásového dopravníku.

Známé řešení vibračního stírače pro pásový dopravník má stírací lištu upevněnou na zdvojené dvojramenné páce, na níž je rovněž uloženo závaží. Dvojramenná páka je pomocí příčného hřídele otočně uložena v konzolách spojených s rámem dopravníku. Konzoly jsou upraveny jako pružné planžety. Na příčném hřídeli je upevněn vibrátor. Takovýto vibrační stírač je určen zvláště pro stírání těžkých lepivých materiálů, například jílů, z dopravního pásu, nebol; vibrace podstatně usnadňuje uvolňování lepivého materiálu z dopravního pásu a umožňuje použít menší přítlačnou sílu na stírací liště.

Nevýhodou známého řešení je jednak to, že je použit vibrátor s neusměrněnou vibrací, jednak to, že při kmitání celého stěrače se do rámu pásového dopravníku přenáší velmi silné vibrace, přičemž stírací lišta může získat relativně malé poměrné zrychlení.

Uvedené nedostatky jsou odstraněny řešením vibračního stírače obsahujícího vibrátor a stírací lištu upevněnou na jednom rameni zdvojené dvojramenné páky^otočně uložené příčným hřídelem na rámu pásového dopravníku, kterýžto vibrační stírac je upraven podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že rameno, na němž je kloubově upevněna stírací lišta, je tvořeno alespoň dvěma listovými pružinami vetknutými do příčného hřídele tak, že jejich pružící rovina je rovnoběžná s povrchem dopravního pásu, přičemž vibrátor je pevně spojen s listovými pružinami u stírací lišty. Řešení je dále zdokonaleno tak, že vibrátor má směr vibrace usměrněn rovnoběžně se stírací lištou. Podstatou dalšího zdokonalení je,

25Ž 282

- 2 že vibrátor je tvořen dvojicí vibračních budičů rotačního typu s protisměrně nastaveným Chodem. Podstata dalšího zdokonalení spočívá v tom, že příčný hřídel je uložen v rámu dopravníku pomocí tlumicíoh bloků. Podstata dalšího zdokonalení spočívá v tom, že příčný hřídel je dutý a na obou čelech uzavřený, přičemž v dutině je vložen sypký materiál.

Výhodou tohoto řešení je, že umožňuje dobře tlumit přenos vibrací do rámu pásového dopravníku a rovněž to, že umožňuje dosáhnout velkého poměrného zrychlení stírací lišty, což se projeví lepším odváděním materiálu z pásu i ze stírací lišty.

Příklad provedení vynálezu je schematicky znázorněn na připojeném výkresu, kde na obr. 1 je půdorysný pohled na vibrační stírač podle vynálezu, na obr. 2 je nárysný pohled na totéž provedení vibračního stírače a na obr. 3 je detailní pohled směrem P naznačeným na obr. 2 na uchycení vibrátoru.

Vibrační stírač je umístěn pod rovinou spodní větve dopravního pásu £ (obr, 2). Vibrační stírač sestává ze zdvojené dvojramenné páky (obr. 1)/otočně uložené příčným hřídelem J V ložiskách £ přes tlumicí bloky £ na rámu 8 dopravníku. Stírací lišta 1 je upevněna kloubově pomocí čepů 10 na jednom rameni zdvojené dvojramenné páky, kteréžto rameno je tvořeno v příkladu provedení dvěma dvojicemi listových pružin 2, jejichž pružící rovina je rovnoběžná s povrchem dopravního pásu. Vibrátor 3 je pevně spojen s volným konoem listových pružin 2 u stírací lišty 1, případně může být v jiném příkladu provedení spojen přímo se stírací lištou 1, jakož i stírací lišta 1 může být pevně spojena s listovými pružinami 2. Příčný hřídel J. je dutý a uzavřený na obou čelech, přičemž v dutině je vložen sypký materiál/v příkladu provedení tvořený ocelovými pilinami. Na druhém ramenu zdvojené dvojramenné páky jsou uložena závaží £. Vibrátor £ mS směr vibrace usměrněn rovnoběžně se stírací lištou 1. Pro tento účel je výhodné použít jako vibrátor £ dvojici vibračních budičů rotačního typu s protisměrně nastaveným ohodem (obr. 3).·

Při stírání lepivého materiálu za chodu dopravníku je stírasi lišta 1 přitisknuta k dopravnímu pásu £ účinkem závaží £.

Přitom stírací lišta χ účinkem vibrátoru £ kmitá příčně ke směru pohybu dopravního pásu £. Usměrněnému kmitání napomáhají s ohle252 282

- 3 dem na orientaci své pružící roviny listové pružiny 2, které ovšem současně spolu s tlumicími bloky 6 a sypkou náplní v dutině příčného hřídele £ výhodně tlumí přenos vibrace do rámu 8 dopravníku. Vibrující stírací lišta 1 vyvolává ve stíraném materiálu tixotropní jevy usnadňující uvolnění materiálu s povrchu dopravního pásu £ a jeho odvádění ze stírací lišty 1. Vlivem uvolňování volně vázané vody z lepivého materiálu se snižuje tření stírací lišty 1 o dopravní pás , proto lze volit nižší přítlačnou sílu, což prospívá životnosti dopravního pásu £ jzejména jeho spojům.

Claims (5)

1. Vibrační stírač pro pásový dopravník obsahující vibrátor a stírací lištu upevněnou na jednom rameni zdvojené dvojramenné páky|otočně uložené příčným hřídelem na rámu pásového dopravníkuj vyznačující se tím, že rameno, na němž je kloubově upevněna stírací lišta (l)jje tvořeno alespoň dvěma listovými pružinami (2) vetknutými do příčnéha hřídele (4) tak, že jejich pružioí rovina je rovnoběžná s povrchem, dopravního pásu (5)» přičemž vibrátor (3) je pevně spojen s listovými pružinami (2) u stírací lišty (1)

2. Vibrační stírač podle bodu 1, vyznačující se tím, že vibrátor (3) má směr vibrace usměrněn rovnoběžně se stírací lištou (1).

3. Vibrační stírač podle bodu 2/vyznačující se tím, že vibrátor (3) j® tvořen dvojicí vibračních budičů rotačního typu s protisměrně nastaveným chodem.

4. Vibrační stírač podle bodu 1γvyznačující se tím, že příčný hřídel (4) j® uložen na rámu (8) dopravníku pomocí tlumicích bloků (6).

5. Vibrační stírač podle bodu 1jvyznačující se tím, že příčný hřídel (4) je dutý a na obou čelech uzavřený, přičemž v dutině je vložen sypký materiál.