CS245005B1 - Body of thrust bearing for railway trffic - Google Patents

Body of thrust bearing for railway trffic Download PDF

Info

Publication number
CS245005B1
CS245005B1 CS814854A CS485481A CS245005B1 CS 245005 B1 CS245005 B1 CS 245005B1 CS 814854 A CS814854 A CS 814854A CS 485481 A CS485481 A CS 485481A CS 245005 B1 CS245005 B1 CS 245005B1
Authority
CS
Czechoslovakia
Prior art keywords
axle bearing
railway
trffic
thrust bearing
bearing bushing
Prior art date
Application number
CS814854A
Other languages
Czech (cs)
Other versions
CS485481A1 (en
Inventor
Karl-Heinz Menzel
Bernhard Reichel
Hans-Joachim Zaehr
Karl-Heinz Benge
Siegfried Kahl
Original Assignee
Menzel Karl Heinz
Bernhard Reichel
Zaehr Hans Joachim
Benge Karl Heinz
Siegfried Kahl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Menzel Karl Heinz, Bernhard Reichel, Zaehr Hans Joachim, Benge Karl Heinz, Siegfried Kahl filed Critical Menzel Karl Heinz
Publication of CS485481A1 publication Critical patent/CS485481A1/en
Publication of CS245005B1 publication Critical patent/CS245005B1/en

Links

Landscapes

  • Mounting Of Bearings Or Others (AREA)
  • Rolling Contact Bearings (AREA)
  • Vehicle Body Suspensions (AREA)

Description

(54) Těl·80 osového ložiska pro Železniční přepravu(54) Rail bearing 80 axle bearing

Vynález se týká osového ložiska železničních vagonů·The invention relates to an axle bearing of railway wagons.

Cílem vynálezu je vytvořit rozebírací pouzdro osového ložiska, které vyžaduje malé materiálové náklady, mající jednoduchou konstrukci a výsledkem toho úspory při výrobě a lehko sestavovatelné a démontovátelné· úkolem vynálezu je vytvořit mezi horní a dolní částí rozebíratelného pouzdra osového ložiska takové spojení, které jako při nsrozebíratelném pouzdru bude zabezpečovat plné zatížení dolní části pouzdra·SUMMARY OF THE INVENTION The object of the invention is to provide an axle bearing disassembly requiring low material costs, simple construction and, as a result, manufacturing savings and easy to assemble and demountable object of the invention is to provide a connection between the upper and lower parts of the housing will ensure full loading of the bottom of the housing ·

V souladu s vynálezem se toto dociluje tím způsobem, že v horizontální rovině ležící a procházející středem kolové dvojice rovinou spojení, horní a dolní části vnějšího pouzdra mají odpovídající vzájemné ozubení se zuby v příčném směru vzhledem k vagonu· Ve směru osového ložiska pomocí osové přenosové páky pérového listu so může zubový spoj rozložit na celou dolní stranu konzole opěrné plochy per· horní části vnějšího pouzdra, a tím také současně slouží k upevnění osové přenosové páky·In accordance with the invention, this is achieved in that in the horizontal plane lying and passing through the center of the wheel pair through the plane of connection, the upper and lower parts of the outer housing have corresponding toothing in the transverse direction with respect to the wagon. the sprocket blade can extend the toothed connection to the entire lower side of the bracket for the abutment surfaces per · upper part of the outer sleeve, and thus also serves to secure the axial transmission lever ·

Claims (3)

P íÍÍM Jt vynálezuIn accordance with the invention 1. Pouzdro osového ložiska, které se skládá z vnitřního kroužku, obepínajícího válečkové ložisko, a rozebírajícího vnějšího pouzdra, sestaveného na ložiskách na vnitřním kroužku, se vyznačuje tím, že spojovací plochy dolní a horní části vnějěího pouzdra (6, 9), ležící v horizontální rovině procházející středem dvojkolí (4) jsou ve vzájemném odpovídajícím zubovém záběru (12)·An axle bearing bushing comprising an inner ring surrounding a roller bearing and a disassembling outer sleeve assembled on bearings on an inner ring, characterized in that the connecting surfaces of the lower and upper parts of the outer sleeve (6, 9) lie in the horizontal plane passing through the center of the wheelset (4) are in corresponding tooth engagement (12); 2· Pouzdro osového ložiska podle bodu 1, vyznačující se tím, že ozubení zubového spoje (12) je vytvořeno v příčném směru vzhledem к vagónu.Axle bearing bushing according to claim 1, characterized in that the toothing of the toothed connection (12) is formed transversely with respect to the wagon. 3· Pouzdro osového ložiska podle bodu 1, vyznačující se tím, že zubový spoj (12) horní a dolní části vnějěího pouzdra (8) je vytvořen na konzole opěrné plochy pera (10, 1θ').Axle bearing bushing according to claim 1, characterized in that the toothed connection (12) of the upper and lower parts of the outer housing (8) is formed on the bracket of the bearing surface of the tongue (10, 1θ '). Uznáno vynálezem na základě výsledků expertizy, provedené Úřadem pro vynálezectví a patentnictví Berlín,Recognized by the invention on the basis of the results of the expertise carried out by the Office for Invention and Patenting Berlin,
CS814854A 1980-09-30 1981-06-25 Body of thrust bearing for railway trffic CS245005B1 (en)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD22420480A DD156319A3 (en) 1980-09-30 1980-09-30 AXLE STORAGE OF RAIL VEHICLES

Publications (2)

Publication Number Publication Date
CS485481A1 CS485481A1 (en) 1984-06-18
CS245005B1 true CS245005B1 (en) 1986-08-14

Family

ID=5526504

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
CS814854A CS245005B1 (en) 1980-09-30 1981-06-25 Body of thrust bearing for railway trffic

Country Status (2)

Country Link
CS (1) CS245005B1 (en)
DD (1) DD156319A3 (en)

Also Published As

Publication number Publication date
DD156319A3 (en) 1982-08-18
CS485481A1 (en) 1984-06-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
CA2337977A1 (en) Monorail car
JPS57158103A (en) Supporter for driving wheel of car
AU4891902A (en) A motor bogie for a vehicle having an integral low-slung floor
SE8204844D0 (en) PRELIMINARY SUSPENSION SYSTEM FOR A RAILWAY CAR
DE59702987D1 (en) Single or double-axle chassis for rail vehicles, with a driven loose wheel axle
DE3067254D1 (en) Bogie for rail-vehicles, e.g. tramways
BR8407370A (en) MULTIPLE AXLE VEHICLE WITH INDIVIDUAL WHEEL TRANSMISSIONS
CS245005B1 (en) Body of thrust bearing for railway trffic
EP0571961B1 (en) A bogie for a railway vehicle with drive motors and reduction units suspended from the chassis
ATE155090T1 (en) LOCOMOTIVE VEHICLE, ESPECIALLY RAILWAY LOCOMOTIVE VEHICLE
FR2695095A1 (en) Chassis for wagons.
DE59901860D1 (en) BOGIE FOR RAIL VEHICLES
ES8306348A1 (en) A vehicle wheelset
ATE77317T1 (en) MOTOR BOGIE FOR RAIL VEHICLE WITH CONTINUOUSLY LOW FLOOR OVER ITS ENTIRE LENGTH.
US863604A (en) Power-driven vehicle.
ATE285922T1 (en) RAIL RUNNING GEAR WITH RADIAL ADJUSTMENT OF THE WHEEL AXLES
IT1228346B (en) TRACTION RAILWAY VEHICLE BY RACK, EQUIPPED WITH PERFECT TROLLEYS.
DE3580886D1 (en) BOLT WITH FREEWHEEL WHEELS FOR RAILWAYS.
DE59504530D1 (en) Drive with angle levers for a rail vehicle
SU1229101A1 (en) Locomotive traction motor suspension
JPH01160777A (en) Axle box support device
US1832008A (en) Torque beam for railway trucks
SU1664597A1 (en) Wheel pair of rail vehicle
JPH0353971Y2 (en)
JPS6226293Y2 (en)