CS251195B1

CS251195B1 - Equipment for handling conveyor belts of tannery vibratory softening machines

Info

Publication number: CS251195B1
Application number: CS853668A
Authority: CS
Inventors: Jiri Mikulenka; Oldrich Sekanina
Original assignee: Jiri Mikulenka; Oldrich Sekanina
Priority date: 1985-05-22
Filing date: 1985-05-22
Publication date: 1987-06-11
Also published as: CS366885A1

Abstract

fieáení se týká oboru koželužských trojů a zařízení pro koželužny, eší se problém manipulace a nasazování dopravních pásů koželužských vibračních měkčících strojů. Podstata řešení spočívá v tom, že pro nasazování dopravních pásů jsou v lištách, na kterých jsou umístěny válce, otvory pro pomocné čepy a prohlubně pro nasazováni páky. fiešení je možno využít v koželužském oboru.The solution concerns the field of tannery machines and equipment for tanneries, solving the problem of handling and installing conveyor belts of tannery vibrating softening machines. The essence of the solution lies in the fact that for installing conveyor belts, there are holes for auxiliary pins and recesses for installing levers in the rails on which the rollers are located. The solution can be used in the tannery field.

Description

Vynález se týká zařízení pro manipulaci s dopravními pásy koželužských vibračních měkčících strojů, pro jejich nasazování a seřizování.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for handling, fitting and adjusting conveyor belts of tanning vibrating softening machines.

Součástí koželužských vibračních měkčících strojů je spodní a horní pružný dopravní pás pro transport usní do pracovního místa stroje. Je známé takové uspořádání pro dopravní pásy, kde spodní i horní dopravní pás tvoří čtyři válce, z nichž vždy jeden je poháněný. Každý válec je uložen v ložiskách a tělesech ložisek. Ke každému tělesu ložisek je šrouby připevněna příložka tak, že těleso ložisek a příložka obepínají lištu tvořící součást kostry stroje, na které jsou všechny válce uloženy. Po utažení šroubů, spojujících těleso ložiska a příložku, sevře příložka a těleso ložiska lištu a vzniklé tření drží válec na liště. Po uvolnění šroubů lze válcem volně posouvat po liště. Tímto způsobem se provádí i napínání dopravního pásu a nastavení válců pro správný chod dopravního pásu, který musí být při práci stroje napružen. Nasazování pružného dopravního pásu je tedy obtížnější, poněvadž dopravní pás je ve volném stavu kratší než jeho vymezená délka na stroji a přetahování ručně přes lišty je obtížné a vyžaduje značnou fyzickou námahu.The tannery vibrating softening machines are equipped with a lower and upper flexible conveyor belt for transporting leather to the working place of the machine. It is known to provide conveyor belts in which the lower and upper conveyor belts are four rollers, one of which is each driven. Each cylinder is housed in bearings and bearing housings. A shim is attached to each bearing body by bolts such that the bearing body and the shim surround the bar forming part of the machine frame on which all the cylinders are supported. After tightening the bolts connecting the bearing housing and the shim, the shim and the bearing body grip the bar and the resulting friction holds the cylinder on the bar. After loosening the screws, the cylinder can be moved freely on the bar. In this way, the tensioning of the conveyor belt and the adjustment of the rollers for the correct operation of the conveyor belt, which must be springed when the machine is working, are also performed. Thus, the elastic conveyor belt is more difficult to fit, since the conveyor belt is shorter in its loose state than its defined length on the machine and pulling manually over the rails is difficult and requires considerable physical effort.

Při šířkách dopravních pásů běžně užívaných musí tuto namáhavou práci vykonávat i dva pracovníci. Další nevýhodou je, že lze velmi obtížně najít rovnoběžnou polohu všech válců pro správný chod dopravního pásu. Není-li poloha válců rovnoběžná, dopravní pás za ohodu uhýbá vlevo nebo vpravo. Aby se toto odstranilo, je potřeba některou stranu válce posunout o malou vzdálenost dopředu nebo dozadu. Jelikož je dopravní pás při práci nepružený, je posunutí o malou vzdálenost jedné strany válce, to znamená tělesa ložiska s príložkou, obtížné, protože po povolení šroubů napružený dopravní pás těleso ložiska a tím i válec posune nekontrolovatelně, zpravidla o větší vzdálenostAt the widths of conveyor belts commonly used, two workers must also perform this strenuous work. Another disadvantage is that it is very difficult to find the parallel position of all the rollers for the correct operation of the conveyor belt. If the position of the rollers is not parallel, the conveyor belt bends to the left or to the right in the event of a fire. To eliminate this, one side of the cylinder needs to be moved a short distance forward or backward. Since the conveyor belt is non-elastic at work, displacement by a small distance of one side of the cylinder, i.e. the bearing housing with a shim, is difficult because, after loosening the screws, the elasticized conveyor belt moves

251 185 než je třeba. Proto je manipulace při nasazování a seřizování velmi obtížná a zdlouhavá, což zvětšuje ztrátové nevýrobní časy a snižuje produktivitu práce.251 185 than necessary. Therefore, handling and adjusting operations are very difficult and time consuming, which increases non-production times and reduces labor productivity.

Uvedené nevýhody odstraňuje zařízení pro manipulaci s dopravními pásy koželužských vibračních měkčících strojů, které obepínají horní a spodní válce umístěné nad sebou v lištách tvořících součást kostry stroje, přičemž válce pro dopravní pásy jsou upevněny v konstantní rovnoběžné poloze a alespoň jeden je s ukazatelem přímočaře pohyblivý nad stupnicemi po lištách, podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že v lištách jsou otvory pro pomocné čepy k nasazování dopravních pásů a prohlubně pro nasazovací páky.These drawbacks are overcome by a conveyor belt handling device for tannery vibrating softening machines which surrounds the upper and lower rollers placed one above the other in bars forming part of the machine frame, wherein the conveyor belt rollers are fixed in a constant parallel position and at least one is movable above the pointer. According to the invention, the strips are provided with holes for auxiliary pins for mounting conveyor belts and recesses for mounting levers.

Pokrok dosažený' vynálezem spočívá v tom, že snižuje fyzickou námahu při nasazování dopravních pásů na válce a zkracuje ztrátové nevýrobní časy při výměně těchto dopravních pásů.The progress achieved by the invention is that it reduces the physical effort to put the conveyor belts on the rollers and shortens the loss of non-production times when replacing the conveyor belts.

Zařízení podle vynálezu je znázorněno na přiloženém výkrese, kde obr.1 představuje bokorysný pohled na válce při nasazování dopravních pásů a obr.2 bokorysný pohled po nasazení dopravního pásu.The device according to the invention is shown in the attached drawing, in which Fig. 1 is a side view of the rollers when the conveyor belts are fitted, and Fig. 2 is a side view after the conveyor belts are fitted.

Na lištách £ jsou pomocí šroubů pevně uchyceny válce 2, uložené v ložiskách a tělesech 2 ložisek, přičemž poloha válců 2 je rovnoběžná a jednoznačně určena. Válce £, uložené v ložiskách a tělesech £ ložisek opatřených ukazatelem, jsou posuvně uloženy nad stupnicemi na lištách £ pomocí příložek a šroubů a jejich poloha je určena odtlačovacími šrouby zašroubovanými do kostek upevněných na lištách 1_, Na lištách 1_ pod válci 2 jsou otvory 6 pro pomocné čepy 2 ^k nasazování dopravního pásu 8, sloužícího k zavedení usně do pracovního místa stroje, dále prohlubně 2 P^r0 nasazovací páky 10 a závity pro přemístění válců 2 při nasazování dopravního pásu 8 do středu sřroje.The rollers 2, which are mounted in bearings and bearing housings 2, are fixed to the rails by means of screws, the position of the rollers 2 being parallel and unambiguously determined. The rollers 6 mounted in the bearings and bearing housings 6 of the bearing bearings are displaceably mounted above the scales on the rails 5 by means of shims and bolts and their position is determined by the push screws screwed into cubes mounted on the rails 7. auxiliary pins 2 ^for attaching the conveyor belt 8 for introducing the leather into the working place of the machine, depressions 2 P ^{r0 of} the attaching lever 10 and threads for displacing the rollers 2 when the conveyor belt 8 is inserted in the center of the machine.

Při nasazování dopravního pásu 8 a manipulaci s ním se postupuje následovně. Popisováno a zobrazeno na obrázcích 1 a 2 je nasazování horního dopravního pásu 8. Nasazování spodního dopravního pásu je obdobné. Tělesa 2 ložisek s válcem 2 se přemístí na lištách £ ke středu stroje a upevní se v závitech sloužících k tomuto úkonu. Tělesa £ ložisek s válcem 2 ^se posunou směrem ke středu stroje tak, že se uvolní šrouby a tím i příložky a tlačné šrouby směrem od těles £The assembly and handling of the conveyor belt 8 is carried out as follows. 1 and 2, the fitting of the upper conveyor belt 8 is described. The fitting of the lower conveyor belt is similar. The bearing bodies 2 with the roller 2 are moved on the rails 6 to the center of the machine and fastened in the threads used for this operation. The roller housings 6 ^are moved towards the center of the machine by loosening the bolts and hence the shims and thrust bolts away from the roller housings.

- 3 2S1 195- 3 2S1 195

Do lišt 2> do otvorů 6 se zašroubují pomocné čepy 2· Dopravní pás 8 se navleče přes levé konce lišt 1_ a položí se na dvojici válců 2 a 2 umístěné pod sebou na levé straně stroje. Část dopravního pásu 8 na pravé straně stroje se nasune na pomocné čepy 2 vně stroje. To je první fáze nasazení dopravního pásu 8. Ve druhé fázi se dopravní pás 8 přemístí z pomocných čepů 7 přes lišty 2 dovnitř stroje. Pod dopravní pás 8 spočívající na pomocných čepech 2 se vsunou nasazovací páky 10 tak, aby se svým osazením opřely o prohlubně 2 ^v lištách 2· Otáčením nasazovacích pák 10 ve směru požadovaného přemístění dopravního pásu 8 okolo prohlubní 2 ^v liště 2 se dopravní pás 8 přemístí přes lištu 2· Nasazovací páky 10 se vsunují pod dopravní pás 8 spočívající na pomocných Čepech 2 P° dvojicích. Nejprve se dvojice - na obr.1 vyznačená plně - opře o dvě horní prohlubně 2· jejím otočení a přemístění části doprav ního pásu 8 přes lištu 2 ^se vrchní nasazovací páka 10 přemístí do nejspodnější prohlubně 2» do pĎLohy vyznačené tečkované na obr.1 a společně s prostřední nasazovací pákou 10 se postup otáčení nasazovacích pák 10 opakuje a přemisíování doprav ního pásu 8 přes lištu 2 ^se ukončí. Obrázek 2 znázorňuje úkon ceně'přemístění dopravního pásu 8 u horní lišty 2 v konečné fázi otáčení dvojice nasazovacích pák 10,- opřených ve spodních prohlubních 2· N neznázorněné spodní lišty se při přemísťování dopravního pásu postupuje obdobně. Po ukončení nasazení dopravního pásu 8 se z lišt 2 sejmou pomocné čepy 2 a tělesa 2 ložisek s válci 2 se uvolní ze závitů pro premis tění válců 2 a upevní se ve svých původníqh polohách. Tlačnými šrouby, které jsou našroubovány do kostek a opírají se o tělesa 2 ložisek válce 2 ^se vypne dopravní pás 8. Ukazatelé připevněné na tělesech 2 ložisek ukazují na stupnicích polohu válce 2·Auxiliary pins 2 are screwed into the strips 2 into the holes 6. The conveyor belt 8 is threaded over the left ends of the strips 7 and is placed on a pair of rollers 2 and 2 located one below the other on the left side of the machine. A portion of the conveyor belt 8 on the right side of the machine is slid onto the auxiliary pins 2 outside the machine. This is the first phase of insertion of the conveyor belt 8. In the second phase, the conveyor belt 8 is moved from the auxiliary pins 7 through the bars 2 into the machine. Under the conveyor belt 8 resting on the auxiliary pins 2, the sliding levers 10 are inserted so as to rest with their shoulder against the depressions 2 ^{in the} strips 2. By rotating the sliding levers 10 in the desired displacement of the conveyor belt 8 around the depressions 2 ^{in the} bar 2 The mounting levers 10 are inserted below the conveyor belt 8 resting on the auxiliary pins 2 P ° of the pairs. First, the pair - fully indicated in FIG. 1 - is supported on the two upper depressions 2 by rotating it and displacing a portion of the conveyor belt 8 over the bar 2 ^{, the} upper deployment lever 10 is moved into the lower depression 2 »into the position indicated by dotted in FIG. together with the middle mounting lever 10, the rotation of the mounting levers 10 is repeated and the displacement of the conveyor belt 8 over the bar 2 ^is terminated. Figure 2 illustrates the cost of repositioning the conveyor belt 8 at the top bar 2 in the final phase of rotation of a pair of push-on levers 10 supported in the lower depressions 2 · N of the bottom bar not shown. After the conveyor belt 8 has been fitted, the auxiliary pins 2 are removed from the rails 2 and the roller bearing housings 2 are released from the threads for displacing the rollers 2 and fixed in their original positions. Compression screws that are screwed into cubes and rely on the body bearing 2 cylinder 2 ^turns off the conveyor belt eighth indicators mounted on the bearing housings 2 scale shows the position of the cylinder 2 ·

Claims

OBJECT OF THE INVENTION 2S1195

Arrangements for handling conveyor belts of tannery vibrating softening machines which encircle the upper and lower rollers placed on top of each other on bars forming part of the carcass of the machine, the conveyor rollers being fixed in a constant parallel position and at least one movable above the scales on bars characterized in that there are holes (6) in the rails (1) for the auxiliary pins (7) for fitting conveyor belts (8) and depressions (9) for the fitting levers (10).