CS246847B1

CS246847B1 - Wooden laminated foil cover

Info

Publication number: CS246847B1
Application number: CS837543A
Authority: CS
Inventors: Emil Pscolka; Vladimir Mlejnek
Original assignee: Emil Pscolka; Vladimir Mlejnek
Priority date: 1983-10-14
Filing date: 1983-10-14
Publication date: 1986-11-13

Abstract

Fóliový kryt je určen pro překrytí prostorů libovolné délky a šířky od 4 metrů. Základními prvky jsou dva typy lamel - přímá a podélné. Tyto lamely jsou prostorově uspořádány tak, že podélné lamely jsou vetknuty do vnějších zářezů přímých lamel a shora jsou sevřeny vnitřními krajními zářezy sousedních přímých lamel v uzlech tak, že přímé lamely vytvářejí oblouky, které jsou v podélném směru fixovány podélnými lamelami. Folie je napnuta v pruzích mezi oblouky bez potřeby svařování pruhů.The foil cover is designed to cover spaces of any length and width from 4 meters. The basic elements are two types of slats - straight and longitudinal. These slats are spatially arranged so that the longitudinal slats are inserted into the outer notches of the straight slats and are clamped from above by the inner outer notches of the adjacent straight slats at the nodes so that the straight slats create arches that are fixed in the longitudinal direction by the longitudinal slats. The foil is stretched in strips between the arches without the need for welding the strips.

Description

(54)(54)

Dřevěný lamelový fóliový krytWooden laminated foil cover

Fóliový kryt je určen pro překrytí prostorů libovolné délky a šířky od 4 metrů. Základními prvky jsou dva typy lamel - přímá a podélné. Tyto lamely jsou prostorově uspořádány tak, že podélné lamely jsou vetknuty do vnějších zářezů přímých lamel a shora jsou sevřeny vnitřními krajními zářezy sousedních přímých lamel v uzlech tak, že přímé lamely vytvářejí oblouky, které jsou v podélném směru fixovány podélnými lamelami. Folie je napnuta v pruzích mezi oblouky bez potřeby svařování pruhů.The foil cover is designed to cover spaces of any length and width from 4 meters. The basic elements are two types of slats - straight and longitudinal. The slats are spatially arranged so that the longitudinal slats are wedged into the outer slits of the straight slats and are clamped from above by the inner extreme slits of adjacent straight slats in the nodes so that the straight slats form arcs which are fixed in the longitudinal direction by the longitudinal slats. The film is stretched in strips between the arches without the need for strip welding.

246 847246 847

Vynález se týká dřevěného lamelového fóliového krytu.The invention relates to a wooden lamella foil cover.

Dosud známé konstrukce lamelového typu se vyznačují různými problémy při stavbě, při zachycování sil v opěrných bodech nebo nutností použít velmi kvalitní dřevo. Některé typy lamelových konstrukcí namáhají dřevo i poměrně nepříznivým způsobem, například kroucením·The known lamella-type constructions are characterized by various problems during construction, in absorbing forces at the support points or in the need to use high-quality wood. Some types of lamellar structures also stress wood in a relatively unfavorable way, for example by twisting ·

V současné době se vyrábějí pro profesionální účely zemědělské velkovýroby pouze jednoloáové kovové vysoké fóliové kryty. Základním typem je fóliový kryt, jehož konstrukce je trubková, spojovaná prefabrikovanými dílci a šrouby. Základem je ocelová trubka po celém obvodu. Folie je svařena a instaluje se na konstrukci vcelku, na čela a vrata se přivaří samostatné dily. Byl také navržen víceloáový fóliový kryt s teleskopickými stojkami, drátěnými krokvemi a lany. Jiný typ má vyztužené betonové sloupky, podélné nosné latě a vypínací lana. Fólie se může také upínat na žlaby pomocí spojek. Pro malovýrobu je známo několik typů vysokých fóliových krytů nízké funkční i estetické úrovně.At present, only one-line metal high foil covers are produced for professional large-scale agricultural production. The basic type is a foil cover whose construction is tubular, connected by prefabricated parts and screws. The basis is a steel tube around the perimeter. The foil is welded and installed on the structure as a whole, separate parts are welded on the fronts and gates. A multi-liner foil cover with telescopic props, wire rafters and ropes was also designed. Another type has reinforced concrete posts, longitudinal load-bearing strips and release ropes. The foil can also be clamped to the troughs by means of connectors. Several types of high foil covers of low functional and aesthetic level are known for small-scale production.

U současných dřevěných lamelových konstrukcí je základním konstrukčním prvkem lamela, to je prkno nebo fošna. Venkovní boční plocha je přiříznuta podle tvaru střešního oblouku. Na koncích jsou lamely seříznuty tak, aby styčné plochy dolehly úplně na sousední lamely. Montují se tak, že vytvoří sílovinu. Ke středu každé lamely se připojují čela sousedních lamel, takže každá lamela je upevněna ve třech místech. Lamely jsou spojeny ocelovými svorníky, lepením nebo zářezy. Montování lamelové klenby začíná od pozednice a současně od čelní skruže zhotovené z několika vrstev prken spojených na stojato.In today's wooden slat constructions, the basic structural element is a slat, ie a plank or plank. The outer side surface is cut according to the shape of the roof arch. At the ends, the slats are trimmed so that the mating surfaces fit completely onto the adjacent slats. They are assembled so that they create power. The faces of adjacent slats are attached to the center of each slat so that each slat is fixed in three places. The slats are connected by steel bolts, gluing or notches. The assembly of the lamellar vault starts from the wall plate and at the same time from the front ring made of several layers of planks connected to the vertical.

Nedostatky dosud známých konstrukcí jsou odstraněny dřevěným lamelovým fóliovým krytem, jehož podstata spočívá v tom, že nosná konstrukce je tvořena soustavou příčných klenbovýchThe drawbacks of the known structures are remedied by a wooden laminated foil cover, whose essence lies in the fact that the supporting structure consists of a system of transverse vaults.

246 847 rámových vazeb, navzájem spojených podélnými prvky, vyznačující se tím, že příčné klenbové rámové vazby jsou tvořeny řadou přímých lamel opatřených vždy jedním středním zářezem na vnější straně vazby a nejméně jedním krajním zářezem na vnitřní straně lamel, přičemž sousední lamely ve vazbě jsou uloženy těsně vedle sebe s překryvem a spojeny jsou prostřednictvím podélných lamel, které jsou vloženy vnitřními zářezy do středních vnějších zářezů přímých lamel, z vnější strany je o ně opřen nejméně jeden konec sousední přímé lamely* zaklesnutý svým krajním zářezem na vnějších zářezech podélných lamel, které jsou opatřeny vnitřními zářezy a vnějšími zářezy na koncích, popřípadě i uprostřed, přičemž podélné lamely jsou v jednotlivých podélných řadách posunuty· Velmi kvalitní dřevo je nutno použít pouze na přímé lamely v horní polovině každého oblouku, tedy asi na 30 až 40 procent všech lamel· Konstrukci je možno vyrábět z běžně dostupného neohoblováného a nevyschlého řeziva· Řezivo je nutno chránit nátěrem nebo máčením proti vlivům prostředí·246 847 frame bindings interconnected by longitudinal elements, characterized in that the transverse arched frame bindings consist of a series of straight slats, each having one central notch on the outside of the binding and at least one outer notch on the inner side of the slats, are closely adjacent to each other with overlapping and connected by means of longitudinal slats which are inserted by internal notches into the central outer notches of straight slats, from which at least one end of an adjacent straight slat is supported on them; provided with internal notches and external notches at the ends or in the middle, with longitudinal slats displaced in individual longitudinal rows · High-quality wood should only be used for straight slats in the upper half of each arch, ie about 30 to 40 percent of all slats · The construction can be made from commercially available unplaned and non-dried timber · The timber must be protected by painting or dipping against environmental influences ·

Hlavní výhody spočívají ve snadné výrobě kleneb kruhových, parabolických, eliptických i nepravidelných tvarů· Míra převýšení, která způsobuje zakřivení celé konstrukce, nemusí být totiž u všech lamel stejná* Montáž konstrukce je snadná a do šíře lodě 8 až 10 metrů není nutná mechanizace. Na větší rozpony stačí jednoduché zdviháky, které mají zdvih nejméné polovinu délky přímé lamely. Již při stavbě lodě je možné kompletovat konstrukci fólií, větracími klapkami a instalacemi tak, aby nebylo nutné pracovat ve výškách. Střídání podélných lamel ztužuje celou konstrukci, umožňuje montáž bez mechanizace a v případě havárie přímé lamely přenese zatížení na sousední oblouky. Tím se zvyšuje i celková bezpečnost konstrukce, což je důležité u takových heterogenních materiálů» jakým je dřevo. Ekonomicky výhodným je též použití krátkého řeziva; pro šířky lodě od 4 do 20 metrů lze použít lamel dlouhých 1 až 3 metry. Délka lodě není omezena. Výroba lamel je velmi jednoduchá a dá se snadno automatizovat. Všechny materiály použité ke konstrukci jsou běžně dostupné na československém trhu.The main advantages are the easy production of vaults of circular, parabolic, elliptical and irregular shapes. For larger spans, simple jacks with a stroke of at least half the length of the straight slat are sufficient. Already in the construction of the ship it is possible to complete the construction of foils, ventilation flaps and installations so that it is not necessary to work at heights. The alternation of the longitudinal slats reinforces the whole structure, enables installation without mechanization and in case of an accident the direct slats transfers the load to the adjacent arches. This also increases the overall safety of the structure, which is important for heterogeneous materials »such as wood. The use of short timber is also economically advantageous; for boat widths from 4 to 20 meters, slats 1 to 3 meters long can be used. The length of the boat is not limited. The production of slats is very simple and can be easily automated. All materials used for construction are commonly available on the Czechoslovak market.

Příklad provedení dřevěného lamelového fóliového krytu podle vynálezu je znaí»*n8n na výkresech, kde obr. 1 znázorňujeAn example of an embodiment of a wooden laminated foil cover according to the invention is shown in the drawings, wherein FIG.

- 3 246 847 boční pohled na vnitřní klenbovou lamelu, na obr· 2 je boční pohled na opěrnou klenbovou lamelu, na obr. 3 je boční pohled na vnitřní podélnou lamelu, na obr. 4 je boční pohled na krajní podélnou lamelu, na obr· 5 je princip vzájemného prostorového uspořádání uzlu lamel, který je na obr· 6 znázorněn v řezu, na obr, 7 je půdorysné schéma vzájemného prostorového uspořádání přímých a podélných lamel a jejich osazeni na základové pasy.3 246 847 is a side view of the inner vane, FIG. 2 is a side view of the retaining vane, FIG. 3 is a side view of the inner longitudinal vane, FIG. 4 is a side view of the outer longitudinal vane, FIG. Fig. 5 is a principle of mutual spatial arrangement of the lamella node, which is shown in section in Fig. 6; Fig. 7 is a plan view of mutual spatial arrangement of straight and longitudinal lamellas and their mounting on the foundation strips.

Vnitřní klenbová lamela 1. /obr· 1/ má tři zářezy - dva vnitřní zářezy 2 a jeden vnější zářez 3. šířka zářezů 2, !3 je dána součtem tlouštěk dvou podélných lamel 6, 9. Hřeby 4 zachycují posouvající síly·The inner arch 1 (Fig. 1) has three notches - two inner notches 2 and one outer notch 3. the width of the notches 2, 13 is given by the sum of the thicknesses of the two longitudinal strips 6, 9. The nails 4 absorb the shear forces.

V místech, kde se oblouk dotýká základového pasu 11 /obr, 7/, není potřebný vnitřní zářez 2 /obr. 2/. Skosení odpovídá úhlu, pod nímž tato opěrná klenbová lamela 5 /obr. 2/ dosedá na základový pas 11 /obr. 7/.At the points where the arch contacts the foundation waist 11 (FIG. 7), an internal notch 2 / FIG. 2 /. The chamfer corresponds to the angle at which this supporting vane 5 / FIG. 2 / abuts against the foundation web 11 / fig. 7 /.

Vnitřní klenbové lamely 1 a opěrné klenbové lamely J5 mají společný název - přímé lamely JL, 5.The inner vaulting slats 1 and the supporting vaulting slats J5 have the common name - straight slats JL, 5.

Vnitřní podélná lamela ť> /obr. 3/ má celkem šest zářezů tři vnitřní zářezy 7 a tři vnější zářezy 8. šířka vnitřního zářezu 7 je dána tloušťkou přímé lamely 1 5, šířka vnějšího zářezu je rovna třem tloušťkám přímé lamely 1^ í>. Vnitřní podélná lamelaTspojuje vždy tři oblouky jak je patrno z obr· 7.Inner longitudinal strip »/ fig. 3 / has a total of six notches, three internal notches 7 and three external notches 8. The width of the internal notch 7 is given by the thickness of the straight lamella 15, the width of the external notch equals the three thicknesses of the straight lamina 15. The inner longitudinal lamella always connects three arcs as shown in Fig. 7.

Krajní podélná lamela 9 /obr. 4/ je zkrácenou vnitřní podélnou lamelou 6. Je nutná pro řešení vzájemného posunu řad podélných lamel 6, 9 jak je patrno z obr. 7. Krajní podélná lamela 9 spojuje vždy dva oblouky.Extreme longitudinal strip 9 / fig. 4 / is a shortened inner longitudinal lamella 6. It is necessary to solve the mutual displacement of the rows of longitudinal lamellae 6, 9 as can be seen from Fig. 7. The outer longitudinal lamella 9 connects two arcs in each case.

Vnitřní podélné lamely 6 a krajní podélné lamely 9 mají společný název - podélné lamely (i, 9.The inner longitudinal slats 6 and the outer longitudinal slats 9 have the common name - longitudinal slats (i, 9).

Z obr· 5 je zřejmé, že míra zakřivení oblouku je dána součtem převýšení kteréhokoliv typu přímé lamely l, 5 a kteréhokoliv typu podélné lamely 6, 9. U přímých lamel ly 6 definuje se převýšení jako vzdálenost spojnice vodorovných hran vnitřních zářezů 2 od vodorovné hrany vnějšího zářezu 3· U podélných lamel 6, 9 je převýšení vzdálenost vodorovných hran vnitřního zářezu 7 a vnějšího zářezu 8. Pro zvýšení pevnosti oblouku a vyloučení mezer mezi přímými lamelami 1, lze přímé lamely 1^ stáhnout šrouby v místech jejich vzájemného křížení·It can be seen from Fig. 5 that the degree of curvature of the arc is given by the sum of the elevation of any type of straight lamella 1, 5 and any type of longitudinal lamella 6, 9. For straight lamellae 6 the elevation is defined as the distance between the horizontal edges of the inner notches 2 from the horizontal In the case of the longitudinal slats 6, 9, the elevation is the distance between the horizontal edges of the inner notch 7 and the outer notch 8. To increase the arc strength and eliminate gaps between the straight slats 1, the straight slats 1 can be pulled down at their intersections.

- 4 246 847- 4,246,847

Z obr· 6 je patrné vzájemné postavení přímých lamel 1, 5 a podélných lamel 6, 9 v uzlu.FIG. 6 shows the relative position of the straight slats 1, 5 and the longitudinal slats 6, 9 in the node.

Příklad vzájemné polohy všech typů přímých lamel 1, 5 a podélných lamel 6, 9 je schematicky znázorněn na obr. 7. Je z něj patrný posun řad podélných lamel €>, 9 a překryvné uloženi přímých lamel 2, 5. Z obr. 7 si můžeme udělat představu o obou způsobech montáže.An example of the relative position of all types of straight slats 1, 5 and longitudinal slats 6, 9 is schematically shown in Fig. 7. It shows the displacement of the rows of longitudinal slats 9, 9 and the overlapping of the straight slats 2, 5. we can give you an idea of both types of assembly.

Podélná montáž předpokládá stavbu bez mechanizace nejprve 4 oblouků s krakorci vnitřních podélných lamel 6. Začíná se osazením opěrných klenbových lamel 5 na základový pas 11 tak, aby tvořily širší základnu· V příkladu na obr· 7 proto začneme klenbu stavět od horního základového pasu 11« Postupně se doplňují přímé lamely JL, 5, ^a podélné lamely £, 9, až se opřou na protilehlý základový pas 11· Další oblouky se potom upevňují na krakorce, přičemž se vysouvají další podélné lamely J3, tak, aby byl dodržen rytmus jejich střídání· Tento typ montáže bez mechanizace je reálný do šířky lodě 8 až 10 metrů·Longitudinal assembly assumes construction without mechanization first of 4 arches with cantilevers of inner longitudinal slats 6. It begins with mounting of vaulting slats 5 on the foundation strip 11 so as to form a wider base. Straight slats 11, 5, ^and longitudinal slats 9, 9 are gradually added until they rest on the opposing foundation strip 11. Further arcs are then mounted on the cradle while extending the other longitudinal slats 13 to maintain the rhythm of their rotation. This type of assembly without mechanization is real up to ship width 8 to 10 meters ·

Příčná montáž vyžaduje jednoduché zdvihací mechanismy. Začínají se stavět všechny oblouky současně po celé délce klenby* Montáž probíhá po řadách od jednoho základového pasu 11 k druhému. Při stavbě lze průběžně kompletovat další možné součásti klenby, například fólii, větrací klapky, instalace, takže práce nemusí probíhat ve výškách. Způsob montáže je použitelný pro libovolné šířky lodě, čela tvoří svislé lišty vzdálené od sebe nejvýše na šířku pruhu fólie. Lišty jsou vetknuté do země a horními konci přichycené ke klenbě. Mezi ně se instalují vrata.Transverse mounting requires simple lifting mechanisms. All arches begin to be built simultaneously along the entire length of the arch * The assembly takes place in rows from one foundation strip 11 to the other. During the construction it is possible to continuously assemble other possible parts of the vault, such as foil, ventilation flaps, installation, so that the work does not have to be carried out at heights. The method of installation is applicable to any width of the ship, the fronts are formed by vertical strips spaced apart from each other up to the width of the film strip. The moldings are fixed to the ground and attached to the vault by the upper ends. The door is installed between them.

Fólie se upevňuje na konstrukci v pruzích mezi přímými lamelami JL» 2 buá nad podélnými lamelami 6, 9 nebo střídavě nad a pod podélnou lamelou 6, 9, což je výhodné zejména při vysokých rychlostech větru, kdy toto uchycení fólie porušuje laminární obtékání a z toho vyplývá zmenšení vztlakových sil. Porušeni laminárnlho obtékání vedením fólie střídavě nad a pod podélnou lamelou 6, 9 je natolik účinné, že konstrukce bez problémů odolává větru o rychlosti 70 až 80 km za hodinu. Tím je zajištěna stabilita konstrukce proti účinkům sání větru· Bylo to ověřeno na realizaci fóliového krytu o rozměrech 5,5 x 7 metrů, u níž nejsou opěrné klenbové lamely 5 připevněny k základovýmThe film is fastened to the structure in strips between the straight slats 1, 2 above either the longitudinal slats 6, 9 or alternately above and below the longitudinal slat 6, 9, which is advantageous especially at high wind speeds, where this film attachment breaks the laminar flow and reduction of buoyancy forces. The failure of the laminar flow through the film guide alternately above and below the longitudinal lamella 6, 9 is so effective that the structure can withstand wind at a speed of 70 to 80 km per hour without problems. This ensures stability of the structure against the effects of wind suction. It has been verified for the implementation of a 5.5 x 7 meter foil cover in which the vaulting slats 5 are not attached to the foundation.

246 847246 847

- 5 pasům 11. Zjištění mezních rychlostí větru je možné pouze v aerodynamickém tunelu· Pruhy fólie se ke konstrukci připevňují drátěnkami tvaru U. Tím je zajištěn odvod vody do fóliového krytu po celé jeho ploše, což snižuje náklady na zálivku a zmenšuje riziko přílišného zamokření půdy podél základových pasů lij a tím i zahnivání rostlin v jejich blízkosti. Odpadá nutnost svařováni fólie do velkých ploch. Tím je snadnost instalace stojná u libovolně velkého fóliového krytu. Při protržení fólie se snadno vymění poškozený díl. Ostatní fólie není znehodnocena?jako tomu bývá u velkoplošných fólií.- 5 passports 11. Wind speed limit detection is only possible in wind tunnel · Strips of foil are attached to the structure by U-shaped scourers. This ensures water drainage to the foil cover over its entire surface, reducing watering costs and reducing the risk of soil becoming too wet along the base strips of lii, and thus the rotting of plants in their vicinity. There is no need to weld the film to large areas. As a result, the ease of installation is free from any size of foil cover. If the film breaks, the damaged part is easily replaced. Other foils are not degraded - as is the case with large-area foils.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

A wooden lamellar foil cover, the supporting structure of which is formed by a set of transverse arch frame ties interconnected by longitudinal elements, characterized in that the transverse arch frame ties are formed by a series of straight slats (1, 5) each provided with one middle notch (3) on the inner side of the weave and at least one end notch (2) on the inside of the straight slats (1, 5), the adjacent straight slats (1, 5) in the weave being nested close together with an overlap of more than half their length and connected by longitudinal slats (6, 9), which are inserted by inner notches (7) in the middle outer notches (3) of the straight slats (1, 5) and at least one end of an adjacent straight slat (1, 5) bears on them _? locked with its outermost notch (2) on the outer notches (8) of the longitudinal slats (6, 9), which are provided with inner notches (7) and outer notches (8) at the ends or in the middle, whereby the longitudinal slats (6, 9) ) are longitudinally displaced in individual longitudinal rows.