CS243449B1

CS243449B1 - Chain gear encapsulation

Info

Publication number: CS243449B1
Application number: CS85236A
Authority: CS
Inventors: Pavel Tuma
Original assignee: Pavel Tuma
Priority date: 1985-01-11
Filing date: 1985-01-11
Publication date: 1986-06-12
Also published as: CS23685A1

Abstract

fioěoní sa týká zapouzdření řetězového převodu, xejaéne pro aotoeykly ao zadním kolon posuvně uloženým v odpérované kyvné vidlici, tvořeného ukrytí· řetězového kola na Botořu, kryten převodníku zadního kola a dvěma elastickými spojovacími trubicemi a vnitřními žebry pro vedení ělénká řetězu. Očelem jo eliminováni nepříznivého vlivu posouvání sadního kola v sadní kyvné vidlici při napínání řotěsu. Podstatou řeěeni je, ěe kryt převodníku udního kola je složen se dvou částí, a to s předního úchytu pevni spojeného s řemenem kyvné vidlice a se sadního těles* krytu posuvného v ramenu kyvné vidlice eouhlesně se sedním kolon, příčeni elastické spojovací trubice sou uchyceny svou sadní částí k přednímu obytu krytu převodníku. Vynález bude využit na soutěžních motocyklech JAWA.The invention relates to a chain transmission housing, especially for motorcycles with a rear column slidably mounted in a sprung swingarm, consisting of a sprocket cover on the chain, a rear wheel sprocket cover and two elastic connecting tubes and internal ribs for guiding the chain links. The purpose is to eliminate the adverse effect of the sprocket shifting in the rear swingarm when tensioning the chain. The essence of the solution is that the sprocket cover is composed of two parts, namely the front mount firmly connected to the swingarm belt and the seat body of the cover sliding in the swingarm arm at an angle to the seat column, the elastic connecting tubes being attached with their seat part to the front housing of the sprocket cover. The invention will be used on JAWA competition motorcycles.

Description

Vynález ae týká sapouzdření řetžzováho převodu, zejména pro motocykly se zadním kolen posuvná uloženým v odpérovaná kyvná vidlici, tvořená zakrytím řetžzováho kole na motoru, krytem převodníku sadního kola a dvěma elastickými spojovacími trubicemi z vnitřními vodícími žebry pro vedení článků řetězu.BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The invention relates to a chain transmission housing, in particular for motorcycles with a rear knee movable in a spring-loaded swinging fork, comprising a chain wheel cover on the engine, a gearbox housing and two elastic connecting tubes of internal guide ribs for guiding chain links.

Jsou známá kryty řetězových převodů, sloužící k ochrenž řetžsu před snežiltžnín· Tyto kryty udržují řetěz v mastném prostředí a zabraňují zneělfilovánl stroje, jezdce i řetžsu. Jsou známá kryty řetžsu, tvořená dvěma pevnými součástmi a dvěma pružnými tvarovanými spojovacími hadicemi.Chain guards are known to protect the chain from snowfall. These guards keep the chain in a greasy environment and prevent the machine, the rider and the chain from being filtered out. Chain covers are known, consisting of two rigid components and two resilient shaped connecting hoses.

Tyto pružná hadice jeou vybaveny vyrovnávacími měchy k vyrovnávání změn rozteče a polohy oa řetězových kol. Jaou známá kryty, kde spojovací pružná hadice nají vnitřní vodicí žebra pro vedení řetžsu.These flexible hoses are equipped with compensating bellows to compensate for changes in pitch and position and sprockets. There are known housings where the connecting flexible hose finds the inner guide ribs for guiding the chain.

Některá kryty řetžsu jsou tvořeny pevným sadním krytem pružnými spojovacími trubicemi a kyvným předním krytem. I v tomto případě nají vžak spojovací trubice vyrovnávací nžehy.Some chain covers consist of a rigid orchard cover with flexible connection tubes and a swinging front cover. Even in this case, however, the connecting tube finds the equalizing cutter.

Je známý i kryt řetžzováho převodu, jehož vodicí trubice jsou do sebe teleskopicky sesunovat e Iné, přičemž vnitřní trubice tvoří vedení řetězu.It is also known the chain transmission cover, whose guide tubes are telescopically sliding into each other, the inner tubes forming the chain guide.

Společnou nevýhodou vžech dosud známých krytů řetězů je jejich složitá výroba a montáž. Tvar neodpovídající dráse řetžsu při funčním přenosu síly a párování kole. Pryžová nžehy zapříčiňují prohýbání tvarovaných trubic a dochází i k jejich prodřeni nebo přetrženi.A common disadvantage of all known chain covers is their complex manufacture and assembly. Shape not corresponding to the track of the chain during the functional transmission of power and pairing the bike. Rubber blades cause bending of the shaped tubes and they can also be rubbed or torn.

Zasouvatelná trubice tvoří nedostatečná vedení řetžsu, obtížná se dosáhne požadovaného utěsnění a poaovuáín a často dochází k jejich úplnému zničeni při uvolnění řetěau.The retractable tube forms inadequate chain guides, difficult to achieve the desired seal and poaovuáín, and often is completely destroyed when the chains are released.

Výěe uvedené nedostatky jaou odstraněny zapouzdřením řetěsováho převodu podle vyndlesu, jehož podstatou ja, že kryt převodníku sadního kola je složen se dvou částí, a to s předního úchytu pevně spojeného s ramenem kyvné vidlice a se sadního tělesa krytu posuvného v ramenu kyvná vidlice souhlasně se sadním kolen, příčeni elastická spojení trubice jsou uchyceny svou sadní části k přednímu úchytu krytu převodníku.The above-mentioned drawbacks are remedied by encasing the sprocket according to the invention, which is based on the fact that the cover of the gearbox is composed of two parts, namely a front grip firmly connected to the swingarm arm and the slide casing movable in the swingarm arm in agreement with the gearbox. elbows, transverse elastic tube connections are fastened with their saddle parts to the front mount of the converter housing.

Na přadnln úchytu jsou vytvořeny trubky sssouvatelná do sadního tělesa krytu. Rozdžlenln krytu převodníku sadního kola na dvě samostatná části ae zcela eliminuje nepříznivý vliv posouvání zadního kola v zadní kyvné vidlici' při napínání řetěsu.Tubes that can be slid into the housing body of the cover are formed on the fiber yarn support. The splitting of the gearbox housing into two separate parts completely eliminates the adverse effect of shifting the rear wheel in the rear swingarm when the chain is tensioned.

Přední úchyt krytu sadního převodníku se nastaví při montáži do nejvhodnějll polohy tak, aby vzniklo mininální namáháni elastických trubic, a to vshleden k jejich pohybu při párování kyvní vidlice.The front mounting bracket of the seed converter housing is adjusted to the most suitable position when mounted so as to cause a minimum strain on the elastic tubes, in view of their movement when pairing the swingarm.

Dalil seřizování napětí řetěsu již neovlivňuje činnost a spolehlivost elastických trubic Spojení předního úchytu a sadního tělesn krytu může být uskutečněno poaocí zazouvetelnýeh tvarovaných trubek, pružných něohů anebo jiným spojením umožňujícím posuvný pohyb.Further adjusting the chain tension no longer affects the operation and reliability of the elastic tubes. The connection of the front anchor and the orchard housing can be accomplished by the use of illuminated shaped tubes, elastic torsion, or any other connection allowing sliding movement.

Výhodou řešení podle vynálesu je jednoduchá a spolehlivá řešení umožňující vysokou životnost elastických trubic i u terénních strojů s mimořádně velkým sdvlhem párování sadního kola.The advantage of the inventive solution is simple and reliable solutions allowing a long service life of the elastic tubes even on off-road machines with extremely high pairing of the seed wheel.

Na připojeném výkresu je znázorněn příklad provedení zapouzdření řetězového převodu podle vynálezu. Výkres představuje schematický řez zapouzdřením řetěsováho převodu. Řetěz £ zprostředkovává převod mezi řetězovým kolem £ na nevysnaěenám motoru a převodníkem £ nevyznaěenáho sadního kola.The accompanying drawing shows an exemplary embodiment of a chain transmission housing according to the invention. The drawing is a schematic cross-section through a chain drive housing. The chain 6 mediates the transmission between the sprocket 6 on the engine misfeeds and the unlabeled landscaping transducer 6.

Zapouzdření je tvořeno zakrytím £ řetězového kola £, elastickými trubicemi £ a krytem £ převodníku £, který je složen s předního úchytu £ a sadního tllesa £, Přední úchyt £ je spojen držákem g e ranenea gg kyvné vidlice· Zadní tčleso £ ee posouvá zároveň ee zadním kolen v oválném otvoru 11 v ramenu gg kyvná vidlice. Elastické trubice g jsou uchyceny svou přední částí k zakrytí £ a avou sadní částí k přednímu úchrtu g krytu £. Vzájemná spojení předního úchytu g se zadním tčlaeen £ je prostřednictvím zasouvatslných trubek gg, která jsou upevněny k přednínu úchytu g.The encapsulation consists of a sprocket cover 4, elastic tubes 4 and a converter cover 4, which is composed of a front bracket 4 and an orchard. The front bracket 4 is connected by a rocker arm holder gg. of the knees in the oval opening 11 in the arm gg of the swinging fork. The elastic tubes g are fastened by their front part to cover a and by the left fitting part to the front grip g of the cover krytu. The interconnections of the front grip g with the rear grip 6 are via retractable tubes gg which are fastened to the front grip g.

Claims

1. A chain transmission housing, in particular for motorcycles with a rear wheel sliding in a spring-loaded swinging fork, comprising a rear sprocket on the engine, a rear wheel transmission housing and elastic connection tubes and internal guide ribs for guiding the chain links, (6) the rear wheel transducer (3) is comprised of two parts, a front bracket (7) fixed to the swingarm arm (10) and the rear housing (8) of the cover (6) slidable in the swingarm arm (10) the elastic connecting tube (5) is fastened by its rear part to the front of the grip (7) of the housing (6) of the converter (3).

2. Chain transmission housing according to claim 1, characterized in that tubes (12) which can be inserted into the orchard body (8) of the cover (6) are formed on the transverse of the grip (7).