CS245237B1

CS245237B1 - Mirror with reduced reflectivity

Info

Publication number: CS245237B1
Application number: CS845864A
Authority: CS
Inventors: Lubomir Kalivoda; Jan Cermak; Rudolf Novak
Original assignee: Lubomir Kalivoda; Jan Cermak; Rudolf Novak
Priority date: 1984-07-31
Filing date: 1984-07-31
Publication date: 1986-09-18
Also published as: CS586484A1

Abstract

Vynález se týká zrcadla se sníženou odrazivostí. Odrazové plocha zrcadla je tvořena ze dvou vrstev. Spodní vrstva je tvořena kovem, s výhodou hliníkem. Horní vrstva je tvořena oxidem dielektrického materiálu, s výhodou křemíkem. Zrcadla podle vynálezu je možné umístovat na osobních a nákladních autech a autobusech.The invention relates to a mirror with reduced reflectivity. The reflective surface of the mirror is formed of two layers. The lower layer is formed of metal, preferably aluminum. The upper layer is formed of an oxide of a dielectric material, preferably silicon. The mirrors according to the invention can be placed on passenger cars, trucks and buses.

Description

Vynález se týká zrcadla se sníženou odrazivostí, Která je dostatečně klimaticky odolná a vyrobitelná na oěžném zařízení pro vakuovou metalizaci zrcadel.BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a mirror with reduced reflectance which is sufficiently climatic resistant and capable of being produced on a vacuum mirroring metallization apparatus.

Zrcadla se sníženou odrazivostí jsou dosud vyráběna jednak galvanicky a jednak využitím různých technologii vakuové přípravy tenkých vrstev. Přitom galvanické metody jsou výrobně nákladnější než běžné vakuové napařování, umožňují vytváření vrstev pou ze ze zadní strany skla a navíc vyžadují dodatečnou pasivaci odrazivé vrstvy pomocí laku. Z vakuových metod je nejrozšířenější vakuové vypařování kovových vrstev na basi Ni, Cr a Cu. Klimatická odolnost zmíněných materiálů vyžaduje rovněž pokovení ze zadní strany skla. Nevýhodou zadního pokovení je dvojí obraz při pozorování pod většími úhly dopadu způsobený parazitním odrazem na přední hraně skla. Zrcadla.vyráběná většinou uvedených postupů jen těžko umožňují splnění normy OSN E/ECE/TRANS/505 Regulations No. 45 and 46 ze dne 29·9·1981, tedy v ČSSR vyhláška o technickém vybavení motorových vozidel, a již vůbec neumožňují operativní nastavení odrazivostí podle požadavků výrobců motorových vozidel, které jsou odlišné pro osobní a nákladní vozidla.Mirrors with reduced reflectivity are still produced both by electroplating and by using various thin film vacuum preparation technologies. The galvanic methods are more expensive to manufacture than conventional vacuum vaporization, allow layers to be formed only from the rear of the glass, and in addition require additional passivation of the reflective layer by means of varnish. Vacuum evaporation of metallic layers based on Ni, Cr and Cu is the most widespread of vacuum methods. The climatic resistance of these materials also requires metal coating from the back of the glass. The disadvantage of the rear metallization is the double image when viewed at greater angles of incidence due to parasitic reflection on the leading edge of the glass. The mirrors produced by most of the above procedures are difficult to meet the UN standard E / ECE / TRANS / 505 Regulations No. 45 and 46 of 29 · 9 · 1981, ie in the CSSR decree on technical equipment of motor vehicles, and no longer allow the operative adjustment of reflectivity according to the requirements of motor vehicle manufacturers, which are different for cars and trucks.

Uvedené nevýhody odstraňuje zrcadlo se sníženou odrazivostí podle vynálezu. Jeho podstata spočívá v tom, že odrazová plocha zrcadla je tvořena ze dvou vrstev, přičemž spodní vrstva je tvořena kovem, s výhodou hliníkem, a horní vrstva je tvořena oxidem dielektrického materiálu, s výhodou křemíkem.These disadvantages are overcome by the reduced reflectance mirror of the present invention. It is based on the fact that the reflecting surface of the mirror is made up of two layers, the bottom layer consisting of metal, preferably aluminum, and the top layer consisting of an oxide of a dielectric material, preferably silicon.

Vzhledem k tloušíce pasivační vrstvy a čelnímu pokovení základního materiálu zrcadla je u zrcadla podle vynálezu zcela potlačen dvojí odraz. Pasivační vlastnosti dielektrické vrstvy splňují běžné klimatické testy pro komponenty motorových vozidelDue to the thickness of the passivation layer and the front plating of the mirror base material, the double reflection is completely suppressed in the mirror according to the invention. The passivating properties of the dielectric layer meet the normal climatic tests for motor vehicle components

- 2 245 237 podle ČSN 03 8203, ČSN 03 8805 a ONA 30 1002 včetně všech souvisejících norem. Složení dvojvrstvy Al - SiO je vyrobitelné na běžných aparaturách, používaných pro výrobu zrcadel na bázi Cr,- 2 245 237 according to ČSN 03 8203, ČSN 03 8805 and ONA 30 1002 including all related standards. The composition of the Al-SiO bilayer is manufactured on conventional apparatuses used for the production of Cr-based mirrors,

Ni nebo Cu. Přitom nanášený materiál je běžně dostupný z tuzemských zdrojů. Dosažitelné odrazivosti u zrcadla podle vynálezu jsou v rozmezí 40 až 70 %, reprodukovatelnost zvolené odrazivosti je lepší než +/- 5 %.Ni or Cu. The deposited material is commercially available from domestic sources. The attainable reflectance of the mirror according to the invention is in the range of 40 to 70%, the reproducibility of the selected reflectance is better than +/- 5%.

Vynález a jeho účinky jsou blíže vysvětleny v popise tří konkrétních příkladů provedení zrcadla se sníženou odrazivosti podle vynélezu.The invention and its effects are explained in more detail in the description of three specific embodiments of a mirror with reduced reflectance according to the invention.

Z čelní strany zrcadla je nanesena dvouvrstva, z nichž spodní vrstva zaručující vysokou odrazivost je vytvořena z kovu, například Al, Ag event. další materiály s vysokou odrazivosti a vrchní vrstva je tvořena dielektrickým materiálem zajištujícím jednak ochranu proti klimatickým vlivům, tedy pasivace kovové vrstvy, a jednak snížení odrazivosti vlivem absorbce v této vrstvě. K nastavení dané odrazivosti se využívá interferenčních jevů v dielektrické vrstvě. Pro dielektrické vrstvy jsou nejvhodnější materiály SiO, SiQ₂, Α1₂0^ eventuelně další. Vhodné pro dvojice materiálů je, je-li kov například Al, Ag, Au, Rh, Ni, Cr, Co, NiCr a dielektrikem například SiO, SiO₂ a Al₂0^.A double layer is applied from the front of the mirror, of which the backsheet for high reflectivity is made of metal, for example Al, Ag event. other materials with high reflectivity and the top layer consists of a dielectric material providing both protection against climatic influences, ie passivation of the metal layer, and secondly a decrease in reflectivity due to absorption in this layer. Interference phenomena in the dielectric layer are used to adjust the reflectance. Dielectric layers are most suitable materials SiO ₂ Siq, Α1 ₂ 0 ^ possibly more. Suitable for material pairs is when the metal is, for example, Al, Ag, Au, Rh, Ni, Cr, Co, NiCr and the dielectric is SiO, SiO ₂ and Al ₂ O 4.

Příklad 1Example 1

Na vakuovém napařovacím zařízení fy Balzers instalovaném v podniku Peciosa Turnov byly připraveny zrcadla a to zpětné venkovní zrcadlo rovinné pro nákladní automobily a autobusy o rozměrech 175x270 mm a zpětné venkovní zrcadlo se zakřivením o R - 1400 mm pro nákladní auta a autobusy o rozměrech 175x270 mm. Základní vrstva byla připravena na sklo po omytí v saponátové lázni a následném oplachu vodou, a vysušením teplým vzduchem odpařením hliníku přímo umístěného ve wolframové spirále. Doba vypařování hliníku činila mezi 150 až 180 sekund, po nanešeni hliníkové vrstvy pokračoval technologický proces bez přerušení odpařováním SiO z lodičky po dobu cca 200 s. Výsledné zrcadlo vykazovalo odrazivost cca 60 přičemž vrstva SiO splnila podmínky ochrany proti koroznímu vlivu atmosféry.On the Balzers vacuum vaporiser installed at Peciosa Turnov, mirrors were prepared, namely a rear-view mirror for trucks and buses with a dimensions of 175x270 mm and a rear-view mirror with a curvature of 14 - 14 mm for trucks and buses with dimensions of 175x270 mm. The base layer was prepared on glass after washing in a detergent bath followed by water rinsing and drying with warm air by evaporating the aluminum directly placed in the tungsten spiral. The aluminum evaporation time was between 150 and 180 seconds, after the deposition of the aluminum layer, the technological process continued without interruption by evaporation of SiO from the boat for about 200 s. The resulting mirror showed a reflectance of about 60 while the SiO layer met the atmospheric corrosion protection.

- 5 Příklad 2- 5 Example 2

245 237245 237

Na témže zařízení a stejným postupem byly připraveny venkovní zrcadla pro osobní automobily Škoda o rozměrech 100x140 mm a to rovinné i se zakřivením o R = 1300 mm. prodloužením odpařovací doby SiO z lodičky byla docílena odrazivá vrstva o odrazivosti cca 50 %.On the same equipment and using the same procedure were prepared exterior mirrors for Skoda cars with dimensions of 100x140 mm, even with curvature of R = 1300 mm. By increasing the evaporation time of SiO from the boat, a reflective layer with a reflectivity of about 50% was achieved.

Příklad 3Example 3

Technologie byla též ověřena na napařovacím zařízení fy Hochvakuum Dresden a u všech čtyř typů skel byly docíleny výsledky shodné s příklady 1 a 2.The technology was also tested on a Hochvakuum Dresden steaming machine and results were identical with examples 1 and 2 for all four types of glass.

Zrcadla podle vynálezu je možné umísťovat na československých osobních a nákladních autech a autobusech.The mirrors according to the invention can be placed on Czechoslovak cars and trucks and buses.

Claims

A mirror of reduced reflectance, characterized in that the reflective surface of the mirror is formed of two layers, the bottom layer being of metal, preferably aluminum, and the upper layer of an oxide of dielectric material, preferably silicon.