CS245247B1

CS245247B1 - Arrangement of a device for closing a vehicle body door

Info

Publication number: CS245247B1
Application number: CS901984A
Authority: CS
Inventors: Jaroslav Vaculka; Milan Simicek
Original assignee: Jaroslav Vaculka; Milan Simicek
Priority date: 1984-11-26
Filing date: 1984-11-26
Publication date: 1986-09-18

Abstract

Uspořádání zařízení pro uzavírání dveří karosérie vozidla je tvořeno zámkem a nájezdem, vnitřním a vnějším ovládáním a uzamykáním, kde tyto prvky jsou ulože_ ny na bočním dílu karosérie a na dveřích. Podstata řešení spočívá v tom, že do bočního dílu karosérie je uložen zámek, pod ním je vytvořen prolis, do něhož vyústuje tlačítko ovládací páky zámku a v oblasti prolisu je uložena vložka pro klíč, přičemž páčka pojistky je uložena přímo na zámku a na dveřích je uložen nájezd zámku a madlo, které překrývá tlačítko v prolisu.The arrangement of the device for closing the vehicle body door is formed by a lock and a ramp, internal and external control and locking, where these elements are mounted on the body side panel and on the door. The essence of the solution is that a lock is placed in the body side part, a recess is formed underneath, in which the lock lever of the lock opens and a key insert is placed in the area of the recess, the lever of the lock being placed directly on the lock and on the door being a lock of the lock and a handle that overlaps the button in the recess.

Description

245 247245 247

Vynález se týká uspořádání zařízení pro uzavírání dveří karosérie vozidla.The invention relates to an arrangement for closing a vehicle body door.

Zařízení pro uzavírání dveří karosérie vozidla je tvořeno zámkem a nájezdem zámku, vnitřním a vnějším ovládáním a uzamykáním. Zařízení je uspořádáno tak, že zámek je umístěn ve dveřích a jé ovládán vnější klikou, která je prostřednictvím kloubu přímo spojena s mechanizmem zámku. Vnitřní klika a ovládací páčka pro zajištění jsou s mechanizmem zámku spojeny táhly.The device for closing the vehicle body door consists of a lock and a lock, an internal and an external control and locking. The device is arranged such that the lock is located in the door and is controlled by an external handle, which is directly connected to the lock mechanism by means of a hinge. The inner handle and the locking lever are connected to the lock mechanism by pull rods.

Vložka pro klíč je přímo spojena s mechanizmem zámku. V bočním dílu karosérie je uložen nájezd zámku. Vnější i vnitřní klika jsou z důvodů pasivní bezpečnosti zapuštěny.The key insert is directly connected to the lock mechanism. In the side part of the body is located the entrance of the lock. Both external and internal handle are recessed for reasons of passive safety.

Vnější klika dveří je ve stejné výši se zámkem a u vyšších vozidel, především užitkových, je znesnadněna dosažitelnost^a tím ovládání zámku z venkovního prostoru. Uspořádání zámku a jeho mechanizmus ve dveřích zvětšuje jejich tloušťkttja tím se zmenšuje vnitřní prostor karosérie. Z hlediska technologie výroby je znesnadněna lisovatelnost dveřních plechů a jejich vzájemné spojení, což se nepříznivě projevuje na tuhosti dveří.The outer door handle is of equal height with the lock and in higher vehicles, especially utility vehicles, the accessibility and thus the control of the lock from the outside is difficult. The arrangement of the lock and its mechanism in the door increases their thickness, thus reducing the interior space of the body. From the viewpoint of production technology, the moldability of the door sheets and their interconnection is complicated, which adversely affects the stiffness of the door.

Cílem vynálezu je zlepšení dosažitelnosti a ovládání zámku a zjednodušení technologie při výrobě dveří.The object of the invention is to improve the accessibility and control of the lock and to simplify the technology in the manufacture of doors.

Uspořádání zařízení pro uzavírání dveří karosérie vozidla je tvořeno zámkem a nájezdem, vnitřním a vnějším ovládáním a uzamykáním, kde tyto prvky j šouplo ženy na bočním dílu karosérie a na dveřích. Podstata vynálezu spočívá v tom, že do bočního dílu karosérie jé uložen zámék, pod ním je vytvořen prolis do něhož vyúsťuje tlačítko ovládací páky zámku a v oblasti prolisu je uložena vložka pro klíč, přičemž páčka pojistky je uložena přímo na zámku a na dveřích je uložen nájezd zámku a madlo, které překrývá tlačítko v. prolisu.The arrangement of a device for closing a vehicle body door is formed by a lock and a ramp, internal and external controls and locking, where these elements have been slid by the women on the body side panel and on the door. SUMMARY OF THE INVENTION The invention is based on the fact that a lock is placed in the side part of the body, an undercut is formed in which a button of the lock control lever opens and an insert for the key is mounted in the area. lock and handle, which overlaps the button in the indentation.

245 247245 247

Uspořádáním podle vynálezu se zlepší dosažitelnost a ovládání zámku z venkovního prostoru. Z hlediska technologie výroby se zlepší lisovatelnost dveřních plechů a jejich vzájemné spojení v prostoru okna dveří, což se příznivě projevuje ve zvětšené tuhosti dveří. Uspořádáním zámku a jeho mechanizmu do bočního dílu karosérie umožňuje zmenšit 'tloušťku dveříja tím zvětšit vnitřní prostor karosérie.The arrangement according to the invention improves the accessibility and control of the lock from the outside. In terms of production technology, the moldability of the door sheets and their interconnection in the window window area will be improved, which has a positive effect on the increased stiffness of the door. By arranging the lock and its mechanism in the side panel of the body it makes it possible to reduce the thickness of the door and thereby increase the interior space of the body.

Příklad uspořádání zařízení podle vynálezu je znázorněn na přiloženém výkrese, kde obr. 1 znázorňuje celkové uspořádání v čelním nárysném pohledu a obr. 2 boční pohled na část zařízení, uloženou v bočním dílu karosérie.An example of an arrangement of the device according to the invention is shown in the attached drawing, wherein Fig. 1 shows the overall arrangement in a front elevation view and Fig. 2 shows a side view of a part of the device housed in a side panel of the body.

Zařízení pro uzavírání dveří je uspořádáno tak, ze zámek X je umístěn do bočního dílu 2 karosérie, na jehož vnější straně je pod zámkem 1 vytvořen prolis 22₁ do něhož vyúsťuje tlačítko 2 ovládací páky 2, která je prostřednictvím kloubu -12 uložena v bočním dílu 2 karosérie a kloubem 22 ΰθ spojena s mechanizmem zámkuThe door closing device is arranged in such a way that the lock X is placed in the body side part 2, on the outside of which a recess 22 _{1 is} formed under the lock _1, into which a button 2 of the control lever 2 results. 2 body and 22 ΰθ joint connected to the lock mechanism

1. Pod zámkem 1 je uložena vložka 19 pro klíč, která je prostřednictvím kloubu 20 spojena s táhlem 6., spojeným prostřednictvím kloubu 21 s mechanizmem zámku 1. Vnitřní klika 2 je prostřednictvím kloubu 16 uložena na vnitřní straně bočního dílu 2 karosérie a prostřednictvím kloubu 17 je spojena s táhlem χ, které je prostřednictvím kloubu 18 spojeno s mechanizmem zámku χ. Páčka 11 pojistky je uložena přímo na zámku χ. Na dveřích 10 je uložen nájezd g zámku χ a madlo 8, které překrývá tlačítko 2- v prolisu 22 bočního dílu 2 karosérie.1. A key insert 19 is mounted below the lock 1, which is connected to the rod 6 via a hinge 20, connected via a hinge 21 to the lock mechanism 1. The inner handle 2 is supported by a hinge 16 on the inside of the body side panel 2 and by a hinge. 17 is connected to a rod χ, which is connected to the lock mechanism χ via a hinge 18. The fuse lever 11 is mounted directly on the lock χ. On the door 10 there is a ramp g of the lock χ and a handle 8 which overlaps the button 2- in the recess 22 of the side panel 2 of the bodywork.

Stlačením tlačítka 2 ve směru P se ovládací páka 2 natáčí okolo kloubu 12 a přes kloub 13 ovládá mechanizmus zámku 1, který působí na závoru zámku Xjaž se tato vysmekne z nájezdu χ zámku 1/ a tím dojde k odjištění dveří 10. Současně se stlačením tlačítka X působí_truka řidiče na madlo 8, kterým se zajišťuje otevírání dveří 10 z venkovního prostoru. Působením na vnitřní kliku 3 ve směru Pl. dochází k jejímu vyklápění kolem kloubu 16 a přes kloub H k ovládání táhla χ,jehož kloub 18 ovládá mechanizmusBy pressing the button 2 in the P direction, the control lever 2 pivots about the hinge 12 and controls the lock mechanism 1 via the hinge 13, which acts on the latch bolt Xjaz, which disengages from the entry χ of the latch 1 /. _t X affects hand driver on the handle 8, which ensures the opening of the door 10 from the outside. By acting on the inner handle 3 in the direction P1. it is tilted around the hinge 16 and via the hinge H to control the rod χ, whose hinge 18 controls the mechanism

245 247 zámku 1, který působí na závoru zámku 1 až do jejího vysmeknutí z nájezdu 2 zámku, čímž je zajištěno otevírání dveří 10 z prostoru kabiny (nezakresleno). Blokování funkce zámku 1 z prostoru kabiny se provádí páčkou 11, která působí na pojistku zámku 2·245 247 of the lock 1, which acts on the latch of the lock 1 until it disengages from the lock entrance 2, thereby ensuring the opening of the door 10 from the cab space (not shown). Locking of the lock 1 from the cockpit is effected by a lever 11 acting on the lock fuse 2 ·

Otáčením klíče (nezakresleno) ve vložce 19 ve směru P2 dochá zí k uzamykání nebo odemykání zámku _!» působením táhla 6 přes kloub 21 na mechanizmus zámku 1.By turning the key (not shown) in the insert 19 in the direction P2, the lock 1 is locked or unlocked by the action of the rod 6 via the hinge 21 on the lock mechanism 1.

Claims

SUBJECT OF THE INVENTION

Arrangement of a device for closing a vehicle body door, comprising a lock and a ramp, internal and external control and locking, wherein these elements are supported on the body side panel and on the door, characterized in that a lock (1) is mounted in the body side panel (7). 1), under which there is formed a recess (22), into which a button (2) of the control lever (5) of the lock (1) results and in the area of the recess (22) is a key insert (19). Directly on the lock (1) and on the door (10), there is a ramp (9) of the lock (1) and a handle (8), which covers the button (2) in the <indent (22).

1 drawing

245 247