CS243656B1 - Pneumohydraulieký buchar β protiběSnou Sabotou - Google Patents

Abstract

Řešení se týká pneumohyůraulického bucharu s protiběžnou Sabotou, u kterého je šabota, spojená se stojanem v jeden celek, zvedána při pracovním zdvihu proti pohybujícímu se beranu účinkem tlaku kapaliny, přepouštšná z přímočarých hydraulických válců beranu do zvedacích hnacích válců šaboty, mechanicky spojených s pákovým mechanizmem bucharu, tvořeným zvedacími pákami. Účelem řešení je snížit nepříznivý vliv namáhání spojovacího hřídele zvedacích pák na ohyb a krůt při kovacím rázu, způsobujícího únavové a pevnostní lomy v pákovém mechanizmu bucharu. Uvedeného účelu se dosáhne pružným uložením hřídele a vyvozením přídavné kompensující síly od vyvažovacího, obvykle vzduchového válce, na dvojice zvedacích pák, jejíž kroutící moment je stejného smyslu jako kroutící moment hydraulického rozváděče.

Description

„(54) Pneumohydraulieký buchar β protiběSnou Sabotou

Řešení se týká pneumohyůraulického bucharu s protiběžnou Sabotou, u kterého je šabota, spojená se stojanem v jeden celek, zvedána při pracovním zdvihu proti pohybujícímu se beranu účinkem tlaku kapaliny, přepouštšná z přímočarých hydraulických válců beranu do zvedacích hnacích válců šaboty, mechanicky spojených s pákovým mechanizmem bucharu, tvořeným zvedacími pákami. Účelem řešení je snížit nepříznivý vliv namáhání spojovacího hřídele zvedacích pák na ohyb a krůt při kovacím rázu, způsobujícího únavové a pevnostní lomy v pákovém mechanizmu bucharu. Uvedeného účelu se dosáhne pružným uložením hřídele a vyvozením přídavné kompensující síly od vyvažovacího, obvykle vzduchového válce, na dvojice zvedacích pák, jejíž kroutící moment je stejného smyslu jako kroutící moment hydraulického rozváděče.

Vynález ae týká pneumohydraulického bucharu s protiběžnou ěabotou, která je zvedána proti směru pohybu beranu tlakem kapaliny, přepouětěné z hydraulických válci beranu do hnacího válce ěaboty, spojených s pákovým mechanizmem bucharu.

t

U známých pneumohydraulických buchari β protiběžnou Sabotou tvoři stojan bucharu a Sabota jeden celek, který spočívá pružně na podlaze pomoci nosného zařízeni, tvořeného dvojicemi zvedacích pák, uspořádaných symetricky po obou stranách bucharu vzhledem k jeho podélné ose.

Zvedací páky jsou jedním svým koncem pružné opřeny o podlahu; druhý konec pák je prostřednictvím mechanického převodu spojen s hnacím válcem zvedání Saboty. Je-li páková ústrojí pneumohydraulického bucharu tvořeno dvěma dvojicemi dvouramenných pák, potom k vyrovnání nestejných úCinků zvedacích pák na obou stranách bucharu, vedoucích k nerovnoměrnému zvedání Saboty, jsou dvojice dvouramenných pák spojeny navzájem alespoň jednou torsní tyěí.

Přitom není podstatné, je-li hnací válec zvedání Saboty umístěn po obou stranách stroje nebo jen na jedné. Jestliže je pákové ústrojí pneumohydraulického bucharu tvořeno jednou dvojicí jednoramenných a jednou dvojicí dvouramenných pák, je zvedací hnací válec umístěn na straně bucharu obsahující dvojici dvouramenných pák a spojovací torsní tyěe slouží k přenosu kroutícího momentu, odvozeného od hnacího válce, s jedná strany bucharu na druhou.

Jednoramenné i dvouramenná páky jsou uchyceny otáčivě pomocí kluzných nebo valivých ložisek na Cepech ěaboty, tvořených uvedenými torsními tyčemi. »

Nevýhodou těchto provedení pákových ústrojí pneumohydraulických buchaní je nepružné spojení Částí pákových ústrojí s torsními tyCemi, mající za následek znaCné namáhání torsní tyče na krůt a ohyb při kovacím rázu. Vlivem velkého záporného zrychlení Saboty dochází také k únavovým a pevnostním lomům v pákovém ústrojí.

Uvedené nevýhody jsou v podstatě odstraněny u pneumohydraulického bucharu s protiběžnou ěabotou podle vynálezu, jehož podstata spoCívé v tom, že torsní tyCe jsou vytvořeny jako hřídele, které jsou v Sabotě uloženy pružně prostřednictvím pružných prvků, obvykle tvořeným alespoň Čtyřmi kluznými ložisky a Čtyřmi pružnými pouzdry.

Vynález dále spoCívé v tom, že dvojice zvedacích pák uspořádaná vzhledem k podélné ose bucharu na opaCné straně než je hnací ústrojí zvedání ěaboty, je svým druhým koncem spojena prostřednictvím táhel s koapensátorem krutu hřídele, uchyceným pevně na stojanu bucharu.

Přitom podélná osa kompenzátoru je rovnoběžná s podélnými osami bucharu a hnacího ústrojí, které je pevně spojeno se Sabotou. Podle dalSlho význaku vynálezu je kompenzátor vytvořen jako přlmoCarý motor, jehož válec s posuvně v něm uspořádaným pístem uzavírá tlaková médium, tvořené předepnutou pružinou a/nebo tlakovým vzduchem, napojeným na nezávislý zdroj pneumatického média.

Hlavní výhodou pneumohydraulického bucharu s protiběžnou Sabotou podle vynálezu spočívá v eliminaci namáhání hřídele na ohyb a krůt. Pružným uložením hřídele je eliminován nepříznivý vliv ohybu hřídele při pracovním rázu; vyvažovacím válcem kompenzátoru je podstatně odstraněno namáhání hřídele na krůt. Odstraněním pevnostních a únavových lomů zvedacích pák je dosaženo vySěí pracovní spolehlivosti pákových převodů a rovnoměrnosti zvedání ěaboty, podmiňujících správnou funkci bucharu.

Příklad provedení pneumohydraulického bucharu s protiběžnou ěabotou podle vynálezu je znázorněn na připojeném výkrese, kde na obr. 1 je zobrazen nárysný řez bucharem a na obr. 2 je znázorněn bokorysný řez kompensátorem a vyznačením jeho připojení ke zvedacím pákám.

Šabota χ s beranem g je ustavena na nosném ústrojí, tvořeném dvěma dvojicemi dvouramenných zvedacích pák £.

Jedním svým koncem jsou dvouramenné zvedací páky & pružně opřeny o podlahu prostřednictvím pružných podpěr JJž., druhým koncem jsou spojeny s táhly £. Jedna dvojice dvouramenných zvedacích pák £ je pomocí těchto táhel X spojena se zvedacím válcem fa hnacího ústrojí £; druhá dvojice dvouramenných zvedacích pák £, uspořádaná symetricky vzhledem k po·, délné ose bucharu, je spojena prostřednictvím táhel X a třmene X£ s plstem 1la vyvažovacího válce 11b kompenzátoru χχ.

Prostor χχ, výmezený dnem vyvažovacího válce 11b a protilehle uspořádaným dnem pístu 1la je vyplněn tlakovým médiem, obvykle stlačeným vzduchem, přiváděným z neznázorněného zdroje pneumatického média. Uezi dnem pístu 11 a. suvné uspořádaného ve vyvažovacím válci XX£ a dnem tohoto válce je opřena předepnutá pružina 16.

Dvojice dvouramenných zvedacích pák £ jsou vzájemně spojeny hřídelemi £, tvořícími nosné čepy šaboty X, přičemž osy hřídelů £ jsou kolmé k podélné ose šaboty χ. Hřídele £ jsou uloženy v šabotě X pružně prostřednictvím čtyř kluzných ložisek 14 a čtyř pružných pouzder χχ.

V podélné ose šaboty X je vratně pohyblivě uspořádán beran g opatřený hydraulickými válci X, které jsou vzájemně propojeny a připojeny kanálem £ k hydraulickému rozváděči £, ve kterém je ustaven zvedací válec fa.

Pneumohydraulický buchar podle vynálezu pracuje takto: Beran g, urychlený o sobě známým způsobem, vytlačuje při pracovním zdvihu kapalinu z hydraulických válců X kanálem £ do kostky 5a hydraulického rozváděče £ pod píst zvedacího válce fa hnacího ústrojí £, pevně spojeného se šabotou χ.

Hnací ústrojí £ zvedá šabotu χ proti směru pohybu beranu a jeho pohyb je přenášen pomocí táhla X na jednu dvojici dvouramenných zvedacích pák £. Tento pohyb je prostřednictvím hřídele £ převeden na druhou, protilehle uspořádanou dvojici dvouramenných zvedacích pák £.

I když záporné zrychlení působící na šabotu χ dosahuje vysoké hodnoty, řádově 10^J m.s , je nepříznivý vliv rázového účinku na hřídel £ a jeho namáhání na ohyb podstatně omezen vlivem pružného uložení hřídele £ v šabotě X prostřednictvím kluzných ložisek ϋ a pružných pouzder X£.

Namáhání hřídele £ na krůt je eliminováno kompensátorem χχ. Prostřednictvím stlačeného vzduchu, přiváděného z neznázorněného zdroje tlakového média pod plst 1la vyvažovacího válce 11b působí na píst 1la síla ve směru zvedání šaboty X, která je pomocí táhel X a hřídele £ přenášena na druhou dvojici dvouramenných zvedacích pák £. Tímto způsobem je vyvozen krouticí moment stejného smyslu jako je kroutící moment vyvozený od hnacího ústrojí £ rozváděče £, čímž je podstatně sníženo torsní namáhání hřídele £. Účinek uvedené síly, kompenzující nepříznivý rázový účinek na hřídel £ při pracovním zdvihu bucharu, může být zesílen pomocí^předepnuté pružiny χ£. K vyvození kompenzující síly může být použito jen předepnuté pružiny ££, vhodně tlakově dimenzované.

Claims (3)

1. PŘEDMĚT VYNÁLEZU

   ). Pneumohydraulický buchar s protiběžnou ěabotou, u kterého stojan a Sabota tvoři jeden celek, spoSlvající na podlaze pomocí nosného zařízeni tvořeného dvojicemi zvedacích pák, které jsou jedním svým koncem pružné opřeny o podlahu a druhým koncem spojeny prostřednictvím mechanického převodu s hnacím ústrojím zvedání žaboty a ovládacím ústrojím pohybu beranu, a odpovídající si dvojice zvedacích pák nebo jejich Sástí vzájemně protilehle uspořádaných vzhledem k podélná ose bucharu jsou nepružně spojeny torsními tyčemi, vyznačující se tím, že torsní tyče jsou vytvořeny jako hřídele (9), které jsou v Sabotě (I) pružně uloženy prostřednictvím pružných prvků a dvojice zvedacích pák (8), uspořádaná vzhledem k podélné ose bucharu na opačné straně než je hnací ústrojí (6) zvedání ěaboty (1 , je svým druhým koncem spojena prostřednictvím táhel (7) s kompenzátorem (11) krutu hřídele (9), uchyceným pevně na stojanu bucharu, přičemž podélné osy kompenzátoru (tl) a hnacího ústrojí (6) jsou rovnoběžné s podélnou osou bucharu a hnací ústrojí (6) je pevně spojeno se šabotou (1).
2. 2. Pneumohydraulický buchar s protiběžnou ěabotou podle bodu 1, vyznačující se tím, že kompenzátor (11) je vytvořen jako přímočarý motor, jehož vyvažovači válec (1-1b) s posuvně v něm uspořádaným pístem (11a) obsahuje předepnutou pružinou (16) a/nebo tlakový vzduch, napojený na nezávislý zdroj pneumatického média.
3. 3. Pneumohydraulický buchar s protiběžnou ěabotou podle bodu 1, vyznačující se tím, že pružné prvky jsou tvořeny alespoň čtyřmi kluznými ložisky (14) opatřenými pružnými pouzdry (13 *♦

   1 výkres úpravy ve vytiat.ných popisech v;,nC.

   V popisu vynálezu k uutor-Sxíéiuu oaviáec: Je chybné vytist..no zatřídění v,_; náieou.