CS243671B1 - Zapojení pro zařízení měniče kmitočtu - Google Patents

Abstract

Řešení je tvořeno zapojením pro řízení měniče kmitočtu se stejnosměrným meziobvodem s přirozenou komutací při rekuperaci do sítě, ve kterém na vstup zesilovače je přiveden výstup součtového členu, na jehož jeden vstup je zapojen generátor spínacích impulsů s blokem synchronizace. Na součtový blok je zapojeno řídicí napětí přes blokovací člen se zdrojem modulačního signálu a přes komparátor. ? ři určité velikosti otáček motoru ové napětí v rovnováze s napětím motoru a až do zastavení pohonu jsou tyristory měniče na straně motoru snímány trvale a proud ve stejnosměrném mežiobvodu je řízen změnou úhlu spínání tyristorů sítového měniče.

Description

(54) Zapojení pro zařízení měniče kmitočtu

Řešení je tvořeno zapojením pro řízení měniče kmitočtu se stejnosměrným meziobvodem s přirozenou komutací při rekuperaci do sítě, ve kterém na vstup zesilovače je přiveden výstup součtového členu, na jehož jeden vstup je zapojen generátor spínacích impulsů s blokem synchronizace. Na součtový blok je zapojeno řídicí napětí přes blokovací člen se zdrojem modulačního signálu a přes komparátor.

?ři určité velikosti otáček motoru ové napětí v rovnováze s napětím motoru a až do zastavení pohonu jsou tyristory měniče na straně motoru snímány trvale a proud ve stejnosměrném mežiobvodu je řízen změnou úhlu spínání tyristorů sítového měniče.

Vynález se týká zapojení pro řízení měniče kmitočtu se stejnosměrným meziobvodem s přirozenou komutací při rekuperaci energie do sítě.

Měnič kmitočtu skládající se ze dvou tyristorových můstkových měničů I. a II. spojených stejnosměrným proudovým meziobvodem, ve spojení se synchronním strojem, umožňujícím přirozenou komutaci tyristorů střídače tvoří pohon, dosahující výhodných provozních vlastností při příznivých ekonomických relacích.

Sítový mšnič I pracuje v motorickém chodu pohonu jako usměrňovač, měnič II na straně motoru jako střídač. Změnou řídicího úhlu sílového měniče I řídíme napětí ve stejnosměrném meziobvodu, a tedy otáčky motoru při různých zatíženích.

Řízení střídače II je často odvozeno od signálů snímače polohy rotoru, které určují dvojici spínaných tyristorů i při nulových otáčkách.

Při brzdění pohonu si oba měniče vymění svou funkci, to znamená, že energie přechází z vinutí motoru přes usměrňovač II do stejnosměrného meziobvodu, odkud je vracena do sítě měničem I, pracujícím ve střídačovém režimu.

Nejjednodušší způsob řízení měniče v brzdném režimu využívá toho, že trvalým přivedením spínacích pulsů na věechny tyristory měniče II začne tento pracovat jako neřízený usměrňovač.

Ve stejnosměrném meziobvodu se tedy objeví plné napětí, dané usměrněním indukovaného napětí motoru. V prvním okamžiku po vzniku brzdného proudu udržuje synchronní stroj na svorkách napětí za rázovou reaktancí, které je vyšší než jmenovité.

Může tedy vzniknout při maximálních otáčkách pohonu ve výkonové části proudový ráz, který je nebezpečný hlavně tím,že může ohrozit přirozenou komutaci'měniče I, pracujícího ve střídačovém režimu.

Jeětě nepříznivější případ nastane při použití motoru na vyšší napětí než sílové.

Toto sice přináší výhodu ve zlepšení účinku v napájecí síti a ve zlepšení účinnosti, zhoršuje však poměry na počátku brzdění z maximálních otáček.

Uvedené nevýhody v posdtatě odstraňuje vynálezu zapojení pro řízení měniče kmitočtu, jehož podstata spočívá v tom, že na součtový člen je zapojen zdroj řídicího napětí přes komparátor a blokovací člen.

. Na součtový člen je zapojen blok synchronizace přes generátor spínacích impulsů. Součtový člen je zapojen na zesilovač. Na blokovací člen je zapojen zdroj modulačního signálu a na generátor spínacích impulsů.je zapojen blok pro zadáváni řídicího úhlu.

Výhodou zapojení je možnost použít motor na vyšší napěti. Tim se sníží proudové namáhání a dojde ke snížení tepelných ztrát. Rovněž se podstatná zlepší cos fí a ke snížení potřebného příkonu.

Na připojeném výkresu je uveden příklad v blokovém schématu.

Na vstup zesilovače X je přiveden výstup součtového členu £. Na jeho jeden vstup je zapojen generátor $1 spínacích impulsů a na něj je zapojen blok Rl) zadávání řídicího úhlu.

Na vstup generátoru Sl spínacích impulsů je zapojen blok SYN synchronizace.

Na druhý vstup součtového členu £ je zapojen výstup blokovacího členu Bii. Na jeho jeden vatup je zapojen zdroj modulačního signálu a na druhý vstup komparátoru Na vstup komparátoru KO je zapojen výstup (Jř zdroje řídicího napětí tyristorů sílového měniče.

Na počátku brzděni je převeden řídicí úhel tyristorů sítového měniče na hranici stři-* dačováho režimu. Toto zvětšení úhlu, které je podmínkou přechodu do brzdného režimu je vyhodnoceno z hodnoty řídicího napští komparátorem KQ. jehož výstupní signál zablokuje modulační signál pro trvalé spínání tyristorů měniče na straně motoru.

Spínací pulsy jsou tedy odvozeny pouze z generátoru Sl spínacích impulsů a mají nastavený řídicí úhel takový, že proud ve stejnosmšrném meziobvodu ani při maximálních otáčkách motoru nepřekročí nastavenou hodnotu.

Blok SYN synchronizace zajištuje synchronizaci s napštlm synchronního stroje a je tvořen bu5 snímačem polohy rotoru nebo obvody pro vyhodnocení průběhů svorkových napětí.

Při poklesu proudu pod nastavenou hodnotu zmenší regulátor sílového měniče řídicí úhel jeho tyristorů. Tato změna způsobí překlopení komparátoru Kg, jehož výstup odblokuje vstup modulačního signálu do součtového členu S. Dojde tak k trvalému spínání tyristorů měniče na straně motoru, čímž začne vzrůstat proud stejnosměrného meziobvodu. Na tento vzrůst reaguje regulátor sílového měniče I. zvětšením řídicího úhlu jeho tyristorů.

«íé^i dosažena hranice střídačového režimu, dojde k zablokování trvalého spínání tyristorů pěniče na straně motoru, které jsou nyní spínány řídicím úhlem. Proud ve stejnosměrném meziobvodu začne opět klesat.

Změny proudu jsou relativně pomalé vzhledem ke značné indukčností ve stejnosměrném meziobvodu. Střední hodnota proudu je udržována na nastavené velikosti.

Při určité velikosti otáček motoru je sílová napětí v rovnováze s napětím motoru a až do zastavení pohonu Jsou tyristory měniče na straně motoru snímány trvale a proud ve stejnosměrném meziobvodu je řízen pouze změnou úhlu spínání tyristorů sílového měniče.

Claims (1)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   Zapojení po řízení měniče kmitočtu 3e stejnosměrným meziobvodem s přirozenou komutací při rekuperaci energie do sítě, vyznačené tim, že na součtový člen (S) je zapojen výstup (Uř) zdroje řídicího napětí přes komparátor (KO) a blokovací člen (BL), kde na součtový člen (S) je současně zapojen blok synchronizace (SYN) přes generátor spínacích impulsů (Sl), přičemž součtový člen (S) je zapojen na zesilovač (Z), zatímco na blokovací člen (BL) je zapojen zdroj modulačního signálu (MOD) a na generátor spínacích impulsů (Sl) je zapojen blok (RU) pro zadávání řídicího úhlu.