CS249583B1

CS249583B1 - Locking device of the pull-out claw coupling for axial forces

Info

Publication number: CS249583B1
Application number: CS651885A
Authority: CS
Inventors: Jan Stejskal
Original assignee: Jan Stejskal
Priority date: 1985-09-12
Filing date: 1985-09-12
Publication date: 1987-04-16

Abstract

Řeší se konstrukce zámkového ústrojí zachycujícího axiální síly ve /ýsuvné zubové spojce, určeného joro těžké pohony, například pro válcovací stolice. Konstrukce tohoto zámkového ústrogí se vyznačuje tím, že v náboji (5) hnané části (2) spojky je suvně uloženo prizmatické vodicí teleso (7), v němž je otočně uložen válcový dřík (8) stavěcího šroubu opatřeného závitovými výběhy (9, 10) s pravým a levým závitem, na nichž jsou našroubovány zámkové segmenty (11, 12) opatřené vnitřními kuželovými upínacími osazeními (15) a jež jsou zvnějšku válcového tvaru s púlkuželovým odtlačovacím osazením (14), přičemž hnaná část (2) spojky je opatřena vnitřním vybráním (15) a kuželovou upínací plochou (16), uloženou válcovou plochou (17) a kuželovou odtlačovací plochou (18), zatímco uvnitř hnací části (3) spojky je vytvořeno vybrání (19) s kuželovou upínací plochou (21) a úložnou válcovou plochou (20).The design of a locking device capturing axial forces in a retractable toothed coupling, intended for heavy drives, for example for rolling mills, is being addressed. The design of this locking mechanism is characterized in that a prismatic guide body (7) is slidably mounted in the hub (5) of the driven part (2) of the clutch, in which a cylindrical shaft (8) of the adjusting screw is rotatably mounted, provided with threaded runs (9, 10) with right-hand and left-hand threads, onto which are screwed locking segments (11, 12) provided with internal conical clamping shoulders (15) and which are externally cylindrical with a semi-conical push-off shoulder (14), the driven part (2) of the clutch being provided with an internal recess (15) and a conical clamping surface (16), a mounted cylindrical surface (17) and a conical push-off surface (18), while a recess (19) with a conical clamping surface (21) and a mounted cylindrical surface (20) is formed inside the driving part (3) of the clutch.

Description

Vynález řeší konstrukci zámkového ústrojí zachycujícího axiální síly ve výsuvné zubové spojce a je určeno pro těžké pohony, například pro válcovací stolice.The invention solves the construction of a locking device which receives axial forces in a sliding gear coupling and is intended for heavy drives, for example for rolling mills.

U válcovacích agregátů, například, u děrovacích a hladících strojů pro výrobu bezešvých ocelových trub za tepla je obvyklé spojení: válcovací stolice - spojka - kloubová hřídel - převodová skříň - pohonná jednotka. Pravidelný cyklus výměny válců si vyžaduje kromě jiného rozpojení spoje pracovního válce s kloubovým hřídelem. Jedno takové spojení obsahuje několik desítek šroubů, které jsou vlivem agresivního prostředí a provozních podmínek poškozeny, a proto rozpojení trvá často i několik hodin. Nastavováním pracovní mezery mezi válci ve stolici vzniká úhlové vychýlení kloubových hřídelů, které jsou na koncích drážkovány a uloženy v unášecích objímkách s vnitřním drážkováním, umožňujících axiální posuv kloubového hřídele vůči čepu pracovního válce, a proto zde není možné používat rychle rozpojitelných spojek známých konstrukcí, například výsuvných zubových spojek, které by za daných okolností velmi usnadnily a urychlily výměny pracovních válců.For rolling units, for example, for hot-punching and smoothing machines for the production of seamless steel tubes, the common connection is: rolling mill - clutch - cardan shaft - gearbox - drive unit. A regular cylinder change cycle requires, among other things, the disconnection of the work cylinder / PTO shaft joint. One such connection contains several dozen bolts, which are damaged due to aggressive environment and operating conditions and therefore disconnection often takes several hours. Adjusting the working gap between the rollers in the stool results in angular deflection of the PTO shafts, which are grooved at the ends and housed in driving sleeves with internal splines to allow axial displacement of the PTO shaft relative to the work cylinder pin. sliding toothed clutches, which would, under the circumstances, greatly facilitate and speed up the replacement of the working cylinders.

Popsané nedo'statky odstraňuje zámkové ústrojí výsuvné zubové spojky pro zachycování axiálních sil podle vynálezu, jehož podstata spočívá v tom, že v náboji hnací části spojky je suvně uloženo prizmatické vodicí tělesy v němž je otočně uložen válcový dřík pohybového šroubu opatřeného závitovými výběhy s pravým a levým závitem, na nichž jsou našroubovány zámkové segmenty, opatřené vnitřním kuželovým upínacím osazením^ jež jsou zvnějšku tvarovány jako válec s půlkuželovým odtlačovacím osazením, přičemž hnaná část spojky je opatřena vnitřním vybráním s kuželovou upínací plochou, úložnou válcovou plochou a kuželovou odtlačovací plochou, zatímco uvnitř hnací části spojky je vytvořeno vyIThe described drawbacks are eliminated by the locking mechanism of the sliding tooth clutch for absorbing axial forces according to the invention, which consists in that the prismatic guide bodies are slidably mounted in the hub of the clutch drive part in which the cylindrical shaft of the movement screw is provided. the left-hand threads on which the lock segments are provided with an internal tapered shoulder, which are externally shaped as a cylinder with a half-cone push-on shoulder, the driven part of the coupling having an internal recess with a tapered clamping surface, a cylindrical bearing surface and the drive portion of the clutch is formed

249 583 brání a kuželovou upínací plochou a úložnou válcovou plochou.249 583 prevents a conical clamping surface and a cylindrical bearing surface.

Konstrukce zámkového ústrojí podle vynálezu umožňuje rychlé a snadné rozpojení spojky pouhým otáčením pohybového šroubu a naopak, relativně velké styčné upínací kuželové plochy zaručují axiálně naprosto tuhé spojení bez vůlí.The design of the locking device according to the invention allows quick and easy disengagement of the coupling by simply rotating the movement screw, and vice versa, the relatively large contact conical faces ensure axially absolutely rigid connection without play.

Vynález je v příkladu provedení znázorněn na připojených výkresech, na nichž obr. 1 představuje schematický pohled na rozpojenou spojku se spojovanými částmi válcovacího pohonu a s odstraněným krytem spojky, obr. 2 je pootočeným řezem A-A hnací částí zubové spojky z obr. 1 a obr. 3 je podélným osovým řezem složenou hnanou a hnací částí spojky z obr. 1.The invention is illustrated by way of example with reference to the accompanying drawings, in which: Figure 1 is a schematic view of a disengaged clutch with coupled parts of a rolling drive and with the clutch cover removed; Figure 2 is a sectional view AA of the clutch drive of Figures 1 and 3; is a longitudinal axial section composed of the driven and driving parts of the coupling of FIG. 1.

K náboji 1 pracovního válce válcovací stolice je přišroubována ozubená hnaná část 2 spojky a hnací ozubená část 3 spojky je přišroubována k hlavě kloubového hřídele £·| Wboj 3 hnané části 2 spojky je opatřen výřezovým otvořem 6, v němž je suvně uloženo prizmatické vodící těleso 2, jehož účelem je snadnější usazování hnané části 2 spojky na její hnací část 3·' hodícím tělesem 2 prochází otočně válcový dřík 8 stavěcího šroubu, který je opatřen závitovými výběhy 9,10 s pravým a levým závitem. Na závitech výběhů 9,10 stavěcího šroubu jsou našroubovány zámkové segmenty 11,12, které jsou opatřeny vnitřním kuželovým upínacím osazením 13. Vnější válcová plocha segmentů 11,12 přechází na straně hnané části íffejky d»pMhtelového odtlačovacího osazení v hnané části 2 spojky je vytvořeno vnitřní vybrání 15 opatřené kuželovou upínací plochou 16, jilo-mou válcovou plochou il a kuželovou odtlačovací plochou 38. V hnané části 3 spojky je vytvořeno vybrání 19 s uíožnou válcovou plochou 20 a kuželovou upínací plochou 21.The toothed driven clutch part 2 is screwed to the work bench hub 1 and the clutch drive toothed part 3 is screwed to the PTO shaft. The sleeve 3 of the clutch driven part 2 is provided with a cut-out opening 6 in which a prismatic guide body 2 is slidably mounted, in order to facilitate the settling of the clutch driven part 2 onto its driving part 3 '. is provided with threaded runways 9,10 with right and left threads. Locking segments 11, 12 are provided on the threads of the setscrews of the set screw 9, which are provided with an internal conical clamping shoulder 13. The outer cylindrical surface of the segments 11, 12 extends on the driven side of the shaft. an inner recess 15 provided with a conical clamping surface 16, a single cylindrical surface 11 and a conical pressing surface 38. In the driven part 3 of the coupling, a recess 19 is formed with a movable cylindrical surface 20 and a conical clamping surface 21.

Punkce zámkového mechanismu výsuvné zubové spojky je dobře patrná z obr. 3: otáčením hlav 22 nebo 23 stavěcího šroubu v jednom směru se stahují zámkové segmenty 11.12 ke středu spojky, až půlkuželové odtlačovací osazení 14 tlakem na kuželovou odtlačc^ací vací plochy lg vniťřnlho vybrání 15 hnané čáati 2 spojký způsobí rozperje ní hnané části2 spojky od hnací části 3 spojky. Obrácený, spojovací postup spočívá v tom, že zámkové segmenty 11,32 jsou sešroubovány ke středu spojky a pomocí prizmatického vodícího tělesa 2 ^sezavedou obě části £,3 spojky k sobě tak, aby jejich zuby 24 zapadly do příslušných zubových vybrání 25. Potww se otáčením stavěcího šroubu rozpínají od osy spojky zámkové segmenty 11,12The puncture of the slide mechanism of the sliding tooth clutch is clearly seen in FIG. the clutch driven part 2 causes the clutch driven part 2 to expand from the clutch driving part 3. The reverse connection procedure consists in that the locking segments 11, 32 are screwed to the center of the coupling and the two coupling parts 8, 3 ^{are brought together} by the prismatic guide body 2 so that their teeth 24 fit into the respective tooth recesses 25. by turning the set screw, the lock segments 11, 12 extend from the coupling axis

- 3 249 583 a k uzamčení spojky dojde vzájemným stykem a tlakem jejich vnitřních kuželových upínacích osazení a kuželovou upínací plochou 16 vnitřního vybráni 15 hnané části 2 spojky a kuželovou upínací plochou 21 vybrání lg hnací části J spojky, Mezera 26 mezi oběma spojenými, částmi 2, 3 spojky se chrání krytem 2J proti vnikání nečistot.- 3,249,583 and the clutch is locked by contact and pressure of their inner tapered clamping shoulder and the tapered clamping surface 16 of the inner recess 15 of the clutch driven part 2 and the tapered clamping surface 21 of the clutch drive part Jg, gap 26 between the two connected parts 2 The 3 couplings are protected by a cover 20 against dirt.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

A sliding gear clutch for receiving axial forces, comprising a drive and drive part provided with engagement gear, characterized in that a prismatic guide body (7) is rotatably mounted in the hub (5) of the driven clutch part (2) in which it is rotatable a cylindrical shaft (8) of the set screw provided with threaded runs (9, 10) with right and left threads is provided on which the lock segments (11, 12) are provided with internal tapered clamping shoulder (13 γ) outside cylindrical with half-cone a depressing shoulder (14) »wherein the clutch driven part (2) is provided with an inner recess (15) with a conical clamping surface (16), a cylindrical bearing surface (17) and a conical pressing surface (18), while inside the clutch drive part (3) a recess (19) is provided with a conical clamping surface (21) and a bearing cylindrical surface (20).