CS244562B1 - Zariadenie na meranie účinnosti riadenia světelnou signalizáciou - Google Patents
Zariadenie na meranie účinnosti riadenia světelnou signalizáciou Download PDFInfo
- Publication number
- CS244562B1 CS244562B1 CS84253A CS25384A CS244562B1 CS 244562 B1 CS244562 B1 CS 244562B1 CS 84253 A CS84253 A CS 84253A CS 25384 A CS25384 A CS 25384A CS 244562 B1 CS244562 B1 CS 244562B1
- Authority
- CS
- Czechoslovakia
- Prior art keywords
- traffic
- module
- control
- measuring
- efficiency
- Prior art date
Links
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
- Monitoring And Testing Of Exchanges (AREA)
Abstract
Zariadenie je určené pre užívateřov riadiace] výpočtovej techniky, ktorá je implementovaná na centrálně riadenie dopravnej prevádzky světelnou signálizáciou na městských komunikáciach. K zvýšeniu plynulosti dopravy v dopravnej sieti nepostačujú pevné signálně plány, ale je potřebné prispósobiť riadiací režim k variabilitě dopravnej prevádzky. Zariadenie na meranie účinnosti a jej vyhodnotenie umožňuje adaptivně prispůsobiť režim riadenia stavu riadeného systému.
Description
(54) Zariadenie na meranie účinnosti riadenia světelnou signalizáciou
Zariadenie je určené pre užívateřov riadiacej výpočtovej techniky, ktorá je implementovaná na centrálně riadenie dopravnej prevádzky světelnou signálizáciou na městských komunikáciach.
K zvýšeniu plynulosti dopravy v dopravnej sieti nepostačujú pevné signálně plány, ale je potřebné prispósobiť riadiací režim k variabilitě dopravnej prevádzky. Zariadenie na meranie účinnosti a jej vyhodnotenie umožňuje adaptivně prispůsobiť režim riadenia stavu riadeného systému.
Vynález sa týká zariadenia na meranie účinnosti riadenia světelnou signalizáciou, ktoré umožňuje adaptívnu volbu modifikovaného režimu riadenia na základe vyhodnotenia dát z naděného systému.
Rast automobilizmu v mestách je charakterizovaný zvýšenou intenzitou dopravnej prevádzky, ktorú nemožno zvládnut lokálnými zariadeniami svetelnej signalizácie. Pre zvýšenie plynulosti dopravy sa postupné nasadzujú centrálně systémy riadenia.
Úroveň riadenia implementovaných riadiacích počítačových konfiguráciií v prvej fáze, zodpovedá režimu výběru pevných signálnych plánov. Takýto režim riadenia nie je adaptívny na změny stavu dopravnej prevádzky. Odozvy na změnu stavu, t. j. zaradenie nového pevného signálného plánu, sú často neúmerne dlhé a volba ďalšieho signálného plánu nebývá vždy adekvátna dopravnej prevádzke.
Vyššie uvedené nedostatky zlepšuje zariadenie na meranie účinnosti riadenia světelnou signalizáciou podlá vynálezu, ktorého podstata spočívá v tom, že modul hodnotenia stavu systému je vradený medzi modul informácií, ktorý je spojený s detektorami vo vonkajšom prostředí a modul riadiacích režimov, ktorý je prostredníctvom riadiaceho modulu spojený s radičmi vo vonkajšom prostředí, ako aj modul hodnotenia účinnosti, ktorý je spojený s modulem archivácie údajov a připojený na modul riadiacích režimov.
Výhody vyplývajúce z realizácie zariadenia na meranie účinnosti světelnou signalizáciou podlá vynálezu spočívajú predovšetkým v adaptívnej volbě modifikovaného riadiaceho režimu, ktorý odpovedá stavu dopravnej prevádzky s účelovou funkciou zníženia časových strát účastníkov dopravnej prevádzky.
Na priloženom výkrese je schéma zariadenia na meranie účinnosti riadenia světelnou signalizáciou. Rozhranie systému je reprezentované kabelovým spojom, ktorý odděluje konfiguráciu zariadenia od naděného procesu. Rladeným procesom je prevádzka mestskej dopravy, o stave ktorej sú zbierané údaje, prostredníctvom detektorov 1. Toky dát vstupujú do modulu informácií 3, ktorý spracu je údaje o iňtéňzitách, skladbě dopravného prúdu a rýchlosti do formy stavových veličin v reálnom čase, pričom data sú dalej spřacované v pripojenom module hodnotenia stavu systému 5. Stav systému odvodený od údajov sledovaných snímacích mlest je analyzovaný superpozíciou logických operácií, ktoré rozhodujú o aktivácií modifikácie riadiacích režimov v pripojenom module riadiacích režimov 6, ktoré sú usporiadané podlá variability cyklu a doby zelenej fázy v signálnom pláne. Patří sem i režim kmitavej žltej. Zároveň je modul hodnotenia stavu systému 5 připojený k modulu hodnotenia účinnosti 7, ktorý periodicky porovnává vzorky dát z vybraných snímacích miest s hodnotami historických údajov, ktoré sú uložené v pripojenom module archivácie údajov 8. Výsledkom porovnania je rozhodnutie o korekcii režimu riadenia pre modul riadiacích režimov 6, ktorý je cez modul riadenia 4 připojený k vonkajšiemu prostrediu cez kabelové spoje. Povely aktivujú signálně skupiny v radičoch svetelnej signalizácie 2.
Zariadenie na meranie účinnosti riadenia světelnou signalizáciou je vhodné pre užívatelov riadiacích počítačových systémov, ktoré ůvládajú skupiny dopravných uzlov, prostredníctvom svetelnej signalizácie.
Claims (1)
- PREDMETZariadenie na meranie účinnosti riadenia světelnou signalizáciou sa vyznačuje tým, že modul hodnotenia stavu systému (5) je vradený medzi modul informácií (3), ktorý je spojený s detektorami (1) vo vonkajšom prostředí a medzi modul riadiacích režimov (6), ktorý je prostredníctvom riadiaVYNALEZU čeho modulu (4) spojený s radičmi svetelnej signalizácie (2) vo vonkajšom prostředí, pričom modul hodnotenia účinnosti (7), ktorý je spojený s modulom archivácie údajov (8), je připojený na modul riadiacích režimov (6).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS84253A CS244562B1 (sk) | 1984-01-12 | 1984-01-12 | Zariadenie na meranie účinnosti riadenia světelnou signalizáciou |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CS84253A CS244562B1 (sk) | 1984-01-12 | 1984-01-12 | Zariadenie na meranie účinnosti riadenia světelnou signalizáciou |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CS25384A1 CS25384A1 (en) | 1985-10-16 |
| CS244562B1 true CS244562B1 (sk) | 1986-07-17 |
Family
ID=5334316
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CS84253A CS244562B1 (sk) | 1984-01-12 | 1984-01-12 | Zariadenie na meranie účinnosti riadenia světelnou signalizáciou |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CS (1) | CS244562B1 (sk) |
-
1984
- 1984-01-12 CS CS84253A patent/CS244562B1/sk unknown
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CS25384A1 (en) | 1985-10-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110969871B (zh) | 一种智能交通灯控制系统和控制方法 | |
| Roshan et al. | Adaptive traffic control with TinyML | |
| Padilla et al. | Vehicle and weather detection using real time image processing using optical flow and color histogram | |
| Mirchandani et al. | Integrated transit priority and rail/emergency preemption in real-time traffic adaptive signal control | |
| CN106257555A (zh) | 一种基于led路灯的智能红绿灯系统 | |
| CN113393691B (zh) | 一种城市道路系统交通信号灯故障检测方法 | |
| CN117456748B (zh) | 基于车路协同技术的交通信号智能调控方法及系统 | |
| WO2020148282A1 (en) | Traffic strategy system and method of implementing the same | |
| CN115460745A (zh) | 基于图神经网络结构的路灯控制方法、装置、设备及介质 | |
| CN115942563A (zh) | 一种智能运维云平台系统及其控制方法 | |
| CN119851466A (zh) | 辅助感知机器人的交通管理方法、系统及电子设备 | |
| Guo et al. | Avars-alleviating unexpected urban road traffic congestion using uavs | |
| CN116052448B (zh) | 一种交通信号灯的控制方法、装置、介质及设备 | |
| CN208781404U (zh) | 一种交通信号灯控制系统 | |
| CS244562B1 (sk) | Zariadenie na meranie účinnosti riadenia světelnou signalizáciou | |
| Hounsell et al. | Urban network traffic control | |
| CN107067756B (zh) | 一种基于大数据分析的智能交通指挥系统 | |
| CN118609388A (zh) | 一种路段式信号灯和协调控制方法 | |
| CN118564891A (zh) | 一种城市用多杆合一的智慧灯及其控制方法 | |
| CN206773930U (zh) | 一种基于arduino优先通行的智能交通信号控制装置 | |
| CN205211171U (zh) | 一种智能交通信号灯控制系统 | |
| CN113316295A (zh) | 一种基于计算机视觉的智能路灯控制系统 | |
| Furth et al. | TRAFCOD: A method for stream-based control of actuated traffic signals | |
| Shelby et al. | Resonant cycles in traffic signal control | |
| Opoku et al. | FPGA-based intelligent traffic controller with remote operation mode |